Degene die je interesseert......

Anders wordt het vier jaar lang één grote ellende.

Hallo inuniform,

Zelf ben ik ook van plan om eerst een HBO opleiding te volgen. Als je meer te weten wilt komen over vliegtuigen dan komt het neer op Aviation Studies die wordt gegeven door de HvA. In de afstudeerjaren (laatste 2 jaar) mag je een vliegopleiding volgen bij Stella! Maar je kan het gewoon ook 4 jaar volgen ZONDER dat je de vliegopleiding neemt. En dan kan je het gewoon weer opnieuw wilt proberen bij de KLS! Alleen tja.. je moet het zelf kijken. Kijk ook eens bij de NLS. Het is een prima school met prima vooruitzichten (carrière) voor de leerlingen dat gebeurt via de CAE die immers banden heeft met BA, Transavia, Ryanair etc.. Je moet het écht zelf weten. Maar Aviation Studies sluit het beste aan. Hoop je hiermee geïnformeerd te hebben anders PM je me maar.:D

#1 Aviation
#2 De rest ;)

Dames en Heren één goede avond,

Ik ben nu zelf bezig met het afronden van mijn (technische) MBO opleiding. Ik doe hiernaast de extra wis- en natuurkunde cursus op de HVA om daarna (mogelijk) deel te nemen aan Aviation Studies óf de Engeneer opleiding bij Hogeschool Inholland (Delft).
Waar ik nu mee zit, zijn een aantal dingen:

- Aviation studies (engeneering Flight, in mijn geval)is aangesloten bij Stella. Ik had eigenlijk een andere vliegschool in gedachte...

- Hogeschool Inholland is aangesloten bij NLS, zie ik persoonlijk als een voordeel...

- HvA is meer gericht op het operationele gedeelte van techniek en luchtvaart en Inholland is meer gericht op ontwikkeling en ontwerpen... Nou heb ik persoonlijk meer met het operationele, hoewel ik eigenlijk niet zo bekend ben met de ontwikkelen en ontwerpen in de luchtvaartsector. Ik vraag me alleen af of die opleiding nou heel veel verschilt met HvA (iemand misschien een idee?)...

- Het schijnt dat de MBO-ers meer moeite hebben met het vak wiskunde... Dat moet overkoombaar zijn...

Zou iemand hier zijn/haar mening over een of meerdere van deze punten willen geven? Lijkt me goed om het eens van iemand anders te horen...;)

wees gegroet allen...:biertje:

voor mensen die ook bij "piloten in opleiding"de threats volgen is dit misschien een deja vu... ;)

EmeX het is niet nodig om het in 2 threads te vermelden 1tje is genoeg.

EmeX schreef:voor mensen die ook bij "piloten in opleiding"de threats volgen is dit misschien een deja vu... ;)

threats ? De sfeer wordt hier steeds grimmiger:grijns:

Ik ben half jaar geleden afgestudeerd in de rechten aan de VU en ga over paar weken beginnen aan mijn vliegopleiding.. ik denk dat wat co-co flanel zegt wel klopt. Kies iets wat je leuk vindt.. Waar ben je op afgekeurd? Ik destijds op mijn assertiviteit icm leeftijd. Als dit bij jou ook het geval was zou ik aanraden op kamers te gaan, studie te doen die je leuk vind en na je studie opnieuw proberen als je dan nog wilt.

@ SAFA, toen ik net gepost had bij "piloten in opleiding" had inuniform deze net geopend. En dit threat leek me in mijn geval handiger... Maar lijkt me niet dat men hier over valt toch???

@sekmeth... Aan wie is jou post gericht?

@ sekmeth, laat maar. Ik moet volgensmij vroeg gaan slapen vanavond... Ben niet meer zo scherp.:wegkwijt:

sekmeth schreef:Ik ben half jaar geleden afgestudeerd in de rechten aan de VU en ga over paar weken beginnen aan mijn vliegopleiding.. ik denk dat wat co-co flanel zegt wel klopt. Kies iets wat je leuk vindt.. Waar ben je op afgekeurd? Ik destijds op mijn assertiviteit icm leeftijd. Als dit bij jou ook het geval was zou ik aanraden op kamers te gaan, studie te doen die je leuk vind en na je studie opnieuw proberen als je dan nog wilt.

Ik ben idd afgewezen omdat ik nog te weinig levenservaring had en ik praatte niet hard genoeg waardoor ze mij niet leidinggevend geschikt vonden. Ik woon in de buurt van eindhoven dus als ik aviation studies ga doen zal ik zelfs op kamers moeten. (Lijkt me trouwens best gaaf,, op stap in amsterdam;)) Aviation studies lijkt me een kei leuke opleiding als ik zo over de site kijk. Ik ga eerst nog naar amsterdam voor een open dag of zo. Ik moet dit jaar nog wel mijn natuurkunde certificaat zien te halen. (Sta er op dit moment niet zo heel best voor).

inuniform

Stuur eens een brief naar de KLS of ze PO2 willen heroverwegen als je AP&M gaat doen. Moet je natuurlijk alleen doen als je het een leuke studie lijkt. Er zijn wat topics over AP&M voor meer info.

