Vueling-toestel begeleid door F-16's
f22raptor· 29 aug
De luchtvaartpolitie doet onderzoek naar wat zich vanmiddag precies heeft afgespeeld in de cockpit van de Spaanse Airbus die door F-16's naar Schiphol werd begeleid. Er was een tijdje sprake van een gijzeling.
De Nationaal Coördinator Terrorismebestrijding en Veiligheid zegt dat het onderzoek zich concentreert op de communicatie en op het niet opvolgen, door de piloot, van opdrachten van de verkeersleiding. In het onderzoek wordt ook betrokken dat de verkeerleiding op Schiphol in de cockpit op de achtergrond Arabische muziek heeft gehoord.
Omdat de piloot niet de route volgde die hij moest vliegen, werd besloten twee F-16's de lucht in te sturen om het toestel naar de landingsbaan te begeleiden. Dat is een standaardprocedure.
Iemand die hier meer informatie over heeft? Ik neig toch weer naar het volgende:
Budgetmaatschappij, onervaren piloten, slechte opleiding extern en intern, niet houden aan regels, niet volgen van ATC en (Arabische) muziek in de cockpit? wtf?
30 REACTIESDe Nationaal Coördinator Terrorismebestrijding en Veiligheid zegt dat het onderzoek zich concentreert op de communicatie en op het niet opvolgen, door de piloot, van opdrachten van de verkeersleiding. In het onderzoek wordt ook betrokken dat de verkeerleiding op Schiphol in de cockpit op de achtergrond Arabische muziek heeft gehoord.
Omdat de piloot niet de route volgde die hij moest vliegen, werd besloten twee F-16's de lucht in te sturen om het toestel naar de landingsbaan te begeleiden. Dat is een standaardprocedure.
Iemand die hier meer informatie over heeft? Ik neig toch weer naar het volgende:
Budgetmaatschappij, onervaren piloten, slechte opleiding extern en intern, niet houden aan regels, niet volgen van ATC en (Arabische) muziek in de cockpit? wtf?
XanderFly· 29 augWat heeft een slechte externe opleiding (je bedoelt wellicht het fATPL) te maken met een budgetmaatschappij?
29 aug
Tampie· 29 augf22raptor schreef:Ik neig toch weer naar het volgende:
Budgetmaatschappij, onervaren piloten, slechte opleiding extern en intern, niet houden aan regels, niet volgen van ATC en (Arabische) muziek in de cockpit? wtf?
Don't feed the troll!!!!
In andere topics heeft F22Raptor ook al laten zien dat hij tendentieus commentaar levert waar de feitelijke onderbouwing ontbreekt.
Zielig dat zulke mensen vanuit hun zolderkamertje denken een held te zijn met dergelijk speculatief commentaar...
29 aug
PH-ETS· 29 aug
f22 raptor wat een onzin weer! Hoe kan je dit nou zeggen zonder de feiten te kennen.
29 aug
DaanVos· 29 augIk stond vandaag toevallig bij de polderbaan te spotten, het werd door schiphol serieus aangepakt, heelaas voor de spotters werd de baan gesloten...
29 aug
JC· 29 augDiana, tijd om iemand te bannen?
29 aug
BMJ· 29 aug
zit nu naar een aflevering van Knevel en Brink(nogwattes) te kijken en wat een sensatiezucht wederom weer.
Ik ben niet bekend met SPL maar ligt er ergens boven Zeeland een hold waar je volgens de AIP dient te holden igv lost com?
Ik ben niet bekend met SPL maar ligt er ergens boven Zeeland een hold waar je volgens de AIP dient te holden igv lost com?
29 aug
chupito· 29 aug
f22raptor schreef:Budgetmaatschappij, onervaren piloten, slechte opleiding extern en intern, niet houden aan regels, niet volgen van ATC en (Arabische) muziek in de cockpit? wtf?
Waar was jij met die rappe tor van je? Of heb je hem vanmiddag ook uit de lucht geschoten? Virtueel dan hè, want in een echte cockpit wilden ze je niet, toch?
29 aug
CE550B· 30 augIs dit niet dezelfde gast als LimaZulu (of hoe die ook heette) die een jaar of wat geleden heel Airwork in de brand had zette? Idd: don't feed the troll ect...
30 aug
Super Sabre· 30 aug
f22raptor schreef:De luchtvaartpolitie doet onderzoek naar wat zich vanmiddag precies heeft afgespeeld in de cockpit van de Spaanse Airbus die door F-16's naar Schiphol werd begeleid. Er was een tijdje sprake van een gijzeling.
