Piloot worden en nierziekte
Jerry· 27 jul
Hallo airworkers,
Een tijdje geleden had ik bloed in mijn urine. Niks bijzonders dacht ik, kan gebeuren. Voor de zekerheid toch even de huisarts er naar laten kijken. Toen kwam ik uiteindelijk bij de nierarts terecht en bleek dat ik een nierziekte heb. Ik voel mij verder gezond en ik ben zelden ziek. Mijn nierfunctie is goed en stabiel. Wel heb ik nog bloed in mijn urine, echter niet op het oog zichtbaar. Bij mijn nierziekte is het echter zo dat er een goede kans is dat er verder niets fout gaat, zeker gezien het verloop. Nu is mijn vraag: kan ik nog civiel beroepspiloot worden? Ik kan mij enkele punten voorstellen waar een nierziekte problemen kan geven:
1. Bij een vliegschool. Dit kan misschien problemen geven bij de medische keuring. De vraag is ook of een bank mij geld wil lenen en of een garantiefonds zonder problemen te verkrijgen is.
2. Het verkrijgen en behouden van mijn brevet. Ook voor je ATPL zijn er natuurlijk (terugkerende) keuringen.
3. Het aangenomen worden bij een luchtvaartmaatschappij. Zal een maatschappij mij als een verhoogd risico zien? Denken ze misschien: "daar investeren wij geen type rating in."
4. Het verkrijgen van verzekeringen. Zou bijvoorbeeld het verkrijgen van een loss of license-verzekering problemen kunnen geven?
Ben ik verplicht mijn ziekte aan te geven bij een van bovenstaande instanties? Hoeft dit alleen als er naar gevraagd wordt? Of moeten zij er zelf achter komen? Hoe schatten jullie mijn kansen in?
Ik wil graag even zien wat de mogelijkheden zijn.
Bedankt voor jullie tijd,
Jerry
5 REACTIESEen tijdje geleden had ik bloed in mijn urine. Niks bijzonders dacht ik, kan gebeuren. Voor de zekerheid toch even de huisarts er naar laten kijken. Toen kwam ik uiteindelijk bij de nierarts terecht en bleek dat ik een nierziekte heb. Ik voel mij verder gezond en ik ben zelden ziek. Mijn nierfunctie is goed en stabiel. Wel heb ik nog bloed in mijn urine, echter niet op het oog zichtbaar. Bij mijn nierziekte is het echter zo dat er een goede kans is dat er verder niets fout gaat, zeker gezien het verloop. Nu is mijn vraag: kan ik nog civiel beroepspiloot worden? Ik kan mij enkele punten voorstellen waar een nierziekte problemen kan geven:
1. Bij een vliegschool. Dit kan misschien problemen geven bij de medische keuring. De vraag is ook of een bank mij geld wil lenen en of een garantiefonds zonder problemen te verkrijgen is.
2. Het verkrijgen en behouden van mijn brevet. Ook voor je ATPL zijn er natuurlijk (terugkerende) keuringen.
3. Het aangenomen worden bij een luchtvaartmaatschappij. Zal een maatschappij mij als een verhoogd risico zien? Denken ze misschien: "daar investeren wij geen type rating in."
4. Het verkrijgen van verzekeringen. Zou bijvoorbeeld het verkrijgen van een loss of license-verzekering problemen kunnen geven?
Ben ik verplicht mijn ziekte aan te geven bij een van bovenstaande instanties? Hoeft dit alleen als er naar gevraagd wordt? Of moeten zij er zelf achter komen? Hoe schatten jullie mijn kansen in?
Ik wil graag even zien wat de mogelijkheden zijn.
Bedankt voor jullie tijd,
Jerry
wrvh· 27 jul
Ik zou allereerst eens bellen naar een keuringsarts, die kan je in ieder geval vertellen of je ziekte een medical klasse 1 in de weg staat.
Naar mijn weten hebben maatschappijen daarnaast soms aanvullende eisen. Zo deed de KLM een tijdje geleden nog moeilijk over gelaserde ogen, ondanks het feit dat je een medical klasse 1 hebt. Hetgeen ik zojuist noem is nu overigens geen probleem meer. Misschien kan je eens bellen met wat maatschappijen hierover, al lijkt het misschien nog ver weg.
Scholen doen volgens mij niet zo moeilijk, zolang je je medical klasse 1 hebt vinden ze het prima. Misschien zijn er hier mensen met een gelijksoortige ziekte?
Naar mijn weten hebben maatschappijen daarnaast soms aanvullende eisen. Zo deed de KLM een tijdje geleden nog moeilijk over gelaserde ogen, ondanks het feit dat je een medical klasse 1 hebt. Hetgeen ik zojuist noem is nu overigens geen probleem meer. Misschien kan je eens bellen met wat maatschappijen hierover, al lijkt het misschien nog ver weg.
Scholen doen volgens mij niet zo moeilijk, zolang je je medical klasse 1 hebt vinden ze het prima. Misschien zijn er hier mensen met een gelijksoortige ziekte?
27 jul
GvB· 27 jul
Beste Jerry,
Ik zou gewoon even checken bij degene die de medische keuringen voor CPL/ATPL uitvoert. Dat zijn er verschillende in NL. Zij kunnen het zo uitzoeken als je een belletje doe of een mail stuurt. Verder zou ik het uiteraard ook navragen bij een vliegschool hoe zij ermee omgaan.
Sommige medicijnen worden wel geaccepteerd, wanneer die de lichamelijke klachten onder controle houden.
Groet,
Gerben
Ik zou gewoon even checken bij degene die de medische keuringen voor CPL/ATPL uitvoert. Dat zijn er verschillende in NL. Zij kunnen het zo uitzoeken als je een belletje doe of een mail stuurt. Verder zou ik het uiteraard ook navragen bij een vliegschool hoe zij ermee omgaan.
Sommige medicijnen worden wel geaccepteerd, wanneer die de lichamelijke klachten onder controle houden.
Groet,
Gerben
27 jul
Flantua· 27 julJammer om te horen van je ziekte,
Als ik jou was zou ik contact opnemen met een medical center die vliegmedische keuringen doet. Die kan jou als het goed is vertellen wat de mogelijkheden zijn in jouw geval.
Succes met je plannen!
Flantua
Edit: net wat wrvh en GvB zeggen ;)
Als ik jou was zou ik contact opnemen met een medical center die vliegmedische keuringen doet. Die kan jou als het goed is vertellen wat de mogelijkheden zijn in jouw geval.
Succes met je plannen!
Flantua
Edit: net wat wrvh en GvB zeggen ;)
27 jul
GvB· 27 jul
met dat ik aan't tikken was had'n ander ook gereageerd. Sorry voor de dubbele posting!
27 jul
camel· 27 julEn op het moment dat je gewoon je klasse 1 keuring haalt, is het voor vliegschool/garantiefonds/verzekering geen probleem. Voor maatschappij weet ik niet maar denk het persoonlijk niet, je krijgt dat medisch papiertje niet zomaar, daauit blijkt gewoon dat het in orde is.
27 jul