Uitstekende keus!

De school wordt vaak onderschat, vaak wordt er verweten dat ze minder bekend zijn e.d.
Overigens zijn ook alle beelden van de school gebaseerd op de jaren 2001 en daarvoor..
Heden ten dage is het een grote school met een grote overkoepelende organisatie...

Ik en mijn klasgenooten voelen zich er ontzettend thuis..

kijk ook eens op www.tuksal.nl onze klassensite

Groetjes
G.

Hoe bedoel je zijn de beelden van de school gebasseerd op 2001 en daarvoor?

Concorde

Nou er wordt veel over scholen e.d gepraat op dit forum...
uiteraard ook over onze school..
Er is wel eens gezegd dat de school weinig aan baangarantie deed en dat er geen garantiefonds is..

Dit was allemaal ten tijde van toen de school nog van Rob van den Sigtenhorst was.. het waren toen opzich andere tijden.. dit was voor ik meen 2002.
Het is al een lange tijd overgenomen en tijden zijn drastisch veranderd.. er is een garantiefonds en er wordt hard gewerkt om afgestudeerden aan een baan te helpen. dit lukt overigens goed.
en nu komende de bekende namen op dit forum weer vragen heb je ook namen en hoeveel ken je er persoonlijk..
Nou om prive redenen zal ik geen namen noemen. maar ik ken ze allemaal en ik heb ze ook allemaal bijna voor grading training voorbij zien komen. dus ik praat hier niet over laffe beloften...

Helaas zijn alle mededelingen die gemaakt worden op dit forum nog van de oude tijd. Ik weet ook dat het makkelijk is om een school af te branden. maar doe het dan wel op basis van recente informatie..
SAA is een volwassen school geworden met ongeveer 70 leerlingen die hele goede vliegers aflevert..
Stella doet overigens nog veel meer.. Ook is het een groot linemaintanence bedrijf op schiphol waar het samenwerkt met ArkeFly en vele anderen...

Gegroet.
G.

Hey,

Ik had net nog even gekeken op die site van jullie klas en een filmpje over de voorbereiding van een IFR vlucht gedownload. Het lijkt me echt mooi om dat zelf in het echt te doen. Die voorbereiding zag er alleen wel moeilijk uit, of valt dat wel mee?

En hoe zit het nou precies met huisvesting? Zou je me daar wat over kunnen vertellen? Waar je woont e.d..

Ik heb over een paar dagen Fase 1 van de selectie, ik zie er naar uit en hoop echt dat ik het haal.

Concorde

Gerbert schreef:Concorde

en er wordt hard gewerkt om afgestudeerden aan een baan te helpen. dit lukt overigens goed.

Geen namen, ok fair enough. Maar wel concrete voorbeelden aub..

1) Hoeveel uit een klas kregen een grading bij welke maatschappij?

2) hoeveel zijn er aangenomen?

3) hoeveel uit de volgende klas krijgen een grading (gegarandeerd)

FD

Ik had een post kunnen verwachten van je FD..

Je moet begrijpen dat veel dingen zijn veranderd sinds de shool is overgenomen door de Stella groep.. Waar veel mensen op dit forum na referen is de tijd van RVDS..
Er is veel veranderd en je kunt het absoluut niet meer vergelijken met vroeger.. Ik weet dat het makkelijk is om wel te doen en om maar te blijven wijzen naar de KLS/NLS en EPST.

Maar Stella is een grote school geworden over de afgelopen twee jaar. vele dingen zijn veranderd waaronder een garantiefonds e.d. Het leerlingen helpen aan een baan is de volgende stap.. nu weet iedereen dat dit niet iets makkelijks is. je gooit niet zomaar ergens een deur in. en het is vrij lastig om een baan te garanderen bij een maatschappij die een hiringfreeze heeft.. dat moet jij ook weten.
Toch heeft de school bekwame mensen op dit vlak ingezet en we merken dat het zijn vruchten afwerpt.
DenimAirways is al veel langer een afnemer van leerlingen van onze school en VLM komt daar bij. zoals je zelf ook al weet zijn er twee leerlingen door.
Je kunt dus niet zeggen dat de school er niet mee bezig is? er zit nog meer aan te komen.. we weten uiteraard niet wat.. maar de berichten zijn goed. we zijn als school en organisatie ontzettend aan de weg aan het timmeren..
Dit zie je terug in dat de luchtmacht traint bij ons en dat de stella groep nu werkzaam is op schiphol voor line maitanence voor de 767/757 etc....

