Light, Medium and Heavy
wall fly· 20 apr
Ben het effe kwijt, kan iemand me aub de gewichten vertellen wanneer een vliegtuig Medium is qua wake turbulence en wanneer Heavy?
Heb op het moment de boeken niet bij me.
Thanks
10 REACTIESHeb op het moment de boeken niet bij me.
Thanks
flyboy.nl· 20 aprLight: 0-7000 kg
Medium: 7001-135.999 kg
Heavy: 136.000 kg en hoger
Erik.
Medium: 7001-135.999 kg
Heavy: 136.000 kg en hoger
Erik.
20 apr
Flash2002· 20 apr
757 is dan weer een uitzondering, die is medium van voren en heavy van achter!:grijns:
20 apr
Okki· 20 aprflyboy.nl schreef:Light: 0-7000 kg
Medium: 7001-135.999 kg
Heavy: 136.000 kg en hoger
Erik.
En bij heavy hoort dan ook de 757.
20 apr
Robbie· 20 apr
Zoals Flash al zegt, als je achter een 757 vertrekt moet je hem als heavy behandelen, maar als een heavy voor een 757 vertrekt dan is de 757 medium.
Rob.
Rob.
20 apr
Pjotr Orno· 21 aprvolgens mij hoort de 757 er ook bij...
21 apr
Koning Lucht· 21 aprYep, de 757 rulezzz.
21 apr
flyboy.nl· 21 aprIk dacht dus: laat ik de 757 niet erbij noemen, dat is zo'n open deur! :D :D
21 apr
Koning Lucht· 21 aprWaarom zo'n mooi vliegtuig achterwege laten ?!:D
21 apr
Robbie· 21 apr
Dat vind ik ook. Superkist, veel power en vliegt als een scheermes.
21 apr
CloggyUK· 21 apr
In de UK doen we het nog anders:
Light 0-17.000kg
Small: 17000-40000kg
Medium 40000-136000 kg
Heavy 136000+
De B757 valt onder M's. Op final krijg je een extra mijl, bv B752 gevolgd door B738 krijg je 4 mijl. Dit geld ook voor DC8, B707, IL62 en VC10 trouwens. Achter een startende B757 krijg je geen extra vortex dan de standaard vortex. Dus B752 gevolgd door B738 mogen gewoon een minuut achter elkaar, of minder soms als het weer het toelaat! Wil je meer dan een minuut: Effe melden bij de verkeersleiding VOORDAT je de baan opgaat! Anders is ie niet blij. Zelf vraag ik het daarom maar effe altijd.
Gr. Cloggy
Light 0-17.000kg
Small: 17000-40000kg
Medium 40000-136000 kg
Heavy 136000+
De B757 valt onder M's. Op final krijg je een extra mijl, bv B752 gevolgd door B738 krijg je 4 mijl. Dit geld ook voor DC8, B707, IL62 en VC10 trouwens. Achter een startende B757 krijg je geen extra vortex dan de standaard vortex. Dus B752 gevolgd door B738 mogen gewoon een minuut achter elkaar, of minder soms als het weer het toelaat! Wil je meer dan een minuut: Effe melden bij de verkeersleiding VOORDAT je de baan opgaat! Anders is ie niet blij. Zelf vraag ik het daarom maar effe altijd.
Gr. Cloggy
21 apr