FI Cursus
chrisc· 19 okt
Beste Airworkers,
Dit is mijn eerste bericht. Dus, gelijk even voorstellen. Ik ben Chris en voorzien van een CPL(a) met TMG, SEP, MEP en IR. Hier wil ik dolgraag een FI bijplaatsen, waar het niet dat diegene die met mij de opleiding zouden gaan volgen toch verhinderd zijn. Dit is voor een tegenvaller aangezien ik een goede prijs had voor 3 mensen totaal. Nu dit niet meer is, gaat de prijs weer omhoog. Dus mijn vraag is, zijn er hier mede airworkers die toevallig ook hun FI willen halen. Enige wat ik vraag is of jullie passen in mijn tijdschema. Dit zou gaan om de weken 45/46 en vanaf week 50 tot maximaal week 3 van 2012.
Voor diegene die interesse hebben, PM mij dan even. Dan vertel ik de details.
Groeten
Chris
6 REACTIESDit is mijn eerste bericht. Dus, gelijk even voorstellen. Ik ben Chris en voorzien van een CPL(a) met TMG, SEP, MEP en IR. Hier wil ik dolgraag een FI bijplaatsen, waar het niet dat diegene die met mij de opleiding zouden gaan volgen toch verhinderd zijn. Dit is voor een tegenvaller aangezien ik een goede prijs had voor 3 mensen totaal. Nu dit niet meer is, gaat de prijs weer omhoog. Dus mijn vraag is, zijn er hier mede airworkers die toevallig ook hun FI willen halen. Enige wat ik vraag is of jullie passen in mijn tijdschema. Dit zou gaan om de weken 45/46 en vanaf week 50 tot maximaal week 3 van 2012.
Voor diegene die interesse hebben, PM mij dan even. Dan vertel ik de details.
Groeten
Chris
Martijn737· 19 okt
Hoi Chris,
Welkom op het forum.
Ik wil je vanuit etisch oogpunt toch even wijzen op de risicos. (zal de school niet doen)
Zie het als opbouwent en niet om je idee onderuit tehalen.
Als je een FI opleiding gaat doen steek je je al snel 10.000 euro verder in de schuld.
Mocht je al vantevoren een aansteling hebben dan is dat natuurlijk geen enkel probleem (en heb ik niets gezegt)
Enkel denken veel mensen die van school zijn gekomen en geen baan bij een airline kunnen vinden even een FI te halen en zo de proeflessen te mogen vliegen. (sinds invoering van AOC voor kleine bedrijven één van de weinige opties om uren te maken)
Zo heb alleen ik al 5 klasgenoten welke dat gedaan hebben. Resultaat, ze zijn een hoop geld extra kwijt en nu 3 jaar later moeten ze allemaal opnieuw de profcheck gaan doen en seminar volgen. Simpelweg omdat van dat groepje degene die het meest gevlogen heeft slechts 20 uur en een paar solos heeft.
En naast mijn klasgenoten ken ik er nog vele meer. Er zijn zelfs scholen die het aanbieden bij de opleiding als "extra" om zo meer kans op een baan te krijgen.
Het wil nu net dat zeker in NL, maar ook hier in de UK en in Duitsland iedereen het doet en er echt een overschot aan "restricted" FI's is.
De bedrijven zitten daar niet op te wachten (moet onder supervisie, dus kost extra) en je kan hoogstens eens met bekende een vliegtuig huren en zo wat schrijven.
Mocht je het niet van me aan willen nemen, pak dan maar eens de telefoon en ga rondbellen naar de scholen op Lelystad, Texel, Teuge, Hilversum enz. Geef je uit als een restricted FI met VFR-PPL en vraag of ze nog mensen nodig hebben.
Nogmaals niet lullig bedoelt hoor, maar bezint eer gij begint!
Welkom op het forum.
Ik wil je vanuit etisch oogpunt toch even wijzen op de risicos. (zal de school niet doen)
Zie het als opbouwent en niet om je idee onderuit tehalen.
Als je een FI opleiding gaat doen steek je je al snel 10.000 euro verder in de schuld.
