trueblueaviationacademy? nog nooit van gehoord..

Is een nieuwe school maar zoveel vlieguren, een type-rating én een baan met salaris 3.000 Euro netto is niet niks.

MPL opleiding. :grijns:

Vraag een aantal boys van Sterling maar wat voor een succes dat is..

En isac, reclame op deze manier is hier niet echt gewenst.
Of moeten we echt geloven dat je een wannabee vlieger bent ?

Als je goed leest is het geen MPL opleiding maar haal je de normale CPL.

TBAA heeft concrete contracten met luchtvaartmaatschappijen voor het opleiden van verkeersvliegers die nadien bij deze maatschappijen te werk zullen worden gesteld. Hierdoor heeft de student een garantie op een betaalde baan in de grote burgerluchtvaart.

Jaja, ben wel erg benieuwd welke maatschappijen dan..

En ik ben zeker geen wannabee vlieger. heb dat ook niet beweerd. maar had tot ik dit tegenkwam geen interesse in vliegen. misschien nu wel

Waar krijg je een baan na afloop dan?

Isac, leuk dat je deze vliegschool hier probeert te verkopen maar kun je ook even een contract als attachment aanhangen? Ik geloof er namelijk helemaal geen bal van en vrees dat met zulke threads wannabees misleid worden. Aviation Academy ruikt ook alweer naar IAC en de financiele gevolgen van mensen die daar op het laatst in opleiding zaten waren niet echt een aantrekkelijke instap in de vliegerij te noemen.

Isac schreef:Als je goed leest is het geen MPL opleiding maar haal je de normale CPL.

Jaja..

Het behalen van de Commercial Pilot License met Instrument Rating is het door de luchtvaartautoriteiten achterhaalde concept. De student, die een baan in de grote luchtvaart als doel heeft, vliegt jarenlang in een propellervliegtuig rond, haalt onnodige brevetten, doet niet de juiste ervaring op en investeert zijn of haar geld op een heel verkeerde manier.

http://www.trueblueaviationacademy.nl/nl/fo-com-pilot-lic.html

Lekker professioneel: De naam is ~trueblueaviationacademy.nl en het emailadres is info@truebleuaviationacademy.nl , typefoutje?:angel:

Cool! Nou jongens, we kunnen allemaal weer gaan vliegen*! Met baangarantie nog wel*! Alleen een paar vraagjes aan Isac, want ik vermoed dat hij de eigenaar is.
Google is your friend, althans die van mij wel.

Dus...

1) Isac, wat is je relatie met deze school?
2) Met welke airline(s) is er baangarantie?
3) Hoeveel mensen komen hiervoor in aanmerking?
4) Waar SPECIFIEK wordt de opleiding gedaan? ("USA" is iets te vaag, naam van school graag)
5) Hoe kunnen jullie al studenten hebben geleverd als de school sinds 2008 bestaat?
6) Waar vliegt de eigenaar van TBAA op de 737NG (volgens z'n eigen Wikipedia artikel)?
7) Wat is de JAA erkenning van deze school? Of is het alleen een broker?
8) Betaal je zelf voor de type rating of doet de airline dat en is het gewoon een vette kickback?
9) Ik lees heel goed en zie toch echt MPL staan, hoe kan deze school MPL-approved zijn?

Als het een serieuze opleiding is dan moet er geen enkel probleem zijn om deze vragen te beantwoorden. Is het niet door Isac dan wel door iemand anders van de school want dit zal niet aan hun aandacht voorbij gaan.

Mocht dat dus niet gebeuren, dan kan deze school per direct worden beschouwd als niet zo verstandig om te gaan doen**.

*) Voor diegenen die niet weten wat cynisme is, dat is dit dus.
**) En dat is dus een understatement.

Volgens Wiki: ( die ze waarschijnlijk zelf hebben aangemaakt )

De studenten die zijn afgestudeerd hebben de zekerheid van een tijdelijk contract bij een luchtvaartmaatschappij met een Boeing 737 classic/NG of een Airbus A319/320/321 vloot.

