Heey

Mijn buurman is ook begonnen met VMBO en is nu piloot bij trans;)
dus het kán wel!

hij is na z'n examen bij de luchtmacht in dienst gegaan als beveiliging en heeft gevraagd of hij kans maakte om als piloot te solliciteren.
dit was (uiteraard) nee

daarna heeft hij zelf zn HAVO en vliegbrevet gehaald, en toen probeerde hij het nog n keer. Na wat doorzeuren hebben ze uiteindelijk toegegeven en toen is hij Apachepiloot geworden. Na 8 jaar bij trans gesolliciteerd en nu vliegt hij daar!;)

dus blijf gemotiveerd en gewoon gaan voor je doel!

Yorik

Ik kan alleen maar spreken uit eigen ervaring. Ik heb ook VMBO-T gedaan en ben daarna doorgestroomd naar de HAVO. Zover ik weet heb je voor de HAVO minimaal VMBO-T nodig om in te stromen, uitzonderingen worden er ongetwijfeld gemaakt.

Ik zou eens gaan praten met je decaan en leg de situatie voor. Het is heel belangrijk dat je kiest voor een opleiding waar je 100% achter staat, des te groter is je motivatie. Iets in de luchtvaart zal ik denk ik ongetwijfeld niet misstaan.

Ook raad ik je aan om na je HAVO nog een HBO opleiding doen. Of je het nu 'nodig' hebt of niet, je pakt toch weer 4 jaar extra levenservaring mee en uiteraard ook veel kennis.

General Greef schreef:Na wat doorzeuren hebben ze uiteindelijk toegegeven en toen is hij Apachepiloot geworden. Na 8 jaar bij trans gesolliciteerd en nu vliegt hij daar!;)
Yorik

ik wil je niet onderuit halen hoor maar teken je bij de luchtmacht niet voor 13 jaar? waarom kon hij bij 8 al stoppen?

ik ben 110% gemotiveert en ik sta er 110% erachter om piloot te worden.
maar als het niet lukt om door te stromen naar Havo, kan ik dan bijv. beter naar ROC Amsterdam gaan? of weten jullie een beter MBO/HBO school?

eerst je wiskunde een beetje bijschaven....100% is het maximum ;)

WvdB schreef:Ik kan alleen maar spreken uit eigen ervaring. Ik heb ook VMBO-T gedaan en ben daarna doorgestroomd naar de HAVO. Zover ik weet heb je voor de HAVO minimaal VMBO-T nodig om in te stromen, uitzonderingen worden er ongetwijfeld gemaakt.

Ik zou eens gaan praten met je decaan en leg de situatie voor. Het is heel belangrijk dat je kiest voor een opleiding waar je 100% achter staat, des te groter is je motivatie. Iets in de luchtvaart zal ik denk ik ongetwijfeld niet misstaan.

Ook raad ik je aan om na je HAVO nog een HBO opleiding doen. Of je het nu 'nodig' hebt of niet, je pakt toch weer 4 jaar extra levenservaring mee en uiteraard ook veel kennis.

Ik ben het hier wel mee eens, maar als je vanaf vmbo-k je havo moet gaan halen en dan nog eens een hbo-opleiding? Hoe oud zal je tegen die tijd zijn... Ik zou trouwens eerst even kijken of je vmbo-t mag gaan doen want mijn broertje heeft ook vmbo-k gedaan en mag niet eens doorstromen naar vmbo-t. Moet ik wel bij zeggen dat zijn cijfers niet optimaal zijn. Ik denk ook dat de luchtmacht het beste is. Elke opleiding die je dan wil gaan doen wordt gefinancierd. De voorwaarde is natuurlijk dat je uitgezonden kan worden. (Wat wel weer heel veel levenservaring is). Heel veel succes in ieder geval en ga er gewoon voor.:biertje:

inuniform

ps: Ga hier eens rondneuzen.
http://www.airwork.nl/bulletinboard/showthread.php?t=7876

Als je luchtmacht als tweede optie hebt, dus je staat er niet volledig 100% achter, geloof me, dan ga je het niet redden.