Mocht je al vantevoren een aansteling hebben dan is dat natuurlijk geen enkel probleem (en heb ik niets gezegt)
Enkel denken veel mensen die van school zijn gekomen en geen baan bij een airline kunnen vinden even een FI te halen en zo de proeflessen te mogen vliegen. (sinds invoering van AOC voor kleine bedrijven één van de weinige opties om uren te maken)
Zo heb alleen ik al 5 klasgenoten welke dat gedaan hebben. Resultaat, ze zijn een hoop geld extra kwijt en nu 3 jaar later moeten ze allemaal opnieuw de profcheck gaan doen en seminar volgen. Simpelweg omdat van dat groepje degene die het meest gevlogen heeft slechts 20 uur en een paar solos heeft.
En naast mijn klasgenoten ken ik er nog vele meer. Er zijn zelfs scholen die het aanbieden bij de opleiding als "extra" om zo meer kans op een baan te krijgen.
Het wil nu net dat zeker in NL, maar ook hier in de UK en in Duitsland iedereen het doet en er echt een overschot aan "restricted" FI's is.
De bedrijven zitten daar niet op te wachten (moet onder supervisie, dus kost extra) en je kan hoogstens eens met bekende een vliegtuig huren en zo wat schrijven.
Mocht je het niet van me aan willen nemen, pak dan maar eens de telefoon en ga rondbellen naar de scholen op Lelystad, Texel, Teuge, Hilversum enz. Geef je uit als een restricted FI met VFR-PPL en vraag of ze nog mensen nodig hebben.
Nogmaals niet lullig bedoelt hoor, maar bezint eer gij begint!
19 okt
chrisc· 19 okt
Hoi Martijn
Je hebt helemaal gelijk! Alleen zit ik niet in die positie. Zelf al tijdje werkzaam als vlieger :)
Gr Chris
Je hebt helemaal gelijk! Alleen zit ik niet in die positie. Zelf al tijdje werkzaam als vlieger :)
Gr Chris
19 okt
Ik snap je tijdschema niet. Is dit fulltime? Bij welke school en waar?
19 okt
chrisc· 20 okt
@NazgulAir, Wat valt er niet te snappen aan de weken 45 en 46 en vanaf week 50. De weken voor week 50 en buiten weken 45 en 46 kan ik namelijk niet.
Bij interesse pm'en...
Bij interesse pm'en...
20 okt
Hoi Chris, succes met het vinden van kandidaten.
Echter 1 noot, de tijd die je er voor uit trekt lijkt me wat aan de krappe kant, zeker in de Nederlandse winter. Ik heb zelf de cursus 2,5 jaar geleden gedaan en redelijk intensief(2x per week theorie, 1 x per week vliegen). En toen heb ik er zeker 3 maanden over gedaan.
Wellicht dat het fulltime wel mogelijk is?
Ik heb het destijds bij Wings gedaan op EHLE.
Succes er mee!
Echter 1 noot, de tijd die je er voor uit trekt lijkt me wat aan de krappe kant, zeker in de Nederlandse winter. Ik heb zelf de cursus 2,5 jaar geleden gedaan en redelijk intensief(2x per week theorie, 1 x per week vliegen). En toen heb ik er zeker 3 maanden over gedaan.
Wellicht dat het fulltime wel mogelijk is?
Ik heb het destijds bij Wings gedaan op EHLE.
Succes er mee!
20 okt
chrisc· 20 okt
Voor de duidelijkheid, deze cursus in de periode van wk45/46 en vanaf wk 50, wil ik fulltime benutten. Dat wil zeggen lange dagen maken. Dit is ook afgesproken met de opleidingsinstantie. Het weer wordt rekening mee gehouden, maar de insteek is wel om de opleidingsduur zo kort mogelijk te houden.
Nogmaals, mensen die geinteresseerd zijn, graag zsm pm'en
Thanks voor de reply Alien
Nogmaals, mensen die geinteresseerd zijn, graag zsm pm'en
Thanks voor de reply Alien
20 okt