De Nationaal Coördinator Terrorismebestrijding en Veiligheid zegt dat het onderzoek zich concentreert op de communicatie en op het niet opvolgen, door de piloot, van opdrachten van de verkeersleiding. In het onderzoek wordt ook betrokken dat de verkeerleiding op Schiphol in de cockpit op de achtergrond Arabische muziek heeft gehoord.
Omdat de piloot niet de route volgde die hij moest vliegen, werd besloten twee F-16's de lucht in te sturen om het toestel naar de landingsbaan te begeleiden. Dat is een standaardprocedure.
Iemand die hier meer informatie over heeft? Ik neig toch weer naar het volgende:
Budgetmaatschappij, onervaren piloten, slechte opleiding extern en intern, niet houden aan regels, niet volgen van ATC en (Arabische) muziek in de cockpit? wtf?
flapdrol
30 aug
B767-300ER· 30 augBMJ schreef:zit nu naar een aflevering van Knevel en Brink(nogwattes) te kijken en wat een sensatiezucht wederom weer.
Ik ben niet bekend met SPL maar ligt er ergens boven Zeeland een hold waar je volgens de AIP dient te holden igv lost com?
Boven zeeland ligt inderdaad een hold ja.
30 aug
777-300ER· 30 aug
Iets meer dan een jaar geleden werd dezelfde vlucht ook onderschept.
http://www.youtube.com/watch?v=zmvh2wP1BHs&feature=youtube_gdata_player
http://www.youtube.com/watch?v=zmvh2wP1BHs&feature=youtube_gdata_player
30 aug
kroket· 30 aug
Hey Raptort,
Ik was al bang dat we je niet meer zouden zien, gelukkig ben je er nog met je goede posts!
Ik was al bang dat we je niet meer zouden zien, gelukkig ben je er nog met je goede posts!
30 aug
BMJ· 30 aug
B767-300ER schreef:Boven zeeland ligt inderdaad een hold ja.
zou natuurlijk ff de AIP erbij kunnen pakken maar is dat dan ook de clearance limit voor SPL? Dan snap ik echt al die ophef niet over "ongewone maneuvres". Maar ja, laten we het onderzoek maar afwachten. Wat ik wel dan weer jammer vind is dat dit door de NCTB wordt gedaan en niet door de Onderzoeksraad wordt gedaan.
30 aug
cpw1991· 30 augSuper Sabre schreef:flapdrol
:haha:
30 aug
EL Stevo· 30 augBMJ schreef:zou natuurlijk ff de AIP erbij kunnen pakken maar is dat dan ook de clearance limit voor SPL? Dan snap ik echt al die ophef niet over "ongewone maneuvres". Maar ja, laten we het onderzoek maar afwachten. Wat ik wel dan weer jammer vind is dat dit door de NCTB wordt gedaan en niet door de Onderzoeksraad wordt gedaan.
Alsof je van elk land de AIP bij je hebt.....
De holding staat gewoon op je kaartje...
30 aug
BMJ· 30 aug
EL Stevo schreef:Alsof je van elk land de AIP bij je hebt.....
De holding staat gewoon op je kaartje...
Sja... als je niet op SPL vliegt heb je geen kaartje. En vanaf mijn bureaustoel heb ik toegang tot vele AIPs ;)
30 aug
Max Rate· 30 aug
River is de IAF. Non comm schrijft voor te holden op River (clearance limit). Op ETO zakken naar FL70 en daarna op FL70 naar SPL. Daar de holding in en zakken naar 2000 voet. Dan via een procedureturn met een rechterbocht establishen op ILS 18R. Althans zo uit mijn hoofd...
30 aug
QED· 30 aug
BMJ schreef:zou natuurlijk ff de AIP erbij kunnen pakken maar is dat dan ook de clearance limit voor SPL? Dan snap ik echt al die ophef niet over "ongewone maneuvres". Maar ja, laten we het onderzoek maar afwachten. Wat ik wel dan weer jammer vind is dat dit door de NCTB wordt gedaan en niet door de Onderzoeksraad wordt gedaan.
