mijn ervaring
simplefly· 21 mrt
hey,
ik heb overmorgen de 2e fase van de kls, ik heb al een kladversie gemaakt van mijn levensbeschrijving, en wat eigenschappen van mezelf opgeschreven. ik heb al search gebruikt maar kan geen specifieke informatie over de selectie van de kls vinden. ik wou eigenlijk weten of je in het interview een papiertje mee mag nemen met punten waarover je het wilt hebben. en wat ze voor vragen stellen, ik weet dat bij kennisbank ook al veel staat vermeld maar ondanks dat wil ik toch nog graag wat weten over jullie ervaringen;) ook zal ik hier jullie op de hoogte houden van mijn ervaringen met de selectie.:D
greetz
simpelvlieg
22 REACTIESik heb overmorgen de 2e fase van de kls, ik heb al een kladversie gemaakt van mijn levensbeschrijving, en wat eigenschappen van mezelf opgeschreven. ik heb al search gebruikt maar kan geen specifieke informatie over de selectie van de kls vinden. ik wou eigenlijk weten of je in het interview een papiertje mee mag nemen met punten waarover je het wilt hebben. en wat ze voor vragen stellen, ik weet dat bij kennisbank ook al veel staat vermeld maar ondanks dat wil ik toch nog graag wat weten over jullie ervaringen;) ook zal ik hier jullie op de hoogte houden van mijn ervaringen met de selectie.:D
greetz
simpelvlieg
easy737· 21 mrt
Die punten kan je dan het beste uit je hoofd leren ;)
Aan de hand van je levensbeschrijving gaat de psycholoog jou vragen stellen. Ken je sterke en zwakke punten goed, ze gaan vragen die op te noemen. Je zult uiteraard je zwakke punten moeten toelichten, probeer de positieve kant van die punten te benadrukken en hoe je ze eventueel zou kunnen verbeteren.
Probeer bij de groepsopdracht niet te dominant over te komen, maar de anderen juist aan te vullen. Als je de gelegenheid krijgt jullie plan te presenteren, doe dit dan, levert pluspuntje op.
veel succes!
Aan de hand van je levensbeschrijving gaat de psycholoog jou vragen stellen. Ken je sterke en zwakke punten goed, ze gaan vragen die op te noemen. Je zult uiteraard je zwakke punten moeten toelichten, probeer de positieve kant van die punten te benadrukken en hoe je ze eventueel zou kunnen verbeteren.
Probeer bij de groepsopdracht niet te dominant over te komen, maar de anderen juist aan te vullen. Als je de gelegenheid krijgt jullie plan te presenteren, doe dit dan, levert pluspuntje op.
veel succes!
21 mrt
simplefly· 23 mrt
vandaag 2e Fase gehad en ik ben door:D:D dus morgen ofzo ff bellen met kls wanneer ik grading heb :D lijkt me heel leuk... hebben jullie nog dingen waar ik op moet letten met de grading of hoe ik me goed kan voorbereiden
groeten
SF
groeten
SF
23 mrt
jeroen50· 23 mrt
gefeliciteerd!
bij de grading moet je in je vrije uurtjes veel "droog vliegen". na elke vlucht krijg je de briefing voor de volgende vlucht. je krijgt dan te horen wat je allemaal moet doen. probeer dan van tevoren al de hele vlucht in je gedachten te maken. dat scheelt een hoop denkwerk tijdens de echte vlucht.
trouwens, als je de gehele selectie doorkomt, wanneer kan je dan beginnen?
bij de grading moet je in je vrije uurtjes veel "droog vliegen". na elke vlucht krijg je de briefing voor de volgende vlucht. je krijgt dan te horen wat je allemaal moet doen. probeer dan van tevoren al de hele vlucht in je gedachten te maken. dat scheelt een hoop denkwerk tijdens de echte vlucht.
trouwens, als je de gehele selectie doorkomt, wanneer kan je dan beginnen?
23 mrt
simplefly· 23 mrt
ik hoop zo snel mogelijk, maar ik heb 1st dit jaar nog examens:( dus het word um zowiezo niet voor juli en volgens mij begint dan de 1e klas weer in augustus... (correct me if i'm wrong) bedankt voor de tip zal eraan denken.. heb echt heel veel zin om in de simulator te vliegen:D
greets
SF
greets
SF
23 mrt
Peanut· 23 mrt
Hey simplefly!