je kunt dus niet van een school verwachten dat ze binnen een jaar hele klassen aan een baan helpen... het begin is er. en ik heb er zoals ik al eerder zei velen zie komen en gaan. iets wat mij gerust stelt..
Ik heb ontzettend veel vertrouwen in de school en organisatie.. en dit zeg ik niet omdat ik een onwetend knulletje ben.!
Ik zeg altijd maar zo.. de genen die het hartst schreeuwen kunnen het vaak niet waarmaken..
van stella hoor je over het algemeen niet zoveel.. maar ze proberen het wel waar te maken..

Cheers
G.

DenimAirways is al veel langer een afnemer van leerlingen van onze school en VLM komt daar bij.

Hahhaha see: Holy CRAP.. denim overgenomen door VLM

Lijkt wel een infomercial. Fantaaaaaaaaastisch bob. "Aan een baan helpen"pffff, jonge vliegers voor 30.000,- E uitkleden voor een turboprop type. Bedankt voor je hulp.

Doordat scholen als SAA nu extra leerlingen opleiden (je noemde het getal 70 geloof ik), staan we met z'n allen weer langer te wachten op een baan...

Gerbert schreef:Dit zie je terug in dat de luchtmacht traint bij ons..

Wat doen ze dan zoal bij jullie?

Ik ben bang niet heel echt veel, iig niet omdat SAA zo'n goede school is.

Fence -

JAA = JAA dus zo slecht zal die school niet zijn.

Gerbert -

Fair enough. Klink inderdaad beter als dat het was. Je kunt het me niet kwalijk nemen sceptische noten tegenover je verhaal te hangen, aangezien veel wannabe's (zoals je weet) niks, niks weten en bijna alles voor waarheid aannemen..

succes daar! Teuge is iig een heerlijk plekkie om je opleiding te doen..

(ja steef, ook ik ben wel eens op teuge geweest :grijns: )

All the best
FD

Frenceman..

Ik ga er niet op in, hopelijk vind je dat niet erg.. je opmerking gaat namelijk nergens over.

Wepz..
De luchtmacht doet meerdere dingen bij ons..
Stella verzorgt de conversie naar de transportvloot en MCC. In de toekomst gaat er waarschijnlijk nog meer bijkomen..

Groeten
G.

FD

Ik heb geen bezwaar tegen sceptische noten..
Vind het alleen wel prettig om een volwassen discussie te voeren over een onderwerp.. en dat gaat soms een beetje moeilijk op deze forums..
Een pittige discussie is soms goed om belangrijke dingen boven tafel te krijgen.. daarom snap ik ook jou vragen..

Ik post niet superveel, maar ik vind het wel belangrijk dat waarheden en feiten gepost worden.. dat is dan mijn kleine bijdrage aan dit forum. En gelukkig zijn er genoeg mensen zoals jezelf waarmee je hierover een goede discussie kan hebben..

thx en jij ook succes met het dit mooie beroep..

Groeten
Gerbert.

Flying Dutchman, waar heb jij de opleiding gedaan?

Weet iemand trouwens hoe het zit met kleding met de selecties, ik heb op deze site (bij kennisbank) gelezen dat je bij kls, nls en epst in pak met stropdas moet komen. Is dit ook zo bij SAA en andere scholen?

Concorde

Lijkt mij een goed plan om netjes en verzorgd op de grading te komen Concorde.

Dresscode is dus: dressed to impress. En verder, wees jezelf.

Succes ;)

In Nederland bij een kleine school die niet meer bestaat (andere naam iig voorzover ik weet)

En in de VS bij een kleine school waar opa en oma Farmer het voor het zeggen hadden, met een C172 en een C170 (inmiddels 6 kisten en 2 twins)

Stropdas: moet niet eens een vraag zijn. Altijd dragen, jij wilt overkomen als een potentiele airline captain.

succes met alles.

