HvA Aviation / L&R TU Delft
JerryH· 13 mei
hee iedereen,
ik heb ff een vraag. Ik ben in september vorig jaar begonnen met de opleiding L&R aan de TU in Delft. Na 3 maanden ben ik hiermee gestopt omdat vanwege de slechte verbinding ik zulke lange dagen maakte dat ik gwn geen tijd/motivatie meer had om er aan te werken (wou nog niet op kamers)..
Andere reden is dat ik het te theoretisch vond en ook de wiskunde vond ik erg lastig.
Nu heb ik gekeken naar de studie Aviation aan de HvA (want luchtvaart blijft mij interesseren :P)...maar weet iemand in hoe verre deze studie te vergelijken is met de L&R??
Want om eerlijk te zijn was de uni net iets te hoog voor mij (heb vwo met allemaal 6'en), nu hoop ik dat de HvA iets minder lastig is en ook wat minder theoretisch??
Heeft iemand hier ervaring mee?? Vond namelijk dat men in delft net te ver ging in het ontwerpen en echt bouwen van een vliegtuig (veel materiaal eigenschappen, lastige algebra)
Het gaat dan wel om de HvA Aviation Flight (met de ATPL-opleiding), ben na 5 vluchten bij de luchtmacht afgewezen omdat dit niet meer voldeed aan de eisen die zij nu stelde (was 2 maanden geleden)...kon wel zien dat ik binnen de marges zat maar was gwn net niet goed genoeg :(...en selectie voor ATPL is minder streng en daar maak ik me ook minder zorgen om....
Bij voorbaat dank ;),
Jerry
11 REACTIESik heb ff een vraag. Ik ben in september vorig jaar begonnen met de opleiding L&R aan de TU in Delft. Na 3 maanden ben ik hiermee gestopt omdat vanwege de slechte verbinding ik zulke lange dagen maakte dat ik gwn geen tijd/motivatie meer had om er aan te werken (wou nog niet op kamers)..
Andere reden is dat ik het te theoretisch vond en ook de wiskunde vond ik erg lastig.
Nu heb ik gekeken naar de studie Aviation aan de HvA (want luchtvaart blijft mij interesseren :P)...maar weet iemand in hoe verre deze studie te vergelijken is met de L&R??
Want om eerlijk te zijn was de uni net iets te hoog voor mij (heb vwo met allemaal 6'en), nu hoop ik dat de HvA iets minder lastig is en ook wat minder theoretisch??
Heeft iemand hier ervaring mee?? Vond namelijk dat men in delft net te ver ging in het ontwerpen en echt bouwen van een vliegtuig (veel materiaal eigenschappen, lastige algebra)
Het gaat dan wel om de HvA Aviation Flight (met de ATPL-opleiding), ben na 5 vluchten bij de luchtmacht afgewezen omdat dit niet meer voldeed aan de eisen die zij nu stelde (was 2 maanden geleden)...kon wel zien dat ik binnen de marges zat maar was gwn net niet goed genoeg :(...en selectie voor ATPL is minder streng en daar maak ik me ook minder zorgen om....
Bij voorbaat dank ;),
Jerry
eagle5· 14 meiOpendag is volgende week donderdag 19 mei. HvA Aviation Engineering met daaropvolgend Aviation Flight zal niet heel veel anders zijn denk ik. Je krijgt vakken als aerodinamica, meteorologie, wiskunde, natuurkunde, mechanica etc.
Een van de eerste opdrachten is het ontwerpen van een nieuw vleugelprofiel, ontwerpen van een nieuw vliegtuigveld of het inrichten van een cockpit. Gemiddeld valt ongeveer de helft af, van de opleiding, vanwege de lastige lesstof. Maar het is zeker een interessante opleiding..
Een van de eerste opdrachten is het ontwerpen van een nieuw vleugelprofiel, ontwerpen van een nieuw vliegtuigveld of het inrichten van een cockpit. Gemiddeld valt ongeveer de helft af, van de opleiding, vanwege de lastige lesstof. Maar het is zeker een interessante opleiding..
14 mei
themepark· 14 mei
Begrijp ik goed dat je dus na de KMA en EMVO theorie na 5 vluchten op de PC-7 van de opleiding bent getrapt? Dat is echt klote :/
(of, valt me nu te binnen, heb je het over de SOL?, vroegah was dat nog een lekker weekje portugal haha.)
