Ja, solliciteren tot je een ons weegt en terwijl je dat doet al vliegen, rondvluchten maken para's droppen. Hoe maakt niet uit, als je maar legaal kunt loggen.
Als je zonder die 1500 uur wilt beginnen bij NetJets moet je NetJets cadet worden. Dit kan via Oxford Aviation Academy.
Klikkerdeklik hiero!

Ben er zelf geen trouwens. (Helaas)

Waar kan je het beste/snelste aan deze uren komen als je net klaar bent met je ATPL opleiding? LoCo/Cargo? En bij welke maatschappij dan eventueel?

:bwah:

Als we dan toch dit soort vragen aan het stellen zijn:

Kan iemand mij vertellen hoe ik zo snel mogelijk hartstikke rijk kan worden?
Kan iemand mij vertellen hoe ik alsnog die supermodel tweeling in mijn bed krijg?
Kan iemand mij vertellen bij welke school ik gelijk een baangarantie heb als baas op een 747.
etc
etc

Thermal schreef::bwah:

Als we dan toch dit soort vragen aan het stellen zijn:

Kan iemand mij vertellen hoe ik zo snel mogelijk hartstikke rijk kan worden?
Kan iemand mij vertellen hoe ik alsnog die supermodel tweeling in mijn bed krijg?
Kan iemand mij vertellen bij welke school ik gelijk een baangarantie heb als baas op een 747.
etc
etc

:grijns::grijns::grijns::grijns::grijns:
Als je punt 1 hebt gerealiseerd dan is punt twee een eitje!
Punt 3 is ook te realiseren middels punt 1, je koopt gewoon je eigen 747!

Mocht je punt twee fysiek niet redden, stuur maar een PM

Thermal schreef:
Als we dan toch dit soort vragen aan het stellen zijn:

Dit soort vragen? Ik weet niet wat er mis is met die vraag!?

Ik ben gewoon benieuwd naar jullie meningen omdat ik zelf nog niet echt een beeld heb bij welke maatschappij dit je het beste kan doen. En of je dan het beste cargo of loco kan vliegen zou ik ook niet weten. Weet jij het wel!?

Sidney schreef:Dit soort vragen? Ik weet niet wat er mis is met die vraag!?

Ik ben gewoon benieuwd naar jullie meningen omdat ik zelf nog niet echt een beeld heb bij welke maatschappij dit je het beste kan doen. En of je dan het beste cargo of loco kan vliegen zou ik ook niet weten. Weet jij het wel!?

Omdat het simpelweg niet makkelijk is om ergens binnen te komen. Er is geen enkele maatschappij waarvan men kan zeggen dat je daar zo binnen loopt, 1500 uur vliegt en dan weer weg gaat. De markt is zo dat als je al het geluk hebt ergens binnen te komen, je hoogstwaarschijnlijk niet al na 1500 uur weggaat. Natuurlijk zijn er uitzonderingen, maar er zijn geen plekken waar je je wens in vervulling zal zien gaan, tenzij je een bak centen meeneemt. (neem aan dat dat soort boevententen er nog steeds zijn)

Oke bedankt. Heb je misschien wel een ander idee hoe ik dan bij Netjets zou binnen kunnen komen of geef je het totaal geen kans?

Waarom niet het direct entry (sponsorship) scheme?