Niet.

KLM heeft haar eigen vliegschool dus die levert als eerste de nieuwe vliegers bij KLM. Echter sinds 2008 zijn er nauwelijks mensen aangenomen dus tegenwoordig via de KLS krijg je ook geen zekerheid meer om bij de KLM te kunnen beginnen.

KLM heeft zo zijn groei-jaren doorgemaakt waarbij de eigen school te weinig kon leveren. Toen konden studenten van andere vliegscholen dus ook solliciteren en dus zijn er van elke vliegschool wel jongens/meiden bij de KLM aangenomen. De meest recente externe aannames van buiten de KLS dateren van 2008 toen de crisis nog net niet was begonnen.

Maar ja, resultaten uit het verleden bieden geen garantie voor de toekomst. En ik denk dat het speelveld in de luchtvaart dermate is verandert dat je er op geen enkele manier vanuit moet gaan dat je ooit nog bij de KLM binnen komt... Zelfs de KLS-ers hebben luxe niet eens meer!!

Jammer genoeg lopen vliegscholen te pronken dat er studenten van hen bij o.a. de KLM vliegen en geven eenieder het idee dat ook zij ooit bij de KLM worden aangenomen...

Een stukje van de Martinair website is zo'n waardeloze tekst die de jongens/meiden op het verkeerde been zet!!!! Geloof het dus niet!!

Martinair Flight Academy is een onderdeel van de AIR FRANCE/KLM groep. Dit betekent dat als de maatschappijen binnen deze groep, zoals KLM, Transavia en Martinair, vliegers nodig hebben zij deze zullen rekruteren van de eigen vliegscholen. Concreet komt het er op neer dat de KLM Flight Academy levert aan de KLM en dat Martinair Flight Academy een "preferred supplier" is voor Transavia. Mocht de KLM Flight Academy niet genoeg vliegers kunnen leveren aan de KLM, worden leerlingen van de Martinair Flight Academy aangenomen. Dit is in het recente verleden al meerdere malen gebeurd.

Bedankt Tampie! Aan jouw antwoord heb ik veel meer dan alleen ''Niet.'' Ik ben recentelijk aangenomen bij de EPST en dit vroeg ik me eventjes af. Het is dus wel goed mogelijk om voor een buitenlandse maatschappij te werken en in Nederland te wonen?

RJH schreef:Bedankt Tampie! Aan jouw antwoord heb ik veel meer dan alleen ''Niet.'' Ik ben recentelijk aangenomen bij de EPST en dit vroeg ik me eventjes af. Het is dus wel goed mogelijk om voor een buitenlandse maatschappij te werken en in Nederland te wonen?

Met EPST heb je sowieso een goede kwalitatieve opleiding te pakken!

Echter komen ook de EPST studenten niet aan de bak omdat er simpelweg geen/nauwelijks banen zijn. De gloriejaren waarbij nagenoeg alle EPST-ers doorschoven naar BA of Easy zijn helaas voorbij. Dus ook een opleiding met goede naam gaat jou geen baan opleveren.....

Sinds de crisis zijn er wel weer aannames van EPST-ers bij maatschappijen in Europa. Volgens mijn kennis is dat dan voornamelijk bij Easy omdat EPST onderdeel is van Oxford Aviation Academy (OAA) die daar goede banden mee onderhoudt. Wel zijn de contracten tegenwoordig een stuk slechter dus ga ervan uit dat ALS je wordt aangenomen je nog even je eigen typerating betaalt en een tijdelijk contract krijgt bij Easy. Tendens is gelukkig nog wel dat je na dit tijdelijke contract vast wordt aangenomen bij Easy maar die zekerheid heb je dus niet.

Daarnaast zijn er ook jongens aangenomen bij Tiger airways in Singapore. Prima om te beginnen en uren te scoren, maar ik denk dat die jongens/meiden liever ergens in Europa zouden willen settelen bij een luchtvaartmaatschappij waar ze graag tot hun pensioen willen doorbrengen.

En er zijn jongens/meiden die nog helemaal niet aan de bak gekomen zijn na hun opleiding bij EPST.

Dus de resultaten uit het verleden van EPST geven ook jou geen garantie voor de toekomst. Zoek even rond op Airwork binnen de topics van EPST om een beter beeld te krijgen hoe het er tegenwoordig voor staat. Houdt er dus rekening mee dat als je 150.000 euro leent (+ living) dat je daarna 1000 euro per maand moet gaan betalen aan rente, en dat je vaak 2 jaar na je opleiding al moet gaan aflossen en dat je dan rekening moet houden met 1500 euro aan maandlasten!

Vandaar dat er tegenwoordig veelal wordt geadviseerd om eerst een universitaire/HBO opleiding te doen want als je vanuit de HAVO een vliegopleiding gaat doen dan kan ik je vertellen dat je daarna never nooit een bijbaantje gaat vinden om dat bedrag op te hoesten!

Houdt rekening met worst-case scenario want dat overkomt momenteel veel studenten!