Ooit naar een open dag geweest... gaf een aantal tegen argumenten op hetgeen wat ze voorschotelde... hadden ze niet echt van terug... ze beantwoorden zowiezo je vragen niet... daarna blijven ze je bellen om je maar binnen te halen... zeer slecht gevoel over deze opleiding (hoe vaak zijn ze wel niet van naam verwisselt... van plaats van opleidingen en standplaats in NL)... wanneer je searched in dit forum kom je vast meer topics tegen...

hoe vaak zijn ze wel niet van naam verwisselt

Volgende keer heten ze dus EFATO :grijns:

S.

Ik heb de opleiding bij EFTO bijna afgerond.
Ik heb bijna 1500 uur waarvan meer dan
600 uur op een Dornier 228. ik ken geen
andere opleiding waar je dat voor elkaar krijgt.

Dat is idd wel veel, maar hoe vond je de opleiding opzich?

1500 uur waarvan 600 op een Dornier. Dit is natuurlijk geen indicatie of een school goed is. De vraag is wat dit je gekost heeft.

Ik wil wel graag weten wat de school aan nazorg doet.

Het is niet een opleiding waar ze je handje vasthouden, maar
er word wel goed op je gelet. De uren maak je door les te
geven en een meermotorig programma op een Dornier 228.
de Europese theorie heb ik modulair gedaan bij Oxford aviation.
Daar doen de EPST studenten ook hun theorie. Uiteindelijk
heb je alle Amerikaanse brevetten ( waaronder ook instructeurs
brevetten) en alle benodigde Europese brevetten. Ik denk dat het lange afstands studeren wel meer discipline van je vergt.

Ja maar wat doen ZIJ dan precies, behalve je geld incasseren?

Cheers!

Stradimarius,

ik ben wel benieuwd hoelang die opleiding duurt? Aangezien je pittig wat uren maakt en ook al les gaat geven. En hoe zit het met de kosten van deze opleiding (al eerder genoemd)? Krijg je voor lesgeven betaald of wordt dat gewoon gekort op je totale opleidingssom?

Mzzls, Aviator

Okay,

Dus jij hebt wel goede ervaringen met deze opleiding? Ik ben gevraagd om eens op gesprek te komen. Met name die 1500 vlieguren staan me zeker aan in vergelijking met andere opleidingen. Alleen zou ik graag willen weten of er nog andere mensen ervaringen met de EFTA hebben, of van horen zeggen? Misschien meer studenten op het forum???

Duur

Duur

Opleiding duurt 20 maanden, kijk anders even op www.vliegopleiding.nl

Die link had je al genoemd ja, maar nu weet ik nog steeds niet wat ZIJ precies doen behalve je geld incasseren.

Cheers!

kosten vliegschool daar (uitbesteed) + kosten Oxford (uitbesteed) * 1,10 = wat jij betaalt

maar misschien ook niet ;)

Ik ben ook even met deze school in contact geweest en naar wat ik begreep was deze oplei ding € 110.000 euro en dat is inclusief uren pakket. Ze stopten idd pas met bellen nadat ik zei dat ik bij de KLS ga beginnen :D

2ndEvilernie schreef:Ik ben ook even met deze school in contact geweest en naar wat ik begreep was deze oplei ding € 110.000 euro en dat is inclusief uren pakket. Ze stopten idd pas met bellen nadat ik zei dat ik bij de KLS ga beginnen :D

Kennelijk een standaardprocedure daar, want bij mij stopten ze ook pas met bellen toen ik zei dat ik al ergens anders begon.

Zolang de klm mensen van de kls aanneemt, zit je
bij de kls natuurlijk prima. Maar als dat niet het geval
is, heb je met meer ervaring natuurlijk meer kans
om ergens aan de bak te komen. Als je bij de meeste
minimum eisen ga kijken, zie je toch dat ze vaak
meer dan 1000 uur ervaring vragen. Of EFTO een
goede keuze is geweest kan ik pas over een paar
maanden zeggen als ik aan het solliciteren ben.

Van horen zeggen: 17.500 euro voor het ervaringsprogramma (500 uur Do228). Excl. bijkomende kosten zoals huisvesting, visum, etc.
Je vangt wel US$10,- per vlieguur en je wordt ook geacht grondwerkzaamheden te verichtten.

Op zich geen slechte deal, behalve dan van die 17.500 euro.

Correct me if i'm wrong.

