gefeliciteerd!

heb geen tips voor je, maar zou wel graag willen weten hoe het bij CTC gaat... is wellicht een optie voor mij als ik klaar be n met mn opleiding!

virga,

hoe lang duurde het nou nadat je de laatste formulieren ingevuld had en dat je te horen kreeg dat je door was naar fase 2? Ik heb namelijk net mijn laatste formulieren gefaxed. leuk trouwens voor je. hoop dat je er helemaal door heen komt!

Ik ben ook door naar fase 2! ALs er iemand nog tips heeft ook graag naar mij sturen. Virga, wanneer ga jij?

Hé Skydiver,

Stage 2 heb ik op 26 Mei in Bournemouth.

Tips>> Oefen veel sommen.

Wanneer ga jij?

Ik ben nu bezig het op 16 mei te regelen. Ik had trouwens een pm naar je gestuurd. ik kan helaas niet op 26 mei regelen, ik had maar 3 data. wel spannend he? En ik ga zeker oefenen. check je pm effe.

Ben door naar ronde 3.
21 Juni mag ik naar Dibden!!

Gefeliciteerd Virga,

Hoe is het gegaan skydiver?!

Gefeliciteerd Virga! echt tof. hoop dat je fase 3 ook haalt.

EN koning lucht, ik heb 16 juni fase 2. Hoop dat ik daar ook door heen kom. NOg wat tips? jij ook nog virga?

Mooi werk! Op naar fase 3 dus. Bij fase 3 ga je naar Dibden bij
Southampton, als je op Bournemouth vliegt is het nog een eindje met de
trein, je kunt ook een taxi nemen natuurlijk. Misschien handig om een
dag van te voren al te vliegen zodat je goed uitgerust aankomt. 's
Ochtends twee cases. Eerst spelen met KNEX, een soort technisch lego.
Je bent met een groepje van ongeveer 5 of 6 kandidaten en de opdracht
is iets te bouwen dat een functie heeft. Je krijgt eerst een paar
minuten om ermee te spelen, check even hoe je een wiel op een as kunt
vastzetten in die minuten. Daarna moet je overleggen wat je gaat
bouwen, daarna moet je het gezamelijk bouwen. Na een tijdje geeft het
toeziend oog de opdracht er een functie aan toe te voegen,
bijvoorbeeld: het moet een glas water kunnen dragen, of, haal alle
gele stukjes knex eruit, of, maak van de vierwieler een driewieler
etc. Daarna moet er gebouwd worden zonder verder overleg, in stilte
bouwen dus, hou de communicatie open op andere manieren, gebaren,
schrijven op papier etc. Het gaat allemaal om teamwork, actief
deelnemen, luisteren naar anderen, beslissingen nemen en die
uitvoeren. De tweede case is ok een groepsopdracht. Je krijgt een stuk
papier te lezen met het verhaal dat je boot gestrand is bij een
onbewoont eiland, er zijn gewonden en andere problemen, je moet een
aantal items kiezen om mee te nemen naar het eiland. Daar moet je een
volgorde bepalen waarin je bepaalde acties gaat ondernemen. Zorg dat
je al in het begin een duidelijk doel stelt, cq, overleven of gered
worden. Als jij de eerste bent die zegt: "Well guys (and girls),
what's our objective?", zullen sommigen je misschien gek aankijken,
maar het is belangrijk en je scoort er punten mee, zorg dat jij de
eerste bent die het zegt! Een doel stellen is belangrijk, ook voor
vliegen. Verder gewoon actief deelnemen in de discussie en snel tot
concensus komen, niet teveel discussieren over dingen. Snel
beslissingen maken en erbij blijven.
Daarna lunch en 's middags de interviews. Het
interview is meestal met een echte people person en een ervaren
training captain. De eerste persoon zal veel persoonlijke vragen
stellen, echte standaard hrm vragen zeg maar, je herinnert ze je vast
nog wel van andere interviews bijvoorbeeld bij de nls. Waarom piloot,
waarom via ctc, waarom easyJet, waaruit blijkt uit jouw verleden dat
je geschikt bent, voorbeelden geven! De captain zal een wat
technischer insteek hebben. Hij vraagt vaak met welke airlines de
zaken doen, check daarvoor de ctc website, het ctc wings atp gedeelte
dus, stuk of zes airlines geloof ik, waarvan easyJet, Thomsonfly,
Jet2, First Choice en Monarch momenteel de grootste trekkers zijn.
Zorg dat je wat weet over die airlines, de vloot, hun bases, routes.
Tijdens mijn interview ging het over easyJet en de vraag was wat het
verschil is tussen de airbus en de boeing, wat ik dacht dat de
problemen waren waar het management van easyJet zich mee bezig houd
etc.
Hij vroeg me zelfs wat de functies van de horizontal stabilizer zijn,
het kan dus nog best technisch worden. Het zijn overigens allemaal
hardstikke aardige lui, zeer relaxed, je zult je als het goed is best
op je gemak voelen. Als je fase 3 door bent kun je door naar de aqc,
een soort mcc cursus. Kost ruim 9000 euro, maar dan ben je al wel
bijna verzekerd van een plekje op een jet. Tijdens de aqc valt bijna
niemand meer af. Een van de tien in onze groep, een fransman die
woedeaanvallen kreeg in de cockpit. Sloeg op de controls enzo als er
iets fout ging... easyJet gaat waarschijnlijk de rest van het jaar iig
nog iedere maand klasjes laten opleiden door ctc, de vraag is
gigantisch, groter dan het aanbod, dus ctc neemt je bij geschikheid
gewoon aan, het is niet dat ze de beste zoeken ofzo.

