PPL Luxemburg

Waars· 14 apr

VOLGENDE STAP · ANTWOORDWat is PPL?Het antwoord uit de kennisbank, met bronnen

Mij is verteld dat, naast dat het vrij prijzig is, er bij het ILT een enorme wachtlijst is voor het aanvragen van de ppl na het behalen van het examen. Nu schijnt het ook mogelijk te zijn om dit in Luxemburg aan te kunnen vragen mits je be tijds alles over hebt gezet. Een instructeur van mijn school heeft daar ervaring mee.

Naast het financiële plaatje schijnt dat binnen 2 weken geregeld moeten zijn.

Is er iemand die ervaring heeft met zoiets en heeft dit in de toekomst eventuele gevolgen met een vervolgopleiding?

Beste antwoord

PPL-Vlieger

Dit is mogelijk maar niet noodzakelijk gemakkelijker. Als je een Luxemburgs adres hebt en geregistreerd staat als inwoner van Luxemburg is het voor de standaard PPL vrij gemakkelijk. De procedure is online en alle formulieren staan op My Guichet (online portal van de overheid). Als je een niet-Luxemburgse examiner (skill test) of instructor (twee-jaarlijkse vlucht) hebt moet je wel een aantal extra formulieren invullen en kopieën van licenses en medicals van de examiner of instructor bijvoegen. Maar dat is EASA standaard. Ik heb geen ervaring met een niet-Luxemburgse medical. Er staat mij vaag iets bij over een eerste medical in het land van aanvraag maar dat kan ik nu niet bevestigen. Als alle papieren kloppen (echt alles) dan gaat de aanvraag heel snel en vaak kun je de volgende dag je brevet ophalen of wordt het binnen drie dagen bezorgd. Het is ook aanzienlijk goedkoper. Echter, het aftekenen van de twee-jaarlijkse vlucht met instructeur kan alleen door een Luxemburgse instructeur (en dan is de verlenging gratis). Als je dit met een Nederlandse instructeur doet moet je weer alle papieren verzamelen en online je PPL verlengen (€126). Ik heb trouwens nog nooit een Luxemburgse LAPL gezien, iedereen gaat voor PPL. Nog een verschil, je hoeft voor je PPL aanvraag geen R/T certificaat bij te voegen. Omdat je in Luxemburg vanaf les 1 op een druk internationaal vliegveld opereert gaan ze ervan uit dat je voldoende R/T getraind hebt en je die vaardigheid tijdens je skill test voldoende hebt aangetoond. Wel een ELP. Voor Nederlanders zie ik weinig voordelen tov ILT. DAC is behulpzaam maar is soms moeilijk te bereiken omdat zij ook 'understaffed' zijn en als je dossier niet 100% standaard is of als je een medische beoordeling nodig hebt na bijvoorbeeld een operatie dan kan het in Luxemburg ook langer duren. In zulke gevallen zou ik zelf liever met ILT zaken doen omdat die waarschijnlijk beter bekend zijn met de Nederlandse omstandigheden. Alles op een rijtje zettend zou ik het als inwoner van Nederland niet overwegen, maar het is mogelijk.

2 nuttig · 4 mei

2 ANDERE REACTIES

AmAir· 14 apr

Onze vrienden van het ILT hahaha... Buiten dat je hem (uiteraard!) zo snel mogelijk wil hebben; is er een andere reden dat je hem met spoed nodig hebt? Want dan kan je hem met spoed aanvragen. Ik had hem in enkele dagen hierdoor. Ze zijn best behulpzaam, zeker als je belt en de juiste spreekt. Alleen maar goede ervaringen mee. Ik heb het idee dat vooral hun processen hen in de weg zitten.

14 apr

Waars· 20 apr

Buiten het feit dat het zo belachelijk lang schijnt te duren hier. Zit ik tot het binnenkrijgen van het brevet niet alleen vast aan de verhuur via mijn huidige opleider. Hourbuilding zal goedkoper zijn met vrienden/familie die meevliegen en ik heb vernomen dat de aanvraagkosten daar ook een stuk lager liggen. Vandaar de vraag.

20 apr

Waars· 15 mei

Uiteindelijk toch gekozen via het ILT. Hoorde van een mede student dat de aanvraag vanuit LUX ook niet soepel verliep. Aangezien er al een aardige invest***** inzit, is het zonde om het even “snel snel” af te rafelen. Volgende week mijn eerste vlucht als gebrevetteerd piloot (zonder fysiek brevet, maar wel met solo verklaring)

15 mei