Vreemd verzoek - Vlucht NL naar Los Angeles
Dillon93· 27 mei
Beste allemaal,
Ik kom hier vandaag met een wat merkwaardig verzoek. Ik zal eerst toelichten wie wij zijn. Wij zijn een studententeam van de TU Delft dat al een heel jaar lang ongeloofelijk hard werkt om mee te doen aan de SpaceX Hyperloop pod competition. Wij zijn nu door naar de laatste ronde alleen zijn tegen een groot probleem aangelopen, het lukt ons namelijk niet om een partij te vinden die onze batterijen naar Amerika wil vliegen voor de competitie, die eind juli plaatsvindt.
Ik weet dat het een vreemd verzoek is, maar wij zijn wanhopig op zoek naar mogelijkheden waardoor we alsnog aan de wedstrijd mee zouden kunnen doen. We hebben een jaar lang opgeofferd om het voertuig te ontwerpen en in elkaar te zetten maar door een plotselinge wending met betrekking tot onze logistieke partner is het nu onzeker dat wij onze batterijen in Amerika kunnen krijgen.
Daarom mijn vraag aan jullie, weten jullie misschien iets wat ons verder zou kunnen helpen?
Ik hoor heel graag van jullie, excuses voor het lange bericht.
Dale
4 REACTIESIk kom hier vandaag met een wat merkwaardig verzoek. Ik zal eerst toelichten wie wij zijn. Wij zijn een studententeam van de TU Delft dat al een heel jaar lang ongeloofelijk hard werkt om mee te doen aan de SpaceX Hyperloop pod competition. Wij zijn nu door naar de laatste ronde alleen zijn tegen een groot probleem aangelopen, het lukt ons namelijk niet om een partij te vinden die onze batterijen naar Amerika wil vliegen voor de competitie, die eind juli plaatsvindt.
- In totaal zullen er 22 batterij modules (Bijlage: Summary powertrain) van 2.67 kg per stuk vervoert moeten worden. Het totale gewicht van de batterijen bedraagt 58.74 kg.
- De modules zijn prototype batterijen opgemaakt uit UN38.3 geteste Li-Po cellen.
- De batterijen zullen per vliegtuig onder A88 approval vervoerd worden. Deze approval wordt door onze “dangerous goods” partner SGS aangevraagd.
- Wij hebben beschikking over een Libabox met dubbele brandpreventie om de batterijen in te vervoeren.
Ik weet dat het een vreemd verzoek is, maar wij zijn wanhopig op zoek naar mogelijkheden waardoor we alsnog aan de wedstrijd mee zouden kunnen doen. We hebben een jaar lang opgeofferd om het voertuig te ontwerpen en in elkaar te zetten maar door een plotselinge wending met betrekking tot onze logistieke partner is het nu onzeker dat wij onze batterijen in Amerika kunnen krijgen.
Daarom mijn vraag aan jullie, weten jullie misschien iets wat ons verder zou kunnen helpen?
Ik hoor heel graag van jullie, excuses voor het lange bericht.
Dale
Jet Man· 27 mei
Ik ken de Dangerous Goods Regulations niet uit mijn hoofd, maar batterijen kunnen, afhankelijk van het type/grote/capaciteit etc eventueel niet binnen die regulations vallen.
Laat je tussenpersoon (of doe het zelf) eens contact opnemen met een Cargo Operator zoals DHL, de Dangerous Goods op Cargo vliegers zijn over het algemeen minder restrictief dan op commerciële passagier operations.
Mocht het ook niet met Cargo operators mee kunnen is een laatste mogelijkheid natuurlijk altijd nog verschepen. Alles wat niet door de luchtvaart getransporteerd mag worden, wordt over het algemeen wel door de scheepvaart gedaan.
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
Laat je tussenpersoon (of doe het zelf) eens contact opnemen met een Cargo Operator zoals DHL, de Dangerous Goods op Cargo vliegers zijn over het algemeen minder restrictief dan op commerciële passagier operations.
Mocht het ook niet met Cargo operators mee kunnen is een laatste mogelijkheid natuurlijk altijd nog verschepen. Alles wat niet door de luchtvaart getransporteerd mag worden, wordt over het algemeen wel door de scheepvaart gedaan.
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
27 mei
csaba· 27 mei
Kun je niet in de US zelve batterijen aanschaffen, en die dan op de gepaste locatie laten afleveren?
Zou wel eens goedkoper - nuja, minder duur, dus - kunnen uitvallen dan het verschepen van wat je nu hebt.
Zou wel eens goedkoper - nuja, minder duur, dus - kunnen uitvallen dan het verschepen van wat je nu hebt.
27 mei
Cpt Oveur· 27 mei
Misschien helpt het ook als je ze per module verstuurt, en niet allles tegelijk. Ik heb de regels ook niet paraat, maar de grenzen hangen aan de ladingsdichtheid. Dus zeg maar hoe groot de brand gaat worden als het mis gaat. En cargo vliegtuigen mogen meer hebben, geeft tenslotte minder slechte pers als er alleen maar piloten bij zo'n brand omkomen. Sta zelf niet te trappelen om dat soort lading te vliegen.
27 mei
De capaciteit van de cel/batterij is een belangrijk item. Totaal gewicht redelijk gelimiteerd en alleen maar toegelaten aan boord van vrachtvliegtuigen.
Het lijkt erop dat je het in 2 zendingen zal moeten versturen gezien het gewicht.
IATA regels https://www.iata.org/whatwedo/cargo/dgr/Documents/lithium-battery-shipping-guidelines.pdf
Een operator kan nog meer beperkingen hebben dan de IATA regelgeving, bijvoorbeeld https://www.dhl.com/en/express/shipping/shipping_advice/lithium_batteries.html#guides_materials
Het lijkt erop dat je het in 2 zendingen zal moeten versturen gezien het gewicht.
IATA regels https://www.iata.org/whatwedo/cargo/dgr/Documents/lithium-battery-shipping-guidelines.pdf
Een operator kan nog meer beperkingen hebben dan de IATA regelgeving, bijvoorbeeld https://www.dhl.com/en/express/shipping/shipping_advice/lithium_batteries.html#guides_materials
28 mei