Safety experiment
Aero Research· 2 jul
Beste glider/PPL/CPL/ATPL/aspirant vliegers,
Voor mijn MSc. Human Factors & Safety Assessment aan de Cranfield University (UK) ben ik een thesis experiment aan het opzetten. Zoals de naam het al aangeeft gaat de opleiding voornamelijk over onderzoek en verbeteringen ten aanzien van de luchtvaart veiligheid en met name op het gebied van vliegers.
Het is een ca 20 minuten (inclusief pre- & debriefing) durend computer onderzoek, waarbij de performance verschillen tussen de experimental- en controlgroup worden beproeft.
De vliegers krijgen verschillende instrument monitor taken en vragen waarbij de workload en partial attention performance wordt getest. Veel meer details kan ik niet geven, maar dat wordt allemaal duidelijk tijdens de pre- en debriefing.
Om een zo groot mogelijk statistisch bewijs te leveren heb ik zo veel mogelijk deelnemers nodig. Ik verwacht dat mensen over het algemeen geïnteresseerd zijn, maar niet de moeite willen nemen om naar Amsterdam af te reizen, waardoor ik een hoop potentiële deelnemers misloop. Daarom ben ik van plan met een mobiele setup (laptop + scherm) door Nederland heen te reizen en het experiment op verschillende locaties uit te voeren.
Het experiment is vrijwillig, anoniem en deelnemers kunnen tijdens of na het experiment aangeven dat ze zich uit het experiment willen terugtrekken. De uiteindelijke resultaten zullen voor iedereen in te zien zijn.
Het zo mooi zijn om zo veel mogelijk potentiële deelnemers op een locatie te hebben. Daarom is mijn vraag of jullie suggesties hebben voor locaties en data. Mijn idee was langs de GA vliegvelden in Nederland langs te gaan en vragen of ik in het locale cafe mijn mobiele setup voor een middag mag neerzetten.
Nu ben ik vooral benieuwd of jullie mij aan goeie contacten kunnen helpen en/of nog evenementen weten waarbij ik een hoop mogelijk deelnemers kan aanspreken. Zoals fly-in dagen, luchtvaart gerelateerde beurzen, of andere evenementen waarbij vliegers aanwezig zijn. Aan commerciële vliegers is natuurlijk het lastigste te komen, dus alle tips zijn welkom.
Tussen 10 Juli en 10 Augustus 2012 wil ik het experiment gaan uitvoeren en ik kan in principe elke dag van de week ruimte in mijn agenda maken. Eventueel op latere data ook nog.
Als de resultaten positief zijn zou dat mogelijk tot een nog veiliger vliegen kunnen leiden.
Gegroet,
Aero Research
PS: de Texel en Bergeijk vliegshows heb ik in ieder geval al gespot. :)
MSc website:
http://www.cranfield.ac.uk/soe/postgraduatestudy/safetyassessment/index.html
5 REACTIESVoor mijn MSc. Human Factors & Safety Assessment aan de Cranfield University (UK) ben ik een thesis experiment aan het opzetten. Zoals de naam het al aangeeft gaat de opleiding voornamelijk over onderzoek en verbeteringen ten aanzien van de luchtvaart veiligheid en met name op het gebied van vliegers.
Het is een ca 20 minuten (inclusief pre- & debriefing) durend computer onderzoek, waarbij de performance verschillen tussen de experimental- en controlgroup worden beproeft.
De vliegers krijgen verschillende instrument monitor taken en vragen waarbij de workload en partial attention performance wordt getest. Veel meer details kan ik niet geven, maar dat wordt allemaal duidelijk tijdens de pre- en debriefing.
Om een zo groot mogelijk statistisch bewijs te leveren heb ik zo veel mogelijk deelnemers nodig. Ik verwacht dat mensen over het algemeen geïnteresseerd zijn, maar niet de moeite willen nemen om naar Amsterdam af te reizen, waardoor ik een hoop potentiële deelnemers misloop. Daarom ben ik van plan met een mobiele setup (laptop + scherm) door Nederland heen te reizen en het experiment op verschillende locaties uit te voeren.