Dat do228 programma, is dat far part 121? Ik bedoel...is er ueberhaupt een F.O. noodzakelijk of ben je enkel betalende opvulling? Of is dat een Europees programma?

By the way, ik weet nog steeds niet wat de mensen bij efto precies doen behalve geld van je incasseren...

en dan nog een edit...als het ervaringsprogramma €17000 kost....betekent dit dat de rest van de opleiding ( die geheel in de USA is), €93.000 kost!! Dit is voor een opleiding in de USA schofterig veel geld! Voor diegene die net komen kijken: Een opleiding in de USA kun je doen voor de helft van dit bedrag ! Daarom ook mijn vraag...WAT DOEN DIE GASTEN VAN EFTO ZELF, behalve jou naar die vliegschool sturen??? Waarschijnlijk steken ze het door jou teveel betaalde bedrag in hun zak zonder er iets voor te hoeven doen. Correct me if I'm wrong.

Cheers!

Lijkt verdacht veel op het IAC concept..

Ben overigens destijds ook plat gebeld door een meneer van de school.. zijn op dringerigheid stond me niet echt aan..

Just my two cents..

he slambam, let je wel een beetje op je bloeddruk.
Kijk eens naar andere vliegscholen en wat je daar
betaald. Bij EFTO krijg je al je Europese en Amerikaanse
brevetten. Het afvliegen doe je ook gedeeltelijk in
Europa. De KLS stuurt ook zijn studenten voor een
gedeelte van het vliegen naar Amerika en voor zover ik
het weet EPST ook. Waar maak jij je druk om.
Niemand word gedwongen om te tekenen, het is
gewoon een andere optie.

Mijn bloeddruk is okay, dankje dat jeje zorgen maakt, maar mij is nu nog steeds niet duidelijk WAAROM je zoveel betaald, net als de vraag wat die gasten van de efto nou precies voor je doen, die vraag heeft ook nog steeds niemand kunnen beantwoorden. Dat heeft niets met mn bloeddruk te maken, is gewoon een vraag.
Raar zo'n reaktie op het moment dat er iemand een kritische vraag stelt. Beantwoord hem liever ipv dat jeje om mijn bloeddruk zorgen maakt.

Cheers!

Helemaal mee eens. Ik ben op de voorlichtingsdag geweest van EFTO en heb ook nog steeds geen antwoord op deze vraag gekregen. Wat doen deze gasten met je geld!!!

Ze verkopen hun opleiding alleen op deze 1500 vlieguren maar hier hoeven ze dus geen cent voor te betalen omdat je wordt betaald om in vegas vakantiegangers dagelijks naar de grand canyon te vliegen! Tevens zal je dus de meeste van deze uren op maar 1 vliegveld maken maar ik weet niet of dit de 1500 uren minder waard maakt bij een sollicitatie?

Financieel gezien zijn ze de duurste opleiding van nederland. Wat ze mij hebben verteld is dat je 118.000 euro mag ophoesten maar dat dit nog exclusief verzekeringen, uniform en huishouding is. De huur voor het verblijf zit hier wel in maar dus niet eten etc.

Tevens moest je rekenen op een typerating van 30.000 wat dus achterlijk veel geld is bij elkaar allemaal. Degene die mij de presentatie gaf vertelde ook doodleuk dat nadat je dit geld geleend hebt je maar alles aan moest pakken wat je kon krijgen en maakte daarbij ook nog het geintje dat je alles aan kon pakken behalve illegale vluchtjes van en naar colombia. Erg ongepast in mijn visie!

Ook werd de bekende pensioengolf genoemd... Ik ben geen expert maar ik heb bij EFTO geen goed gevoel.

Hierbij kwam dan inderdaad nog de irritante nabel campagne! De vent die dit doet is echt super vervelend of stokdoof. Ze hebben mij zelfs nadat ik heb verteld elders een opleiding te starten weer gebeld en toen heb ik ze nogmaals duidelijk gemaakt dat ze mij uit hun bestand konden halen. Ik ben benieuwd of ik dhr. Zwaan nog eens aan de lijn krijg.....

Wellicht (in het positiefste geval) dat de opleiding verder super geregeld is en dat het mooi is dat je via hun ergens les kan geven om zo je uren op te bouwen, dan is het nog steeds niet te verklaren waarom dit zoveel geld moet kosten. Je weet een ding in elk geval zeker en dat is dat je niet betaald voor nazorg en ook niet voor de 1500 uur.

Waar op te letten???

Waar op te letten???

