Kartelafspraken vliegscholen
continue· 27 jan
Beste Airworkers,
Hoe komt het toch dat de Nederlandse vliegopleidingen zo ontzettend duur zijn? Als je kijkt naar omringende landen, bijvoorbeeld:
België: € 85.000
Duitsland: € 70.000
Italië: € 60.000
In Nederland zit het allemaal flink boven de 100.000,- euro. En eigenlijk wil geen van de scholen een specificatie van de kosten geven! Bij de NLS was dat bijvoorbeeld 'absoluut onmogelijk'. Dat lijkt mij toch niet overbodig bij een dergelijk bedrag.
Kartelafspraken of...?
12 REACTIESHoe komt het toch dat de Nederlandse vliegopleidingen zo ontzettend duur zijn? Als je kijkt naar omringende landen, bijvoorbeeld:
België: € 85.000
Duitsland: € 70.000
Italië: € 60.000
In Nederland zit het allemaal flink boven de 100.000,- euro. En eigenlijk wil geen van de scholen een specificatie van de kosten geven! Bij de NLS was dat bijvoorbeeld 'absoluut onmogelijk'. Dat lijkt mij toch niet overbodig bij een dergelijk bedrag.
Kartelafspraken of...?
Flying Lady· 27 jan
heeft de fuel prijs daar ook niet mee te maken?
dat scheelt over de grens nl enorm...
dat scheelt over de grens nl enorm...
27 jan
foli· 27 jande meeste vliegen toch veel in het buitenland,
bovendien 30000 voor fuel, mwah
bovendien 30000 voor fuel, mwah
27 jan
MBalaman· 27 jan
vraag ik me ook al een tijdje af..
27 jan
Flying Lady· 27 jan
Ik vlieg nu bij MFA en weet wel dat fuel in Belgie ongeveer 2x zo goedkoop is en Duitsland scheelt ook best veel. Wij proberen zo veel mogelijk over de grens te tanken maar trainen bijna alle vluchten gewoon op EHRD of EHGG dus dan gaat dat niet.
Zal niet alles schelen maar misschien is het wel een onderdeel...
Zal niet alles schelen maar misschien is het wel een onderdeel...
27 jan
PH-FLY· 27 janZal ook hiermee te maken hebben:
- landingsgelden
- onderhoud
- licentiekosten
- belasting
- en uiteraard winstmarges
- landingsgelden
- onderhoud
- licentiekosten
- belasting
- en uiteraard winstmarges
27 jan
Variatie· 27 jan
Belgie weet ik het niet, maar in DL is een vliegopleiding belastingvrij. Scheelt toch ook alweer een paar procent. 6%? Of gelijk 19%?
Daarnaast zijn het niet alleen de vliegscholen hier, het begint al bij de IVW, die rekenen ook significant hogere bedragen voor vergunningen.
Daarnaast zijn het niet alleen de vliegscholen hier, het begint al bij de IVW, die rekenen ook significant hogere bedragen voor vergunningen.
27 jan
Tom!· 27 janBelgie ook niet, 21% betaal je erop.
27 jan
continue· 27 jan
De meeste vliegscholen vliegen buiten Nederland, dus daar zit het 'm niet in.. En bovendien is het op z'n minst vreemd dat ze geen specificatie van de kosten willen geven!
Is toch wel het minste wat je kan doen als je een student zich zo ver in de schulden laat steken..
Is toch wel het minste wat je kan doen als je een student zich zo ver in de schulden laat steken..
27 jan
Poeli· 27 jan
Tom! schreef:Belgie ook niet, 21% betaal je erop.
Werd dit in België niet onlangs verandert? Ik had gehoord dat piloten dit nu terug kunnen krijgen (zelf al hebben ze hun opleiding X aantal jaar geleden gedaan).
BAFA had hierover infosessie's.
27 jan
Tom!· 27 janPoeli schreef:Werd dit in België niet onlangs verandert? Ik had gehoord dat piloten dit nu terug kunnen krijgen (zelf al hebben ze hun opleiding X aantal jaar geleden gedaan).
BAFA had hierover infosessie's.
Dit is gezegd ja, maar dat is nog niet zo. Hof van beroep in Antwerpen en cassatie zijn er nog mee bezig. Zal nog wel even duren
27 jan
Poeli· 27 jan
Ach ok, zal dus nog even duren dan. Ik zie het nog gebeuren dat het er helemaal niet komt, besparingen enzo...
27 jan
Ditched· 28 janOoit heb ik eens bij de NLS nagevraagd voor de losse module ATPL theorie. Hier wilden ze maar liefst ongeveer 20.000 voor in rekening brengen. Dat vond ik vrij veel voor pak 'm beet 6 maanden studeren. A 15 ? studenten per klas is 300000,- Hoeveel klassen lopen er in een jaar? Volgens kan je daar prima een instructeur van betalen en dan nog een flink deel in je zak stoppen.
BTW modulair kan vanaf 3500,- euro
BTW modulair kan vanaf 3500,- euro
28 jan