Het experiment is vrijwillig, anoniem en deelnemers kunnen tijdens of na het experiment aangeven dat ze zich uit het experiment willen terugtrekken. De uiteindelijke resultaten zullen voor iedereen in te zien zijn.
Het zo mooi zijn om zo veel mogelijk potentiële deelnemers op een locatie te hebben. Daarom is mijn vraag of jullie suggesties hebben voor locaties en data. Mijn idee was langs de GA vliegvelden in Nederland langs te gaan en vragen of ik in het locale cafe mijn mobiele setup voor een middag mag neerzetten.
Nu ben ik vooral benieuwd of jullie mij aan goeie contacten kunnen helpen en/of nog evenementen weten waarbij ik een hoop mogelijk deelnemers kan aanspreken. Zoals fly-in dagen, luchtvaart gerelateerde beurzen, of andere evenementen waarbij vliegers aanwezig zijn. Aan commerciële vliegers is natuurlijk het lastigste te komen, dus alle tips zijn welkom.
Tussen 10 Juli en 10 Augustus 2012 wil ik het experiment gaan uitvoeren en ik kan in principe elke dag van de week ruimte in mijn agenda maken. Eventueel op latere data ook nog.
Als de resultaten positief zijn zou dat mogelijk tot een nog veiliger vliegen kunnen leiden.
Gegroet,
Aero Research
PS: de Texel en Bergeijk vliegshows heb ik in ieder geval al gespot. :)
MSc website:
http://www.cranfield.ac.uk/soe/postgraduatestudy/safetyassessment/index.html
FotoJunky· 2 julAero Research schreef:Tussen 10 Juli en 10 Augustus 2012 wil ik het experiment gaan uitvoeren en ik kan in principe elke dag van de week ruimte in mijn agenda maken. Eventueel op latere data ook nog.
Laat ik beginnen met zeggen dat ik het heel handig en tof van je vind dat je zelf naar de vliegers toe wilt komen. Dat maakt het in ieder geval een stuk toegankelijker.
Ik vraag me trouwens wel af of het statistisch verantwoord is om mensen zich nog NA het doen van het experiment terug te trekken. Mensen die het gevoel hebben dat ze het "slecht" hebben gedaan, zullen relatief vaker geneigd zijn om zich terug te willen trekken en daarmee zal je resultaat beïnvloed worden.
Tenminste dat zegt mijn gevoel. Aangezien de experimenten nog niet gedaan zijn, kan ik dat natuurlijk niet met cijfers onderbouwen en als jij netjes met de gegevens omgaat, doe je pas analyse na het verwijderen van gegevens, dus kan jij ook nooit aantonen dat mijn hypothes incorrect is.
Toch heb ik ook nog een puntje van kritiek. Je plant je onderzoek nu min of meer midden in de vakantieperiode. Dat betekent gemiddeld gesproken dat mensen minder tijd hebben voor dit soort dingen. Dan wil je ook nog eens binnen 7 dagen aan de slag... Dat lijkt mij een strakke planning.
Als je nu een maand eerder had aangekondigd dat je dit wilt gaan doen...
Als je nu nog een flinke tijd later ook nog wilt onderzoeken...
Ik zou denken dat je wellicht contact op kan nemen met vliegclubs e.d. en dan kan je voorstellen om op een clubavond mensen dit onderzoek laten doen. (Het is natuurlijk helemaal handig als je dan twee of drie setup's hebt, zodat je parallel kan testen.)
Zeker als je nog een leuk verhaal kan vertellen over algemene vliegveiligheid, denk ik dat er genoeg clubs zijn die daar tijd voor hebben/willen maken.