Allereerst natuurlijk gefeliciteerd! Als je door de selectie komt, komen we misschien bij elkaar in een klas. Ik moet ook nog "eventjes" mijn eindexamen doen...
De grading is zoiezo echt een hele gezellige week. Het is goed als je met je gradingroep informatie uitwisseld. Dus ga na een (video)briefing even met elkaar rond de tafel zitten en bespreek de hele vlucht die je moet gaan doen van seconde tot seconde. En daarna, zoals jeroen50 al zei, veel "droogvliegen". Zorg er ook voor dat je tijdens de vluchten zo ontspannen mogelijk overkomt, want er wordt ook gekeken hoe stressbestendig je bent. Als je een reset krijgt, no problem! Gewoon doorgaan en vergeten wat er is gebeurd. Maak ook aantekeningen als je gedebriefd wordt, want je onthoudt nooit wat de instructeur allemaal heeft verteld.
Als je nog vragen hebt kun je altijd even een P.M. sturen. Alvast veel suc6 en wie weet tot ziens!
Allereerst natuurlijk gefeliciteerd! Als je door de selectie komt, komen we misschien bij elkaar in een klas. Ik moet ook nog "eventjes" mijn eindexamen doen...
De grading is zoiezo echt een hele gezellige week. Het is goed als je met je gradingroep informatie uitwisseld. Dus ga na een (video)briefing even met elkaar rond de tafel zitten en bespreek de hele vlucht die je moet gaan doen van seconde tot seconde. En daarna, zoals jeroen50 al zei, veel "droogvliegen". Zorg er ook voor dat je tijdens de vluchten zo ontspannen mogelijk overkomt, want er wordt ook gekeken hoe stressbestendig je bent. Als je een reset krijgt, no problem! Gewoon doorgaan en vergeten wat er is gebeurd. Maak ook aantekeningen als je gedebriefd wordt, want je onthoudt nooit wat de instructeur allemaal heeft verteld.
Als je nog vragen hebt kun je altijd even een P.M. sturen. Alvast veel suc6 en wie weet tot ziens!
23 mrt
TFF006· 24 mrt
Stamp vooral je handelingsvolgorde goed in je hoofd! Bijvoorbeeld ATTITUDE - TRIM - POWER - TRIM
Ook de crosschecks zijn heel belangrijk. Je zult merken dat je in bepaalde situaties de nadruk op een instrument legt, bijvoorbeeld in een klim vooral op de snelheid let. Daardoor vergeet je de andere instrumenten wel eens. Je moet dan weer corrigeren. Je kunt beter de crosschecks blijven uitvoeren. Zo voorkom je grote afwijkingen. Dit is gewoon een lastig onderdeel.
Dit moeten automatismen worden.
Wees ook nauwkeurig in je checklist, maar houd het werktempo wel hoog. Fouten maken is geen probleem, die ga je sowieso maken! Maar het gaat erom hoe je met de fouten omgaat en er van leert.
Veel succes!
Ook de crosschecks zijn heel belangrijk. Je zult merken dat je in bepaalde situaties de nadruk op een instrument legt, bijvoorbeeld in een klim vooral op de snelheid let. Daardoor vergeet je de andere instrumenten wel eens. Je moet dan weer corrigeren. Je kunt beter de crosschecks blijven uitvoeren. Zo voorkom je grote afwijkingen. Dit is gewoon een lastig onderdeel.
Dit moeten automatismen worden.
Wees ook nauwkeurig in je checklist, maar houd het werktempo wel hoog. Fouten maken is geen probleem, die ga je sowieso maken! Maar het gaat erom hoe je met de fouten omgaat en er van leert.
Veel succes!
24 mrt
simplefly· 25 mrt
kheb vanmorgen brief ontvangen van de kls:cool:
Ze hebben mij gepland:grijns: van 25-04 t/m 28-04
duurt nog ff dus... maarja des te meer tijd om me voor te bereiden:D
bedankt voor de vele tips
en als jullie nog meer tips hebben....
keep on posting:)
grts
SF
Ze hebben mij gepland:grijns: van 25-04 t/m 28-04
duurt nog ff dus... maarja des te meer tijd om me voor te bereiden:D
bedankt voor de vele tips
en als jullie nog meer tips hebben....
keep on posting:)
grts
SF
25 mrt
jeroen50· 25 mrt
misschien wel de belangrijkste: zorg dat je het blauwe boekje uit je hoofd kent ;)
want als je de intake test niet haald mag je natuurlijk niet eens vliegen in die simulator.
want als je de intake test niet haald mag je natuurlijk niet eens vliegen in die simulator.
