voordat anderen het alvast zeggen: gebruik even de zoekfunctie :). En er is niks mis mee om bij easyjet te vliegen hoor. Je droom is toch om piloot te worden?

Als je alleen bij de KLM wil vliegen of een andere grote maatschappij (BA etc.) wens ik je heel erg veel sterkte met piloot worden :grijns:

Chappy, :dozey:

Gebruik alsjeblieft de zoek functie van dit forum (zoals anderen al zeggen) en ga gewoon eens willekeurig wat topics lezen, want dit is een onderwerp wat erg veel aan bod komt. Verder wil ik je waarschuwen dat je misschien je visie over het piloten beroep mag aanpassen als je bij voorbaat al zegt dat je niet terecht wil komen bij maatschappijen als: Easyjet en Thomas Cook?? Mag ik vragen wat daar zo slecht aan is?

Verder zou je ook even kunnen googlen naar de vliegscholen in Nederland, dan kom je er al snel achter dat er toch nog een stuk of 4 bekende vliegscholen naast de KLS te vinden zijn. En het grappige is: welke school je ook gedaan hebt, je krijgt aan het einde precies hetzelfde papiertje in handen... Dus of er 1tje beter dan de ander is? Ik weet niet wie je dat heeft wijsgemaakt... Er zijn natuurlijk wel verschillen, maar die hebben geen invloed op het uiteindelijke resultaat: Je ATPL, met ongeveer 200 vlieguurtjes.

Verder hoop ik natuurlijk dat je de selectie bij de KLS haalt, zodat je je droom werkelijkheid kan laten worden. Je bent waarschijnlijk jong, maar je hebt wel een kans. Er zitten mensen van 17/18 jaar op de KLS, maar die zijn wel in de minderheid. Mocht je toch graag KLS willen doen, dan kan je bijvoorbeeld gaan studeren en na 4 jaar de selectie opnieuw proberen. Dan ben je (waarschijnlijk) rond de 22 en dan ben je nog jong genoeg.

Succes met je research en zoekt en gij zult vinden,

Immortal

ik begrijp wat jullie willen zeggen, het klinkt ook misschien heel verwend maar zo is het niet bedoeld! Het mooie aan het beroep piloot is, dat je de hele wereld ziet en tijdje weg bent en veel vrijetijd hebt. Als ik echter tot mijn 50ste lijnvluchten naar Londen blijf doen kan ik net zo goed buschauffeur worden!

Of heb ik dit helemaal mis?

Beetje ongepast hoor, dit!
Ik zou je als ik jou was eerst maar eens wat beter gaan verdiepen in het beroep.
Jij hebt het over een ontdekkingsreiziger. Niet een piloot.

"ik begrijp wat jullie willen zeggen, het klinkt ook misschien heel verwend maar zo is het niet bedoeld! Het mooie aan het beroep piloot is, dat je de hele wereld ziet en tijdje weg bent en veel vrijetijd hebt. Als ik echter tot mijn 50ste lijnvluchten naar Londen blijf doen kan ik net zo goed buschauffeur worden!

Of heb ik dit helemaal mis? "

Nee hoor Chappy, je hebt helemaal gelijk! Je hebt als piloot heeeeeeel veel vrije tijd, je ziet echt alleen maar nieuwe dingen van de wereld en easy en thomas cook zijn ook echt een straf als je niet bij de klm mag/kan beginnen. Maar omdat ik uit jou verhaal opmaak dat je al helemaal geinformeerd bent, denk ik dat je eigenlijk helemaal geen opleiding nodig hebt. Volgens mij kun jij zo, rechtstreeks de cockpit in bij het bedrijf van je dromen! Ohja, idd, als je korte afstanden vliegt ben je idd net een buschauffeur, of misschien zelfs wel een toiletjuffrouw omdat je maar kort zit en dan weer effe opstaat om de plees achterin het vliegtuig te boenen!

Come on mensen...op zulke posts van chappy ga je toch niet serieus in???

Cheers!

Het is echt niet negatief bedoeld, mijn excuses als jij/jullie dat denken! Ik overdreef natuurlijk een beetje om duidelijk te maken wat ik bedoelde, maar we dwalen nu wel heel erg af.

Laat ik het zo formuleren: Bij welke vliegschool maak ik de meeste kans op een goede baan?
Ik zal verder het forum iets beter doorzoeken. Ik had even snel gekeken maar kon niks vinden.

Chappy

Als je het antwoord weet moet je het hier even posten. Dan hebben de andere zoekenden er ook iets aan.

Er is niet één weg die naar Rome leidt. Het gaat erom dat je een traject kiest dat je zelf het beste lijkt. Wil je 115.000,- betalen voor de KLS zonder garantie op een baan, of kies je er liever voor om b.v. net over de grens naar de Lufthansa school te gaan. Wil je misschien liever bij EPST dat heel veel studenten in de engelse markt heeft weggezet? Of kies je voor een onzeker/avontuurlijk amerika traject, dat misschien goedkoper is?