Er zal vast wel iets anders aan de hand zijn geweest dan een 'normale' comm failure. Als er een comm failure is kan je ook geen 'muziek' horen. Ik ga er vanuit dat de verkeersleiders weten wat ze doen en dat ze zich oprecht zorgen hebben gemaakt. (heeft niemand de communicatie gehoord? Meestal hebben we op airwork wel binnen een dag een 'stream' staan)
30 aug
Max Rate· 30 aug
Een Spaans vliegtuig dat rondjes draait in de buurt van Den Haag nog geen 24 uur nadat onderstaand bericht is uitgekomen;
http://www.telegraaf.nl/binnenland/12850154/__Aanslag_Den_Haag_voorbereid__.html
Ik kan me voorstellen dat ze geen risico's wilden nemen...
http://www.telegraaf.nl/binnenland/12850154/__Aanslag_Den_Haag_voorbereid__.html
Ik kan me voorstellen dat ze geen risico's wilden nemen...
30 aug
J.I.P· 30 augSerieus? Arabische muziek geluiden? Het lijkt mij dat HEEL snel naar voren gaat komen dat dat een misverstand / telegraaf verhaal geweest moet zijn...
30 aug
scsirob· 30 aug
J.I.P schreef:Serieus? Arabische muziek geluiden? Het lijkt mij dat HEEL snel naar voren gaat komen dat dat een misverstand / telegraaf verhaal geweest moet zijn...
Je wordt op je wenken bediend:
http://www.telegraaf.nl/binnenland/12862240/___Geen_muziek_in_cockpit___.html
30 aug
Gerhard· 30 aug
Laten we maar even afwachten, de berichten zijn tegenstrijdig.
Geen radiocontact en toch Arabische muziek in de cockpit horen kan natuurlijk niet.
Geen radiocontact en toch Arabische muziek in de cockpit horen kan natuurlijk niet.
30 aug
Master Switch· 30 augGerhard schreef:Laten we maar even afwachten, de berichten zijn tegenstrijdig.
Geen radiocontact en toch Arabische muziek in de cockpit horen kan natuurlijk niet.
Dat kan natuurlijk wel, als een illegale zender de frequentie heeft afgepakt.
30 aug
Gerhard· 30 aug
....Ja Radio Moscow,...maar dan komt het niet uit de cockpit....
30 aug
49015· 30 aug
Wat ik me dan toch afvraag is waarom ze een verdacht vliegtuig escorteren langs alle interessante plekjes van ons land om uiteindelijk via de polderbaan rakelings langs het dichtbevolkte Amsterdam te vliegen op lage hoogte. Als je het al in je broek doet vanwege Arabische muziek (??), dan escorteer je die Vueling toch naar Eindhoven of een ander afgelegen militair veld?
30 aug
chupito· 30 aug
49015 schreef:Wat ik me dan toch afvraag is waarom ze een verdacht vliegtuig escorteren langs alle interessante plekjes van ons land om uiteindelijk via de polderbaan rakelings langs het dichtbevolkte Amsterdam te vliegen op lage hoogte. Als je het al in je broek doet vanwege Arabische muziek (??), dan escorteer je die Vueling toch naar Eindhoven of een ander afgelegen militair veld?
Wat ik mij afvraag, en ook bij het filmpje van vorig jaar: waarom zijn ze ge-escorteerd (naast de vleugel hangen en volgen) en niet ge-intercept: vlak voor de cockpit hangen om instructies te geven (ICAO) en de ander een mijl (ofzo) erachter? Als je je dan toch zorgen maakt lijkt mij dit de enige manier om erachter te komen of ze doen wat ATC/overheid wilt.
Anybody, behalve rappe tor.
30 aug
Capt. Granitus· 30 aug49015 schreef:.... dan escorteer je die Vueling toch naar Eindhoven of een ander afgelegen militair veld?
Aha. Eindhoven afgelegen...:grijns:
30 aug
cpt-x· 30 aug
Capt. Granitus schreef:Aha. Eindhoven afgelegen...:grijns:
:) Ach voor Amsterdammers is alles daarbuiten provincie.
30 aug
BMJ· 31 aug
Gerhard schreef:Laten we maar even afwachten, de berichten zijn tegenstrijdig.
Geen radiocontact en toch Arabische muziek in de cockpit horen kan natuurlijk niet.
gewoon allemaal stemmingmakerij en een hoop sensatiezucht. Eerst de rapporten maar afwachten en dan pas gaan roepen.
31 aug
alberto· 31 aug
geintje?
geintje?
Zou het een geintje kunnen zijn van de jongens in de cockpit? Dan spelen ze wel gevaarlijk spel..
geintje?
BMJ schreef:gewoon allemaal stemmingmakerij en een hoop sensatiezucht. Eerst de rapporten maar afwachten en dan pas gaan roepen.
Zou het een geintje kunnen zijn van de jongens in de cockpit? Dan spelen ze wel gevaarlijk spel..
31 aug