In Nederland wonen en wat? Elke avond thuis of alleen vrije dagen? Of iets er tussen?

Denim Air geeft je vrije dagen in Nederland, met British Airways of Vrigin kun je ook vanaf Nederland commuten. Met Transavia kun je uiteraard in Nederland wonen. Als je wilt kun je misschien voor Easy of Ryanair vanuit een van de Duitse bases vliegen en in NL wonen. TNT in Luik zelfs? Solid Air of een van de andere bizjet maarschappijen, beste keuze dan zou natuurlijk Netjets zijn.

Ik heb met dezelfde vraag gezeten. Het liefst zou ik KLM willen maar ik heb mijn jongere jaren in Australie gezeten en heb dus geen KLS. Einde verhaal wat de KLM betreft. Ik vlieg voorlopig dus vanuit Heathrow. Minder dagen thuis maar kan zo wel wat geld sparen tot Air France voor de KLM besluit dat vrije markters weer binnen mogen ;)

Dank,

Ja dat wilde ik dus allemaal weten. Ik ben benieuwd wat de mogelijkheden zijn, om in Nederland te blijven wonen terwijl je vliegt, behalve KLM uiteraard.

Praktijkvoorbeelden zijn erg welkom. Roept u maar!

In alle gevallen behalve Transavia is je locatie te ver weg.Denk bijv.aan het volgende probleem bij Denim.Daar kun je bijv.STAND-BY staan en dien je volgens contract binnen korte tijd op Eindhoven of Zestienhoven aanwezig te zijn.

GOOD LUCK

umar

Umar ik weet niet of er iets is veranderd bij Denim maar toen ik er een jaar geleden was had je een vast rooster (Dash 8) Misschien is er nu het eea veranderd.

Ik commute nu van Eindhoven via Amsterdam naar Londen. Het is te doen maar ik ben maar weinig dagen thuis in Eindhoven (8-10 per maand)

We zijn van plan om eind van het jaar richting Hoofddorp te verhuizen voor wat meer avonden thuis per maand.

Grtz

Ook is er natuurlijk VLM, met een base in Ams en Rtm. Je moet ongeveer 40 minuten van de luchthaven afwonen. Althans, moetten, het is makkelijk

Groetjes

vergeet ook de maatschappijen niet die een basis in europa of AMS hebben
Nippon Cargo, Cathay/dragonair, Korean, Singapore etc.

meestal heb je ervaring nodig voor deze jobs, maar je kan gewoon in NL blijven wonen. voordeel is dat het bijna allemaal Long Haul is dus je hoeft maar 1 of 2 keer per maand naar je base reizen om te gaan werken.

btw Arkefy vliegt ook vanuit AMS

k.

Off topic:

@KLIKO

Als je bij deze maatschappijen binnenkomt als F/O met een Europa base. Hoe zit het dan als je je command krijgt? Is er dan een kans dat je terug moet naar de homebase van de maatschappij of is het contractueel geregeld dat je je Europa base houd?

On topic.

Bij Mytravel (UK) kan je ook in NL wonen en in de UK werken. Je hebt 10 dagen per 28 vrij dus dat is best te doen mijn huisgenoot doet het al bijna 1,5 jaar.

CX adverteert normaliter in Flight international voor een based position. Normaliter komen bij CX een groot aantal mensen binnen als second officer in dat geval ben je HKG based tot je een basing kan aanvragen dit gaat dan weer op basis van senioriteit.

Volgens mij hanteert Dragonair een soort gelijke procedure voor de MAN base.

Sorry voor mijn offtopic-vraag maar ik moet het echt even weten.

@ Honeywell: waar heb je het plaatje van je avatar vandaan? Ik kan het namelijk nergens vinden op internet.

@FTW

je komt binnen bij CX als FO A340 AMS, in je contract staat nix over command.
waarschijnlijk als je een snel command wil kan je freighter bieden based europa, wil je je command in AMS kan het wel eens lang wachten zijn. ben je aan de beurt volgens de lijst kan je beginnen er moet wel een vacature zijn uiteraard

Dragonair MAN is weer een apart verhaal, in principe niet in contract, maar je blijft op base voor je command. TENZIJ

wat er nu gebeurt op de 400, redelijk wat airbus gasten in HKG hebben het gehad met HKG!! dus die bieden terug op MAN 400. dit houd in dat er nu NUL verschuiving is van de classic naar de 400.
het gaat er naar uit zien dat als je nu bij KA komt werken je zeeeeeer genaaid bent voor je command. lees heel lang 15-25 jaar FO

voor alle NLse nieuwjoiners op de 400 prettige wedstijd, zeg niet dat ik je niet gewaarschuwd heb:grijns: classic gaat eerder dan verwacht, geen carriere bij KA in de linker stoel!!! tenzij we bij CX op de list gaan en dan is het 8-15 jaar

Dank je KLIKO,

Ik had al gedacht dat het niet in je contract vastgelegd was. En heb er weinig trek in om over 10-15-20 jaar met de hele familie naar Asia te moeten verkassen voor een command. Blijf wel lekker zitten waar ik zit.

FT

Jester747 schreef:Sorry voor mijn offtopic-vraag maar ik moet het echt even weten.

@ Honeywell: waar heb je het plaatje van je avatar vandaan? Ik kan het namelijk nergens vinden op internet.

Sorry voor mijn off-topic antwoord:

Kreeg hem via BlueTooth van de ground handling aan de gate, die had hem zelf genomen met zijn gsm.

Honeywell schreef:Sorry voor mijn off-topic antwoord:

Kreeg hem via BlueTooth van de ground handling aan de gate, die had hem zelf genomen met zijn gsm.

Volgens mij is ie ook te vinden op het www.scramble.nl (civil) forum. Zag daar een post met deze foto erin. Weet niet of hij nog te vinden is aangezien het zonder toestemming (klm/spl etc) is gepost.

heb hem ook nog wel voor de liefhebber