^^
ik heb nooit gezecht dat ik naar de luchtmacht wilde hoor.....
maar, ik zal gewoon eerlijk zijn.
ik deed inderdaad mijn best niet in de middelbare school (geen zin in).
maar ik heb een veel hogere denk-niveau dan vmbo-kb. ik help mijn vrienden vaak met hun huiswerk (engels) die zelf havo doen. en ik kan goed omgaan met getalletjes.

ik vind het systeem wel oneerlijk. ik deed meschien niet mijn best vroeger, maar daarvoor moet ik toch niet gelijk 8 jaar meer studeren omdat ik 2 jaar heb ''gemist''

maar in iedergeval zijn mijn hoofdvakken goed, ik zal proberen om bij meerdere scholen HAVO te doen. mijn zus deed zelf TL zonder wiskunde, en ze is alsnog toegelaten in HAVO met wiskunde in haar pakket....

maar als het mij nou helemaal niet lukt om HAVO te mogen doen, weten jullie meschien een goede MBO school? want ik heb geen idee wat ik zou moeten studeren om verder naar HBO te gaan of naar de selectie?

Dersim

NLC misschien?

en wat houd de NLC in?
ik heb het op google ingetikt met een paar trefwoorden maar ik krijg helaas iets heel anders te zien.

heb je meschien een paar links voor me? of meer info?
alvast bedankt

Dersim

ik wil niet aandringen ofzo, maar is dat geen opleiding om steward te worden?
ik weet wel dat ROC amsterdam een goede school zal zijn.

zoekerdezoek, iets beter Koeklen :biertje: www.google.nl

Klikkerdeklik, hoppa!

http://www.roc.nl/default.php?fr=sector&subs=opl

En ziedaar de link luchtvaart, alsof het ervoor gemaakt is!

NLC is nu ROC airport;)

Dersim schreef:
ik vind het systeem wel oneerlijk. ik deed meschien niet mijn best vroeger, maar daarvoor moet ik toch niet gelijk 8 jaar meer studeren omdat ik 2 jaar heb ''gemist''

Sorry hoor, maar hier sla je niet alleen de plank mis, maar mis je de complete houtzagerij!

Dus jij vindt dat het niet uit zou mogen maken of iemand nou aan zit te kloten op school of keihard z'n best doet?
Gebrek aan motivatie misschien (of moet ik zeggen "meschien"?)? Ik kan je verklappen dat met "niet je best doen" je het in de luchtvaart waarschijnlijk ook niet gaat redden. Daar zul je wel wat meer moeten doen dan "je best".

Ook hier gaat het aloude gezegde op; "wie z'n r**t brand, moet op de blaren zitten".
Doordat je vroeger hebt lopen kloten, zul je er nu harder aan moeten trekken, of je het er nu mee eens bent of niet.

Beer schreef:Sorry hoor, maar hier sla je niet alleen de plank mis, maar mis je de complete houtzagerij!

Dus jij vindt dat het niet uit zou mogen maken of iemand nou aan zit te kloten op school of keihard z'n best doet?
Gebrek aan motivatie misschien (of moet ik zeggen "meschien"?)? Ik kan je verklappen dat met "niet je best doen" je het in de luchtvaart waarschijnlijk ook niet gaat redden. Daar zul je wel wat meer moeten doen dan "je best".

Ook hier gaat het aloude gezegde op; "wie z'n r**t brand, moet op de blaren zitten".
Doordat je vroeger hebt lopen kloten, zul je er nu harder aan moeten trekken, of je het er nu mee eens bent of niet.

hey doe is rustig man, ik weet dat ik fout zat, het was maar een stelling.......

Dersim schreef:hey doe is rustig man, ik weet dat ik fout zat, het was maar een stelling.......

Hij probeert je alleen te waarschuwen dat je met eenzelfde mentaliteit niet ver zal komen in de luchtvaart. Bovendien zou ik anders antwoorden om mensen hier niet tegen je op te jagen.

@Erwonio:

Waarschijnlijk was het toen nog 8 jaar.. want uit mn hoofd was het dat.
Maar ik kan het natuurlijk ook mis hebben;)

misschien eerst je ppl halen ofzo en dan verder zien...? zo kan je aan je punten daar zelf zien of je jouw genoeg kan motiveren om piloot te worden...