Anders is Aviation Studies misschien wel interessant als toekomstig piloot.

Doen ze dit wel eens dan? PO2 heroverwegen? Heb ik nog nooit van gehoord.. en lukt dit vaak? gewoon uit nieuwsgierigheid want als ik dit aan kan vragen probeer ik het natuurlijk zoiezo.

Er zitten mensen op AP&M die door de COVA de optie kregen om: Of AP&M te gaan doen, of over 4 jaar terug te komen. Vandaar mijn gedachte om dit aan te vragen.

Verder moet je altijd zo denken: Nee heb je, ja kun je krijgen.

Op kamers gaan is een goede stap. Zelfstandig omgaan met geld, zelf beslissingen maken over van alles of nog wat. Wordt het een pizza bestellen of ga je toch 5minuten lopen naar de Albert Heijn en zelf wat koken.. Ga je tentamens leren of toch maar de kroeg in?
Zulke kleine dingen doen je een stuk verder komen dan het punt waar je nu bent. Enige wat ik je kan vertellen is succes met je studie en blijf knokken voor piloot als dat ook echt je droom is. Wellicht is die opleiding van AP&M een goede voorbereiding maar kies waar je jezelf goed bij vult. Elke opleiding die je doet kunnen je uiteindelijk helpen.
PABO > Jezelf presenteren
Economie > Idem
Rechten > Buiten het hokje denken
Verpleegkunde, Autotechniek.. Al die studies hebben ergens wel voordelen als je verder wilt. De ene wat meer dan de andere maar zorg maar dat je de studie haalt en niet dat je na 2 jaar switched van opleiding. Dat maakt je toelatingsgesprek niet makkelijker ;)

Sekmeth heeft helemaal gelijk!

Het gaat er niet om welke hbo je doet, het gaat er alleen om dat je je lichaam gewoon even 4 a 5 jaar flink moet misbruiken op alle fronten. Daar schijn je volwassen van te worden en daar kicken vliegscholen op.
Dus lekker met een drankkop, soa's, meujlijke verhalen en alleen maar zessen op je lijst beginnen aan de selectie. Liefst met een paar baantjes binnen je kroeg. Neem paar keer een goeie eindbaas mee naar huis om uit elkaar te trekken en je weet ook hoe het later met stewardessen moet.

Hey inuniform,

Toen ik 16 was heb ik toelating gedaan bij de NLS. Bij het gesprek klapte ik helemaal dicht en durfde niets meer te zeggen. Logisch dus dat ik niet door was. De twee mannen waarmee ik het gesprek had waren heel erg aardig en vertelde me dat ik misschien beter een opleiding kon doen waarbij leiding geven en presentaties centraal stonden.

Dit advies heb ik opgevolgd en ik koos voor bedrijfskunde. Omdat ik dit nogal een stoffige opleiding vond in eerste instantie, heb ik het gecombineerd met een andere passie van me. Namelijk de paarden. Voor mij werd het dus bedrijfskunde in de paardenhouderij.

Veel mensen vroegen mij wat dit nou met vliegen te maken had en ik vertelde ze dat ik veel over leiding geven en bedrijven runnen wilde weten (om het later bij het vliegen te kunnen gebruiken), maar dat ik het wel wilde combineren wat ik ook echt leuk vond. Vandaar de paarden dus.

In die tijd (nu voel ik me wel heel oud...) waren de vliegopleidingen nog niet gecombineerd met de HBO opleidingen, anders had ik me zeker voor AP&M of iets dergelijks aangemeld.

Ik zou je dus willen aanraden om een opleiding te kiezen die aansluit bij het piloot worden (zoals leiding gevende vakken, maar ook bijvoorbeeld presentatie technieken of verkoop technieken) maar waarbij je je wel richt op iets dat je ook echt leuk vind. Je hobby kan je op zo'n moment echt door de stoffige opleiding heen slepen en maakt het geheel toch wat leuker!

Groetjes, Kiara

Nou vliegtuigen vindt ik natuurlijk heel leuk dus aviation studies lijkt mij een heel leuke opleiding. Hebben jullie het trouwens gehoord van het ROC?? http://www.telegraaf.nl/binnenland/3524485/_Vliegtuigopleiding_roc_ondermaats__.html

Als iemand deze opleiding dus in gedachte had zou ik dat nog maar eens overwegen.
Ik zal eens kijken of binnenkort een opendag is in amsterdam

inuniform schreef:Als iemand deze opleiding dus in gedachte had zou ik dat nog maar eens overwegen.