Hele mooie omschrijving! Bedankt.

Ik ben door fase 2! Op naar fase 3. Ik moet zeggen dat CTC echt een goed bedrijf is!

Gefeliciteerd!!!

Weet je al wanneer je door mag naar de 3e ronde?

Gefeliciteerd!

"Als je fase 3 door bent kun je door naar de aqc,
een soort mcc cursus"

Geldt dit ook voor de ab-initio kandidaten?

Koning lucht en virga! bedankt, ik moet 18 juli voor fase 3. En ik ga me ff nog goed voorbereiden. Fokkertje heeft me nog een goede omschrijving gegeven, daar moet ik het mee kunnen doen. Iedereen bedankt voor de hulp! wat is eigenlijk de afval percentage van fase 3? ik dacht iets van 50% ofzo?

en capt relax. in na fase 3 moet je naar NZ als ab initio. Een basis training. kost 14000 NZ$. Daarna kom je nog terug geloof ik en ga je nog een keer naar NZ voor de rest. Pas als je je atpl hebt, stroom je mee met de AQC. voor meer info kun je beter naar pprune. als je de kans krijgt om alles bij ctc te doen, moet je dat zeker doen. als ik het eerder geweten had....

Is het CTC ATP program hetzelfde als de Airline Qualification Course van CTC? Kan iemand mij dit uitleggen. Alvast bedankt

groeten jester

Jester,

Je hebt twee routes door ctc. Voor beginners die nog geen cpl hebben, ga je de naar de cadet scheme. Als je fATPL hebt ga je naar de ATP scheme. Beide moeten door de 1e drie fases, die voor alle bei de groepen hetzelfde zijn. Na fase 3 komt de splitsing. ATP ers gaan direct naar de AQC (dus een onderdeel van het hele traject) en de cadets gaan naar 2 keer naar NZ. en maken cpl/atpl af in engeland. als ze daar mee klaar zijn gaan ze ook naar de AQC. Dus uiteindelijk komen beide groepen weer bij elkaar. Na de AQC kom je in de pool om te wachten op een baan. Hoop dat ik het goed uitgelegd heb. Maar mijn advies is: ga naar CTC!

Skydiver

Heeft er iemand enig idee hoeveel mensen er in de pool van ctc zitten te wachten? Of iemand die er nu in zit? Of nog bezig is met een van de fases?