Ik heb mezelf dit opgedragen: vanaf nu alleen 7 of meer op toetsen/taken/... voor wiskunde/fysica en engels anders gaan we volgend jaar vuilniszakken ophalen in plaats van leren vliegen, en ik zeg het je, het werkt :p

de regels niet gelezen? Pas geleden een topic hierover;

http://www.airwork.nl/bulletinboard/showthread.php?t=7876

Eerst zoeken!

PanPanPan schreef:Hij probeert je alleen te waarschuwen dat je met eenzelfde mentaliteit niet ver zal komen in de luchtvaart. Bovendien zou ik anders antwoorden om mensen hier niet tegen je op te jagen.

Ik denk dat je mentaliteit op je say, je dertiende weinig zegt over je uiteindelijke motivatie om piloot te worden.. op die leeftijd zat ik vieze woorden in de bankjes te krassen..:grijns:

Kazeven schreef:Ik denk dat je mentaliteit op je say, je dertiende weinig zegt over je uiteindelijke motivatie om piloot te worden.. op die leeftijd zat ik vieze woorden in de bankjes te krassen..:grijns:

Sommige mensen waren op hun 13e toch al helemaal weg van piloot en wilde het zelfs al toen ze nog in de baarmoeder zaten.

En idd costabella dit had ik in post nr 7 al aangegeven...

Dersim schreef:^^
ik vind het systeem wel oneerlijk. ik deed meschien niet mijn best vroeger, maar daarvoor moet ik toch niet gelijk 8 jaar meer studeren omdat ik 2 jaar heb ''gemist''

Je hebt de capaciteiten of je hebt ze niet, en als jij ze niet gedurende je schooltijd laat zien hoe moet een vervolgopleiding dan weten dat jij wel de capaciteiten hebt! er zijn genoeg mensen die via mavo, havo, hbo, universiteit door stromen. Maar dat zijn er maar weinig omdat je over doorzettingsvermogen moet beschikken. Als jij aangeeft dat je twee jaar hebt "gemist" (oftewel zelf hebt verkloot) dan is het aan jou om die twee jaar goed te maken, hoe dan ook. Heb jij doorzettingsvermogen? Laat dat dan zien ipv het "systeem" de schuld geven. Je creëert je eigen kansen maar je kunt ze ook zelf weer net zo hard verpesten. En let op je spelling, als je een personal statement gaat schrijven zullen ze niet erg onder de indruk zijn (gezecht? meschien?). Dit laatste is geen aanval maar een tip, doe ermee wat je wilt

Dersim schreef:hey doe is rustig man, ik weet dat ik fout zat, het was maar een stelling.......

Ik doe rustig. Ik heb mijn papieren en hoef me niet druk te maken.
By the way, een stelling zou zijn; "stel je voor, ik zou het oneerlijk vinden...".
Een statement daarintegen is; "ik vind het oneerlijk...".
M.a.w. niks stelling dus... Je zet zoiets op een forum neer waar mensen hard hebben moeten werken om te komen waar ze nu zijn en je bent verbaasd dat je een reactie krijgt?
Er zijn genoeg mensen die er harder aan hebben moeten trekken omdat ze niet de meest geweldige student waren (ondergetekende is daar één van), maar die hoor je ook niet piepen.

Jij zet een mening neer, ik zet een mening neer, zo werkt een forum. Misschien ben je het niet met me eens, but that's ok. Doe er je voordeel mee. :biertje:

Ik wil er ook een kanttekening bij plaatsen; als je VMBO-Kader gedaan hebt, denk ik dat je een hele portie basis mist om naar de HAVO over te stappen. Kader is praktisch onderwijs als ik het goed heb, dus je mist veel theorie die je op de HAVO heel erg nodig hebt. Ik wil vooral niet denigrerend zijn, maar zorg nou maar eerst of je naar de HAVO kunt én het haalt, want een vliegopleiding is niet niks.

