Ik denk dat iedereen het met me eens is, dat het antwoord op de vraag: "vergroot ik mijn kans om de selectiefase door te komen met meer levenservaring" Ja is.
Maar volgensmij is jou echte vraag:
"direct beginnen met de selectie, of eerst met wat meer bagage komen en dan beginnen".
Jong beginnen heeft zijn voordelen (Let wel; met jong bedoel ik niet onverantwoordelijk, ongedisciplineerd etc!). Daarentegen kan het opdoen van wat levenservaring ook geen kwaad. Er zijn al een aantal topics hierover aangemaakt (door mensen met een vergelijkbare vraag), daar zou je even in kunnen lezen. Ikzelf zit nog in opleiding en ben van mening, dat ik over te weinig kennis van zaken beschik om jou vraag te kunnen beantwoorden.
Succes met de keuze. :)

Ik denk dat je er eeder baat bij hebt dan geen baat om eerst geneeskunde te volgen, maarja je moet het maar net vol kunnen houden om niet gelijk te kunnen beginnen aan een vliegopleiding om verkeersvlieger te worden. Maar als ik jouw was zou ik gewoon aan de selectie's van een van de vliegscholen beginnen en als er dan uitkomt dat je niet genoeg levenservaring hebt kan je het na die geneeskunde studie alsnog proberen.

DBX

Als je geneeskunde gaat doen dat duurt t nog wel 10 jaar voor je eindelijk afgestudeerd dokter bent geloof ik :)

als je eerst wat anders wil gaan studeren voor wat meer bagage en levenservaring... groot gelijk... het kan nooit kwaad en je hebt altijd wat om op terug te vallen mocht het niet meezitten om snel te gaan vliegen of als je op je 40e bedenkt dat je toch wel wat anders wil gaan doen als vliegen!

maar geneeskunde... weet je dat zeker om die studie te doen voor je aan de vliegopleiding wil beginnen?!

geneeskunde duurt als het goed is 6 jaar
waarna je nog een vliegopleiding van ongeveer 2 jaar moet volgen
dus dan ben je op zijn minst al weer 8 jaar verder

ik vind wel dat als je liever vliegt dat je dat beter eerst kan doen want zo laat je aangezien er maar een beperkt aantal studenten per jaar geneeskunde kunden doen een plek over voor mensen die er ook echt wat mee zullen doen (of niet)
bovendien kost een geneeskunde opleiding de staat een paar ton
en als je er dan niets mee doet is het wel handig dat je van alles weet over het menselijke lichaam als je zelf of je vrienden wat hebben, maar voor een paar ton is dat wel weinig rendement

eigenlijk wel belachelijk hoeveel vliegers moeten betalen voor hun opleiding terwijl de overheid strooit met de miljarden per jaar

elke jaar dat je niet bij een mij vliegt, lever je aan senioriteit in.

Baal je van als je straks 45 bent.

ik heb ook eerst HBO en Unie gedaan. Ik kan dus sowieso altijd aan de slag in de zakenwereld mocht er iets mis gaan. Achteraf heb ik ook vernomen dat het een positieve bijdrage heeft geleverd bij mijn selectie. Als je niet de behoefte hebt om direct te beginnen met een vliegopleiding zou ik dus aanraden om eerst een andere studie te doen. Geneeskunde vind ik wel iets heel anders... Vraag me af of je nog wel wil vliegen als je studie geneeskunde met succes wordt afgerond... Maar inderdaad, hoe jonger je bent als je je brevet haalt hoe beter. Het is gewoon een pure persoonlijke afweging.

Alle gekheid op een stokje.

Ben ik nou zo slim of jullie zo dom?

Ga dokter worden!! no brainer !! zal niet simpel zijn, maar je krijgt je kids + fam te zien, vangt 200K per jaar en hoeft je geen zorgen over je job te maken. Koop voor de lol een vliegtuig, zet je 4-jarige zoontje opschoot en vlieg naar Frankrijk en terug met hem over het weekend.

FD

Misschien vind ik het juist fijn om mijn wederhelft niet elke dag te zien ;)

You win !:)

MD-11,
Als je nog niet zeker bent of je later wel piloot wil worden is dit mijn advies. Ga lekker studeren en doe het liefst een technische studie. Na een aantal jaar heb je wat meer levenservaring en weet je ook of het bedrijfsleven meer iets voor jou is of toch piloot. Dan kan je altijd nog de overstap maken en heb je alleen maar meer voordeel bij de selecties en als piloot later!

