@ Listige
Je vraagt niet om reacties maar enkel 'to enjoy'.
Toch ben ik zo vrij te reageren.
De muziek vind ik prima gekozen. Maar de filmpjes kunnen meer afwisseling gebruiken. De opnames zijn steeds vanaf hetzelfde punt genomen en dat wordt voor mij als kijker wat saai. Het vliegtuig in beeld brengen, de instrumenten laten zien: dat soort flitsen tussendoor maakt het geheel meer boeiend.
Van het eerste filmpje vind ik het overigens een sterk punt dat het een opname laat zien van één totale vlucht. Maar ik zou nog meer het gevoel krijgen deze vlucht mee te beleven als er ook beelden worden getoond vanuit de cockpit.
De titel van het tweede filmpje vind ik leuk gekozen maar suggereert iets anders dan in beeld gebracht.
Succes met je project!

Grtz B747

PS: Gezien je Typeratings wacht ik uiteraard ook nog op filmpjes van je vanuit Boeings ;)

Hey B747,
Reacties zijn uiteraard welkom!
Thnx voor de tips, maar daarvoor was het ook een testje. Wat jij omschrijft, is het uiteindelijke plan van het project.
Je hebt gelijk, met 1 camerabeeld kan het wat slaapverwekkend zijn... Geef me een paar maandjes de tijd en ik kom met heel wat anders!
Klapwieken is een uitspraak van de vlieger in het filmpje. Maar lijkt idd op een filmpje met een heli-koppen-sneller..
En die Boeing filmpjes... Denk dat m'n baas dat niet gaat waarderen :niet_bli: .
Moet ook een flinke trap opzoeken om de camera boven in de staart te plakken ;) . En dan nog de vraag of de ducktape houdt of dat er ergens een HD camera door een dak valt...
Grtz!

Prachtige beelden, goed bezig! Ik ben benieuwd naar het eindresultaat! Welke camera heb je gebruikt? Dit is een filmpje dat ik enkele weken terug maakte in Laucha, Duitsland: www.youtube.com/watch?v=zGaYwLvCLVo of op www.airmailmagazine.com

Nice! Mooie sport hè?!
Ik heb een Vholdr Contour HD gebruikt.

Vholdr Contour HD lijkt me een zeer interessante camera! Bedankt!

Ah, ik weet weer wat ik komende zomer in Frankrijk ga doen.... Toch echt weer een keer kijken of ik een vlucht kan maken vanaf saint-crepin....

Op zich mooie filmpjes, maar....

- Van je tweede filmpje krijg ik echt een draaiing... Voor mijn gevoel zit je meer dan een derde van het filmpje in een draai naar rechts...

- Beide filmpjes zijn nogal statisch, zoals je zelf al aangeeft wil je ze graag gaan combineren. (Veel plezier met knippen en plakken trouwens.) Ik zou zelf graag beelden toevoegen van:
* Shots vanuit de cockpit voorin.
* shots vanuit de cockpit achterin. (zie opmerking verderop, gebruik dezelfde kist.) Ik zou kijken of het lukt om beide piloten er op te krijgen.
* Shots van buiten vanaf de grond.
* Shots van buiten uit een ander vliegtuig. Waarschijnlijk is dat het makkelijkste om met een motorkist te doen. (Tip van de dag wellicht: bij veel hoogdekker UL's kun je makkelijk een deur verwijderen. Dat heeft als voordeel dat je zonder glare van de ruiten kunt werken.)

n.b. De mix van shots wordt wel ingewikkeld en je zult van lang niet alles even veel gebruiken. Met name van de cockpit achterin, zul je waarschijnlijk bijna niets gebruiken. Maar voor het veiligheidsgevoel is het wel handig om te weten dat er iemand achter je zit tijdens die tien vluchten.

- Je wilt reclame maken voor de club. Die intro vluchten zijn neem ik aan allemaal in 2 persoonskisten. Dus maak ook al je filmpjes met tweepersoons kisten. Sterker nog, ik zou alle filmpjes met 1 kist maken. Dat zorgt voor consistentie.

- Als je stunts gaat doen, zoals scherpe bochten, loopings etc, neem dan geen losse rotzooi (zoals flesjes drinken) mee naar boven. Als er spullen door je cockpit vliegen, is dat voor veel mensen geen reclame om mee te willen.

hey man, erg leuke filmpjes, wat natuurlijk ook altijd mooi en duidelijk is is een formatievlucht, maar dat moet je wel met ervaren mannen doen. Hoewel zie ik firma fox lopen op het 1e filmpje?

gr.

