Dit is al zo vaak besproken hier... GEBRUIK DE ZOEKFUNCTIE!

Bovendien wat heb je aan cijfers? Al slaagt 95% tijdens de selectie, jij kunt nog altijd bij die andere 5% zitten.

Je zit al in de eerste fase. Ik mag er van uit gaan dat je dan naar de open dag bent geweest. Hebben ze het daar niet verteld dan...?

En inderdaad; zoekfunctie

Volgensmij komt zo'n 15% door (gemiddeld). maar je hebt er helemaal niets aan! Doe je eigen ding en houd je niet bezig met die van anderen. Als jij geschikt bent, zul je vast wel bij die 15% horen.

Maar zoals 777-200 al zegt: boeien! al was het 99%, alsnog kans dat jij die ene procent bent die het niet haalt.

bully112 schreef:Hallo allemaal ik zit pas in de 1e fase van de selectie maar vroeg me af of iemand hierzo zo'n beetje weet wat de slagingspercentages per fase zijn

Ik snap natuurlijk dat niemand exacte cijfers hierzo kan posten maar
als er mensen zijn die er wat vanaf weten uit eigen ervaring of wat dan ook
hoor ik dat graag...:nicethread:

He Bully,

Wanneer heb jij je eerste PO dan? En waar?
Ik moet mijn eerste PO namelijk ook nog doen.

Groeten,

Streef naar perfectie, en het resultaat is altijd goed

Ik denk dat het merendeel in de eerste 2 PO's zakt.
Omdat diegene die deze 2 PO's halen blijkbaar beschikken over een dusdanig intellect dat de volgende onderzoeken niet veel moeilijker voor hen zullen zijn.

Ook weet ik dat er maar een paar procent zakt tijdens de medische keuring wegens hartproblemen/kwalen e.d.
Je kunt ook deze keuring op eigen initiatief bij het Aeromedisch Instituut aanvragen om deze mogelijk uit te sluiten. Zoals ik heb gedaan.
Kost je alleen wat doekoe.

Streef naar perfectie, en het resultaat is altijd goed

Onedayfly...
Vliegen heeft helemaal niks met intellect te maken. De meeste zakken in de eerste twee PO's? Ja, misschien wel, aangezien het twee rondes zijn. Maar als jij PO2 haalt en dus beschikt over een 'dusdanig intellect' wil dat echt nog helemaal geen klap zeggen over jouw prestaties bij het GVSS. Geloof me, er vallen veel mensen af bij het GVSS...

Sweetsurrender schreef:Onedayfly...
Vliegen heeft helemaal niks met intellect te maken. De meeste zakken in de eerste twee PO's? Ja, misschien wel, aangezien het twee rondes zijn. Maar als jij PO2 haalt en dus beschikt over een 'dusdanig intellect' wil dat echt nog helemaal geen klap zeggen over jouw prestaties bij het GVSS. Geloof me, er vallen veel mensen af bij het GVSS...

Waarom zouden de psychologen anders EERST de eerste 2 PO onderzoeken doen, en pas als je deze hebt behaald, dan pas de GVSS?

Waarschijnlijk omdat de psychologen weten!!!! dat de kans groter is om de GVSS met succes te doorlopen als je de eerste 2 PO's hebt gehaald.
Dus is het een feit dat intellectwel een "klap" zegt over de prestaties bij het GVSS, omdat blijkbaar eerst een intellectueel onderzoek nodig is om te kunnen peilen of jij eventueel de GVSS zou halen ja of nee.

Jij zegt dat intellect los staat van het vliegen. Dus is volgens jou een intelligentietest overbodig.........................................................
Het geeft altijd een veilig gevoel als passagier van een vliegtuig, als je weet dat de piloten logisch en vooruit kunnen denken tijdens het vliegen.

niet zo schreeuwen knul

David87 schreef:niet zo schreeuwen knul

Hmmmmm, blijkbaar zijn pure feiten, goed advies en positieve kritiek niet welkom op dit forum.......
Weet iemand een site waar dit wel kan? Vraag ik vriendelijk zonder te schreeuwen.....;)

...

Het motto klopt daarnaast ook niet...

Beste Onedayfly,

Een selectie kost geld, vandaar dat de goedkopere onderzoeken naar voren zijn geplaatst, en de duurdere dingen (medische keuring) als allerlaatste zijn geplaatst.
Daarnaast: +/- 1200 aanmeldingen per jaar, dus zoveel kunnen ze er niet door de GVSS heen persen. Na de afvallers tijdens PO1 + PO2 is er een gedeelte over +/- 350 dat voor de KLS wel te behappen is om de grading te laten doen.

Voel je niet zo snel op je tenen getrapt als anderen je attenderen op je schrijfwijze met veel hoofdletters. Bedenk dat hier veel mensen op dit forum zitten die in de luchtvaart zitten, gradings hebben gedaan enzo, dus je mag best informatie van anderen aannemen.......

:offtopic:

Onedayfly schreef:Hmmmmm, blijkbaar zijn pure feiten, goed advies en positieve kritiek niet welkom op dit forum.......
Weet iemand een site waar dit wel kan? Vraag ik vriendelijk zonder te schreeuwen.....;)

Pure feiten? Je veronderstelt alleen maar dingen! Dat is zo subjectief als ik weet niet wat. En of het goed advies is moet je maar afwachten. Dat is aan ons om te bepalen.