Dit betreft een niveau 3/4 mbo-opleiding. Ik denk niet dat er veel mensen zijn die dat willen gaan doen als vooropleiding voor een luchtvaartschool, Havo zou een veel betere optie zijn. :passed:

kiara schreef:Ik zou je dus willen aanraden om een opleiding te kiezen die aansluit bij het piloot worden (zoals leiding gevende vakken, maar ook bijvoorbeeld presentatie technieken of verkoop technieken) maar waarbij je je wel richt op iets dat je ook echt leuk vind. Je hobby kan je op zo'n moment echt door de stoffige opleiding heen slepen en maakt het geheel toch wat leuker!

Helemaal mee eens. Kleine toevoeging: De meeste hbo-opleidingen van tegenwoordig werken sowieso wel volgens het PGO-model (probleemgestuurd onderwijs) en je zal dus bij de meeste opleidingen meer dan genoeg te maken krijgen met vergaderen, leidinggeven etc. Vergeet ook niet dat het allerbelangrijkste om een opleiding succesvol af te ronden MOTIVATIE is, als je het niet leuk vindt haal je het niet. Zorg dus gewoon dat je iets kiest waar in de eerste plaats je interesse naar uitgaat, zodat je met plezier kan studeren. Daarnaast moet het natuurlijk wel een enigszins relevante studie zijn, met een opleiding als logopedie zou ik bijv. niet aankomen :p:.

Jep, neem nou maar HBO Aviation Studies;; je leert daar iets over vliegtuigen (niet ietsje maar heel erg veel) en je kan een vliegtraject volgen bij Stella. Misschien niet een hele goede school met een goede naam maar is niet slecht;) Maar kijk eens bij NLS.. Alleen als je je nog te jong vind neem dan naar Av. Studies! Maar vergeet niet; als je niet door de selecties komt van Stella dan kan je het ook nog proberen als Luchtverkeerleider. Is ook leuk hoor en levert ook veel $$€€ op! Maar tja.. jij moet het weten is niet mijn toekomt;)

boffert schreef:Sekmeth heeft helemaal gelijk!

Het gaat er niet om welke hbo je doet, het gaat er alleen om dat je je lichaam gewoon even 4 a 5 jaar flink moet misbruiken op alle fronten. Daar schijn je volwassen van te worden en daar kicken vliegscholen op.
Dus lekker met een drankkop, soa's, meujlijke verhalen en alleen maar zessen op je lijst beginnen aan de selectie. Liefst met een paar baantjes binnen je kroeg. Neem paar keer een goeie eindbaas mee naar huis om uit elkaar te trekken en je weet ook hoe het later met stewardessen moet.

uhh... nou.. die soa's geen reden voor niet door medical komen? moest op mn vragenlijstje toch wel wat vragen over beantwoorden haha
voor de rest klopt het wel, je vergeet alleen nog de ervaring met jongens die je moet hebbne om volwassen te worden :D

Ach, een kuurtje van 6 dagen en die steken bij het plassen zijn weg.

inuniform schreef:Nou vliegtuigen vindt ik natuurlijk heel leuk dus aviation studies lijkt mij een heel leuke opleiding.

Dit kan goed werken voor jou, maar het kan ook helemaal fout gaan. Vliegtuigen leuk vinden en vier jaar lang een 'saaie' management studie volgen die toevallig raakvlakken heeft met de luchtvaart zijn twee hele verschillende dingen.

Zoals iedereen hierboven zegt: kies een studie die je ook af gaat maken (liefst binnen 4 jaar). En als dat dan logopedie is, who cares? De airline niet, in ieder geval.

Maar als Aviation Studies het voor jou is....:biertje:

Agree,..zoals 49 zegt.

Ik vraag mijzelf toch wel eens iets af. Waarom wordt er over het algemeen vaker gesproken over de HvA dan over InHolland Luchtvaarttechnologie? Onderwijs op grotere schaal? Kwalitatief minder onderwijs? Delft een onbekend boerengat? Wie?

WvdB schreef:Ik vraag mijzelf toch wel eens iets af. Waarom wordt er over het algemeen vaker gesproken over de HvA dan over InHolland Luchtvaarttechnologie? Onderwijs op grotere schaal? Kwalitatief minder onderwijs? Delft een onbekend boerengat? Wie?

Wat we ons écht af moeten vragen is waarom AP&M niet aangedragen wordt ;). Overigens zijn zowel de HvA als Inholland als de Hanze enorme HBO's, elk met de bijbehorende problemen. Ik denk dat je gewoon moet kijken naar wat je zelf het beste ligt. Of dat nu Technische Bedrijfskunde, Luchtvaarttechnologie of nog heel iets anders is. Als het je niet ligt kan je er toch geen motivatie voor opbrengen en maak je het niet eens af.

