tja... turkije...

46 Euro extra per uur boven de 85 uur zie ik het verkeerd of vraagt de loodgieter meer per uur dan dat??

reach52 schreef:46 Euro extra per uur boven de 85 uur zie ik het verkeerd of vraagt de loodgieter meer per uur dan dat??

46 per uur netto, dat zou dan dus ca. 90 euro bruto per uur zijn voor een loodgieter. Wel een beetje veel toch? Maar die loodgieter vangt dat niet als salaris, dat is ook om kosten te dekken. Nou mag je maximaal 100 uur per 28 dagen maken, dus bij een zeer drukke maand zou je dan op 690 euro netto (!) extra komen. Netjes toch? Goede motivatie ook om vooral zeeeeer langzaam te taxiën, de verste baan te vragen, nog een keer te de-icen, slotje te missen, toch bagage nog maar een keer laten checken, etc. Dan heb je toch mooi je rente aflossing er al uit van je vliegschuld elke maand.

Mmmm, z?...was die niet ooit een van de oprichters van iftc? Is die nu bij stella?Dan moet je als kandidaat voor die job vast ergens voor een verborgen addertje een bulk geld gaan betalen.

Hector schreef:Mmmm, z?...was die niet ooit een van de oprichters van iftc? Is die nu bij stella?Dan moet je als kandidaat voor die job vast ergens voor een verborgen addertje een bulk geld gaan betalen.

Klopt helemaal. Hij was 1 van de oprichters, heeft geld moeten lenen van 1 van de andere 3 oprichters en dit nooit terugbetaald (rechtszaak loopt nog steeds) en heeft het faillissement van IFTC aangevraagd omdat er studenten waren die aanspraak deden op het garantiefonds toen ze de beloofde baangarantie niet kregen. Wel grappig: de enige die het hele traject via IFTC heeft doorlopen en daarna bij Lufthansa aan de bak is, ondanks zijn strafblad, is E. Ja, die MCC instructeur bij... Stella...

Ikbenik schreef:Klopt helemaal. Hij was 1 van de oprichters, heeft geld moeten lenen van 1 van de andere 3 oprichters en dit nooit terugbetaald (rechtszaak loopt nog steeds) en heeft het faillissement van IFTC aangevraagd omdat er studenten waren die aanspraak deden op het garantiefonds toen ze de beloofde baangarantie niet kregen. Wel grappig: de enige die het hele traject via IFTC heeft doorlopen en daarna bij Lufthansa aan de bak is gekomen, ondanks zijn strafblad, is E

Ik wist niet dat je met een strafblad nog piloot kon worden.. althans kon worden aangenomen ergens..

@ Ikbenik. Maar ook anderen,

Lees dit even.
Airwork is een platform waar vliegers, zoals in dit forum voor beroeps, hun ideen en opmerkingen kwijt kunnen over de problematiek en aspiraties van belanghebbenden in onze beroepsgroep.

De eigenaar van dit board, Diana, is uiterst liberaal in haar acceptatie van contributies op elk onderhavig thema maar er zijn grenzen, ik help haar hier slechts even, aan het het toestaan van meningsuiting, als dat slechts gepaard gaat met toespelingen en insuniaties zonder daarvoor de noodzakelijke eigen verantwoordelijkheid, waar het gaat om onderbouwing van wat je hier op Airwork zegt, en dat dan af denkt te doen met de dooddoener dat je wel eens een boekje open zou kunnen doen.

Welnu, doe dat dan ook, met dien verstande dat wat je hier poneert de lading dekt en dat je je niet gaat verschuilen achter een anoniem schaakbord en verwacht dat de airwork community gaat optreden als je persoonlijke firewall.

Noem man en paard en als dat terecht is, is Airwork your best friend. We zijn voor niemand bang.
Het is simpel en toch eenvoudig, hou het professioneel. As the Chinese say, " dont throw your face to the floor, you may have to pick it up."

Mocht je, of jullie, van mening zijn dat ik een "pain in the neck" ben, take it easy, als constellatie hiervoor kan ik melden dat ik op 1 Maart met Airwork pensioen ga.

Cheers
White, was here, now there.

Beste mr White, laten we maar niet ingaan op uw "verwijt" over mijn anonimiteit toch? Of heet u in het dagelijks leven Mr. White? QUOTE hun ideen en opmerkingen kwijt kunnen over de problematiek en aspiraties van belanghebbenden in onze beroepsgroep.

Dat is precies wat ik doe. Ik waarschuw uw beroepsgroep voor deze familie. Zij gaan over lijken met slechts 1 doel: financieel gewin. Doet u ermee wat u wilt en geniet van uw pensioen.

Ikbenik, wat white hier probeert te zeggen, is dat je uit moet kijken met wat je post... Recentelijk is pprune gedaagd voor de rechter om IP adressen van posters te overhandigen. Dit omdat vrijheid van meningsuiting ook zijn beperkingen heeft binnen de wet.

Als ik op een plein ga staan brullen dat Beatrix een b&*tch is, kan ik ook gearresteerd worden voor majesteitsschennis. Dit zelfde geldt voor het posten van hetzelfde bericht op het internet. Nadeel voor de poster; de bewijsvoering is een stuk eenvoudiger...

Beste Koning Lucht,
Thanks, waarschuwing gezien. Maar toch, deze familie houdt zich aan geen enkele fatsoensregel en moet een keer gestopt worden. Ik wilde alleen maar waarschuwen en heb uiteraard de bewijzen in mijn bezit. Ook een heleboel mensen die dit allemaal kunnen bevestigen. Ben zelf financieel er behoorlijk ingeluist door deze familie dus ik heb toch wel enig recht van spreken? Maar bedankt voor de waarschuwing.
gr.

Dat IFTC heeft mij eens nogal opdringerig en meermaals van de noodzaak van hun "product" ( van in totaal rond de NLG 55.000 ) proberen te overtuigen....

Toen ik de goede man aan de telefoon zei dat je volgens de criteria van Cityline zelf helemaal niet die volledig nutteloze"voorselectie" , bridgecourse en MCC nodig had bleef het daarna nogal stil.

Ik was toen nog maar pikkie noga op een Cessna maar velen van ons hadden toen al door dat daar iets goed fout zat.