Flying Dutchman schreef:You win !:)

LOL :haha:

MD11,

En dan nu de gouden tip (grapje).

Ik denk dat je pas een gefundeerd besluit kunt nemen als je weet of je uberhaupt geschikt bent en aanleg hebt, of niet. Als ik jou was zou ik dat dus eerst laten testen. Dus eerst 1 of 2 selecties of tests doen, en daarna een keuze maken.

Let bij het doen van de selectie of test dan wel op dat je je niet verplicht om bij positief resultaat de opleiding te volgen (of een X bedrag te betalen als je toch besluit het niet te doen).

Succes!

Clown

Ga dokter worden!! no brainer !! zal niet simpel zijn, maar je krijgt je kids + fam te zien, vangt 200K per jaar en hoeft je geen zorgen over je job te maken. Koop voor de lol een vliegtuig, zet je 4-jarige zoontje opschoot en vlieg naar Frankrijk en terug met hem over het weekend.

HAHAHA, heey FD. Je hebt me weten te overtuigen:D. HAHA nee hoor, maar het is wel waar dat je als je piloot bent je familie weinig ziet.

Ik denk dat je pas een gefundeerd besluit kunt nemen als je weet of je uberhaupt geschikt bent en aanleg hebt, of niet. Als ik jou was zou ik dat dus eerst laten testen. Dus eerst 1 of 2 selecties of tests doen, en daarna een keuze maken.

JEP, daar heb je gelijk in en ben ook van plan dat te doen:)

Greetz

briljant ! Solliciteer bij Emirates, bouw een huisartsen praktijk in een A380 van hun en benoem jezelf tot 's werelds eerste echte flying doctor.

Balkenende's nieuwe zorgstelsel, Eat my shorts.

;) "Mijn vraag is dus of ik mijn kans vergroot door meer studie-ervaring, levenservaring etc. om de selectiefase door te komen."

Blijkbaar wil jer erg graag piloot worden. Verder in je verhaal lees ik dat je je graag zo goed mogelijk wilt voorbereiden op een 'selectie.' (als piloot/bij vliegmaatschappij)

Het vak van beroepsvlieger op een Boeing of Airbus en in Nederland zou mooi zijn. Maar vaak moet huis en haard worden verlaten om aan die wens te kunnen voldoen.
Verder is het zeer onregelmatig werk en de kosten om er te komen, naja, of die opwegen tegen de moeite, dat zul je je zelf moeten gaan afvragen.

Kortom, de keus is niet zo eenvoudig als vaak wordt gedacht/beweerd. Stel bijvoorbeeld eens een plan van aanpak op met uitwijkmogelijkheden, een van de beste uitwijkmogelijkheden vind ik zelf een HBO-beroepsopleiding er naast gaan doen, dan een vliegschool uitzoeken, en er nog een of twee er naast hebben voor de zekerheid.

Je zult dit onzekere pad moeten dichttimmeren met veiligheden.

Suc6 !

Achteraf vind ik dat het misschien wel een goed idee geweest was om eerst nog een andere studie te doen, voordat je gaat vliegen. Dan heb je altijd iets om op terug te vallen. Zelf ben ik van plan om alsnog te gaan studeren, naast mijn vliegbaan. Als je voor een studie geneeskunde kiest, ben ik het met FD eens. Dan moet je dokter worden. Je zou b.v. ook kunnen overwegen om een korte HBO opleiding te doen en daarna te gaan vliegen.

Groet KL

briljant ! Solliciteer bij Emirates, bouw een huisartsen praktijk in een A380 van hun en benoem jezelf tot 's werelds eerste echte flying doctor.

Balkenende's nieuwe zorgstelsel, Eat my shorts.

HAHAHAHAHA:haha: LOL

Stel bijvoorbeeld eens een plan van aanpak op met uitwijkmogelijkheden, een van de beste uitwijkmogelijkheden vind ik zelf een HBO-beroepsopleiding er naast gaan doen, dan een vliegschool uitzoeken, en er nog een of twee er naast hebben voor de zekerheid.