@ pilatus_b4: Thnx! Firma FOX zou zo maar eens voorbij kunnen lopen idd, maarja dat kreng is niet bij te houden met een 21 ;) . Maar formatievluchtjes komen er zeker in!
@ FotoJunky: Bedankt voor de tips. Maar zoals gezegt, it's a test. Heb nu een chronisch gebrek aan materiaal en zal dit vliegseizoen aardig aan het werk moeten om het materiaal te verzamelen. En dat knippen/plakken gaat inderdaad mega veel tijd kosten. Deze filmpjes monteren kostte mij al uren...
1 kist gebruiken voor de film, is geen optie. Buiten het feit dat ik dan nog 3 jaar aan het filmen ben, wordt de uiteindelijke film meer een "dagje vliegen bij de ZCR" soort film. En daar hoort alles bij. Ook de flesjes in de nek btw ;) .
Zweefvliegen bij de ZCR is leuk, relaxed, maar ook veilig! Eigenlijk een sociaal clubje die toevallig ook allemaal dezelfde hobby hebben. Ik denk niet dat mensen afschrikken van een flesje.. Er mag ook gelachen worden.
Bij de Zweefvliegclub Rotterdam wordt trouwens niet gestunt (behalve met de prijs dan ;) ). Stunten is bv met een naakte wingwalker onderste boven onder de Erasmusbrug doorvliegen zodat hij vervolgens zijn haar kan wassen met Maas-water. Het goede woord is kunstvliegen. Kunstvliegen wordt gedaan door mensen die weten waar ze mee bezig zijn en daarvoor ook getraind hebben. Ik denk dat pilatus_b4 je daar alles over kan vertellen :) .

Listige schreef:Ik denk dat pilatus_b4 je daar alles over kan vertellen :) .

stuntvliegers, even opgezocht in de dikke van dahlem, idioten die ver over limieten van vliegtuigen heen gaan zonder te weten waar ze zich mee bezig houden.

kunstvliegers, de edele kunst van het weten te manouvreren van vliegtuigen tot het uiterste waar ze voor gemaakt zijn, :biertje:

overigens heb ik ook ooit een filmpje gemaakt, http://video.google.com/videoplay?docid=9159110750015223264#

Cheers mate!
Top filmpje! Dat is het zweefvlieggevoel!

:wegkwijt: Oops, sorry, het was niet de bedoeling om iemand op zijn tenen te trappen. :wegkwijt:

Oh, oh, nu krijg ik straks natuurlijk Vrouwe D op mijn nek omdat ik het heb over zijn tenen en daarmee voorbij ga aan het feit dat er ook vrouwen vliegen. (en zo ik heb begrepen niet geheel onverdienstelijk ;)

Even serieus, sorry voor de vertyping, ik wilde zeker niet impliceren dat het onverantwoord zou zijn om een looping of een barrelrol met een zweefvliegtuig te maken. Ik heb zelf meegemaakt wat voor rollercoasterride er mogelijk is met een kist als hieronder.

(I have the T-shirt, but I was not there....)

Maar goed, terug naar het topic: Mijn indruk was dat je een reclame filmpje voor je club wilde maken. Als ik dan even naar mijn omgeving kijk:
- Ik denk zelf: Looping in een zweefvliegtuig... Oke, dat kan best verantwoord zijn en mij lijkt het ook wel leuk.
- Mijn moeder denkt: Looping in en zweefvliegtuig... Wat een stel gevaarlijke gekken, daar stap ik dus echt niet bij in. (Mijn moeder is overigens ook een keer mee geweest met een ervaren vlieger in de alpen.)

Het punt is, maar dat is mijn mening die gebaseerd is op een zeer aselecte steekproef van mensen die ik toevallig ken, dat er heel wat mensen af zullen haken omdat je zulke "enge dingen" opneemt in je filmpje.

Is je doelgroep een geheel andere, bijvoorbeeld mensen die al (zweef)vliegen, dan zal een dergelijk filmpje het waarschijnlijk wel heel goed doen.

Het is dat ik mijn RPL heb en het is dat ik qua zweefvliegen al helemaal verpest ben, anders zou ik naar aanleiding van dit filmpje zelf wel overwegen om toch een keer te komen kijken.

Maar goed, samengevat: Bedenk goed wat je doelgroep is, voordat je dergelijke kunsstukjes in je filmpjes opneemt.