25 mrt
Gerbert· 27 mrt
Nog een tip..
Doe eens eens search op het forum...
Deze topics zijn al duizend keer aan de orde geweest....
Succes overigens.
Cheers
Doe eens eens search op het forum...
Deze topics zijn al duizend keer aan de orde geweest....
Succes overigens.
Cheers
27 mrt
simplefly· 3 mei
hey,
ik heb vorige week de gvss gehad...
en ik kreeg vanmorgen een brief in de bus waarin stond dat ik word uitgenodigd voor een persoonlijk gesprek met de toelatingscommisie:D:D:D:D:D:D
hebben jullie nog tips wat voor kleren moet je aan en dergelijken
alvast bedankt
greets
SF
ik heb vorige week de gvss gehad...
en ik kreeg vanmorgen een brief in de bus waarin stond dat ik word uitgenodigd voor een persoonlijk gesprek met de toelatingscommisie:D:D:D:D:D:D
hebben jullie nog tips wat voor kleren moet je aan en dergelijken
alvast bedankt
greets
SF
3 mei
Geronimo3· 3 mei
hoe heet je en waar kom je precies vandaan
hoe is het trouwens met die jongen afgelopen die 10 resets had in 2 vluchten??
succes verder...
hoe is het trouwens met die jongen afgelopen die 10 resets had in 2 vluchten??
succes verder...
3 mei
Brasileiro· 3 meiCongrats man!
Ik zou zeker een pak dragen. Als je het niet hebt is ook geen probleem hoor. Ga gewoon in een nette broek, hemd en jasje (géén sportjas!!!)...
Gr. E.
Ik zou zeker een pak dragen. Als je het niet hebt is ook geen probleem hoor. Ga gewoon in een nette broek, hemd en jasje (géén sportjas!!!)...
Gr. E.
3 mei
simplefly· 3 mei
ik ga gewoon in pak.. maar wat voor vragen stellen ze allemaal vragen ze ook (want dat staat bij kennisbank) dingen over de klm wie het heeft opgezet enzo..?
andere tips ook altijd welkom
groeten
Simplefly
andere tips ook altijd welkom
groeten
Simplefly
3 mei
Aviator· 3 mei
Hey,
klein beetje off-topic maar kan iemand zeggen wat de foutacceptaties zijn bij de KLS in vergelijking tot de selecties van de KLU?.
Ik ben daar namelijk op de laatste dag afgetest. Ik dacht dat de afwijking bij de KLU van bijv. hoofte maar iets van 30 voet mocht zijn.
Greetings :rt:
klein beetje off-topic maar kan iemand zeggen wat de foutacceptaties zijn bij de KLS in vergelijking tot de selecties van de KLU?.
Ik ben daar namelijk op de laatste dag afgetest. Ik dacht dat de afwijking bij de KLU van bijv. hoofte maar iets van 30 voet mocht zijn.
Greetings :rt:
3 mei
simplefly· 13 mei
hallo iedereen,
ik heb 9 juni mijn gesprek met de TOCO. (omdat ik over 2 week examens heb leek het me verstandig om me eerst daar goed op voor te bereiden):rt:
ik wil me graag goed voorbereiden op dit gesprek, want KLS lijkt me de mooiste opleiding die er is; in nederland iig.
ik had op mijn psychologische tests een 5 maar is dat nou ook een groot nadeel?
wel stond er ook bijgeschreven dat ik wel bereid was om ze te veranderen en dat ik me er goed van bewust was.
waar ik vooral benieuwd naar ben of de kans nu ook veel kleiner is om door te gaan..
en wat het beste kan doen om me hierop voor te bereiden.
greets
simplefly
ik heb 9 juni mijn gesprek met de TOCO. (omdat ik over 2 week examens heb leek het me verstandig om me eerst daar goed op voor te bereiden):rt:
ik wil me graag goed voorbereiden op dit gesprek, want KLS lijkt me de mooiste opleiding die er is; in nederland iig.
ik had op mijn psychologische tests een 5 maar is dat nou ook een groot nadeel?
wel stond er ook bijgeschreven dat ik wel bereid was om ze te veranderen en dat ik me er goed van bewust was.
waar ik vooral benieuwd naar ben of de kans nu ook veel kleiner is om door te gaan..
en wat het beste kan doen om me hierop voor te bereiden.
greets
simplefly
13 mei
Roffa· 13 mei
Aviator schreef:Hey,
klein beetje off-topic maar kan iemand zeggen wat de foutacceptaties zijn bij de KLS in vergelijking tot de selecties van de KLU?.
