Ik heb (nog) geen ervaring met deze club (wel telefonisch contact gehad). Er zijn meerdere selectie trainingen en bijna allemaal voor de KLS en EPST aangezien dat de 'populairste' scholen zijn in het land. De meneer klonk erg aardig en heeft veel kennis van het vak als ik dat nu zo zou moeten beoordelen.

Het is zeker goed om daar iets mee te doen. Meestal zijn de mensen die dergelijke trainingen geven zelf vliegers of waren dat. Ze hebben doorgaans veel connecties binnen de luchtvaart en weten dus heel goed waar op wordt gelet bij selecties. Mocht jij bijvoorbeeld denken dat je met een goede VWO/HBO/Uni cijferlijst door de COVA komt heb je het mis. Als je geen goede objectieve redenen kunt geven voor waarom jij vlieger wil worden kunnen ze je al afwijzen bijv. als ook je PO1 en grading niet denderend goed zijn. Probeer eens uit te leggen waarom jij vlieger wil worden. Ik weet zeker dat ook jij een cliché antwoord zult geven. Is het een jongensdroom? Vast wel. Je bent lang niet de enige. Wil je de wereld zien? Je bent lang niet de enige. Wil je met leuk speelgoed spelen? Je bent lang niet de enige. Al sinds 5 jaar oud droom je ervan? Je bent lang niet de enige.

Bij een selectie met een psycholoog/KLM captain moet je het aanpakken als een sollicitatiegesprek. Voor sollicitaties voor de meeste andere banen/sectoren heb je met een normale HBO/Uni diploma de tijd en ruimte om te oefenen. Heb je bijv. rechten gedaan en je wilt als advocaat aan de slag, dan heb je meer dan genoeg advocatenkantoren in Nederland. Lukt het bij de ene niet, ga je lekker naar een ander. In NL heb je helaas maar twee serieuze vliegscholen en als het daar niet lukt wordt het wel behoorlijk lastig. Daarom moet je goed voorbereid zijn en antwoorden kunnen geven die uniek zijn én bij jou passen. De psycholoog let op hoe doordacht jouw antwoorden zijn (zie kennisbank) en alle standaard redenen om vlieger te worden hebben ze al duizenden keren gehoord. De mensen bij de KLS/EPST hebben namelijk te kiezen tussen zoveel mensen, alleen de meest geschikten komen erdoor. Je moet wel antwoorden kunnen geven die voor hen goed genoeg zijn om met jou door te gaan. Dat zullen ze bij de selectietraining gaan proberen te verbeteren aan jou. Het gaat om jou verhaal en hoe je overkomt.

Hier stond een verwijzing naar een commerciële aanbieder. Die tonen we niet.

Succes!

Is er nu al iemand die er effectief mee heeft gewerkt?

Groetjes

Het zijn dit soort hele nieuwe accounts die mij erg doen twijfelen of dit wel betrouwbaar is. Los van de vraag of het goed is om je selectiekansen te beinvloeden door zo goed te “oefenen”.

Haha nou ik ben toch echt aangenomen (mede dankzij de training) maar je kan er natuurlijk ook voor kiezen om het zonder begeleiding/training te doen, dat is aan jou yousseft!

esmsr schreef:In NL heb je helaas maar twee serieuze vliegscholen en als het daar niet lukt wordt het wel behoorlijk lastig.

Het wordt lastig op het moment dat:

- Je als ab-initio voor KLM wil werken, zonder KLS.
- Je als ab-initio voor Trans wil werken, zonder voorkeursscholing.

Of dacht je dat ze bij 2000h on type zeggen: "hmmm AIS? laat maar zitten dan" :grijns:

Overigens zijn er over de KLS-selectie (alsmede KLu) boekdelen volgeschreven op het internet - waarom zou je hiervoor nog een selectietraining á XXX euro willen ondergaan?

Een boekje doorlezen is natuurlijk niet vergelijkbaar met een training, het kost idd wat maar goed. Wat heb je over voor je droom? Wat zijn een paar 100 euro als je eenmaal bent aangenomen en je droom mag waarmaken? Je hebt maar 1 kans (maximaal 2)..

Maar goed zoals ik al zei, voor ieder wat wils en je kan er ook binnenkomen zonder training maar er vallen er ook genoeg af die wellicht met training wel waren doorgekomen.

VliegendebusCF schreef:Wat heb je over voor je droom? Wat zijn een paar 100 euro als je eenmaal bent aangenomen en je droom mag waarmaken? Je hebt maar 1 kans (maximaal 2)..

Tsja... wanneer klanten een dergelijk sentiment vertonen kan men de hoofdprijs vragen. Maar voor de rest geef ik je gelijk, ieder zijn eigen... in relatie tot je lening bij de ABN kost de training slechts een maandje rente :D

Refereer je met 'droom' naar voor de KLM vliegen of verkeersvliegen in zijn algemeenheid?

Oefening baart kunst. Ik ben ervan overtuigd dat een goede voorbereiding; hetzij een training-dag doen, hetzij jezelf preppen; de selectie kansen verhoogt. Natuurlijk komt het er uiteindelijk om neer of je wel - of niet het profiel hebt voor vlieger, maar voorbereiding draagt er wel aan bij.

En wat bedoel je precies met ''dit soort hele nieuwe accounts''?

Groet,

yousseft schreef:Het zijn dit soort hele nieuwe accounts die mij erg doen twijfelen of dit wel betrouwbaar is. Los van de vraag of het goed is om je selectiekansen te beinvloeden door zo goed te “oefenen”.

"dit soort hele nieuwe accounts" die aangemaakt worden om reclame te maken voor de instellingen die deze trainingen geven

Een jaar geleden bij Target geweest. Aardige gast, maar vooral ook een zakkenvuller.
Tip aan hen die de selectie nog moeten doen; praat met mensen die op de opleiding zitten waar je graag heen wilt. Oefen groepsopdrachten met je vrienden.