Advies
LDV1997· 5 dec
Hallo mensen,
Ik ben nieuw hier. Naja laat ik even vertellen waarom ik hier eigenlijk ben. Ik wil graag piloot worden. Ik doe nu de opleiding luchtvaartdienstverlener niveau 4 met dat diploma kan je gaan werken als steward. Dat lijkt me eigenlijk ook wel leuk maar ik wil het liefst piloot worden. Ik heb een beetje rond gekeken op internet en zag dat naar de vliegschool van KLM of MartrinAIR best prijzig is. Je kan wel een lening doen maar dan heb je echt een vreselijk hoge studieschuld. Ik vroeg me af of er geen andere manier is om je vliegbrevet voor verkeersvlieger te halen. Uiteindelijk lijkt het me echt geweldig om zo een grote 747 te mogen besturen! Heeft iemand nog goed advies voor me?
Gr, Damien
5 REACTIESIk ben nieuw hier. Naja laat ik even vertellen waarom ik hier eigenlijk ben. Ik wil graag piloot worden. Ik doe nu de opleiding luchtvaartdienstverlener niveau 4 met dat diploma kan je gaan werken als steward. Dat lijkt me eigenlijk ook wel leuk maar ik wil het liefst piloot worden. Ik heb een beetje rond gekeken op internet en zag dat naar de vliegschool van KLM of MartrinAIR best prijzig is. Je kan wel een lening doen maar dan heb je echt een vreselijk hoge studieschuld. Ik vroeg me af of er geen andere manier is om je vliegbrevet voor verkeersvlieger te halen. Uiteindelijk lijkt het me echt geweldig om zo een grote 747 te mogen besturen! Heeft iemand nog goed advies voor me?
Gr, Damien
foohke· 5 dec
Hoi Damien,
Neem eens een middagje/dagje vrij, en ga airwork eens doorspitten. Je zult verstelt staan van alle adviezen die je daar zult vinden!
Neem eens een middagje/dagje vrij, en ga airwork eens doorspitten. Je zult verstelt staan van alle adviezen die je daar zult vinden!
5 dec
akrep· 6 dec
Tampieeeee!!!! :)
6 dec
SlimJim· 6 dec
Zoals hierboven al aangehaald is er veel discussie te vinden op dit board over jouw vraag. Lezen dus.
Om kort te gaan:
Als jij anderhalve ton te verspijkeren hebt zonder dat het jou of je ouders/suikeroom/suikertante/boom-waar-geld-aan-groeit pijn doet moet je vooral doen waar je zin in hebt.
Met alle respect, met een MBO-diploma en een vliegbrevet kom je helemaal nergens aan de bak (behalve bij P2F-programma's die je nog een fortuin kosten en je niet meer kans op een vaste baan bieden).
De ENIGE manier waarop je er naar mijn mening, onder voorwaarden, aan zou kunnen beginnen is na:
1. Eerst een HAVO-, VWO-, of HBO-diploma te halen.
2. Het daarna succesvol doorlopen van de selectieprocedure voor een sponsorship door een gerenommeerde maatschappij (zoals o.a. BA, Emirates of easyJet).
Of
3. Het succesvol doorlopen van de vliegerselectie bij Defensie.
Om kort te gaan:
Als jij anderhalve ton te verspijkeren hebt zonder dat het jou of je ouders/suikeroom/suikertante/boom-waar-geld-aan-groeit pijn doet moet je vooral doen waar je zin in hebt.
Met alle respect, met een MBO-diploma en een vliegbrevet kom je helemaal nergens aan de bak (behalve bij P2F-programma's die je nog een fortuin kosten en je niet meer kans op een vaste baan bieden).
De ENIGE manier waarop je er naar mijn mening, onder voorwaarden, aan zou kunnen beginnen is na:
1. Eerst een HAVO-, VWO-, of HBO-diploma te halen.
2. Het daarna succesvol doorlopen van de selectieprocedure voor een sponsorship door een gerenommeerde maatschappij (zoals o.a. BA, Emirates of easyJet).
Of
3. Het succesvol doorlopen van de vliegerselectie bij Defensie.
6 dec
SlimJim· 6 dec
Dubbele post...
6 dec
Tampie· 6 decakrep schreef:Tampieeeee!!!! :)
Ja sorry, was even offline en dan mis ik gelijk weer een heleboel discussies op Airwork... :biertje:
@Damien,
Een paar dagen geleden zag ik deze link voorbij komen op Airwork. Interessant verhaal wat de essentie van de huidige situatie goed samenvat:
http://www.upinthesky.nl/2013/12/worden-jonge-piloten-uitgebuit/
Wellicht is goed om te beseffen dat er in Nederland ongeveer 8,5 miljoen mensen tot de beroepsbepolking gerekend worden. Dat zijn de mensen die werken of juist naar een baan zoeken. In totaal zijn er denk ik maar 5000 Nederlanders die momenteel als verkeersvlieger actief zijn. Dat is nog geen 0,006% van de beroepsbevolking in Nederland, oftewel 1 op de 1700 van de Nederlandse beroepsbevolking is piloot.
Dus wellicht begrijpelijk dat voor veel mensen die droom op een gegeven moment niet meer van toepassing is. Enerzijds doordat ze wat anders ambiëren, anderzijds omdat je ook wat kwaliteiten, geld en geluk nodig hebt om een goede baan te kunnen vinden.
Geld is tegenwoordig geen probleem lijkt het wel. Vele jongens/meiden lenen maar al te graag 150.000 euro van de bank en hopen dat ze daarmee in de cockpit terecht komen. Niet beseffende dat je ook kwaliteiten en geluk nodig hebt.
In dat laatste zit 't m nou juist! Met je MBO-4 diploma heb je niet de sterkste papieren, en zal je geluk nog veel groter moeten zijn om succesvol in de cockpit terecht te kunnen komen.
Een vliegopleiding zelf zal het probleem niet worden. Die zijn allemaal commercieel en willen maar te graag je centen zien. Uiteindelijk heb je dan wellicht wel een basis-vliegbrevet, maar nog steeds ver verwijderd van een baan!
Lees Airwork maar goed door! Veel vragen zijn al eens gesteld.
Succes!
6 dec