Welkom op dit board Chappy. Mogelijk heb je het "Belangrijk"-topic in dit forum gemist, waarin wordt gevraagd eerst op het forum te zoeken alvorens een vraag te stellen.

Chappy schreef:Ik zal verder het forum iets beter doorzoeken. Ik had even snel gekeken maar kon niks vinden.

Even snel kijken heeft geen zin. Ik neem aan dat je je goed wilt verdiepen in je gewenste beroep. Alleen op de eerste pagina van het Hoe word ik piloot forum zie ik zo al een paar gelijksoortige topics. Ik raad je aan eerst een paar dagen de tijd de nemen om het forum door te spitten. Zo vervelend is dat nou ook weer niet.

Ladies and gentleman.....we got a dreamer:grijns:

Als je werkelijk piloot wilt worden zou ik me toch maar éven iets meer verdiepen.

Winds,

WvdB

Weet je wel wat je wilt?

Ik geef jou een KLM Boeing 747. Je bent piloot van een zeer groot en geavaceerd automatisch gestuurde vliegmachine. Je hebt last van Jetlags vanwege de grote tijdsverschillen en bent soms wel erg veel van huis. Je 3e vrouw gaat vreemd, je kinderen ken je niet meer zo goed (het zijn er zo veel) en voor het geld hoef je het niet te doen, je hebt inmiddels 2 alimentaties die je moet betalen.

Ik geef jou een EasyJet Airbus A319. Je bent piloot van een geavanceerd en mooie machine. Hebt niet zulke hele lange vluchten, moet binnen 20 min je vliegtuig "omdraaien" en komt na een lange dag uitgeput thuis.

Ik geef jou een Cessna 172. je mag heel erg blij zijn, want je bent piloot van een vliegtuig en je mag zelf sturen!

Amen :biertje:

Immortal schreef:Weet je wel wat je wilt?

Ik geef jou een KLM Boeing 747. Je bent piloot van een zeer groot en geavaceerd automatisch gestuurde vliegmachine. Je hebt last van Jetlags vanwege de grote tijdsverschillen en bent soms wel erg veel van huis. Je 3e vrouw gaat vreemd, je kinderen ken je niet meer zo goed (het zijn er zo veel) en voor het geld hoef je het niet te doen, je hebt inmiddels 2 alimentaties die je moet betalen.

Ik geef jou een EasyJet Airbus A319. Je bent piloot van een geavanceerd en mooie machine. Hebt niet zulke hele lange vluchten, moet binnen 20 min je vliegtuig "omdraaien" en komt na een lange dag uitgeput thuis.

Ik geef jou een Cessna 172. je mag heel erg blij zijn, want je bent piloot van een vliegtuig en je mag zelf sturen!

Adequaat!

Het is jammer dat ie een beetje lang is, maar ik vindt het wel een nominatie waard. :biertje:

Razer sharp my friend, razer sharp:biertje::duh:

Couldn't agree more

Chappy schreef:de rest van de scholen in Nederland niet goed zijn en dat je uiteindelijk terecht komt bij luchtvaartmaatschappijen als Easyjet en Thomas Cook.

Hè bah. Stel je voor.

Ik zou dat er bij je sollicitatie zeker even bij zeggen.
"Tja, ik ben naar een shitty vliegschool gegaan en het resultaat is dat ik dan maar naar jullie moet".
Levert je zeker wel een paar punten op denk ik. :grijns:

En mijn therapeut lacht weer in zijn vuistje. Kan ik weer drie sessies besteden aan mijn inferieure opleiding en skills.

Wilde ooit piloot worden maar werd niet toegelaten op de RLS. Ben toen maar naar de BLO (Belabberd Laag Onderwijs) voor piloten gegaan. Ik vlieg, maar daar is dan ook alles mee gezegd.

Beer, heb jij iets hogers dan die bank om vanaf te springen?

capt. Kebab schreef:
Beer, heb jij iets hogers dan die bank om vanaf te springen?

For you? Always buddy. Ik heb nog wel een kast in de aanbieding?
Daar ben ik zelf namelijk vaak te vinden. :D

In de kast?:haha:

Nee....beer moet nog uit de kast komen, dat bedoelde die geloof ik ;)

en @ Chappie....gefeliciteerd dat je nog zoveel antwoorden kreeg

Surferboy schreef:In de kast?:haha:

Op de kast. :D

Hangen toch je KLS posters in?

Flying Dutchman schreef:Hangen toch je KLS posters in?

Klopt, maar die gooi ik maar weg. Ik zit niet bij een vereniging en ben dus niet sociaal. Kom ik nooit bij de KLM terecht. :D