Een goed instructeur waar ik leuke en vooral goede instructie van heb gehad. Kan zijn mooie opmerkingen op de sociale avonden in Beek nog goed herinneren.

Rust zacht Jan, op naar de eeuwige vlucht !

A great legend has passed away :traantjes

One day, we'll fly again together.

Condolences to family and friends.

Mijn eerste zweefvlucht met Jan gemaakt, inmiddels 8 jaar geleden.
Mijn condoleance aan familie en vrienden.

Goede Middag.

Alhoewel ik al ruimschoots afscheid genomen heb van dit board, op meer dan gebruikelijke wijze, blijk ik nog steeds authorized te zijn om mijn mening te ventileren. Tsja, Diana's reasons zijn soms ondoorgrondelijk.

On topic.
Gisteren had ik iemand aan de telefoon. Ik antwoorde, " Met Art" . Aan de andere kant kwam de vraag,." is het echt waar , met Jan Minoli"?, "ja, wist ik nog uit te brengen, "Ooh, sh#t was het antwoord", en hij verbrak de verbinding.
Ik weet nog steeds niet wie dat was.

Zelf heb ik JM voor het eerst ontmoet op een Zondag middag in Beek, het was 1975, dacht ik, toen ik op aanraden van wat vrienden binnenstapte op de plaatselijke vliegclub.
Of ik een C172 kon huren om met wat familieleden te vliegen. Dat kon mits ik een instructeur mee nam of uitgescheckt wilde worden op de kist.
Ik wilde dus zelf vliegen en, naar mij toe kwam een rijzige man met pet die zich voorstelde als JM, Chief Instructor.

De conversatie ging als volgt. U neemt mij hopelijk niet kwalijk dat een en ander door de tand des tijds wat aan actualiteit heeft ingeboet.

"JM. " Aah, u wilt op de 172 vliegen? hebt u ervaring?" Me. " