Nee.

Is gewoon een particuliere opleiding dat jou specifiek opleid voor piloot. Het komt in de buurt van HBO werk- en denkniveau, maar het is bij lange na geen HBO opleiding.

Lijkt mij inderdaad ook dat je met een opleiding tot vlieger niet veel anders kunt dan vliegen... :)

de NLS is een officiele HBO instelling.

Als je de Airline Pilot & Management HBO doorloopt bij de Hanze Hogeschool in Groningen, waarna je de KLS doorloopt, heb je uiteraard wel een HBO op je CV staan.

En bij de NLS niet.

lijkt me in dit geval lekker boeiend of je hbo op je cv hebt staan of niet.
Als je wilt werken als piloot moet je gewoon uren op je cv hebben staan :D

Het enige dat ik nu op mijn CV heb staan is HAVO, vervolgens NLS. Zal een maatschappij denk ik weinig uitmaken of je piloot bent geworden door de NLS, die officieel HBO instelling is of bij KLS? Beiden staan hoog aangeschreven als goede vliegscholen, dus denk dat je gewoon op je cv moet zetten NLS of KLS... Ik heb tenminste nergens erop staan dat ik HBO opleiding heb.

Succes!

Als je in 4 jaar tijd een HBO opleiding wil hebben en een vliegopleiding, zou je kunnen overwegen 'Aviation Flight' te doen aan de Hogeschool van Amsterdam. Na 4 jaar ben je dan HBO engineer en heb je je vliegbrevet.

ja maar wat heb je er aan?? volgens mij helemaal niets

dat ligt er maar aan wat je wil he... als je alleen wil vliegen heb je er weinig aan maar als je misschien een ander beroep in de luchtvaart wil, kan een hbo diploma erg handig zijn natuurlijk.

Enige voordeel van de NLS-HBO status is dat je studiefinanciering kan krijgen.

Dit is niet helemaal waar. Als je na je opleiding gaat werken, zien ze de atpl integrated opleiding heel vaak gewoon als HBO. ik heb daarmee gesolliciteerd en dat gaat bijna altijd goed. Gewoon zeggen dat je HBO luchtvaartschool hebt gedaan. Je hebt zeker HBO nivo. ook gezien de hoeveelheid stof die je in een redelijk korte tijd leert.

skydiver schreef:Gewoon zeggen dat je HBO luchtvaartschool hebt gedaan. Je hebt zeker HBO nivo.

Probeer het eens overtuigend te zeggen, zonder te lachen.

@SkyDiver

Kom op zeg, zou je dat wat PET al zegt eerlijk en recht in iemands gezicht kunnen zeggen? Een HBO opleiding is 4 jaar, ATPL integrated slechts 9 maanden, lijkt me dus dat je absoluut niet van een hbo opleiding kan spreken..

Ja de hoeveelheid stof ligt op dat niveau! meer ook niet.

Ik ben zelf met distance learning bezig, en hoop het naast mijn huidige baan, en IR/CPL praktijk in de weekenden in 14 maanden klaar te hebben.. Je zal mij niet horen blaten dat ik HBO heb gedaan..

Just my opinion..

Grtz
M

tuurlijk jongens, als je alleen de theorie hebt gedaan wel ja. Maar als je nou een integrated opleiding hebt gedaan, met theorie en praktijk is dat ff heel wat anders. Daar doe je zeker 18 maanden over. EN is het ff wat zwaarder.

@SkyDiver

Kom op zeg, zou je dat wat PET al zegt eerlijk en recht in iemands gezicht kunnen zeggen? Een HBO opleiding is 4 jaar, ATPL integrated slechts 9 maanden, lijkt me dus dat je absoluut niet van een hbo opleiding kan spreken..

Ja de hoeveelheid stof ligt op dat niveau! meer ook niet.

Ik ben zelf met distance learning bezig, en hoop het naast mijn huidige baan, en IR/CPL praktijk in de weekenden in 14 maanden klaar te hebben.. Je zal mij niet horen blaten dat ik HBO heb gedaan..

Just my opinion..

En dan hebben we het nog niet gehad over stages en jaar afstuderen......

14 vakken waarvan er ook nog een aantal een tamelijk hoog "jodelgehalte" hebben.

Laten we eerlijk blijven, het vraagt inzet maar is bij lange na niet te vergelijken met een technische HBO-opleiding.

Het gaat om het NIVEAU (HBO Spelling :D ). HBO werk- en denkniveau, bij lange na niet te vergelijken een complete HBO opleiding. Dat kan je dus op je C.V. zetten, maar zeker niet dat je een complete HBO opleiding achter de rug hebt.

Bij de meeste HBO opleidingen krijg je na afronding ook een titel, maar als ik zometeen klaar ben worden mijn brieven nog steeds aangeschreven met Dhr. // Mr. // Mijnheer xxx, en niet "aan de weledelgestrengde heer xxx" :D :D :D Was het maar maar.

tuurlijk jongens, als je alleen de theorie hebt gedaan wel ja. Maar als je nou een integrated opleiding hebt gedaan, met theorie en praktijk is dat ff heel wat anders. Daar doe je zeker 18 maanden over. EN is het ff wat zwaarder.

Is dat wat dan, ik heb over m'n PPL 16 maanden gedaan naast m'n dagelijkse werkzaamheden, en straks als ik hopelijk de atpl papieren heb, zit ik wederom aan een dikke 14 maanden praktijk.. dan kom ik toch al aardig in die buurt van de 4 jaar... misschien moet ik me dan toch ook maar "ing." of "bc." gaan noemen.. :radar:

Wat een gel@l weer om niets. HBO, niet HBO. Lekker belangrijk. Je kan alleen maar piloot worden met je integrated al dan niet integrated ATPL opleiding. Ik zou er alleen maar om moeten lachen als ik een CV zou zien met HBO ATPL vliegopleiding. Maar goed dat ben ik.

Hier in Nederland maakt het wel uit welke school je gedaan hebt. (Vind ik persoonlijk onzin, maar wil deze discussie niet voor de 100.000ste keer gaan beginnen. Het is nu eenmaal zo!) Dus zet dat erop als je een van deze alom bekende scholen gedaan hebt.

Suc6 met solliciteren,

Mike5

1 - 0 voor mike!

true that!

Het is eigenlijk net zoiets als je veterstrik diploma. Je hebt het wel, maar staat niet op je CV.

p.s. Liever geen reply's over klittebandschoenen.....:)

Ik wou net zeggen; ik ben destijds gezakt voor mijn strik diploma :grijns:

RTO schreef:ik ben destijds gezakt voor mijn strik diploma :grijns:

Dat maakt niet uit, je hebt in ieder geval strik werk- en denkniveau. Het is toch redelijk wat stof dat je in korte tijd moet leren. Dus je kan dat wel op je CV zetten.

Mijn excuses voor het verder offtopic gaan. Ik denk dat het voor de heer/mevrouw davidio nu wel duidelijk is wat hij wel en niet op zijn cv moet zetten.

Voor de personen die hun veterstrik diploma niet gehaald hebben. Wil ik best een gratis cursus geven. 100% dat je de opleiding nu wel haald.

Het is wel even doorzetten, maar het lukt de meeste cursisten na een aantal lessen uiteindelijk wel allemaal. :grijns:

Grtz Mike5:biertje:

Mike5,

Zijn alle kosten inbegrepen? Of moet ik als ik mijn diploma heb nog een aparte rating halen voor de Nike320 met IntegratedElectronicSTRICKSystem?

Zijn de Adidas en Footlockers inbegrepen?
:D :D :D

Koning Lucht schreef:Zijn de Adidas en Footlockers inbegrepen?
:D :D :D

Tip: Ik zou bij Footlockers wegblijven, vragen 40K voor een strikdiploma en daarna mag je alleen maar toekijken hoe iemand je veters strikt.

