Kwam er vandaag ook achter. Ziet er opzich wel leuk uit, alleen werkt inderdaad matig... Maar het blijft leuk om te zien wat er zoal vertrekt en aankomt op EHAM. Ook jammer is dat er geen vluchtnummers of maatschappijen bij staan.

De site heet zelfs vlieghinder punt NL...
Hoe meer info er bij staat, hoe meer klagers hoe minder fijn voor de luchtvaart.

En dan nog de polder-rambo's die met veel en gedetailleerde informatie een mogelijke aanslag kunnen plegen op een specifieke airline/toestel.

Misschien maar goed dat het niet zo goed werkt dus. :(

Zit inderdaad wat in, voor ons en voor genoeg andere is het wel eens leuk om even te kijken wat er zoal rond EHAM vliegt... maar het is maar met één doel zo gemaakt en gepulbiceerd en dat is om te kunnen klagen en te bewijzen dat er inderdaad zoveel geluidsoverlast is. Dus ja inderdaad misschien maar goed dat maatschappijen niet helemaal worden genoemd... Maar het is jammer...:radar:

Zie net op het 8u journaal dat het Platform Geluidshinder Regio Castricum een dergelijk soort programma heeft gelanceerd voor het ondersteunen van klachten van bewoners.
Of beter gezegd; het bevestigen van klachten ipv ondersteunen.

Zo was er een kleine demo waarop het progamma werd geshowt op een computer;
Een vliegtuig vloog hierbij boven Castricum met vluchtnummer SW779 (oid) met een snelheid van maar liefst 179km/h!! :eek:

Dat is niet alleen een erg nauwkeurig en nietszeggend getal, maar ook tamelijk onrealistisch.
Een omgerekende IAS van zon 97kts lijkt me niet zo waarschijnlijk, zeker niet voor vliegtuigen met vluchtnummers zoals bij deze demo.

Hoe kansloos... maar die groene rakkers bepalen met hun klachten wel in kleine mate de luchtvaart in Nederland.
:traantjes

NOS quote: '...hiermee kan schiphol niet meer om de klachten heen en hebben de bewoners iets tastbaars in handen...'

pfff

De publieke omroep is altijd al het klankboard van de (extreem) linkse bewegingen geweest. Triest, maar waar...

PH-JPC schreef:

Zo was er een kleine demo waarop het progamma werd geshowt op een computer;
Een vliegtuig vloog hierbij boven Castricum met vluchtnummer SW779 (oid) met een snelheid van maar liefst 179km/h!! :eek:

Dat is niet alleen een erg nauwkeurig en nietszeggend getal, maar ook tamelijk onrealistisch.
Een omgerekende IAS van zon 97kts lijkt me niet zo waarschijnlijk, zeker niet voor vliegtuigen met vluchtnummers zoals bij deze demo.
pfff

Ze bedoelen zeker 179 kts.....:p:

SBS-1 radar geeft altijd de GS weer. Die 179 km/h op final is op dit moment dus heel normaal. Reken maar uit: FAS van bijvoorbeeld 135 kts - 45 kts wind uit 220 = 90 kts GS

90 kts * 1.852 = 166 km/h

Zo kwam er net een emirates A345 overknallen op de SBS-1 met 630 kts GS! Omgerekend is dat zo'n 1170 km/h!!:eek:

RTO schreef:De publieke omroep is altijd al het klankboard van de (extreem) linkse bewegingen geweest. Triest, maar waar...

Tja...., zo'n uitspraak bevestigd toch maar weer dat pilootjes van die overbetaalde balletjes zijn die geheel in hun eigen wereldje vertoeven.:stapelge:

Groeten, Leij

Leij Eijssen schreef:Tja...., zo'n uitspraak bevestigd toch maar weer dat pilootjes van die overbetaalde balletjes zijn die geheel in hun eigen wereldje vertoeven.:stapelge:

Groeten, Leij

Overbetaald? Jij krijgt je opleiding waarschijnlijk gratis.