Oh, ja, toch blijf ik bij mijn opmerking over die fles en andere losse zooi. Je maakt filmpjes die bij mij vrij professioneel overkomen. Echter zo een flesje dat dan zomaar los door de cockpit vliegt verpest, voor mij dan, dat gevoel in hoge mate.
Dat even afgezien van het feit dat ik dat zelf als onveilig beschouw. Losse zooi in de cockpit ruim ik altijd op voor take-off. Maar wellicht is dat een rare afwijking van mij.

n.b. Even voor mijn beeldvorming (tuurlijk ik kan het ook op het internet vinden, maar voor de discussie hier is het wel handig), hoe snel gaat een ASK21 ongeveer? Dat een gemiddelde moterkist er wat moeite mee kan hebben geloof ik zo, maar een UL moet (soms zeg je lang leve de regelgeving) stabiel 65 km/u kunnen vliegen. Met bijvoorbeeld een Como Ikarus C42 vlieg je normaal tussen de 120-140 km/u maar je mag ook door naar ongeveer 180. Met een Technam P92 haal je redelijk makkelijk snelheden tot ongeveer 200 km/u. (Als er een of twee deuren uit liggen, denk ik overigens niet dat ik nog 200 wil halen, maar dat is een ander verhaal.)
Volgens mij moet ik dan aardig in de buurt van een gemiddelde zwever kunnen blijven. Niet dat ik graag naar Rotterdam airport kom met zo een geval, maar dat is weer een ander verhaal. (Dan moet ik echt mijn RT op gaan poetsen.)

Ik vind deze ook wel geslaagd (met het oog op aerobatics dan): http://www.dumpert.nl/mediabase/474021/184e53ff/kunstjes_doen_zonder_motor.html.

Lekker dynamisch omdat de passagier filmt wat hij/zij ziet.

Meer afwisseling in dit filmpje: http://www.patricksaviation.com/videos/j23/1855/.

@FotoJunky
No problem, heb niet zuuulke lange tenen. Ik snap je punt.
Lekker druk veldje op de foto! Lijkt wel een ASK-13 meeting!
Een 21 vliegt zo tussen de 60 - 260 km/uur. Maar je zult begrijpen dat je met 260 km/uur ook hard naar beneden gaat. Normale snelheid is zo rond de 90.
@Vipert
Meet the firma FOX in het eerste filmpje. Zelfde veld, maar met een echt vliegtuig dat voor het kunstvliegen is ontworpen. Die lui doen echt bizarre dingen met een zweefvliegtuig. Mooi speelgoed!

Meestal is het rustiger, maar ze houden ieder jaar een ASK-13 meet daar. Vandaar ook dat ik er wel het t-shirt van heb, want die verkopen ze het hele jaar door op het veld.

Hoe heb je die camera bevestigd op het vliegtuig? Met bepaalde klemmen of...?

Met een hi-tech stukkie plakband...
If you can't fix it, duck it! (Ducktape dus...)

Waar ducktape al niet goed voor is.

Boss du Manche schreef:Waar ducktape al niet goed voor is.

Haha :grijns:
Dat was inderdaad ook wat uurtjes plakwerk, maar een geweldige reclame voor ducktape!
Thnx Yogi bear! ;)

Het resultaat van een seizoen zweefvliegen, rol ducktape, 20 uur film en nog veeelll meer uren uitzoeken, knippen, plakken en monteren.

http://www.youtube.com/watch?v=Z-L5WZsV0q4

Mooi filmpje geworden!

Dit is overigens mijn favoriet:
http://www.youtube.com/watch?v=aumO0ZHwAro

@ Listige

Ik heb even op je link geklikt maar wat ik te zien krijg is van alles behalve jouw filmpje. Er staat ook nog een waarschuwing dat je filmpje om music redenen verwijderd is.

Hoe nu verder? Ben wel benieuwd.

Overigens, het is Duct Tape. Geen Donald Ducktape.
http://en.wikipedia.org/wiki/Duct_tape

Cheers
Art

arthorizon schreef:@ Listige

Ik heb even op je link geklikt maar wat ik te zien krijg is van alles behalve jouw filmpje. Er staat ook nog een waarschuwing dat je filmpje om music redenen verwijderd is.

Hoe nu verder? Ben wel benieuwd.

Overigens, het is Duct Tape. Geen Donald Ducktape.
http://en.wikipedia.org/wiki/Duct_tape

Cheers
Art

:grijns: Art, lees de eerste zin op wikipedia.
Anyhew, plakband naam is niet zo belangrijk.

YouTube schijnt af en toe te blokkeren door de muziek idd.
Deze zou moeten werken:

http://www.vimeo.com/17258875

Grtz

Terug van weggeweest.
Deze keer met een "approved by KLu" stempeltje!

YouTube:
http://www.youtube.com/watch?v=XJMzC2DUMTw

Vimeo:
http://vimeo.com/18119034

---

http://www.youtube.com/watch?v=9icuNvlsY6A

Zucht ik krijg nu immens veel zin om weer te beginnen zweefvliegen!