AIS Flight Academy ?
Meerdere leden merken op dat er opvallend weinig over AIS Flight Academy te lezen is, ondanks een flink gebouw en veel activiteit doordeweeks, en vinden dat de website en de uitstraling wel opgepoetst mogen worden. Eigen ervaring is schaars, al kent iemand een vriend die na zijn opleiding bij AIS bij Ryanair is aangenomen. Bij AIS kun je binnenstromen met vmbo en sta je de eerste zes maanden op de grond voor je theorie. Een terugkerend advies is om plan C serieus modulair aan te pakken, waarbij het buitenland zoals Polen of Bartolini, of binnenlands Wings over Holland, bijna de helft in kosten kan schelen. Focus vooral eerst op plan A.
Lees het volledige antwoordBeste forumleden,
Ik heb het één en ander rondgekeken op de forum en wat mij opvalt is dat er voornamelijk hier gesproken wordt over KLMFA en EPST, maar dat er nauwelijk iets te lezen valt over AIS Flight Academy. Na een beetje onderzoek doen ben ik erachter gekomen dat wij in Nederland ook een vliegschool op Lelystad airport hebben genaamd AIS Flight Academy. Ze bieden overigens ook financiering aan via Flightfinance. Heeft 1 van jullie ervaringen of verhalen gehoord van deze vliegschool? Ik wil graag weten of ik deze vliegschool op plan C kan zetten, mocht KLMFA (Plan A) en EPST (Plan B) niet lukken (wat ik niet hoop uiteraard😅).
Ik hoor graag van jullie!
Plan C moet zijn, Modulair 😉✈️.
Daarin genoeg goede mogelijkheden in binnen en buitenland. Ook voordeliger.
QR274 schreef: Ja daar zat ik ook al aan te denken. Welke goede mogelijkheden in het binnenland bedoel je dan?
Binnenland S&T,
Buitenland evt Polen, Bartolini. Maar genoeg te vinden hier op het forum 😉 of wellicht dat evt. Ervarings deskundigen hierover wat kunnen vertellen 😄✈️.
V1Rotate schreef: te vinden hoer
Lemme guess, je vliegt zeker long haul 74?
V1Rotate schreef: Binnenland S&T,
Buitenland evt Polen, Bartolini. Maar genoeg te vinden hoer op het forum 😉 of wellicht dat evt. Ervarings deskundigen hierover wat kunnen vertellen 😄✈️.
Geen ervaringsdeskundige, maar als je met S&T Singles & Twins bedoelt moet ik je toch echt teleurstellen. Die bestaan al een paar jaar niet meer.
PPP schreef: Geen ervaringsdeskundige, maar als je met S&T Singles & Twins bedoelt moet ik je toch echt teleurstellen. Die bestaan al een paar jaar niet meer.
Ja dan bedoel ik Wings over Holland. Gooi die 2 altijd door elkaar ;) . Haha
Viel mij ook op, dat je zo weinig hoort/leest van AIS. Het is een flink gebouw, en doordeweeks is er best wat activiteit.
Maar zowel hun website als hun boegbeeld, de Fokker-neus aan de zuidelijkste ingang van het veld, mogen wel eens opgepoetst worden. Niet de beste eerste indruk, in elk geval. Misschien hebben ze het druk zat, dat promotie niet nodig is...
QR274 schreef: Klopt dat begrijp ik dus ook niet. Flink gebouw, veel activiteit, maar er valt bijna niks te lezen over hun.
Als er iemand hier is die meer informatie heeft over AIS, dan hoor ik dat graag.
Uiteindelijk ook gewoon een opleiding hier in NL waar je een Nederlands brevet krijgt. Ik hoor er verder vrij weinig van, maar weet wel dat er een vriend van mij bij RyanAir is aangenomen die zijn opleiding bij AIS heeft afgerond. Ook is dit een opleiding waar je kan binnenstromen met VMBO en zal je de eerste 6 maanden op de grond staan te blokken voor je theorie.
Zoals eerder werd vermeld hier zou ik inderdaad als plan C serieus gaan kijken naar het buitenland voor vele malen goedkopere en (wellicht) betere opleidingen. Dit kan zowel modulair als integrated bijna de helft schelen qua kosten.
Succes en focus vooral eerst op plan A :)
V1Rotate schreef: Plan C moet zijn, Modulair 😉✈️.
Daarin genoeg goede mogelijkheden in binnen en buitenland. Ook voordeliger.
Ja daar zat ik ook al aan te denken. Welke goede mogelijkheden in het binnenland bedoel je dan?
Europe-American schreef: Lemme guess, je vliegt zeker long haul 74?
you got me ....lol
Klopt dat begrijp ik dus ook niet. Flink gebouw, veel activiteit, maar er valt bijna niks te lezen over hun.
Als er iemand hier is die meer informatie heeft over AIS, dan hoor ik dat graag.
LiquidBird schreef: Uiteindelijk ook gewoon een opleiding hier in NL waar je een Nederlands brevet krijgt. Ik hoor er verder vrij weinig van, maar weet wel dat er een vriend van mij bij RyanAir is aangenomen die zijn opleiding bij AIS heeft afgerond. Ook is dit een opleiding waar je kan binnenstromen met VMBO en zal je de eerste 6 maanden op de grond staan te blokken voor je theorie.
Zoals eerder werd vermeld hier zou ik inderdaad als plan C serieus gaan kijken naar het buitenland voor vele malen goedkopere en (wellicht) betere opleidingen. Dit kan zowel modulair als integrated bijna de helft schelen qua kosten.
Succes en focus vooral eerst op plan A :)
Bedankt voor je uitgebreide antwoord. Ik zal zeker focussen op plan A!
QR274 schreef: Bedankt voor je uitgebreide antwoord. Ik zal zeker focussen op plan A!
Je kunt beter geen Emirates avatar gebruiken als je naar de KLM FA wilt...
Dogleg schreef: Je kunt beter geen Emirates avatar gebruiken als je naar de KLM FA wilt..
Emirates avatar, hoe bedoel je? ;)