Waarom is een HBO-beroepsopleiding de beste uitwijkingsmogelijkheid? en waarom een studie geneeskunde niet? (het duurt lang dat is wel waar:dozey: )

Ik ga, nu ik niet door ben in de selectie van de KLS aan de Erasmus Universiteit Economie en Bedrijfseconomie studeren, en dan(in jaar 2 of 3 ofzo is dat) als keuze vakken: Luchthaveneconomie en luchtvaarteconomie(die te volgen zijn via de Universiteit van Amsterdam via uitwisselingsproject)

Oke dat is ook erg interessant ja:).

MD-11 RULEZZ schreef:Waarom is een HBO-beroepsopleiding de beste uitwijkingsmogelijkheid? en waarom een studie geneeskunde niet? (het duurt lang dat is wel waar:dozey: )

Vrij simpel. Natuurlijk is het totaal niet slecht. Het is juist heel goed.
but, nog beter is als je twee vliegtuigen in een klap slaat als je eventueel een luchtvaart/techniek gerelateerde studie naast je pilotenpapiertje op zak hebt. Dat maakt jou beter in je vak. Jij kan als piloot niet zeggen: "Ik ben een betere piloot omdat ik ook een medicijnen studie in de pocket heb" ( no offence to my fellow pilots ofcourse ). Jij kan dan ook niet meer poen eisen voor je extra capaciteiten, alhoewel een echte 'die hard' dit ook niet verlangd.

Vrij simpel. Natuurlijk is het totaal niet slecht. Het is juist heel goed. Nog logischer is dat je twee vliegtuigen in een klap slaat als je eventueel een luchtvaart/techniek gerelateerde studie er naast volgt. Dat maakt jou beter in je vak. Jij kan als piloot niet zeggen: "Ik ben een betere piloot omdat ik ook een medicijnen studie in de pocket heb" ( no offence to my fellow pilots ofcourse ). Jij kan dan ook niet meer poen eisen voor je extra capaciteiten. Het kan een airliner geen flikker schelen dat je naast piloot ook een MD bent.

Oke daar ben ik het 100% mee eens, maarja ik heb nog wel de tjd om lekker hierover na te denken en na m´n vwo eerst maar lekker naar het buitenland:)

Overigens deels off topic maar dit is wat ik altijd heb begrepen over de studie geneeskunde. De studie is 4 jaar net als de meeste andere studies. Na 2.5 of 3 jaar (weet ik niet meer precies) ben je Bachelor, en na 4 Master. Ben je gewoon afgestudeerd. Alleen kan je daar niet zo heel veel mee. Wil je dokter worden moet je ook nog 2 jaar coschappen lopen, waarna je nog moet specialiseren.

Oke, ik ben wel tot een conclusie gekomen. Geneeskunde is interessant maar het is niet mijn droom en misschien ooit zal ik het doen maar nu even wat anders.
Ik ga volgend jaar september als ik 4Vwo heb afgemaakt, mijn 5 en 6Vwo in Curacao volgen op het Abeltasman college (www.abeltasmancollege.net) via het Luzac college bij ons in de buurt dat zich speciaal richt op mensen die levenservaring willen opbouwen en zich goed willen ontwikkelen.
Ik denk dat ik het antwoord al weet (ja dus) maar zal bijv. de COVA van de KLS dit vermelden bijv. (weet niet waar maar iets in die trend:D)

Greetzz

Geneeskunde moet je alleen doen als je arts wil worden, netals ATPL als je vlieger wil worden... Anders kom je er niet.

MD-11 RULEZZ schreef:Ik ga volgend jaar september als ik 4Vwo heb afgemaakt, mijn 5 en 6Vwo in Curacao volgen op het Abeltasman college (www.abeltasmancollege.net) via het Luzac college bij ons in de buurt dat zich speciaal richt op mensen die levenservaring willen opbouwen en zich goed willen ontwikkelen.

Ik heb ook meerdere keren op Curacao gewoond en dat is zeker gaaf! Je kan er snel een echte man worden (op meerdere fronten). Goed voor je ontwikkeling!

MD-11 RULEZZ schreef:Goedeavond mensen,

Ik ben me een beetje aan het oriënteren op vervolgstudie na het vwo en natuurlijk zoals de meesten hier wil ik heel graag verkeersvlieger worden, maar ik heb echter ook andere interesses dan verkeersvlieger.
Als ik me een beetje een goed zelfbeeld geef vind ik dat ik goed met mensen kan werken, maar ook weer technisch ben. Mijn favoriete schoolvakken zijn natuurkunde, wiskunde, biologie en scheikunde en nu lijkt de studie geneeskunde mij wat.
Mijn vraag is dus of ik mijn kans vergroot door meer studie-ervaring, levenservaring etc. om de selectiefase door te komen.