Zelf heb ik ook VMBO-kader gedaan. Nu ben ik de vliegtuigonderhoudstechniek B1 studie aan het ROC van Amsterdam Airport aan het volgen. Dit is een MBO-4 opleiding. Ik zit in m'n laatste jaar. Heb de selectie gedaan bij EPST en ben er doorheen gekomen!:) Dus misschien een goede aanraden om ook de vliegtuigonderhoudstechniek studie te gaan doen. Je zult ontzettend veel leren over vliegtuigsystemen, maar ook zal je o.a. aerodynamica krijgen. Dus naar mijn mening (maar ook EPST zegt dat) een goede basis om te starten met een opleiding tot verkeersvlieger:)

PH-OAT schreef:Heb jij doorzettingsvermogen? Laat dat dan zien ipv het "systeem" de schuld geven.

Toch lijkt mij dat het wel deels waar is. Ik hoorde laatst bij Pauw en Witteman of Nova van een deskundige dat de doorstromingsmogelijkheden ten opzichte van het oude systeem slechter zijn geworden. Bovendien, dat iemand vroeger niet gemotiveerd was, hoeft natuurlijk niet te betekenen dat hij of zij dat nu nog steeds niet is. Wijsheid komt met de jaren...

Busair schreef:Toch lijkt mij dat het wel deels waar is. Ik hoorde laatst bij Pauw en Witteman of Nova van een deskundige dat de doorstromingsmogelijkheden ten opzichte van het oude systeem slechter zijn geworden. Bovendien, dat iemand vroeger niet gemotiveerd was, hoeft natuurlijk niet te betekenen dat hij of zij dat nu nog steeds niet is. Wijsheid komt met de jaren...

Dat laatste ben ik helemaal met je eens, maar een ieder snapt neem ik aan ook wel dat als je niet je best doet je ook minder kansen krijgt. En met een statement poneren van het systeem deugt niet schiet schiet je niets op. Je kunt altijd anderen de schuld geven ("zij" die het "systeem" bepalen) maar neem gewoon je eigen verantwoordelijkheid en laat zien dat je meer verdient. Als je piloot wilt worden moet je daar hard voor werken en als je dat op school niet hebt gedaan dan zul je nu jezelf moeten bewijzen.

nee, jullie begrijpen mij allemaal verkeerd :P
het was een soort van metafoor....
want het systeem zelf kan alleen papieren zien en niet hoe jij zelf ben..
ik heb het inderdaad hard verkloot, maar ik ben ten opzichte van toen heel erg verandert hoe ik over mijn school nu na denk.

ik heb een berichtje gekregen van iemand om naar de Luzac College te gaan, maar toen ik de tarieven ging lezen was het wel allemaal een beetje te duur voor mij. (€14,500). want van daar uit kon ik doorstromen naar MAVO.

maar ik heb veel info gekregen dat ik het beste toch maar naar ROCvA kan gaan.
ik moet alleen nog kijken wat ik daar precies ga studeren.

PS
weten jullie meschien ook zo een school zoals Lucaz?
en krijg ik een OV chipkaart als ik naar Amsterdam ga? want ik woon zelf in Rotterdam.

PH-JDW schreef:Zelf heb ik ook VMBO-kader gedaan. Nu ben ik de vliegtuigonderhoudstechniek B1 studie aan het ROC van Amsterdam Airport aan het volgen. Dit is een MBO-4 opleiding. Ik zit in m'n laatste jaar. Heb de selectie gedaan bij EPST en ben er doorheen gekomen!:) Dus misschien een goede aanraden om ook de vliegtuigonderhoudstechniek studie te gaan doen. Je zult ontzettend veel leren over vliegtuigsystemen, maar ook zal je o.a. aerodynamica krijgen. Dus naar mijn mening (maar ook EPST zegt dat) een goede basis om te starten met een opleiding tot verkeersvlieger:)

Ik ga ongev. precies dezelfde route volgen zoals jij, maar dan bij KLS. *gasp*
Alleen ik begin volgend jaar pas met Vliegtuigtechniek aan het ROC van Tilburg.
Er staat hier ook een F-16, erg interessant en kan niet wachten tot volgend jaar.