En het is ook geen FTO dus ver weg blijven van deze toko.

Effe searchen

Effe searchen

trueblueaviationacademy.nl = etc.

Koning Lucht weet wel meer van Kroonduif af. Aanstaande zaterdag is open dag, wie gaat effe kijken :)?

NIET DOEN!!!

De "baangarantie" bestaat uit: 'A one season Job Contract as First Officer on the Boeing 737 or Airbus 319/320/321' (komt van hun eigen website). Dat is dus in het gunstigste geval 6 maanden werken.

MPL-opleiding kan alleen in samenwerking met een luchtvaartbedrijf dat FTO is, er zijn genoeg mannen (Sterling bijvoorbeeld) die weten wat er gebeurt als je op straat komt te staan voordat je een volledig ATPL hebt. Dan heb je namelijk geen brevet, geen baan en toch een schuld van 120000 euri, dus dan ben je F*CKED.

MPL is bedacht om snel mensen op te kunnen leiden zonder veel praktijktraining op kleine vliegtuigen. Het is frappant dat geen enkele van de majors in Europa een MPL-programma heeft. De suggestie van Treu Bleu (moehaha...) dat het CPL-traject een achterhaald principe is mag gerust bullshit genoemd worden.

Nou Koning Lucht, steek van wal. Zit er uberhaupt wel eens een vliegveld bij zoetermeer?..

Kom op zeg, welke idioot zou nou 119,520e+ in deze opleiding steken. Gelukkig wilde Isac in eerste instantie geen vlieger worden, maar na het zien van zo'n mooie aanbieding....

Het is een nieuwe school? Dan zijn er dus nog geen afgestudeerden. Grappig dat op de site staat dat de door TBAA opgeleide studenten inmiddels vliegen voor o.a.;
* KLM Cityhopper
* Pegasus
* Easyjet
* Corendon

Alsjeblieft zeg..... Wát een p-verhaal.

Op PPRuNe is hij ook al gaan spammen, waarschijnlijk dezelfde gast:

http://www.pprune.org/interviews-jobs-sponsorship/360427-mpl-finally-taking-off-now-job-guarantee.html

Marty schreef:Nou Koning Lucht, steek van wal. Zit er uberhaupt wel eens een vliegveld bij zoetermeer?..

Er zit wel eens een vliegveld bij Zoetahmeh; EHRD. Daar zit Kroonduif ook gevestigd zoals je kan zien op de site.

Nu dacht ik echt alles al wel voorbij te hebben zien komen wat betreft zichzelf aanprijzende vliegscholen, niet gehinderd door enig realiteitsbesef.

Maar, je leert elke dag bij, blijkt weer. TBAA, je moet er maar opkomen om zo'n naam te verzinnen, is het laatste blad aan de niet bestaande boom die tot de hemel rijkt.

Als je de website doorneemt kan je niet anders konkluderen dat een onderbetaalde copywriter geprobeerd heeft de corrosieve idioterie van de betreffende vliegschool bazen geloofwaardig over te laten komen. Maar die poging is blijven steken in een wanhopige opsomming van open deuren, achterhaalde cliches en misplaatste toezeggingen.

De lef en de arrogantie waarmee de beoogde student wordt benaderd heeft alleen tot gevolg dat een claim op het behalen van een bereikt dieptepunt in misleidende reklame gehonoreerd kan worden.

Voor de Jongens en Meisjes aspirant studenten zal ik hier in een paar zinnen vertalen wat er werkelijk gesteld wordt op de website.

"Beste wannabees, breng uw geld naar ons en wij geven U daarvoor in ruil een illusie. PSV wordt kampioen en Pasen en Pinksteren vallen vanaf nu op een dag.
Na Uw opleiding en en het op straat staan bij afloop van Uw dubieus tijdelijk kontrakt moet U wel zelf even hat adres opzoeken van de schuldsanering in Uw woon of verblijfplaats."

