Class Rating Instructor
Bobo· 5 febHallo allemaal,
Het lijkt me leuk om op enig moment een keer te gaan voor de opleiding tot Class Rating Instructor, niet om ab-initio's op te leiden dus, maar wel om - bijvoorbeeld - check-outs te kunnen doen en te helpen met het vernieuwen van een rating. Heeft iemand ervaring met een vliegschool? Ik zie dat Wings over Holland deze opleiding aanbiedt, maar misschien zijn er nog anderen?
Alvast dank voor de eventuele input!
Bobo
Het lijkt me leuk om op enig moment een keer te gaan voor de opleiding tot Class Rating Instructor, niet om ab-initio's op te leiden dus, maar wel om - bijvoorbeeld - check-outs te kunnen doen en te helpen met het vernieuwen van een rating. Heeft iemand ervaring met een vliegschool? Ik zie dat Wings over Holland deze opleiding aanbiedt, maar misschien zijn er nog anderen?
Alvast dank voor de eventuele input!
Bobo
Beste antwoord
Waar vliegen die vanaf? 🤣
SamPPL
Bobo schreef:
Hallo allemaal,
Het lijkt me leuk om op enig moment een keer te gaan voor de opleiding tot Class Rating Instructor, niet om ab-initio's op te leiden dus, maar wel om - bijvoorbeeld - check-outs te kunnen doen en te helpen met het vernieuwen van een rating. Heeft iemand ervaring met een vliegschool? Ik zie dat Wings over Holland deze opleiding aanbiedt, maar misschien zijn er nog anderen?
Alvast dank voor de eventuele input!
Bobo
Waar vliegen die vanaf? 🤣
2 nuttig · 5 feb
Maaco· 6 febAirwork schreef:
Gezien je avatar het eerste vliegtuig is van van de Bunte, moet je een erg grote fan zijn haha. Kan je alsjeblieft ook je ervaring delen en waarom je vdb aanraadt? Dat gaat veel mensen helpen! Alvast bedankt :)
Haha, grote fan? Ik woon tien minuten vanaf Teuge, heb bij vd Bunte mijn ppl behaald en vlieg graag tailwheel (bij vd Bunte te huur) Dus geen aandelen daar hoor maar wel een tevreden klant!
Mijn ervaring daar is iig dat er een informele sfeer heerst, prima onderhouden vliegtuigen beschikbaar zijn en dat er behoorlijk wat flexibiliteit is. Met de opleiding tot cri heb ik eerlijk gezegd geen ervaring maar ik durfde dit wel aan te raden op basis van mijn andere ervaringen daar 😉
Jammer dat de agenda's niet oplijnden Bobo!
1 nuttig · 6 feb
Maaco· 5 febVan de Bunte Aviation op Teuge: https://vandebunteaviation.nl/vliegschool/class-rating-instructor/
5 feb
Airwork· 5 febMaaco schreef:
Van de Bunte Aviation op Teuge: https://vandebunteaviation.nl/vliegschool/class-rating-instructor/
Gezien je avatar het eerste vliegtuig is van van de Bunte, moet je een erg grote fan zijn haha. Kan je alsjeblieft ook je ervaring delen en waarom je vdb aanraadt? Dat gaat veel mensen helpen! Alvast bedankt :)
5 feb
Airwork· 5 febSamPPL schreef:
Waar vliegen die vanaf? 🤣
hahaha, Bobo en EHLE is de nieuwste meme kennelijk haha. Nou Bobo, wellicht krijgen we je toch op dat veld :D
5 feb
Bobo· 5 febZo zie je maar dat het met mijn motivatie wel goed zit. Ik heb vorig jaar al eens met Bert vd Bunte contact gehad, alleen de agenda’s lijnden helaas niet op.
5 feb
tango_kilo· 1 mrtBobo schreef:
Zo zie je maar dat het met mijn motivatie wel goed zit. Ik heb vorig jaar al eens met Bert vd Bunte contact gehad, alleen de agenda’s lijnden helaas niet op.
Ik heb mijn CRI SEP training op EDLN (Mönchengladbach) bij Blue Sky Aviation gedaan. Nu spreek ik vloeiend Duits wat het voor mij natuurlijk makkelijk maakte maar volgens mij heeft de vliegschool ook Nederlandstalige instructeurs. Ik moest 2 lessen voorbereiden maar dat heb ik zowiezo in het Engels gedaan en met de examiner heb ik ook de hele tijd Engels gesproken tijdens de examenvlucht. Stuur me een PN als je meer wil weten over opleiding, examen etc.
Als tip zou ik na afronding van de opleiding bij ILenT samen met jouw bevoegdverklaring ook een vergunning cf Part FCL.945 aanvragen. Dan ben je bevoegd om SEP verlengingen rechtstreeks op het brevet af te tekenen (bij een NL brevet). De Duitsers doen daar minder moeilijk over. Daar ben je zowiezo bevoegd om te tekenen (mits je het noodzakelijke papierwerk geregeld hebt). Bij de de Belgen mogen alleen Belgische instructeurs brevetten tekenen. Lang leve Europa... ;-)
1 mrt
tango_kilo· 1 mrttango_kilo schreef:
Ik heb mijn CRI SEP training op EDLN (Mönchengladbach) bij Blue Sky Aviation gedaan. Nu spreek ik vloeiend Duits wat het voor mij natuurlijk makkelijk maakte maar volgens mij heeft de vliegschool ook Nederlandstalige instructeurs. Ik moest 2 lessen voorbereiden maar dat heb ik zowiezo in het Engels gedaan en met de examiner heb ik ook de hele tijd Engels gesproken tijdens de examenvlucht. Stuur me een PN als je meer wil weten over opleiding, examen etc.
Als tip zou ik na afronding van de opleiding bij ILenT samen met jouw bevoegdverklaring ook een vergunning cf Part FCL.945 aanvragen. Dan ben je bevoegd om SEP verlengingen rechtstreeks op het brevet af te tekenen (bij een NL brevet). De Duitsers doen daar minder moeilijk over. Daar ben je zowiezo bevoegd om te tekenen (mits je het noodzakelijke papierwerk geregeld hebt). Bij de de Belgen mogen alleen Belgische instructeurs brevetten tekenen. Lang leve Europa... ;-)
Oh ja, even nog ter aanvulling. Ik kon bij de vliegschool gewoon data aangeven die voor mij goed waren. Zij hebben dat dan gepland. Jij vliegt natuurlijk VFR. Dus het weer moet wel een beetje passen.
1 mrt