FD

Je hoort mij niet zeggen dat ze slecht zijn, ik zeg alleen dat ze het niet doen omdat SAA in hun ogen zo'n goede school is daar zijn ongetwijfeld andere redenen voor (geld, plaatsen vrij..). JAA=JAA daar heb je gelijk in, maar dat zegt dus echt helemaal niks over kwaliteit van een opleiding. JAA is gewoon een minimum eis.

Originally posted by Gerbert
Je moet begrijpen dat veel dingen zijn veranderd sinds de shool is overgenomen door de Stella groep..

Gerbert,
Veel succes gewenst op de stella school, laat ik dat voorop stellen. Ik ben ervan overtuigd dat ze mensen netjes opleiden. Je post inspireert mij niet echt als ik op zoek zou zijn naar een school. Ik lees dat de school 'hard' aan de weg timmert en dat er veel is verandert. Meer lees is eigenlijk niet...

Het leerlingen helpen aan een baan is de volgende stap.... Toch heeft de school bekwame mensen op dit vlak ingezet en we merken dat het zijn vruchten afwerpt.

Klinkt als een reclame folder van een goedkope schoenenwinkel. Bekwaam in wat? In je post lees ik dat er welgeteld 2(!!!) mensen door de selectie zijn. Hoeveel hebben ze er tot nu toe opgeleid? Er zitten er nu 70(???) op school?

er zit nog meer aan te komen.. we weten uiteraard niet wat.. maar de berichten zijn goed.

Sorry, maar ik weet niet wat ik hiermee aan moet...

Dit zie je terug in dat de luchtmacht traint bij ons en dat de stella groep nu werkzaam is op schiphol voor line maitanence voor de 767/757 etc....

De luchtmacht doet wat? Volgens mij is de opleiding op de PC-7 nog steeds in eigen beheer. Tenzij Stella in de tussentijd F-16's en T-37's heeft aangeschaft heb ik tot nog toe nog geen bewijs kunnen vinden van een opleidingstraject bij Stella. Dat ze een MCC geven voor de jongens op de tankers/transportkisten vind ik ook geen argument. Stella is de lowest bidder. Als ik morgen naar 't min. v. Defensie stap en een cursus aanbied voor de helft van 't geld is de hele klas morgen weg bij Stella. En ga nou niet leuren met de 'screening' die ze voorheen deden bij een onbeduidende school op Seppe. Dat Stella line maintenance doet op schiphol is voor mij al helemaal geen argument om deze school te kiezen.

je kunt dus niet van een school verwachten dat ze binnen een jaar hele klassen aan een baan helpen... het begin is er.

Nee, dat kun je inderdaad niet verwachten. In de tussentijd stoomt Stella vliegers klaar die ze niet kunnen plaatsen. Straks is er een backlog van een kleine 200 vliegers die werkloos thuis zitten.... en dat heb ik 't alleen nog maar over vliegers van Stella!

en ik heb er zoals ik al eerder zei velen zie komen en gaan. iets wat mij gerust stelt..

1 zwaluw maakt nog geen zomer. Mensen komen en gaan... ja... en waar gaan ze heen? Ze gaan naar huis met een torenhoge schuld... daar gaan ze heen. Waarschijnlijk krijgt men ooit wel een baan maar of dat in de rechterstoel van een vliegtuig is blijft zeer de vraag. Gerbert, zoals je merkt ben erg sceptisch over al die mooie verhalen... Misschien zelfs een beetje te sceptisch maar dat heeft mij nog nooit in de weg gezeten. Ik wil je geen depressie aanpraten maar 't is en blijft gewoon erg moeilijk om een baan te krijgen. Jij.. en JIJ ALLEEN zult 't moeten doen. De school kan je hooguit een adres geven waar je je sollicitatie naar toe kan sturen."Er zijn nog .... wachtenden voor je..." Jij dacht dat een bearing naar HSD vliegen lastig was... wacht maar totdat je je brevet op zak hebt... dan pas wordt 't lastig. Een lange (financiele) adem is essentieel.

Veel succes nogmaals maar ik zie vooralsnog geen reden om aan Stella 100.000 euris over te maken.