GeFeliciteerd

maar is CTC zon school dat je heel blij moet zijn dan als je in NL naar een school gaat ?
En wat is het verschil tussen ATPL en ATP
Kan iemand me dat uitleggen

Heeft er iemand enig idee hoeveel mensen er in de pool van ctc zitten te wachten? Of iemand die er nu in zit? Of nog bezig is met een van de fases?

De pool is momenteel leeg.
Ik was op een vrijdag klaar met de aqc en begon de maandag erop met de conversion course voor de 737

De pool is momenteel leeg.
Ik was op een vrijdag klaar met de aqc en begon de maandag erop met de conversion course voor de 737

Dat zijn de betere berichten erg goed om te horen, gefeliciteerd en succes. Zit zelf te wachten op de datum voor fase2. Bedankt voor alle info bij deze topic.

Jester

De pool is momenteel leeg.
Ik was op een vrijdag klaar met de aqc en begon de maandag erop met de conversion course voor de 737

Das leuk om te horen! wanneer was jij klaar dan met de aqc? en waar vlieg je nu?

Jongens, ik ben heel blij. Ik heb fase 3 van CTC gehaald!!! Bedankt allemaal voor degene die tips hebben gegeven. Het heeft allemaal geholpen. Nu op naar de AQC! zijn daar nog enkele tips voor?

Gefeliciteerd, dat is heel goed nieuws. Ik heb zelf net vandaag de uitnodiging voor phase 2 ontvangen.

Succes met de AQC

Jester

Heeft iemand misschien voor mij informatie betreffende fase 2. Welke testen worden er hier gedaan? Lijkt met een beetje op de DLR testen???

Bedankt,

Groeten

Jester

fase 2:

smorgens krijg je eerst een briefing met iedereen, wij waren met zon 30 man. Eerst wordt je in twee groepen verdeelt, een rode en een blauwe. Cadets en atpers gewoon door elkaar. Ze vertellen dan over het atp gedeelte en het cadet gedeelte. is best interessant. Daarna ga je terug naar de binnenkomst hal en na een half uur mag de 1e groep. daar krijg je eerst een reken test op papier. Je hebt dan maximaal 15 minuten om 15 vragen te beantwoorden. UIt je hoofd, gewoon standaard vragen met dalingen, brandstof verbruik, munteenheden omrekenen enz. als je goed bent in hoofdrekenen moet dit geen probleem zijn. Daarna krijg je computer tests, de pilapt tests. Die duren allemaal 15 minuten en het zijn er zeven. Bij een moet je kleuren bij figuren combineren. 5 bij 5 vakken met boven figuren en aan de zijkant kleuren. dan verschijnen er allemaal figuren en als ze in een vak komen die overeen komt met de kleur en figuur moet je op een knop drukken. ook moet je door vierkanten vliegen. Ook een test waarbij je zeg maar op de attitude indicator moet vliegen. en een test waarbij een getal wordt opgelezen, bijv 273 en daarna bijv een 3 of een 4. en dan gaan ze aftellen. als het getal verkeerd is moet je weer een knop indrukken. daarna moet je twee van die testen tegelijk doen. en de laatste is het ergste, die vond ik echt pardon my french, klote. moest je 3 dingen tegelijk. die figuren, de getallen en de att. indi.

sterkte ermee. zorg dat je niet te zenuwachtig bent, ze zijn heel relaxed daar.

@Skydiver super bedankt nu weet ik wat ik kan verwachten, ja ontspannen zijn dat is het allerbelangrijkste denk ik wel. Geen ATPL vragen trouwens?

nope, dat is fase 3. sterkte en veel plezier. al een vlucht en slaapplek?

Oke,

Nee nog niet, ik had 3 datums door gekregen in augustus, alle helaas midden in mijn vakantie. Heb uitstel gevraagd naar begin september, was geen probleem en ik krijg deze datums nog door van Mrs. Brown t.z.t.

Was van plan met de auto te gaan. Ben jij er heen gevlogen? Zag dat Tompson vanaf Amsterdam er heen vliegt.

Waar heb jij overnacht? Nog eventuele hotel tips?

Groeten

jester