Ik kan je zeggen, met zo'n attitude wordt je niet echt gehoord. Geloof me, er zijn mensen op dit forum die 10x, zoniet 20x meer weten over dit onderwerp dan jou... dus beetje rustiger kan wel :)

P.S. de reactie van sweetsurrender was zo'n voorbeeld van positieve kritiek, het is alleen de manier waarop je daarmee omgaat wat het verloop van de thread kenmerkt.

:offtopic:

Klopt wat betreft medisch onderzoek btw. Zo'n 5% valt daar op af, grotendeels op hartruizen of oogonderzoek (te lezen op site KLM Aeromedisch Instituut). Dat is iets wat algemeen vast te stellen valt.
De andere slagingspercentages hangen af van de school. Zo is bijna iedereen het ermee eens dat KLS waarschijnlijk de 'strengste' selectie heeft. En dan is er ook nog onderscheid te maken (wat ik overigens niet ga doen) tussen andere scholen in strenger - strengerder ;) - strengst.

Jongens, jongens, jongens...het hoeft allemaal niet zo onaardig hoor

Ik snap ook dat er een zoekfunctie is, maar kom niet echt verder dan die 15% waar heel dit forum over praat, en daarom vroeg ik me alleen maar af of men percentages wist per onderdeel...

En ik snap ook wel als 99,99% doorgaat, dat ik alsnog in die 0,01% kan zitten die niet doorgaat...zo dom ben ik nu ook weer niet...daarom vroeg ik ook of men per fase wat percentages kon noemen...wat blijkbaar te veel moeite is voor sommigen.

In ieder geval wil ik die paar mensen die wel de moeite namen om een normaal antwoord te geven bedanken..........

Het probleem is, dat niemand die percentages weet; het is blijkbaar zwaar vertrouwelijk.

Idee is om een topman te ontvoeren en de informatie te ontfutselen, maar... dat is toch beetje veel werk niet :grijns:

Onedayfly schreef:Natuurlijk wilt het behalen van de eerste 2 PO's wel iets zeggen over het feit dat je de GVSS mogelijk wel zult halen!!! Denk eens vooruit.........

Waarom zouden de psychologen anders EERST de eerste 2 PO onderzoeken doen, en pas als je deze hebt behaald, dan pas de GVSS?

Waarschijnlijk omdat de psychologen WETEN!!!! dat de kans groter is om de GVSS met succes te doorlopen als je de eerste 2 PO's hebt gehaald.
Dus is het een feit dat INTELLECT wel een "klap" zegt over de prestaties bij het GVSS, omdat blijkbaar eerst een intellectueel onderzoek nodig is om te kunnen peilen of jij eventueel de GVSS zou halen ja of nee.

Jij zegt dat intellect los staat van het vliegen. Dus is volgens jou een intelligentietest overbodig.........................................................
Het geeft altijd een veilig gevoel als passagier van een vliegtuig, als je weet dat de piloten logisch en vooruit kunnen denken tijdens het vliegen.

Mijn motto: Streef naar perfectie, en het resultaat is altijd goed

ze laten je eerst de 2 po's doen omdat de GVSS de kls relatief veel geld en tijd kost, en dat sparen ze zoveel mogelijk uit

Tijmen_1990 schreef:ze laten je eerst de 2 po's doen omdat de GVSS de kls relatief veel geld en tijd kost, en dat sparen ze zoveel mogelijk uit

pff is al gezegd

@ David87 ja inderdaad maar zit op werk dus lees log snel tussendoor vandaar mijn reactie

Ik ben bij opendag geweest van de week het volgende kwam daar uit.

Fase 1 - psychologisch: 60%
Fase 2 - grading: 40%
Fase 3 - toelatingscommissie: 15%
Fase 4 - medisch: geen cijfers verteld maar was minimaal

De reden van de volgorde had niet perse met de kosten per onderdeel te maken maar met het aantal mensen dat afvalt op een onderdeel. Dus niet het duurste onderzoek op het laatst zoals iemand suggereerde (psychologisch is overigens het duurste van allen, afgezien van de medische test). Het is natuurlijk wel zo dat het kosten bespaard in de zin van het zo snel mogelijk verliezen van niet geschikte kandidate. Hoe minder kandidate voor een test hoe goedkoper.

En dit is wel op feiten gebaseerd aangezien de opendag waar deze info werd verteld nog vers in mijn geheugen staat :P

Danox schreef:Ik ben bij opendag geweest van de week het volgende kwam daar uit.

Fase 1 - psychologisch: 60%
Fase 2 - grading: 40%
Fase 3 - toelatingscommissie: 15%
Fase 4 - medisch: geen cijfers verteld maar was minimaal

Ik denk dat je percentage voor de toelatingscommissie te laag is, en voor de psycho en grading te hoog.

Lekker boeiend die getallen altijd. De kans is gewoon 50/50. Je haalt het, of je haalt het niet. Al dat gepraat er omheen is totaal niet relevant.

Co-Co Flanel schreef:Lekker boeiend die getallen altijd. De kans is gewoon 50/50. Je haalt het, of je haalt het niet. Al dat gepraat er omheen is totaal niet relevant.

precies, maar het zit nu eenmaal in de mens om dat te willen weten al heb je er niet veel aan.

Wat de percentages betreft, die van het aannemings gesprek zou idd iets te laag kunnen zijn, al zeiden ze bij KLM dat je over het algemeen wel door het gesprek heen komt. Hier komt het op je zelf neer en heb je geen geluk nodig zoals bij de andere testen waar je gewoon pech kan hebben dat je niet in het profiel past.

maar zoals al gezegt, het is leuk die percentages, maar het zegt eigenlijk helemaal niks