De NikeAir320 strik rating kost idd wel iets extra. Maar met de opkomende vergrijzing zullen veel oudere NikeAir320 strikkers overgaan op andere schoenen met extra steunzolen. Dus er komen veel kansen voor jonge frisse NikeAir320 strikkers. Zelf denk ik dat er op korte termijn zelfs een te kort komt aan NikeAir 320 strikkers of Adidas 340 strikkers ook wel de A340 strikkers genoemd. We bieden ook in samenwerken met Footlocker een 500 dagen NikeAir320 veterstrik stage plaats aan. Na die 500 dagen veterstrikken kun je zo bij elke veterstrik vereniging aankloppen. Maar ja, of ze open doen garanderen we dus niet. We garanderen alleen dat jou geld voor deze strikrating goed besteed zal worden. Namelijk aan ome Mike zijn nieuwe zomerhuis in zuid Spanje.:grijns: :biertje: :cool: :yeehaa:

Grtz Mike5

Weer eens een topic uitgelopen op een ouwewijven discussie.
Al je nou de originele vraag leest; zie je dat onze betste vraagt om de waarde, voor het geval hij over 25 jaar iets anders wil gaan doen.
Dan telt het dus wel of je een HBO opleiding hebt gedaan of niet.
Eerlijk gezegd vind ik die opleiding van de Hanzehogeschool wel goed klinken. Dan heb je én HBO én je brevetten.
Als je nou jong bent is dat zeker het overwegen waard; ik zou het zeker doen als ik weer opnieuw moest beginnen.

Hier mijn mening, zij het dat het iets uitgebreider is dan de vraagsteller feitelijk wil weten.

Mocht je over 25 jaar iets anders willen, dan is een HBO (bachelor) opleiding zeker handig, aangezien je dan t.z.t. bijvoorbeeld kunt beginnen aan een master-opleiding (die meestal wel enigszins compatible moet zijn met je bachelor). Dat kan een HBO-master zijn of een universitaire master. Deze laatste eist meestal een schakelprogramma om je op academisch niveau te krijgen. Maar dit alles kan over 25 jaar uiteraard weer anders zijn.

Ik (geen beroepsvlieger overigens) had geen HBO, besloot na 20 jaar dat ik wat anders wilde en moest dus van voren af aan beginnen met studeren. Op zich geen probleem, studeren is leuk, het kost alleen tijd en wat inspanning, zeker als je het naast een baan doet.
De vraag is of je die tijd nu wilt investeren, of over 20/25 jaar.

Er vanuitgaande dat je echt verkeersvlieger wilt worden, kun je nu beter tempo maken en je vliegopleiding vlot afmaken. Scheelt in je positie plaats op de senioriteitslijst, pensioen en het risico dat je van de opleiding afkomt als er net een luchtvaartdip is.

Je kunt - afhankelijk van je werkrooster of het percentage dat je vliegt - altijd vroeger of later nog een opleiding in deeltijd doen.

Twee praktijkgevallen:

Eén had de opleiding afgerond, maar werd daarna door een evenwichtsstoornisziekte (drie keer woordwaarde) 100% afgekeurd. Hij had een HAVO diploma en kon wel zeggen wat hij daarna had gedaan, maar dat gaf hem geen mogelijkheid om op HBO of WO niveau aan het werk te gaan. Hij is daarna alsnog (met de opleiding als soort 'Propedeuse' en een aanvullende instaptest) aan een WO studie toegelaten en begonnen. Als hij er geen 10 jaar over heeft gedaan, zal hij daar nu wel mee klaar zijn.

Tweede geval was nagenoeg gelijk, maar met VWO. Ook hiervoor zijn er dan weinig werkgevers die diep buigen bij een mededeling dat de ATPL theorie in één keer met een 9.8 gemiddeld is afgesloten.

Voor iedere aspirant vlieger die nog twijfelt: Doe eerst een HBO/WO studie, zodat je:
A) altijd iets hebt om op terug te vallen
B) de maatschappijk kan zien dat je meer kunt dan vliegen
C) de keuze om aan de opleiding nog even voor je uit kunt schuiven, zonder dat het baanconsequenties hoeft te hebben.

Cheers

Windshear... in je CV