Ik wil eigenlijk geen trap nageven maar als ik op klasse-website (tuksal.nl) kijk zie ik toch wel bijzondere dingen.... 4 volwassenen in een C-172? Hmmmm...

Ze mogen de naam dan wel verandert hebben. De dagelijkse praktijk riekt nog steeds naar R vd S.

De meester,.

Het gaat mij niet om een reclame folder te maken van mijn tekst.. sorry maar dan heb je niet goed gelezen.
Waar het mij om gaat is dat onwaarheden omtrent de opleiding eens verleden tijd moeten worden.
Je eigen mening is je goed recht, maar basseer wel een mening die je hier schrijft op feiten van wat je echt weet.. want watje schrijft zijn puur gissingen en aannames.

Mij zie je niet andere scholen afbranden omdat ik geen informatie heb over hoe het op die scholen er aan toe gaat.
Wel zo netjes lijkt me...

quote: en ik heb er zoals ik al eerder zei velen zie komen en gaan. iets wat mij gerust stelt..

Ik dulde op vliegers die nu een goede baan hebben..

maar ik denk dat er genoeg gezegd is..
Je bent er uiteraard vrij in om meningen te ventileren via dit forum en je mag vinden wat je vind...
Wat wel belangrijk is, is dat men objectief naar een opleiding kijkt en met feiten komt..
Want om eerlijk te zijn noem je zelf geen enkel argument.. je trekt alleen die van mij in twijfel.. dat is altijd vrij makkelijk om te doen...

En maak je maar geen zorgen om mij.. nergens voor nodig..

groeten g.

Ik brand helemaal geen scholen af, ik plaats er alleen vraagtekens bij. Of 't nu "KLS", "NLS", "Stella" of "Jopie's Aviation Academy" is doet niet ter zake. 't Zijn allemaal commerciele instellingen die naar mijn mening kritisch gevolgd dienen te worden. Veel mensen gaan 't schip in met dure opleidingen. Ik wil aspirant vliegers ervoor waarschuwen dat lang niet alles goud is wat er blinkt.

Wat wel belangrijk is, is dat men objectief naar een opleiding kijkt en met feiten komt..

Kun je aangeven waar ik niet objectief ben in mijn post?

Niet om je een trap na te geven...

Maar soms vraag ik me wel eens af waarom sommige mensen er zoveel effort in willen steken om een FTO af te branden ?

Ik kan me dan altijd maar twee dingen bedenken..
1. Je zit zelf thuis met een schuld en hebt een behoorlijke wroeging opgebouwd tegen aftudeerende studenten die ook de arbeidsmarkt op gaan..

2. Je vliegt al.. En je gunt het blijkbaar bepaalde scholen niet om een goede naam als FTO te hebben. En je gunt het studenten blijkbaar niet om een goede betaalde baan te vinden.

Het is ook vrij makkelijk om als een anoniempje op dit forum gewoon lekker andere FTO's te gaan afkraken...
Ik zet tenminste m'n eigen naam erbij omdat ik weet dat ik niet zomaar uit me nek loop te lullen...
En als je een keer tijd hebt, wil ik met alle plezier je rondleiden bij ons op school en je beter bekent maken met hoe het nu eigelijk is..

Mvg
G.

Quote:
Ik wil aspirant vliegers ervoor waarschuwen dat lang niet alles goud is wat er blinkt.

.. Niet elke student is zo dom als ie eruit ziet..
Ik ben 24 met een HBO diploma, en ik weet echt wel waar ik mee bezig ben en wat een lening van een ton inhoud..
Ook weet ik dat de arbeidsmarkt niet echt leuk is, maar wat ik zie op school basseer ik niet op fantasie....

U bent er ook gekomen ? was u dan zo'n supermens dat het u alleen lukte ??
Ik weet dat je er met de juiste motivatie en doorzettingsvermogen echt wel gaat komen.. het zal niet makkelijk zijn.
vliegen is de grootste passie in mijn leven en ik denk dat het wel goed komt.. Maar het is een passie die ik ook met anderen wil delen en gun.. maakt mij niet uit van welke school hij komt.
en ik beschouw mezelf niet als een quiter..

Cheers
G.