Een andere optie kan een vliegschool zijn. Dan bij voorkeur wel een wat grotere school en niet eentje die twee studenten per week les geeft... Wellicht dat die op een theorie avond tijd voor je vrij willen maken.
Rest mij nog één puntje: Succes met je onderzoek.
2 jul
Aero Research· 2 jul
FotoJunky schreef:.
Bedankt voor je snelle reactie.
Deelnemers blijven anoniem. Eventueel kunnen deelnemers naam en email achterlaten en wanneer de resultaten gepubliceerd worden zullen ze hiermee op de hoogte gebracht worden. Deze persoonlijke data wordt alleen niet gekoppeld aan experiment data. Ik snap je punt en ook al presteren deelnemers mogelijk slecht, ik zie niet waarom ze zich terug willen trekken. Ik moet alleen van de 'ethics commission' van mijn uni verplicht deelnemers deze mogelijkheid geven. De debriefing geeft waarschijnlijk ook opheldering over de performance.
Ik moet toegeven dat de planning inderdaad niet erg ruim is. De initiële planning was om het experiment in de UK uit te voeren, maar dit is door omstandigheden nu Nederland geworden. Het woord zomervakantie kennen ze hier niet op de universiteit en de thesis periode ligt er midden in. Beetje ongelukkig inderdaad. Ik start ca 10 Juli met de mensen die in ieder geval al deel willen nemen.
Ik heb contact met een aantal vliegscholen gehad. Ze gaven aan dat ze geïnteresseerd waren maar eigenlijk een te druk schema hadden om dit er goed in te passen. Ik ben nu wel direct in contact met studenten over de mogelijkheden. Als er nog andere studenten zijn met interesse, let me know.
De vliegclub avonden is in ieder geval een goeie!
2 jul
ProTagger· 2 jul
@Aero
Ik neem aan dat op velden zoals EHGG er wel genoeg belangstelling zal zijn van sportvliegers en leerlingen van DFA/KLS. Misschien kun je contact opnemen met de lokale vliegclub daar of een van die scholen.
Ik neem aan dat op velden zoals EHGG er wel genoeg belangstelling zal zijn van sportvliegers en leerlingen van DFA/KLS. Misschien kun je contact opnemen met de lokale vliegclub daar of een van die scholen.
2 jul
csaba· 2 jul
Misschien zijn je middelen beperkt, maar waarom anders enkel in NL?
Hier in Vlaanderen zijn er tijdens de zomermaanden fly-ins of opendeurdagen op verschillende recreatieve veldjes, mits ruim op voorhand af te spreken kan ik me niet voorstellen dat je ergens zou geweigerd worden. Wel niet te lang meer talmen.
Voorbeelden: EBDT rond half-oogst, Kikewit einde augustus, Keiheuvel zou ik moeten opsnorren. Vooral Schaffen zou interessant voor je kunnen zijn omdat er daar een heel gemengd gezelschap piloten rondloopt, naar nationaliteit en naar niveau en naar categorie toestel.
Hier in Vlaanderen zijn er tijdens de zomermaanden fly-ins of opendeurdagen op verschillende recreatieve veldjes, mits ruim op voorhand af te spreken kan ik me niet voorstellen dat je ergens zou geweigerd worden. Wel niet te lang meer talmen.
Voorbeelden: EBDT rond half-oogst, Kikewit einde augustus, Keiheuvel zou ik moeten opsnorren. Vooral Schaffen zou interessant voor je kunnen zijn omdat er daar een heel gemengd gezelschap piloten rondloopt, naar nationaliteit en naar niveau en naar categorie toestel.
2 jul
csaba· 2 jul
Dwaze typo, en om een of andere reden werkt de "edit" niet voor me (Diana, HELP?)
Moest dus Kiewit zijn, uiteraard, EBZH, en de opendeur is in het laatste weekeinde van augustus.
Moest dus Kiewit zijn, uiteraard, EBZH, en de opendeur is in het laatste weekeinde van augustus.
2 jul