Aviation studies is erg gaaf hoor ik van verschillende personen. Meer praktijkgericht maar evengoed een pittige hbo studie. Desondanks slaagt volgens de door mij gevolgde voorlichting elke vwo'er ;) havisten hebben het lastiger (inderdaad de helft).
(of, valt me nu te binnen, heb je het over de SOL?, vroegah was dat nog een lekker weekje portugal haha.)
Aviation studies is erg gaaf hoor ik van verschillende personen. Meer praktijkgericht maar evengoed een pittige hbo studie. Desondanks slaagt volgens de door mij gevolgde voorlichting elke vwo'er ;) havisten hebben het lastiger (inderdaad de helft).
14 mei
JerryH· 14 mei
themepark schreef:Begrijp ik goed dat je dus na de KMA en EMVO theorie na 5 vluchten op de PC-7 van de opleiding bent getrapt? Dat is echt klote :/
(of, valt me nu te binnen, heb je het over de SOL?, vroegah was dat nog een lekker weekje portugal haha.)
Aviation studies is erg gaaf hoor ik van verschillende personen. Meer praktijkgericht maar evengoed een pittige hbo studie. Desondanks slaagt volgens de door mij gevolgde voorlichting elke vwo'er ;) havisten hebben het lastiger (inderdaad de helft).
Haha nee mocht willen dat ik zo ver was gekomen, met die 5 vluchten bedoel ik GVSS (is nog steeds klote maar ok), PO1 was goed en GVSS vluchten zaten binnen de marges maar omdat ik voor mn D-vlucht maar een half uur had om voor te bereiden wist ik de vlucht niet goed :(, daardoor was ik met mn klim en 1 frequentie wat later maar dat was nu al niet goed meer....
Ok ja de wat praktische opdracht in delft was een vliegende vleugel ontwerpen, dat was dan ook nog wel leuk, verder was mechanica en aerodynamics wel leuk maar de andere vakken vond ik op de TU of te lastig of gwn niet interessant...
@eagle5 die opendag is alleen voor deeltijd opleidingen en Aviation studie is een voltijd ;)
14 mei
Poeli· 14 mei
los van de scholen denk ik wel dat er overal wel kl*te vakken zijn hoor. In mijn eerste jaar had ik 1 luchtvaart gericht vak. Al de rest was elektriciteit, wiskunde, fysica, mechanica enzo. Je moet sowieso een grote basis hebben eer je verder kan!
Succes!
Succes!
14 mei
eagle5· 14 meiJerryH schreef:Haha nee mocht willen dat ik zo ver was gekomen, met die 5 vluchten bedoel ik GVSS (is nog steeds klote maar ok), PO1 was goed en GVSS vluchten zaten binnen de marges maar omdat ik voor mn D-vlucht maar een half uur had om voor te bereiden wist ik de vlucht niet goed :(, daardoor was ik met mn klim en 1 frequentie wat later maar dat was nu al niet goed meer....
Ok ja de wat praktische opdracht in delft was een vliegende vleugel ontwerpen, dat was dan ook nog wel leuk, verder was mechanica en aerodynamics wel leuk maar de andere vakken vond ik op de TU of te lastig of gwn niet interessant...
@eagle5 die opendag is alleen voor deeltijd opleidingen en Aviation studie is een voltijd ;)
Klopt maar als je naar HvA gaat wil je toch ook wel weten wat er voor moois rond loopt daar ;) En hoe natuurlijk alles eruit ziet, er zijn vast wel docenten Aviation aanwezig..
14 mei
Edwinnnn· 17 mei
Verwacht zeker geen wonderen van de HvA. De opleiding scoort als 1 van de hoogste in accreditatie (waardering van een opleiding) binnen de HvA.
Er is een instroom van zeker 300+ mensen en of je daar nou helemaal happy mee bent ik vraag het me af.
Diegene die staan ingeschreven veel succes en natuurlijk plezier! Er wordt op een degelijke manier lesgegeven en projecten worden prof aangepakt.
Er is een instroom van zeker 300+ mensen en of je daar nou helemaal happy mee bent ik vraag het me af.
Diegene die staan ingeschreven veel succes en natuurlijk plezier! Er wordt op een degelijke manier lesgegeven en projecten worden prof aangepakt.