Het is jammer dat er geen reklame code commissie bestaat die kijkt naar aanbiedingen van vliegscholen. Daarom is het goed dat de direktie van Airwork dit topic niet op slot gezet heeft zodat er een meningsuitwisseling kan plaatsvinden.

Bij deze daag ik de TBAA uit mij hier op dit forum van repliek te dienen en met verifieerbare feiten omtrent gecontracteerde vliegmaatschappijen en afgesloten financiereings modaliteiten te repliceren.

Ik houd mijn adem echter niet in, want ik wens de volgende dag niet in mijn spiegel een blauw aangelopen gezicht te zien.

Cheers
Art

Al is een leugen nog zo snel, Airwork achterhaalt hem wel.

Volgens mij is isac al gevlogen.

Al zou ik graag willen zien wat zijn antwoorden zijn op de vragen die IZ gesteld heeft.

Is MPL niet die wazige shit waar je alleen maar F/O mee kunt blijven?? Anyway, op het eerste gezicht ziet de site/info er veelbelovend uit maar na wat zoeken, zoals in dit topic al gedaan is, blijkt het waarschijnlijk toch een leuke financiele 'deathtrap' te zijn voor wannabe's. Ik vraag me af hoe lang deze 'school' nog bestaat...

Over Kroonduif kan ik het een en ander vertellen. Over dit verhaal niet; het is nieuw voor mij. Misschien is het wel zo netjes de namen in Initialen te veranderen.

Ik heb het maar even opgezocht, met een MPL mag je dus alleen maar optreden als F/O....dat is dus alleen maar leuk voor ambitieloze vliegers die nooit captain willen worden. Dan vraag ik mijzelf toch af of er wat mis is met die mensen, want ik neem toch aan dat de gemiddelde wannabe vlieger die later wil gaan werken in de grote burgerluchtvaart uiteindelijk baas wil worden op een groot vliegtuig en met dat idee in het achterhoofd aan zijn/haar opleiding begint. De enige reden die ik kan bedenken om geen captain te willen worden is het niet willen hebben of aankunnen van die verantwoordelijkheid, maar is er dan niet iets mis met een vlieger als hij/zij dat niet wil of aan kan??

Met een MPL kun je uiteindelijk wel doorgroeien, hoor. Met een CPL mag je ook geen gezagvoerder zijn op een zware kist. Het MPL is alleen nieuw en niemand heeft het nog op die manier gedaan, dus hoe het in de praktijk gaat werken weet nog niemand. Bovendien is het airline-specifiek en daar zet je jezelf ook aardig mee klem...

Ah check... dat wist ik niet.

Om trouwens antwoord te geven op je zogenaamde vraag.... in dit topic blijkt dat etihad ook baangarantie geeft en nog een betere ook...

Baangarantie?!?:grijns:

Het gaat hier om een seizoenscontract.;) Een ervaringspakket wat je bij meerdere kleine chartermaatschappijtjes kan kopen...Na die 6 maanden ben je dus werkloos met typerating, weinig uren, een brevet waar je nog niet veel mee kunt, een hogere schuld en heb je een onbekende Vliegschool op je CV staan zonder connecties!

Niet doen dus.....Vooral in deze tijden.. Kan ook net zo zijn dat de directeur van deze onderneming de zaak falliet laat gaan nadat er een aantal wannabee's betaald hebben..

Nou, zoveel moeite om te achterhalen wie achter tbaa zit? Je had ook even naar www.kvk.nl kunnen gaan dan had je je antwoord. ;)

Maar gelukkig is er één tussen die antwoord geeft op mijn simpele vraag: Of er maar één opleidingsinstantie is die een baangarantie geeft.

Bedankt Batdog, ga ook Etihad uitproberen.

Een baangarantie is voor mij heel belangrijk. Stel je voor dat ik geen baan heb na zo een dure opleiding en ik ook op dit forum moet gaan zitten om uit te zoeken wie waar achter zit... :grijns: