Randstad zoekt piloten???
De vraagsteller werd door Randstad benaderd of hij piloot wil worden en zag posters die verkeersvliegers zoeken. Op het forum wordt gewaarschuwd: Randstad wordt geassocieerd met banen, maar die garantie is er hier niet; je koopt een opleiding, geen baan. Meerderen vinden het opdringerig en een goedkope truc om leerlingen te werven, en wijzen erop dat werving voor een opleiding iets anders is dan werving voor een concrete vacature. Een verdediger, verbonden aan de school, stelt dat het gaat om kenbaar maken sinds Stella RVDS heeft overgenomen, dat Stella borg staat voor de opleiding en onder meer een contract met VLM heeft. Anderen vragen om concrete voorbeelden en om verduidelijking over die borgstelling, de contracten en de studiefinanciering.
Lees het volledige antwoordZat lekker te simmen op het FS weekend in het aviodrome, komt er een leuke jonge dame van randstad of ik misschien piloot wil worden... Later op school ook meerdere posters van Randstad dat ze opzoek zijn naar verkeersvliegers.
Willen ze gewoon een school feeden en geld binnen halen of is het een interessant aanbod?
nee man, beschouw het meer als een publiciteitstunt van Stella Avia.
Gr. E
Heb je 'r telefoonnummer gekregen?
oh ok, Stella dus
FD, yep
.. ik bedoel natuurlijk niet haar werk telefoonnummer he
Zijn ze er nog steeds mee bezig bij randstad? Onderwerp is al eerder een de orde geweest: http://www.airwork.nl/bulletinboard/showthread.php?s=&threadid=2603
Wel heel opdringerig trouwens om rond te folderen op het aviodrome:1855: En zoals ik ook al in dat andere topic zei, je krijgt wel heel erg de indruk dat je er een zeker een baan aan over gaat houden.
Kwentje jij weet niet veel he. Zou me als ik jou was eerst is verdiepen in scholen voordat ik uitspraken zou doen. Bovendien is het zo dat veel company's in aviation zulke bedrijven inschakelen. Zo ook wij. Niets mis mee, bovendien ruled SAA op het moment maar dat had je nog niet begrepen zeker. Poets je kennis is op voordat je uitspraken doet die niet bij iedereen goed vallen.
Ik zou hier erg mee oppassen. Mensen voor een opleiding recruteren is 1 ding, maar randstad wordt door de meesten toch wel geassocieerd met banen en die garantie is hier dus niet. Overigens associeer ik stella nog altijd met de volgende linkl http://www.stellabos.nl/ Er zijn betere mogelijkheden om je 100.000 euro te investeren volgens mij....goedkope truuk om leerlingen te krijgen.......Als ze echt zo dringend mensen nodig hebben, laat Randstad die vliegopleiding dan maar betalen!
Cheers!
En als "SAA op het moment ruled", waarom dan zulke goedkope reclame trucjes?
Avi8tor schreef:... Bovendien is het zo dat veel company's in aviation zulke bedrijven inschakelen. Zo ook wij. ...
Klopt ja als er vacatures zijn voor stewardessen, afhandelaars, bagagemedewerkers o.i.d. Hier kun je het vak als vlieger waar je eerst een 2 jarige opleiding van 100k tegenaan moet gooien niet mee vergelijken. Je wordt immers niet geworven voor een specifieke vacature bij een airline maar om een plaatsje te vullen bij een school. Dat zijn twee hele verschillende dingen!
Dat jij fan bent van de SAA is je goed recht, maar ga niet mensen belachelijk maken die er wel objectief tegen aan kijken. En als die school zo ''ruled'' dan neem ik aan dat het ronselen van studenten niet nodig zou zijn.
Just my 2 cents...
Oh god, je moet hier blijkenlijk ook niet een ding zeggen of er is weer een heeeeeel leger dat het beter weet. Tja, zo gaat dat op het pbb he! Het is trouwens niet ronselen maar kenbaar maken aangezien Stella RVDS heeft overgenomen en een hele andere koers is gaan varen die erg aanslaat. Zo staat Stella volledig borg voor je opleiding en hebben we oa een contract met de VLM. We timmeren hard aan de weg en de eerste resultaten zijn al daar. Verder ben ik geen fan van Stella maar gewoon enthousiast omdat er eindelijk is iets voor leerlingen wordt gedaan en als dat niet zo was zou ik het ook zeggen. Maar het kan altijd beter, das waar. Nog een ding, je koopt een opleiding geen baan. Die koop je op de HBO of Universiteit toch ook niet. Vliegse, Avi.
Avi8tor schreef: en hebben we oa een contract met de VLM. We timmeren hard aan de weg en de eerste resultaten zijn al daar. Verder ben ik geen fan van Stella maar gewoon enthousiast omdat er eindelijk is iets voor leerlingen wordt gedaan en als dat niet zo was zou ik het ook zeggen.
Klinkt goed. Heb je wat concrete voorbeelden? en wat voor contract met de VLM?
FD
Ja, vertel eens.
Avi8tor,
Ik krijg wel eens vragen van mensen die een keuze gaan maken voor hun vliegopleiding en ben dan ook wel beniewd naar wat dingen zodat ik deze mensen eventueel kan doorverwijzen:
Wat bedoel je met: Zo staat Stella volledig borg voor je opleiding ?
Wat wordt er extra voor leerlingen gedaan t.o.v. andere vliegscholen?
Wat houden de VLM contracten in?
Heeft Stella ook nog andere contracten met luchtvaartmaatschappijen?
Hebben Stella studenten recht op studiefinanciering ?
cheers
Ik ga je het vertellen zodra ik tijd heb want mijn FI examen nadert en mijn knieen beginnen enigzins te knikken dus standby voor je antwoord. Kan je al wel vertellen dat ik dat gezeur over baangarantie zat ben. Bestond het maar zwart op wit ergens dan waren we daar is met zijn allen over klaar. Ben het met je eens dat iedereen je als wannabe piloot van alles voorspiegeld en dat dat gemeen is dus laten we het is met zijn allen voor eens en altijd op een (eerlijk) rijtje zetten. Call you back when time time permits, Jr.
We timmeren hard aan de weg en de eerste resultaten zijn al daar. Verder ben ik geen fan van Stella
"we" en "verder ben ik geen fan"????? :confused: Volgens mij heb je een hoog El Trim gehalte als je al niet een en dezelfde persoon bent :rolleyes:
SAA (South African Airways) zoekt vliegers? Fantastisch toch! :rolleyes:
en Avi8tor, wat is dit nu voor een Nederlands of Engels:
'bovendien ruled SAA' ???????? 'Poets je kennis is op' 'eerst is verdiepen'
Vertaling graag
@ Metro: Dacht dat ik de enige was die het niet begreep :grijns: (Maarja, ik ben al oud...)
@Avi8tor: Ben beniewd naar de antwoorden. Succes met het FI examen!
Avi8tor schreef:Ik ga je het vertellen zodra ik tijd heb want mijn FI examen nadert en mijn knieen beginnen enigzins te knikken dus standby voor je antwoord. Kan je al wel vertellen dat ik dat gezeur over baangarantie zat ben. Bestond het maar zwart op wit ergens dan waren we daar is met zijn allen over klaar. Ben het met je eens dat iedereen je als wannabe piloot van alles voorspiegeld en dat dat gemeen is dus laten we het is met zijn allen voor eens en altijd op een (eerlijk) rijtje zetten. Call you back when time time permits, Jr.
En je hebt wel tijd om dit te schrijven ipv een paar duidelijke antwoorden? Als je die 5 minuten echt zo hard nodig hebt voor je FI examen dan wens ik je echt heel veel sterkte....
Metro, dat heet turbotaal. Maar neem me niet kwalijk hier en daar een lettertje te missen als ik vet na twaalven iets post. Dan ben ik net klaar dus ook redelijk gaar van het werk.
FI examen loopt, volgende week wo deel 2. So far so good maar man wat een moeilijk examen.
En die 5 min die nam ik om even te antwoorden omdat ik mijn mond eerder voorbij had gepraat. Sommige dingen kan/mag ik eigenlijk niet zeggen maaaaaar: enthousiast he. Vandaar dat ik helaas niets kan/mag zeggen over SAA mbt VLM oa. Enfin, jullie snappen het wel hoop ik. Ieg bedoelde ik het goed en misschien belangrijker: gelogen heb ik niet dus trek je eigen conclusies.
Gasten, vliegse deze week. Groetjes me.
P.s. check VLM afdeling. Daar wordt door een VLM vlieger iets dergelijjks geconformeerd. Maar ik was het niet. En waar vuur is is rook dusssssssssssssssss
En heb je je FI gehaald?