Hahahaha, ik moet wel lachen om de laatste post... die man heb ik ook aan de lijn gehad en moet zeggen dat ik de eerste x al een beetje een raar idee kreeg van hem! Luisterde niet echt naar mij, wikkelde alleen zelfde praatje telkens af... Dus dat beloofd wat als ik straks ben langsgeweest.. Hahahaha!

Ik ga aankomende week toch maar eens op gesprek, aangezien ik door de verschillende reacties wel benieuwd ben geworden. Mijn beeld neigt door het hier eerder geschetste wel naar het negatieve toe. Maar kijken kan altijd, en is 1 op 1 gesprek.

Mijn vraag is waar nog meer op te letten dan kan ik dat eens even voorleggen?? Zal sowieso eens even vragen wat zei doen behalve je geld incasseren (voor Slambam, want idd een goede vraag!) en hun nazorg. Ze zijn dus de duurste opleiding van Nederland, dan mogen ze wel met iets goeds komen lijkt me!

Welke andere opleidingen zijn nog meer aan te raden naast deze? Weet dat het forum al veel topics bevat hierover.. maar gewoon eens even een top drie.. Ben bij de KLS geweest, maar moet zeggen dat ik het een beetje karige bedoeling vond met die campus, faciliteiten en de locatie. Zie ik mezelf niet echt zitten. Topopleiding hoor en niet denigrerend bedoeld gewoon persoonlijke mening! Snap wel dat je concessies moet doen overigens. Maar zijn er andere degelijke opties??? (top drie)

Pieter , het spijt me verschrikkelijk en dit is al vaker op het PBB besproken maar het is natuurlijk oerstom om een vliegschool te beoordelen op basis van het gebouw of de campus. Verschuil je ook aub niet te snel achter je eigen mening. Je kan beter naar de mening van anderen luisteren wat betreft dit onderwerp. Ik neem aan dat het de bedoeling is dat je piloot wilt worden en ik neem aan dat je na afronding van de duurbetaalde opleiding zoveel mogelijk kans wil maken op een betaalde baan in de luchtvaart. Laat dan niet bij voorbaat de KLS afvallen omdat je daar op een blauwe bureaustoel moet zitten en blauw net je kleur niet is of omdat de urinoirs naar jouw mening (daar is ie weer) te laag gemonteerd zijn. Ik weet, ik overdrijf nu een beetje maar ik zou belangrijkere argumenten weten om wel of niet voor een bepaalde school te kiezen.

Kijk in Nl met name naar, op alfabetische volgorde: EPST, KLS, NLS. Wat betreft de rest zou ik heel goed nadenken.

Veel wijsheid bij je keuze.

Bedankt voor de heldere reactie Kermit! Je hebt inderdaad gelijk dat je jezelf niet teveel door de 'externe' factoren moet laten leiden maar door de kwaliteit van de opleiding.
Je plaatst de KLS dus als tweede na de EPST. Waardoor schat jij de EPST hoger in? En heb je toevallig ook een mening/ iets gehoord wat betreft de EFTO???
Blijf er op doorgaan maar dat door de veelal verschillende reacties over deze opleiding!

Dat zegt Kermit niet!

Dat zegt Kermit niet!

kermit schreef:op alfabetische volgorde: EPST, KLS, NLS.

Okay, weer wat geleerd geen gradatie dus! Hmmmmmm, maakt het weer moeilijker! Hahaha!

Is EFTO niet het voormalige OBS??

:D

30K (Euro???) voor een TR in Amerika??

Hahahaa. Als de directeur van je nieuwe school een dikke 7 heeft, mag je je enigzins trots voelen aangezien jij deze mede mogelijk gemaakt hebt!

Type ratings in de US in dollars:

BE-200 init. USD 4.500
737-300 USD 6.500
757/767 USD 17.500
CJ2 USD 12.000
Beechjet400 USD 12.000

Stel ze voor of ze die 30K Euro willen schrappen, en of jij zelf voor die type mag zorgen in de VS. Vervolgens kom je naar FD, dok je 15K zorg ik voor je type, onderdak en voer! fair enough? Deze aktie is enkel geldig indien je binnen 7 dagen reageerd, schiet op mn klassen vullen snel! vol=vol

FD

Hoi,
IK zou niet voor EFTO gaan ik heb een keer met die directeur gepraat en hij zij dat ze geen gerantie fonds hebben en dat bij hun de eerste leerlingen pas na een jaar werk vinden.
Je kan daar wel 500 uur multi eninge piston krijgen maar 40 uur jet is meer waard.

King air.