Toch wel een raar geval... Ze maken eerst een 'gewone' noodlanding (of een poging daartoe - en dat lijkt mij ook normaal) en dan trekken ze vlak voor de grond aan de parachute?????

Is er overigens niet een 'minimale' hoogte voorgeschreven om de parachute te activeren?

Ja, staat ook in het rapport dat de parachute ver onder die minimale hoogte was gedeployed.

Afgezien van 'n 'significant' te lage eject eject eject hoogte, ging het mij eerder om ...

Other Safety factors (page 39)
The rocket’s trajectory resulted in it becoming entangled in the aircraft’s tail plane and may have affected the controllability of the aircraft at a critical time during the forced landing approach, diverting the aircraft from the pilot’s intended flight path.

De vraag of de 'heavy landing with engine/prop damage' nu werkelijk de CAPS heeft ontwricht zal wel altijd onbeantwoord blijven.

En dat antwoord lijkt me nu juist zo interessant voor nog vliegende toestellen met een vergelijkbare historie... met of zonder CAPS.