Standbye, volgende week woensdag deel 2 van het examen. Komt best goed................denk ik ;)
En ik zal bevestigen dat ik bij VLM op het TrDpt papieren heb gezien met het letterhoofd van Stella. Ja, er wordt gepraat blijkbaar, maar het is mijlen weg van preferred supplier oid. Ik meen voorlopig dat er twee door de keuring heen gaan en daarna ziet men wel.
VLM neemt mensen aan naar eigen behoefte, op dit moment nemen ze graag locals aan per station. Belgen in België, Ollanders in Nederland, etc etc. Uitzondering voorlopig de UK vanwege een groot aantal ex-Skywayers en ex-New Airders, maar langzaam komen er meer Engelsen in de cockpit.
metrodriver schreef:'Poets je kennis is op' 'eerst is verdiepen'
Vertaling graag
Het woord "is" vervangen met "eens" en er gaat een nieuwe wereld open.
Avi8tor schreef:Kwentje jij weet niet veel he. Zou me als ik jou was eerst is verdiepen in scholen voordat ik uitspraken zou doen. Bovendien is het zo dat veel company's in aviation zulke bedrijven inschakelen. Zo ook wij. Niets mis mee, bovendien ruled SAA op het moment maar dat had je nog niet begrepen zeker. Poets je kennis is op voordat je uitspraken doet die niet bij iedereen goed vallen. Avi8tor,
De laatste 2 jaar heb ik mij behoorlijk verdiept in de vliegscholen voor het geval je het niet wist. Dat scholen bedrijven in schakelen voor het werven van leerlingen wist ik ook. Maar een uitzendbureau, kom op zeg! Dat SAA op dit moment "ruled" had ik inderdaad nog niet begrepen. Ik heb met een aantal leerlingen van SAA gesproken en ze gevraagd waarom ze die school gekozen hebben. Op punten als kleinschaligheid en persoonlijke aandacht voor leerlingen zal SAA ongetwijfeld beter zijn dan een KLS/NLS/willekeurige andere grote school. Maar dat is niet het doorslaggevende punt waarop ik de keuze van een school bazeer. Zeker niet als het gaat om een bedrag van bijna een ton. De Nederlandse vliegscholenmarkt heb ik toch wel een beetje gezien, allemaal hetzelfde verhaal. "Goede examen resultaten, al onze leerlingen hebben een baan, goede contacten met maatschappijen, lage rente op een lening", ik geloof het allemaal niet meer.
De enige school in Nederland waar ik nog wat vertrouwen in heb is EPST. Omdat je daar tenminste zwart op wit in een contract vastgelegd krijgt dat zij je lening terug gaan betalen als je na 2 jaar nog geen betaalde baan als piloot hebt. Binnenkort ga ik de selecties doen bij CTC in Engeland. De kans dat je daar doorkomt is behoorlijk klein, maar dat heb je ook de beste kans op een goede baan na de opleiding. Als SAA met voorwaarden komt als EPST of CTC, dan ben ik de eerste die zegt dat SAA ruled. Maar nu zeker niet, ik zie het punt niet waarom ze beter zouden zijn dan elke andere willekeurige Nederlandse school.
Kwentje je moet doen wat je denkt dat goed voor je is. Garantie tot de deur is het enige dat de luchtvaart je geeft. En voor de rest ga ik nu zwaaaaaar slapen want ik ben echt totaal gesloopt, immers: JEUHHHHHHHHHHHHHHH, FI EXAMEN GEHAALD.:) :) :)
Avi8tor, soms komt er ook echt alleen maar wartaal en nonsense uit jouw typ vingers he!! :D :rt: :1855:
Zeg OPS, uit jou vingers is lekker veel gekomen de afgelopen maanden ha ha. Wat dat betreft pas je goed bij het land van pattatekes. Succes buddy ;)
Avi8tor schreef:Zeg OPS, uit jou vingers is lekker veel gekomen de afgelopen maanden ha ha. Wat dat betreft pas je goed bij het land van pattatekes. Succes buddy ;)
Begint gezellig te worden hier :bwah:
@ Avi8tor: Ik zag in de andere threat een opmerking van je:
Avi8tor schreef:Het is niet voor niets dat bv de luchtmacht hun grading aan ons uitbesteed.
Sinds wanneer doen "jullie" dat dan?
Yskonyn is een buddy van me dus CHILLLLL Viper :D