Grob115 schreef:SBS-1 radar geeft altijd de GS weer. Die 179 km/h op final is op dit moment dus heel normaal. Reken maar uit: FAS van bijvoorbeeld 135 kts - 45 kts wind uit 220 = 90 kts GS

90 kts * 1.852 = 166 km/h

Zo kwam er net een emirates A345 overknallen op de SBS-1 met 630 kts GS! Omgerekend is dat zo'n 1170 km/h!!:eek:

Ja je hebt gelijk. Ik hield in mn achterhoofd dat het GS kon zijn, vandaar ook een nietszeggend getal. ;)

Een dergelijke snelheid zegt volgens mij niets en heeft iig geen toegevoegde waarde voor anti-geluidshinder lui. (probeer ze eerst maar het verschil tussen GS en IAS en TAS uit te leggen haha)

Ben benieuwd wat voor groundspeeds er op de ILS te zien zijn met die wind van vandaag! :eek:

PH-JPC schreef:
Ben benieuwd wat voor groundspeeds er op de ILS te zien zijn met die wind van vandaag! :eek:

Heb niet vandaag gevlogen maar vorige week met de andere storm hadden wij voor een paar seconden een GS van 48 kts op de ILS 22 op Schiphol. IAS was +/- 120kts

Ja, die Fokkers, valt mee dat we uberhaupt nog vooruit komen :rolleyes:

Over de NOS quote: '...hiermee kan schiphol niet meer om de klachten heen en hebben de bewoners iets tastbaars in handen...'

Ik vind dat het programma juist het tegenovergestelde bewijst. Het maximum dat ik heb gezien in Google Earth ligt rond de 70 dB. Het minimum dat ik heb gezien ligt rond de 50 dB (ik zie die 50 dus als een soort standaardwaarde).

70 dB stelt geen reet voor. Volgens bronnen op internet is dat ongeveer het geluid van een snelweg!

Verder kan ik echt geen respect opbrengen voor veel mensen die daar klagen. Mensen komen in de buurt van EHAM wonen, zeer goed beseffend dat er geluidsoverlast is. Vervolgens krijgen ze gesubsidieerd geluidsisolatie. En dan gaan ze klagen! OMFG, je weet toch dat daar geluidsoverlast is? STFU dan!

edit: alleen voor de mensen die er al woonden voor het grote EHAM (sinds jaren 70) kan ik nog wel wat opbrengen.

Leij Eijssen schreef:Tja...., zo'n uitspraak bevestigd toch maar weer dat pilootjes van die overbetaalde balletjes zijn die geheel in hun eigen wereldje vertoeven.:stapelge:

Groeten, Leij

En deze uitspraak is helemaal ongefundeerd. 1 piloot zegt dat de publieke omroep links is, en daarom zijn gelijk alle piloten "overbetaald", "balletjes" en "leven ze in hun eigen wereld"? Je zit te flamen op deze board.

Leij Eijssen schreef:Tja...., zo'n uitspraak bevestigd toch maar weer dat pilootjes van die overbetaalde balletjes zijn die geheel in hun eigen wereldje vertoeven.:stapelge:

Groeten, Leij

En onze publieke omroep leeft dus niet in hun eigen wereldje aldus jou ?! Sterker nog.., ze maken hun (en helaas ons) 'eigen' wereldje en ondertussen blazen ze letterlijk en figuurlijk de hele boel op. Daar worden ze dan nog zwaar voor betaald ook. Overigens vind ik in de uitspraak van RTO geen enkele bevestiging. Ik meen dat jezelf meer bevestigd dan je wil doen. Vr. Groet !

the_pilot schreef:Over de NOS quote: '...hiermee kan schiphol niet meer om de klachten heen en hebben de bewoners iets tastbaars in handen...'

Ik vind dat het programma juist het tegenovergestelde bewijst. Het maximum dat ik heb gezien in Google Earth ligt rond de 70 dB. Het minimum dat ik heb gezien ligt rond de 50 dB (ik zie die 50 dus als een soort standaardwaarde).

70 dB stelt geen reet voor. Volgens bronnen op internet is dat ongeveer het geluid van een snelweg!

Pprobleem is dat je over een snelweg of over een opgevoerde brommer niet kunt klagen. Natuurlijk kun je naar de gemeente met je probleem, maar die heeft geen geluidshotline. Verder wordt klagen over een brommer of snelweg vaak als zeuren gezien, terwijl klagen over Schiphol sociaal veel geaccepteerder is. Het is een makkelijk object om tegen te schoppen.....

Het viel mij juist op dat alle vertrek- en met name aankomstprocedures ongelooflijk mooi alle drukbevolkte gebieden weten te vermijden! Zelfs eentje die ik de go-around in zag gaan ging over ongeveer nul huizen...

blijft natuurlijk het feit dat het programma bij mijn google earth niet werkt hoor. iemand tips?

vr gr robert