Ik wil de opleiding Aviation aan de Hogeschool van Amsterdam doen. Sinds vorig jaar kun je daar de opleiding samen met de opleiding(bij Stella) tot verkeersvlieger doen. Het lijkt mij zeer aantrekklijk omdat je dan én piloot bent, én je hebt bijvoorbeeld je ingenieursdiploma. Dat alles in vier jaar. Nu heb ik een paar vraagjes:

* Is het zeker dat je mee mag doen aan de opleiding van Stella, of moet je nog steeds een selectie doen en is deze dan streng?

* Kan je na een opleiding bij Stella aan de bak bij een grote maatschappij?

* Heb je later een voordeel als je gaat solliciteren als piloot omdat je een opleiding achter de rug hebt waar je veel leert over vliegtuigen en leert managen?

Alvast bedankt :p:

Het is niet zeker dat je piloot kan worden je moet net als andere de selectie doen , maar je kan voordelen hebben met de interview( wat best belangrijk is

Of je aan een bak kan?
Je krijgt de diplomas die ook de jongens die daar op school zitten dus kijk watvoor diploma ze geven. Ik dacht dat dat ATPL frozen was.
Maar wat ik hoor is dat de feeback (nazorg) niet zo heel goed bij Stella is . Maar ik weet het niet zeker!!

Je hebt wel een groot voordeel. Maar je kan als je richt op piloot. Je brevetten met een hoog % halen dan een 5 jarig opleiding.
Maar als je ook hoog % heb je heelveel kans dat je als piloot kan beginnen (tenminste als je dat wil).
Aan dat management heb je niet zoveel aan je begint (meestal)met copiloot en door je prestaties kan je bijv. Gezagvoerder worden.

Grootste voordeel van z'n opleiding is dat je niet aan een soort baan, dus piloot vastzit maar , dat je ook als vliegtuig techneut kan werken

Laatste tip: Als je echt piloot wil worden zal ik je aanraden om bij een betere school aan een piloot begint . Maar als je "zekerheid" wil kom je ook goed bij HvA uit.

sorry dat ik niet alle vragen kan beantwoorden, ik wil niet zomaar kommentaar geven net als anderen die er geen verstand van hebben

Nog bij te voegen?

* Heb je later een voordeel als je gaat solliciteren als piloot omdat je een opleiding achter de rug hebt waar je veel leert over vliegtuigen en leert managen?

Of voordeel heeft als je gaat solliciteren als verkeersvlieger weet ik niet, maar je moet alleen aviation studeren als je zeker weet dat je in de luchtvaart aan de slag wilt.

Buiten de luchtvaart is die opleiding vrijwel niks waard. It's hardly worth the paper it's written on...

Buiten de luchtvaart is die opleiding vrijwel niks waard. It's hardly worth the paper it's written on...

Hier moet ik even inhaken. De opleiding aviation is een pittige technische HBO opleiding. Bij deze opleiding krijg je niet alleen aviation bagage mee, maar ook algemene technische kennis. Daarnaast kan je je opleiding ook nog zelf vormen door voor een bepaalde minor te kiezen.
Kortom, je hebt er meer aan dan economie te kiezen wat jij doet, want dat doet de rest van Nederland al. Dus ga je maar alvast voorbereiden op het 9 tot 5 gevoel of kies een echte studie.

Ik zeg altijd maar zo, wie een alfa studie doet is waarschijnlijk te lui geweest op het HAVO/VWO. ;)

* Is het zeker dat je mee mag doen aan de opleiding van Stella, of moet je nog steeds een selectie doen en is deze dan streng?

Gewoon selectie doen, KLIK HIERvoor meer info over selectie Stella

* Kan je na een opleiding bij Stella aan de bak bij een grote maatschappij?

Je hebt je Frozen ATPL waarmee je inderdaad kunt solliciteren bij een grote maatschappij.

* Is de opleiding bij Stella nog steeds evenduur als normaal? Want er staat op de site van de HvA dat er een overeenkomst is met Stella en dat er dus een gunstige prijs van de opleiding is.

Geen idee, bel Stella even of de HvA voor meer info zou ik zeggen.

* Heb je later een voordeel als je gaat solliciteren als piloot omdat je een opleiding achter de rug hebt waar je veel leert over vliegtuigen en leert managen?

Nouja, je hebt misschien meer inzicht in het geheel en de systemen in vliegtuigen ben je misschien al eerder bekend mee. Maar een piloot is een piloot en die moet een vliegtuig kunnen besturen, dat je daarnaast veel meer weet is natuurlijk meegenomen.

CIao Mike

Heb je later een voordeel als je gaat solliciteren als piloot omdat je een opleiding achter de rug hebt waar je veel leert over vliegtuigen en leert managen?

Bij het solliciteren zal het niet veel uitmaken. Ben je eenmaal binnen en je zou een functie naast het vliegen zelf willen vervullen is het alles wat je ernaast gedaan hebt een voordeel.

Bijvoorbeeld, als je naar de gemiddelde `technical pilot` kijkt bij een maatschappij. Dan weet ik bijna zeker dat de grote meerderheid een technische achtergrond heeft. Deze kan hij hebben doordat hij groundengineer is geweest of een technische opleiding heeft gedaan, etc, etc...

Hier moet ik even inhaken. De opleiding aviation is een pittige technische HBO opleiding. Bij deze opleiding krijg je niet alleen aviation bagage mee, maar ook algemene technische kennis. Daarnaast kan je je opleiding ook nog zelf vormen door voor een bepaalde minor te kiezen.
Kortom, je hebt er meer aan dan economie te kiezen wat jij doet, want dat doet de rest van Nederland al. Dus ga je maar alvast voorbereiden op het 9 tot 5 gevoel of kies een echte studie.