Qbus schreef:Wat we ons écht af moeten vragen is waarom AP&M niet aangedragen wordt ;).

AP&M is een afstudeerrichting van TB die je alleen kan kiezen als je de KLS-selectie gehaald hebt tijdens of voor het eerste jaar van AP&M. In alle andere gevallen is het gewoon (zeer saai) Technische Bedrijfskunde. AP&M is eigenlijk dus gewoon Technische Bedrijfskunde waarvan een groot deel tussen uit is geknipt en vervangen door de KLS.

Ik las dit topic en ik vernam dat de TS moeite had met spraak en zijn levenservaring. Mocht je snel (lees in 1 jaar) levenservaring willen opdoen, zelf verzekerd en representatief willen overkomen dan is wellicht HBO Toegepaste Psychologie wat voor je.

Ik heb het zelf ook gedaan (zat in de eerste lichting) en ik ben mezelf extreem tegen gekomen. Met als resultaat: ik weet wat ik wil, ik weet hoe ik mezelf in de hand kan houden en ik kom hierdoor goed zelfverzekerd over. Hierdoor weet ik dus hoe ik dingen voor elkaar kan krijgen, met name qua studie en afspraken.

Je doet door het hele eerste jaar een behoorlijk aantal professionele psychologische testen. Je moet overal op reflecteren en je wordt niet alleen beoordeeld op je individuele bijdrage maar ook op je samenwerking. Dit alles moet je aan het einde van het eerste jaar in een portfolio verantwoorden.

Ik heb op dit moment mijn propedeuse binnen. Wel even een kanttekening: de opleiding is niet lui lekkerland. Er wordt van je verwacht om in 10 weken rond de 1500 pagina's (vier boeken) te lezen en toe te passen. Over twee van de vier boeken krijg je elk semester een gesloten boek tentamen. Dit zijn geen simpele stamp tentamens, maar tentamens met casuïstiek waarop je je kennis moet toepassen.

Over de andere twee, een ervan is gericht op groepswerk (voorlichtingen, HRM, onderzoek, etc.) en de ander is voor praktische vaardigheden (psychologische testen, communicatieve vaardigheden, etc.).
Hiernaast krijg je aan het begin twee (of drie?) tentamens die je in het eerste jaar verplicht moet halen, te weten: nederlands en engels (en wiskunde?).

Hogescholen waar deze opleiding wordt gegeven:
- Fontys Hogeschool (www.fontys.nl/psychologie/)
- Hanze hogenschool groningen (http://www.hanze.nl/home/Schools/Academie+voor+Sociale+Studies/Opleidingen/Bachelor/Toegepaste+Psychologie/)
- Hogeschool Leiden (www.hsleiden.nl/toegepastepsychologie/)

Ik hoop dat je er wat van hebt! Misschien interessant voor je om naar te kijken ;)

Safa schreef:Is ook leuk hoor en levert ook veel $$€€ op!

Als je het alleen daarom doet.....

r3n3gad3 schreef:Je doet door het hele eerste jaar een behoorlijk aantal professionele psychologische testen. Je moet overal op reflecteren en je wordt niet alleen beoordeeld op je individuele bijdrage maar ook op je samenwerking. Dit alles moet je aan het einde van het eerste jaar in een portfolio verantwoorden.
Over de andere twee, een ervan is gericht op groepswerk (voorlichtingen, HRM, onderzoek, etc.) en de ander is voor praktische vaardigheden (psychologische testen, communicatieve vaardigheden, etc.).
Hiernaast krijg je aan het begin twee (of drie?) tentamens die je in het eerste jaar verplicht moet halen, te weten: nederlands en engels (en wiskunde?).

Owkay, dit klinkt dus echt als dé killer-voorbereiding voor POI, POII en de COVA. Succes verzekerd, maar of je er een compleet jaar in wil steken... Niet even gewoon een paar boekjes of een training, maar gewoon 60 ECT's aan psychologische testen, onderzoeken, assessments, interviews.. Als je dan niet door je PO's en COVA komt weet ik het ook niet meer. :passed:

@ Qbus: de hele opleiding valt allemaal best mee, mits: je de juiste vrienden maakt, elke les aanwezig bent en goed oplet! Ik heb de eerste 3 semesters eigenlijk gehaald zonder echt te leren, lezen was voor mij voldoende. Het laatste semester was wel echt leren (ezulsbruggetjes en mindmapping << mega geheugensteunen :P) maar dat kwam omdat ik een eental lessen niet volgde... eigenlijk wel heel erg stom maar ach.. uiteindelijk wel gehaald ;)