Ik ben daar namelijk op de laatste dag afgetest. Ik dacht dat de afwijking bij de KLU van bijv. hoofte maar iets van 30 voet mocht zijn.
Greetings :rt:
Als je alle vluchten hebt gemaakt bij de klu dan kan je je resultaten meenemen naar kls en is er denk ik voor jou geen probleem! Ben zelf na vlucht D afgevallen en zou dan alle vluchten overnieuw moeten doen.
13 mei
Captain plop· 18 mei
Aviator schreef:Hey,
klein beetje off-topic maar kan iemand zeggen wat de foutacceptaties zijn bij de KLS in vergelijking tot de selecties van de KLU?.
Ik ben daar namelijk op de laatste dag afgetest. Ik dacht dat de afwijking bij de KLU van bijv. hoofte maar iets van 30 voet mocht zijn.
Greetings :rt:
The notorious F-flight?
18 mei
Aviator· 20 mei
Idd Captain plop,
klote vlucht maar was echt m'n eigen fout, blunder gemaakt effe de verkeerde kant opvliegen. :1855:
Greetings Aviator
klote vlucht maar was echt m'n eigen fout, blunder gemaakt effe de verkeerde kant opvliegen. :1855:
Greetings Aviator
20 mei
Roffa· 20 mei
voor een keer de verkeerde kant opvliegen sturen ze je echt niet naar huis hoor( ken genoeg gevallen die met twee resets in F-vlucht het toch hebben gehaald). Maar wel balen idd, shit happens!
20 mei
Maarten_2002· 21 meiHey Simplefly,
Dat je op je PO2 een 5 hebt gehaald is geen probleem,
er zitten genoeg mensen op de KLS die ook een 5 hadden.
Zorg voor het toelatingsgesprek dat je weet wat voor
resultaten je overal op hebt gehaald, en wat bv je
slechtste vlucht in de sim was.
Probeer niet te verdedigen waarom het eigenijk niet klopte oid,
maar vertel waardoor het komt dat je deze resultaten hebt
behaald.
En probeer dingen uit jezelf te vertellen en het gesprek een beetje zelf te leiden, zodat er geen momenten voorkomen waarop
ze vragen kunnen gaan bedenken omdat je niets meer te zeggen
hebt.
En probeer er vooral een relaxt en "leuk" gesprek van te maken.
Succes in ieder geval!
Mvg,
Maarten
Dat je op je PO2 een 5 hebt gehaald is geen probleem,
er zitten genoeg mensen op de KLS die ook een 5 hadden.
Zorg voor het toelatingsgesprek dat je weet wat voor
resultaten je overal op hebt gehaald, en wat bv je
slechtste vlucht in de sim was.
Probeer niet te verdedigen waarom het eigenijk niet klopte oid,
maar vertel waardoor het komt dat je deze resultaten hebt
behaald.
En probeer dingen uit jezelf te vertellen en het gesprek een beetje zelf te leiden, zodat er geen momenten voorkomen waarop
ze vragen kunnen gaan bedenken omdat je niets meer te zeggen
hebt.
En probeer er vooral een relaxt en "leuk" gesprek van te maken.
Succes in ieder geval!
Mvg,
Maarten
21 mei
simplefly· 25 jun
hallo,
ik heb eergister het gesprek gehad met de TOCO en ik heb het gehaald :D:D
ik kan alleen waarschijnlijk pas in januari beginnen met de opleiding omdat de klassen van oktober en augustus al vol zitten
greets
SF
p.s. nog meer mensen die in januari met de opleiding beginnen.????
ik heb eergister het gesprek gehad met de TOCO en ik heb het gehaald :D:D
ik kan alleen waarschijnlijk pas in januari beginnen met de opleiding omdat de klassen van oktober en augustus al vol zitten
greets
SF
p.s. nog meer mensen die in januari met de opleiding beginnen.????
25 jun
SAB330· 25 jun
ik spijtig genoeg pas in augustus 2006 omdat ik nog een jaartje luchtvaartingenieur in leuven moet afmaken
kzal u daar wel zeker tegenkomen dan
nu nog de medische zeker? zal wel geen prob vormen
kzal u daar wel zeker tegenkomen dan
nu nog de medische zeker? zal wel geen prob vormen
25 jun