G -

Ben je zelf nog met je opleiding bezig? ik denk dat je na een jaar of 2 na het behalen van je opleiding beter snapt waar Meester, ik en nog een paar op doelen.

En we gunnen iedereen een baan, maar hebben gezien na een paar jaar hoeveel BS er van vliegscholen afkomt.

Succes, en all the best!
FD

Gerbert...

Je hebt 't helemaal aan 't verkeerde eind. Ik sta nl. helemaal aan jouw kant. Ik zou 't fantastisch vinden als je daags na 't behalen van je CPL/IR op de rechterstoel van een 747 komt te zitten. Ik brand niets of niemand af... ben wel kritisch, mag dat?

Ik kan me dan altijd maar twee dingen bedenken..

Helaas, jij gaat niet door voor de koelkast. Ja, ik vlieg al een tijdje bij een maatschappij. Dat ik aankomende vliegers geen goedbetaalde baan gun vind ik wel een beetje ver gaan. Ik heb ook niets tegen goede vliegscholen. Waar ik wel de schurft aan heb is dat scholen onbeperkt opleiden en gouden bergen beloven. Mannen zoals Flying Dutchman werken al een hele tijd en brengen een hoop ervaring mee. Dat zijn de mensen de we nodig hebben binnen de organisatie. Als we nu eerst deze mannen (en vrouwen) een kans bieden en dan pas nieuwe vliegers opleiden zouden we al een heel eind op weg zijn.

Dat ik graag anoniem wil blijven is mijn zaak. Ik wil je best persoonlijk te woord staan maar dan doe ik dat uitsluitend per email. Zie je wel.. ik ben de kwaadste niet.

Kan je wel vertellen dat ik ook een email-wisseling gehad heb met Randstad Uitzendburo. Ik vind nog steeds dat Stella en Randstad misbruik maken van de situatie. Ben doorgaans goed op de hoogte van wat er gaande is.

Dit is voorlopig mijn laatste reactie op dit onderwerp. Ik heb PM aan gezet zodat we dit privaat kunnen bespreken mocht je daar interesse in hebben.

Ik ben 24 met een HBO diploma, en ik weet echt wel waar ik mee bezig ben en wat een lening van een ton inhoud..

Ik was 18 met een HAVO diploma en had geen idee wat me te wachten stond (1988). Mijn ouders (en ik) zijn daar door schade en schande achter gekomen. 't Heeft een hoop geld en frustratie gekost... en ik had nog 't geluk dat ik nog net voor de hele hausse van de jaren '90 klaar was met mijn opleiding! Dit soort 'verrassingen' wil ik een ander besparen. Dat is de enige reden waarom ik hier post op dit BBoard.

Nee, ik ben zeker geen supermens. Soms spring ik wel eens uit een raam met mijn cape maar 't wil nog steeds niet lukken zonder een paar CFM-56 motoren onder mijn vleugels :D . Ik realiseer me dat ik heel veel geluk heb gehad. Iemand anders is wellicht minder fortuinlijk.

Als we nou eens een topic openen waarin iedereen die de afgelopen twee jaar een vliegopleiding heeft afgerond het volgende vermeldt:

1. welke vliegschool
2. hoe lang men heeft moeten wachten op de eerste baan

En iedereen die zich schaamt om dat op het board te gooien stuurt een anonieme e-mail naar mij persoonlijk. Dat is de enige manier om van deze topics af te komen :D

Of de vliegscholen moeten inzage geven in de behaalde resultaten wat betreft de nazorg, maar dat zie ik nog niet snel gebeuren. :rolleyes:

Tot dan blijven deze topics bestaan!!!

Groeten,
Steven

He he. Hopenlijk komen we er dan vanaf. Wie start een nieuw topic. Ik wil best als eerste met mijn hoofd op het hakblok gaan liggen hoor. Open een topic en i'l be there en ik sleur nog wel wat buddies, collega's en leerlingen mee.

I'm looking forward to it, who dares???

Zo'n topic heeft al eens bestaan. Iedereen vermeldde waar hij/zij de opleiding heeft gevolgd, waar hij/zij nu wekt en hoelang de periode tussen opleiding en baan was.Idd, waren er niet veel die meldden dat ze nog geen baan hadden..

Cheers!