Beste mensen van Airwork,

Ik heb advies nodig (waarover zal hieronder duidelijk worden) en er leek me geen betere plek om dit te vragen op dit piloten portaal. Om te beginnen zal ik even korte voorinformatie geven.

Sinds jongs af aan ben ik geinterreseerd geweest in vliegtuigen de luchtvaart. Naar mate ik wat ouder werd is de interesse specifieker geworden. Ik werd geinterreseerd in het vliegen zelf en begon heel jong al met Flight Sim en boeken lezen over vliegtuigen. Door me veel bezig te houden met luchtvaart-gerelateerde dingen, besloot ik al op een jonge leeftijd dat ik, koste wat het kost, piloot wou worden.

In het schooljaar 13/14 rondde ik mijn Havo af met profiel NT. Ik had al jaren in mijn hoofd dat ik na mijn middelbare school een vliegopleiding zou volgen. Waar wist ik nog niet, maar het stond bij mij in mijn hoofd al vast, alsof het al een feit was. Ik had met voor geen hbo studie aangemeld, er vanuit gaande dat ik de loop van dat jaar zou beginnen bij een vliegschool. Na wat onderzoek besloot ik me aan te melden voor de KLS. Op een donderdag was het zover. Ik moest een inzicht toets maken met verschillende onderwerpen (logisch redeneren, natuurkunde, wiskunde etc.) en ik moest een persoonlijkheidstest afleggen. Na mijn ogen was dit geen probleem, alleen toen ik het maakte viel het me nog redelijk tegen. Achteraf bericht gekregen dat niet genoeg was, en ik was niet door. Voelde alsog ik nog geen kans had gekregen om mezelf had te laten zien, dat ik het wel degelijk in me had (naar mijn idee) om een kans te maken op een plek bij de KLS. Maar achteraf besefte ik dat het nou eenmaal zo was gegaan en dat zeuren geen zin had.

Na kerst ben ik begonnen met veel werken, sporten en nadenken over wat mijn volgende stap zou zijn. Na 3 maand besloot het ik het bij EPST te proberen. Hier moest ik bij ronde 1.1 en 1.2 de zogeheten COMPAS-test doen, een persoonlijkheid toets maken , een Natuurkunde toets maken en een engelse test afleggen. Deze all met succes afgerond en ik mocht door naar de laatste twee rondes. Eerste dag in de sim, 45 min wat bochten maken, stijgen en dalen en door elkaar, puur op instrument. Hierbij kregen we direct uitslag of je het had gehaald. Met name werd er gekeken hoe snel de leercurve was, mijne was wel duidelijk te zien maar niet snel genoeg werd me verteld. Ik had de simulator test dus niet gehaald. Desondanks mocht ik door naar de tweede dag van de laatste ronde, het persoonlijkheidsonderzoek. We moesten hierbij in een groepje te werk gaan en twee opdrachten uitvoeren. Tijdens deze opdrachten onderbrak een selecteur het spel en zei dat ik (veel) teveel aan het woord was. Hierna hadden we twee korte gesprekken met de selecteurs. Bij de gesprekken had ik al het gevoel alsof ze van mij af wouden, kan ook aan mij liggen, maar voelde me er niet chill bij. Of dat juist express gedaan (om mijn reactie te testen) of uit echte ergenis weet ik niet. Ik had na deze twee dagen in ieder geval een erg slecht gevoel over gehouden, en ik werd ook niet gebeld dat ik aangenomen was. Ik was afgewezen. Deze keer wel een stuk verder dan bij de KLS (had daar schijnbaar mijn dag niet, want de test van daar was vrijwel gelijk aan mijn eerste testen bij EPST), maar alsnog, ik was dus weer niet toegelaten. Dit speelde een paar weken in mijn hoofd, jongensdroom weg. Misschien was ik gewoon nog te jong, misschien was/is het gewoon niks voor mij.


Ik ben hierna goed en grondig gaan nadenken en ook realistisch. De korte feedback heeft mijn ogen wel geopend. Ik als persoon ben vaak graag aan het woord en wil graag mijn zijn. Hierdoor luister ik minder goed. Dit gedrag herken ik nu van mezelf en ik ben er bewust van geworden. Daar ben ik blij om, want ik probeer dat nu te veranderen. Ik ben immers net 18. Achteraf had ik spijt dat ik niet bijvoorbeeld nog VWO heb gedaan, of zonder selectie te doen eerst gewoon HBO Aviation heb gedaan. Maar goed, achteraf makkelijk praten. Het is zoals het is. Ik was en ben er nu gewoon nog niet klaar voor om piloot te worden.

Na het vele denken over mijn toekomst, heb ik besloten de opleiding Aviation (Engineering and Operations) te gaan volgen aan de HvA. Ik begin volgende week en ik ben heel enthousiast over de opleiding. Ik heb piloot nog steeds op nummer 1 staan, maar ik moet ook realistisch zijn. Ik heb daarom gekozen om niet elke vliegschool te proberen, maar de eerst volgende keer dat ik het probeer wil ik ook anders in mijn schoenen staan. Beter, sterker, ouder en met meer ervaring. Ik moet op mezelf wonen, en ik begin aan een HBO studie in een nieuwe stad. Dat is niet niks en ik denk dat het een heel goed is voor mijn zelfontwikkeling.

Ik wil nog steeds piloot worden en ik ben bereid er alles aan te doen, ik heb ondanks deze tegenslagen de hoop echt nog niet opgegeven. Mijn vraag aan jullie is nu; wat voor een advies kunnen jullie mij geven om me zo goed mogelijk te ontwikkelen en om een goede kans te maken om deze keer wel aangenomen te worden? Ik heb nu in mijn hoofd dat ik in ieder geval eerst mijn HBO wil afmaken, maar mijn motivatie zit hem grotendeels ook in dat ik nog steeds als doel 'piloot' heb. Dus als er iemand is die tips heeft, advies, mij kan uitleggen wat er in jullie ogen is fout gegaan tijdens de selectie en hoe het eventueel beter kan, andere dingen die jullie zijn opgevallen, alles is welkom. Ik ben bereid om te luisteren naar elk advies en ik hoop dat jullie me kunnen helpen. Bedankt alvast voor de mensen die de tijd hebben genomen om mijn verhaal te lezen en me te helpen! :kiss:

Thanks allemaal, ben erg benieuwd!