sounds too good to be true ;)

Niet toevallig van pprune gehaald???

Maar het is to good to be true, studie materiaal, headset en kaarten moet je self aanschaffen. Daarbij komt dat je ook nog alles vrijwel gelijk goed moet doen, anders loop je erg snel achter.

Hun eisen zijn ook erg leuk:

JAA Private Pilot Training Eligibility Requirements:

1. Be able to speak and understand the English language.
2. Hold a current U.K. JAA class 2 medical certificates.
3. Pass the U.K. JAA PPL written examinations with a score of 75% or more.
4. Pass a radiotelephony practical test.
5. Complete a qualifying a 150 NM cross country flight.
6. Pass a U.K. JAA skill test.

Als je dit allemaal al hebt voordat je er heen gaat is het allemaal overbodig??

Safa schreef:Heeft iemand hier ervaring mee?

Niet met Orange skies, wel met het halen van een PPL in de VS.

Hoewel het in 3 weken mogelijk is, is het beter om hiervoor een week of 5, en $ 10.000 te reserveren.
Kom je tijd tekort en moet je je retour vlucht verzetten, dan ben je al snel meer aan kosten kwijt dan die paar dagen extra accomodatie.

Verder zou ik persoonlijk niet zo snel via een broker een vliegopleiding nemen.
Indien je het te lastig vindt om met de Amerikaanse vliegschool rechtstreeks zaken te doen, dan moet je jezelf afvragen of je het wel in de VS gaat redden.
Daar moet je voor jezelf op kunnen komen indien de opleiding niet zo soepel verloopt als je zou willen.

Ook ik zou het inderdaad niet via een broker doen. En nou zag ik in een moment van verveling op de site van OrangeSkies het volgende staan.

1 juli 2008
Tijdelijke stopzetting PPL-cursus
Wegens een instructeurstekort bij OFT zijn wij genoodzaakt om, in ieder geval tijdelijk, de samenwerking stop te zetten. Meer informatie volgt.

Dus zelfs als je naar OFT gaat moet je rekening houden met een veel langere tijd dan 3 weken. Ik heb een paar maanden geleden geinformeerd bij oft en toen zeiden ze dat ze het zo druk hadden dat ze er zeker 6 tot 8 weken over zouden doen.

De reden die Orange Skies aangeeft dat de PPL cursus is stopgezet is dus een drogreden. Zelf heb ik in mei dit jaar mijn PPL bij OFT gehaald door gewoon er rechtstreeks naar toe te gaan. Inderdaad moet je in staat zijn het gewoon zelf te regelen anders houdt een aviation carriere hier al op denk ik.
Ook zou orange skies korting geven bij single and twins na een opleiding bij orange skies.
Ik contact opgenomen met single and twins in lelystad maar die wisten van niets.
Alles bij elkaar komt orange skies bij mij op zijn minst vaag over.
Betreffende de 3 weken PPL. Dit is echt niet haalbaar. Het record bij OFT was 3,5 weken voor een JAA PPL met een NQ en 65 uren gevlogen en alle 7 examens daar gehaald. (gehaald door een engelse jongen van 37). Dit houdt ook 3,5 weken echt ongeloofelijk buffelen in en (heel veel) geluk met het weer hebben.
Gemiddeld deden de mensen er daar tussen de 6 en 8 weken over afhankelijk hoe je jezelf opstelt en het weer.

Vintage,

Ik heb m'n PPL bij OFT gedaan in 21 dagen en ik heb er 45 uur over gedaan. Het kan dus wel!

Echter,

1. Je moet ENORM buffelen.
2. Je moet geluk hebben met het weer
3. Je moet een instructeur hebben die er voor wil gaan.
4. Er moeten voldoende kisten beschikbaar zijn.
5. Er moet een JAA examinator beschikbaar zijn (die hebben ze zelf, maar die gaat ook wel eens op vakantie)
6. Je moet ook zeker voor gestudeerd hebben voor de Theorie.

Ik zou het niemand aanraden om 21 dagen te plannen, want het is echt het minimum! En er hoeft maar 1 kink in de kabel te komen en je bent F*cked!

Dus, gewoon 5 weken gaan, de mensen bij OFT vertellen dat je maar 3 weken kan, anders plannen ze je niet maximaal in! Want het enige dat ze willen is jou MAX leegtrekken. Betaal ook ZEKER NIET vooruit. gewoon pay as you go!

Momenteel is het er zowieso heeeeel erg druk heb ik begrepen.

Groeten

:radar: André :radar:

...En ook vooral niet naar Anglo American gaan, daar is het op dit moment nog erger geregelt... Geen instrukteurs, toko verkocht en de 2 eigenaars nog altijd alleen in de kroeg (die ene) of in de lucht (andy, voor een airline) te vinden...

André,

Ik ben van plan om volgend jaar zomer mijn PPL te gaan halen in de VS. Ter voorbereiding wil ik graag al bezig geaan met mijn theorie.

Heeft dit zin?
Welke boeken kan ik het beste kopen? Ik kwam deze tegen op het internet: https://www.transair.co.uk/product4....Product_ID=789 Is dat wat?
Heeft het een voordeel om alvast de theorie examens en de UK af te leggen?

Alvast bedankt voor de info!

JK

JkVeenstra,

Ja dat is een goed paket, de link werkt niet maar ik heb het gevonden op de product code in de adres balk.

Wat je er absoluut ook bij moet bestellen is dit boek.

https://www.transair.co.uk/product4.asp?SID=2&Product_ID=699

Daar staan alle examen vragen in, als je van te voren examen doet in de UK heb je in de USA meer tijd om je op het vliegen te concentreren, ik weet echter niet hoe je dat moet doen, en hoe je daar een bewijs van krijgt dat je het gedaan hebt, misschien kan je dat vinden op de site van de CAA.

Als je er de tijd voor hebt en er zin in hebt ga je er zeker gemak van hebben tijdens je verblijf in de USA. Je kan dan na de vlucht een beetje relaxen. Zo kan je zeker 2 vluchten per dag aan. Ik heb het ook zo gedaan alleen moest ik tussen de vluchten door en s'avonds nog de theorie doen. En als je 2 vluchten per dag maakt ben je best wel moe s'avonds, maar ja, ik had maar zo weinig tijd en vandaar ben ik er voor gegaan. Het kan dus wel, PPL in 21 dagen inclusief theorie. Ik had echter ook al een beetje voor gestudeerd voordat ik naar de USA ging. En ik had de R/T al onder de knie, ook iets van belang, daar zou ik ook alvast mee gaan oefenen.

Heel veel succes, ik zou m'n PPL morgen wel over willen doen, (als het gratis was:yeehaa:)

Groeten

:radar: André :radar:

André

Bedankt voor je info! Ik had inderdaad een fout gemaakt met het kopiëren van de link. https://www.transair.co.uk/product4.asp?SID=2&Product_ID=789. Ik ga die boeken maar snel bestellen.

Ik ga eens uitzoeken bij de CAA of het mogelijk is om je examens te doen in de UK!

THANX!