Greetz
MD-11:)

Hallo, MD-11

Ik heb eerst de Havo afgemaakt, heb na de Havo selecties gedaan voor de Klu. Ik ben daarvoor afgekeurd na ong. 8 maanden.

Ik ben daarna met de studie HBO-v begonnen, om als VPK op de ambulance te gaan werken en daarna de Lifeliner op te gaan bij het Heli-MMT. Ik zit nu in het tweede jaar van de HBO-v, het medische gebeuren is helemaal mijn ding, maar het vliegen blijft me trekken.

Ik ga na m'n HBO-v geneeskunde doen of mn ATPL halen, ik ben hierover nog niet uit, maar ik heb in ieder geval op m'n 22 ste een papiertje waarop ik kan terugvallen.

Het vliegen van boeings is niet mijn ding, ik wil graag piloot op de EC-135 Lifeliner worden. Maarja, wie garandeert mij een baan op de Lifeliner...

@Richthoven: Onzin! Gnk is 4 jaar Bachelor + 2 jaar master= 6 Jaar....dan doe je, je artsenexamen. Dan pas ben je basisarts...

Specialisatie kost al gauw 2 tot 6 jaar. Verpleeghuisarts is bv. 2 jaar, chirurgie kost 6 jaar...

Groet'n Freeze

Je kan ook overwegen om voor een combi-opleiding te gaan (HBO+ ATPL). Tegenwoordig bieden zowel de Hogeschool van Amsterdam (Aviation), InHolland (luchtvaarttechnologie) en Hanzehogeschool Groningen (technische bedrijfskunde) deze mogelijkheden.

The Skymaster schreef:Je kan ook overwegen om voor een combi-opleiding te gaan (HBO+ ATPL). Tegenwoordig bieden zowel de Hogeschool van Amsterdam (Aviation), InHolland (luchtvaarttechnologie) en Hanzehogeschool Groningen (technische bedrijfskunde) deze mogelijkheden.

Dit geldt NIET voor de opleiding Luchtvaarttechnologie aan Hogeschool InHolland.
Voor de andere twee wel.

mijn advies, het is heel goed dat je je nu al aan het oriënteren bent maar maak geen bokkensprongen. Je zit nu in 4 vwo, dus je hebt nog twee jaren te gaan. Ik begrijp je enthousiasme heel goed maar er veranderd veel in de luchtvaart in twee jaar. Denk hierbij aan nieuwe/veranderde opleidingen, omslag in de luchtvaart en noem maar op.

kortom, het is goed dat je je al aan het orienteren bent, maar doe het rustig aan. Doe het stap voor stap en zorg dat je up-to-date blijft door bijvoorbeeld fora, zoals het PBB (:airforce:) , pprune etc.

Succes.
De Kaas is Rijp.

NEE! Ga geen andere opleiding doen met als doel om meer kans te maken bij een selectie. Ga gewoon de selectie doen. Sterker nog, doe er meerdere! Als je eerst iets anders wil gaan doen om je kansen op een selectie te vergroten, dan is dat verkapte faalangst. Zou dat even lullig zijn als je na 4 jaar opleiding alsnog wordt afgewezen? Had je dat beter direkt kunnen weten en het van je af kunnen zetten. Of het eventueel na 4 jaar nog eens te proberen.

Kijk, als je een andere opleiding wil doen om een backup te hebben nadat je klaar bent, da's heel andere koek. Dan nog zou ik het nu niet adviseren, want de komende jaren ziet het er heel goed uit op de banenmarkt. En omdat een vliegopleiding redelijk kort is, kan je dat nog enigszins overzien. Begin nu, en de kans is groot dat je direkt goed terecht komt. Ben je pas over 6-7 jaar klaar met je vliegopleiding, dan kan de wereld heel anders in elkaar zitten.

MD11 Rulez, je gaat al naar Curaçao, dat is al heel wat. Maak je geen zorgen en doe gewoon een paar selecties. You'll be fine.

Tip om een selectie te halen, zelfs als je nul levenservaring hebt: Doe een sollicitatietraining. Daar leer je alle punten die je moet weten om een selectie (=sollicitatie) goed te doorlopen. Als het je dan niet lukt, dan heb je het waarschijnlijk niet in je.