Ik zeg niet dat een studie economie beter is dan Aviation. Het enige verschil is dat een studie economie (WO) breder is dan Aviation. Of Aviation bij je past hangt van jezelf af. Als je heel graag een HBO techinische opleiding wil doen en in de luchtvaart aan de slag wilt, go for it. Maar als je graag ook andere opties open wilt houden is het misschien slim om nog even verder te kijken. No offence...

Ondanks dat de rest van Nederland economie studeert, is er nog steeds heel veel vraag naar mensen met een economie achtergrond.

Ik zeg altijd maar zo, wie een alfa studie doet is waarschijnlijk te lui geweest op het HAVO/VWO. ;)

Deze alfa student heeft gewoon natuurkunde, scheikunde en wiskunde op het vwo gedaan. ;)

Ik zie dat alles op volle gang is.

Nog een vraag: Avation heb je toch ook aan de Uiversiteit hebben ze dan niet z'n opleiding voor VWOers , want welk Vwo wil zijn mogelijkheid om WO wil doen zijn tijd verspild bij de HBO. Vat het nieet verkeerd maar geef normaal antwoord op de vraag

Alvast bedankt

Dankjewel voor alle antwoorden, het heeft me wel een beetje aan het denken gezet. Maar ik ga het toch doen, want ik wil sowiezo de luchtvaart in. Ik zit dan waarschijnlijk in de klas van september. Nu alleen hopen dat ik ook door de selectie heen kom van stella. Ik heb het ook al bij de KLS geprobeert, maar ik moest afhaken bij de vliegsimulator. Is de Stella selectie minder zwaar?

Kortom, je hebt er meer aan dan economie te kiezen wat jij doet, want dat doet de rest van Nederland al. Dus ga je maar alvast voorbereiden op het 9 tot 5 gevoel of kies een echte studie.

Ik zeg altijd maar zo, wie een alfa studie doet is waarschijnlijk te lui geweest op het HAVO/VWO. ;)

Dit snap ik nog niet helemaal, wat is een alfa studie en waarom is mijn studie geen "echte" studie?

alfa is met talen en economie enzo...

maar ik vind dat niet dat je dan te lui bent geweest als je alfa doet.. je doet gewoon wat je kan en voor mij zou een alfa studie hardstikke moeilijk zijn geweest omdat ik totaal geen talen en economieknobbel heb... ik was goed in beta, heb altijd beta gedaan... ben ik dan ook te lui geweest omdat ik heb gedaan waar ik goed in was?

Achi -
Ik vind het geen tijd verpilt als je VWO hebt gedaan en dan voor een HBO studie gaat.. HBO is een beroepsopleiding, dus praktijkgericht (tijdens een HBO loop je veel stage).. een universitaire studie is heel erg theoretish en bijvoorbeeld goed voor mensen die goed en veel uit boeken kunnen leren.
Dus het maakt echt niet uit dat je HBO gaat doen na je VWO, het is maar waar je voor kiest.
En tegenwoordig met het Bachelor/Master systeem op HBO's en Uni's is het ook makkelijk om na je HBO Bachelor een Master van 2-3 jaar er aan te plakken op de Uni... Het is maar waar je voor kiest!

Spijker op z'n kop, Prettyfly. Niks aan toe te voegen.

Dankjewel voor alle antwoorden, het heeft me wel een beetje aan het denken gezet. Maar ik ga het toch doen, want ik wil sowiezo de luchtvaart in. Ik zit dan waarschijnlijk in de klas van september. Nu alleen hopen dat ik ook door de selectie heen kom van stella.

Fijn om te horen dat het je aan het denken heeft gezet. Daar was de post ook precies voor bedoeld. Veel succes, en hopelijk kom je door de selectie :biertje:

hardstikke moeilijk zijn geweest omdat ik totaal geen talen en economieknobbel heb...

Ik merk het. ;)

Mijn laatste opmerking had je met een flinke korrel zout kunnen nemen. (Vandaar ook de knipoog. En met de knipoog in deze post bedoel ik wederom hetzelfde. ;))
Mijn post was meer bedoeld voor meneer Battery die zich even voordeed als het MINOCW en het niveau van de opleiding aviation ging bepalen.

ooh okee dan is t goed ;)

maar zoiets dacht ik al wel hoor :)

Mijn post was meer bedoeld voor meneer Battery die zich even voordeed als het MINOCW en het niveau van de opleiding aviation ging bepalen.

Wepz, je doet precies hetzelfde, alleen dan de positieve kant op. Battery heeft wel een beetje gelijk, want wat heb je aan een Aviation-opleiding als je bij een museum gaat werken? Ik denk dat Battery meer bedoeld dat je buiten de branche weinig aan je inhoudelijke vakkennis zal hebben.
En om je korrel zout even flink te laten oplossen: Heb je enig idee hoe lui je moet zijn om een opleiding Diergeneeskunde aan de UU te volgen? Als je uberhaupt al binnen komt?

@forzaitalia
Doe wat je niet laten kunt. Een gemotiveerde student telt voor twee weet ik uit de praktijk en een HBO-opleiding is nooit weggegooid. Wat ik de laatste tijd proef is dat de Human Factor-kant van het vliegen steeds belangrijker wordt. Om dan al een HBO-opleiding met management-vaardigheden achter de rug te hebben is erg prettig (maar natuurlijk niet vereist).