Yeah right!
76-er· 25 jan
van dft:
Vraag naar piloten in Europa neemt sterk toe
HAMBURG (ANP/DPA) - Na jaren van ontslagen en saneringen neemt de vraag naar beroepspiloten weer toe. Volgens Harmut Fabisch, directeur van InterCockpit, dat de pilotenopleiding voor tien Europese luchtvaartmaatschappijen verzorgt, zal er tegen het einde van dit jaar zelfs een gebrek aan beroepspiloten zijn. Hij zei dit in de jongste editie van het Duitse luchtvaartblad Aero Internationaal.
InterCockpit leidt gezagvoerders op voor onder andere Air Berlin, Hapag Lloyd en Eurowings. Het bedrijf is een dochteronderneming van de Duitse luchtvaartmaatschappij Lufthansa. Volgens Fabisch komen er geen nieuwe werkloze piloten bij en vinden afgestudeerde piloten sneller een baan. "We kunnen zelfs niet aan de vraag voldoen", aldus Fabisch.
Volgens hem is de sterk groeiende luchtvaartmarkt in Europa een belangrijke reden voor de groeiende vraag naar beroepspiloten. Ook het grote aantal bestellingen van nieuwe vliegtuigen draagt bij aan de toegenomen vraag. Bovendien zijn in de afgelopen jaren veel piloten met pensioen gegaan.
=====
Daar gaan we weer.....
12 REACTIESVraag naar piloten in Europa neemt sterk toe
HAMBURG (ANP/DPA) - Na jaren van ontslagen en saneringen neemt de vraag naar beroepspiloten weer toe. Volgens Harmut Fabisch, directeur van InterCockpit, dat de pilotenopleiding voor tien Europese luchtvaartmaatschappijen verzorgt, zal er tegen het einde van dit jaar zelfs een gebrek aan beroepspiloten zijn. Hij zei dit in de jongste editie van het Duitse luchtvaartblad Aero Internationaal.
InterCockpit leidt gezagvoerders op voor onder andere Air Berlin, Hapag Lloyd en Eurowings. Het bedrijf is een dochteronderneming van de Duitse luchtvaartmaatschappij Lufthansa. Volgens Fabisch komen er geen nieuwe werkloze piloten bij en vinden afgestudeerde piloten sneller een baan. "We kunnen zelfs niet aan de vraag voldoen", aldus Fabisch.
Volgens hem is de sterk groeiende luchtvaartmarkt in Europa een belangrijke reden voor de groeiende vraag naar beroepspiloten. Ook het grote aantal bestellingen van nieuwe vliegtuigen draagt bij aan de toegenomen vraag. Bovendien zijn in de afgelopen jaren veel piloten met pensioen gegaan.
=====
Daar gaan we weer.....
ocho gardena· 25 jan
Heb ze een tekort aan leerlingen die willen betalen voor hun opleiding? Commercieel gelul altijd.
25 jan
moehaha!!
25 jan
een dreigend tekort in het overschot zullen ze bedoelen.
25 jan
Essential Erick· 25 jan
Maar ik hoop wel dat deze man gelijk krijgt!......:D
25 jan
Dit zijn van die k*t berichten die niet waar zijn. En dan gaan je vrienden, die geen verstand hebben van de luchtvaart, je dan elke keer bellen en aan je hoofd zeuren dat er WEL werk is alleen MOET je wel goed zoeken c.q. solliciteren... GGGGRRRRRR:mad: :mad: :mad: :mad:
Lazy J
Lazy J
25 jan
ocho gardena· 25 jan
Wees blij, dat zijn tenminste weer een van die momenten dat je merkt dat je toch vrienden had.
25 jan
Barclay· 25 jan
he lazy_j
hoe herkenbaar iid!!!!!!!
hoe herkenbaar iid!!!!!!!
25 jan
qzqsd· 25 jan
Dan was mijn keuze voor intercockpit inzake het betalen voor typeratings toch een goed keuze als ze toch mensen tekort komen om te plaatsen ;)
Maar ff serieus, ik heb volgende week een afspraak met het hoofd marketing/sales van intercockpit en dan zal ik er wel een paar vraagjes over stellen...
Maar ff serieus, ik heb volgende week een afspraak met het hoofd marketing/sales van intercockpit en dan zal ik er wel een paar vraagjes over stellen...
25 jan
J.R.· 25 jan
@ Lazy J
Ja, je hebt je naam dan ook niet meezitten natuurlijk...;) :D
En dan gaan je vrienden, die geen verstand hebben van de luchtvaart, je dan elke keer bellen en aan je hoofd zeuren dat er WEL werk is alleen MOET je wel goed zoeken c.q. solliciteren...:mad: GGGGRRRRRR :mad: :mad:
Ja, je hebt je naam dan ook niet meezitten natuurlijk...;) :D
25 jan
676$· 25 jan
Snap niet dat dergelijke praktijken legaal zijn.. Eerst de KLS een jaartje geleden, nu deze tent.. En maar zieltjes winnen die het geloven en vrolijk een ton in euro's investeren. Om vervolgens een jaar of 2 thuis te zitten en rente te moeten dokken.
triest triest
triest triest
25 jan
Slambam!· 25 jan
Tis idd wel erg opvallend dat dit soort prognoses iedere keer weer van vliegscholen komen terwijl er geen vliegschool is die 100% van z'n leerlingen aan een baan kan helpen, anders zouden er wel keiharde baangaranties zijn......
Cheers!
Cheers!
25 jan
Wat mij nog het meeste irriteert zijn all die reclames van de vliegschoolen in de vliegtuigtijdschriften. Nee, ergens kun je het de vliegscholen mischien niet eens kwalijk nemen (nou ja), het zijn in mijn ogen de tijdschriften die meer verantwoordelijk zouden moeten nemen wat dit betreft.
Schrijf eens een artikel over hoe het echt is om na je opleiding aan de bak te komen. Durf eens een artikel te wijden aan de vele twijfelachtige vliegscholen en opleidings trajecten die er in Nederland te doorlopen zijn. Stel eens wat vliegscholen en hun practijken aan de kaak.
Dit zal niet gebeuren natuurlijk want deze tijdschriften hebben het advertentie geld van de vliegscholen kennelijk veel te hard nodig. Dat vele jongeren (en minder jongeren) een toch wel behoorlijk vertekend beeld krijgen van de banenmarkt in Nederland en Europa, en zich voor enorme bedragen in de schuld steken, ach, tsja, dat is nou jammer. Maar he, dat advertentie geld hebben we tenminste weer binnen.
Gelukkig zijn er tegenwoordig andere methodes om een beter beeld van de situatie te krijgen. Lang leve de bulletin boards!
Schrijf eens een artikel over hoe het echt is om na je opleiding aan de bak te komen. Durf eens een artikel te wijden aan de vele twijfelachtige vliegscholen en opleidings trajecten die er in Nederland te doorlopen zijn. Stel eens wat vliegscholen en hun practijken aan de kaak.
Dit zal niet gebeuren natuurlijk want deze tijdschriften hebben het advertentie geld van de vliegscholen kennelijk veel te hard nodig. Dat vele jongeren (en minder jongeren) een toch wel behoorlijk vertekend beeld krijgen van de banenmarkt in Nederland en Europa, en zich voor enorme bedragen in de schuld steken, ach, tsja, dat is nou jammer. Maar he, dat advertentie geld hebben we tenminste weer binnen.
Gelukkig zijn er tegenwoordig andere methodes om een beter beeld van de situatie te krijgen. Lang leve de bulletin boards!
25 jan