17 mei
The Skymaster· 24 mei
De opleiding is lang niet zo diepgaand als L&R (je hoeft bv. geen academisch denkniveau te ontwikkelen). Zelf waren m'n cijfers op het vwo ook niet zo denderend en heb de opleiding binnen de gestelde tijd afgerond. Focus ligt meer op het oplossen van technische problemen die in projecten verwerkt zijn. Daarnaast dienen de theoretische vakken als ondersteuning en verdieping. Bovendien is de opleiding voornamelijk gericht op de vliegoperatie en een stuk minder op de vliegtuigbouwkunde.
24 mei
Firekiddo· 25 meiWat vind je van de opleiding van Luchtvaarttechniek van InHolland?
En van die op de Hanzehogeschool in Groningen?
Dit zijn feitelijk de 3 opleidingen binnen de grensjes van Nederland die op HBO niveau iets met luchtvaart doen.
Ik raad je aan goed te oriënteren en bedenk wat voor jouw het meeste aanspreekt. Dat anderen het goed hebben bij de HvA zal best, maar vraag waarom, hoe, wat? etc.
Ik kan natuurlijk niets zeggen over de opleidingen in Groningen en Delft, maar mij bevalt het prima op de HvA. Het is inderdaad enorm technisch het 1ste jaar (2de jaar overigens ook), maar wat verwacht je anders?
Om alvast een idee te geven: In blok 4 krijg je Statistiek. Dat is feitelijk wiskunde A.
Een Havist die geen Wiskunde A heeft wordt in dit geval verwacht dat hij in 1 blok op 6VWO+ niveau zit wat betreft wiskunde A.
Dat is dus flink aanpoten, wat mij ook niet altijd lukt. Deze opleiding is geen lollertje en er zal vrij veel tijd in gaan zitten. Een vriendin, een dikke hobby, ver van huis, houdt van chillen/uitgaan en zuipen? dan krijg je het nog moeilijker.
gr.
En van die op de Hanzehogeschool in Groningen?
Dit zijn feitelijk de 3 opleidingen binnen de grensjes van Nederland die op HBO niveau iets met luchtvaart doen.
Ik raad je aan goed te oriënteren en bedenk wat voor jouw het meeste aanspreekt. Dat anderen het goed hebben bij de HvA zal best, maar vraag waarom, hoe, wat? etc.
Ik kan natuurlijk niets zeggen over de opleidingen in Groningen en Delft, maar mij bevalt het prima op de HvA. Het is inderdaad enorm technisch het 1ste jaar (2de jaar overigens ook), maar wat verwacht je anders?
Om alvast een idee te geven: In blok 4 krijg je Statistiek. Dat is feitelijk wiskunde A.
Een Havist die geen Wiskunde A heeft wordt in dit geval verwacht dat hij in 1 blok op 6VWO+ niveau zit wat betreft wiskunde A.
Dat is dus flink aanpoten, wat mij ook niet altijd lukt. Deze opleiding is geen lollertje en er zal vrij veel tijd in gaan zitten. Een vriendin, een dikke hobby, ver van huis, houdt van chillen/uitgaan en zuipen? dan krijg je het nog moeilijker.
gr.
25 mei
steph· 27 mei
JerryH schreef:Na 3 maanden ben ik hiermee gestopt omdat vanwege de slechte verbinding ik zulke lange dagen maakte dat ik gwn geen tijd/motivatie meer had om er aan te werken (wou nog niet op kamers)..
Alphen - Delft met de trein? NS website zegt drie kwartier. Ik doe Culemborg - Delft dagelijks. Twee keer overstappen, 1,5 uur in de trein, 2 uur van deur tot deur. Ik win.
Ik heb ook vwo gedaan, doe LT aan Inholland en ondanks het reizen is redelijk goed te doen. Ik ben wel op zoek naar een kamer, maar dat wilt nog niet echt opschieten.
Ik hoor het wel als je vragen hebt over de opleiding ;)
Stephan
27 mei
eagle5· 28 meiIs Hanzehogeschool in Groningen ook techniek of meer management? In verhouding met Aviation op HvA, hoe ligt deze dan?
28 mei
AeroW· 31 mei
eagle5 schreef:Is Hanzehogeschool in Groningen ook techniek of meer management? In verhouding met Aviation op HvA, hoe ligt deze dan?
AP&M in Groningen meer bedrijfskundig. Aviation op de HvA technisch/operationeel.
31 mei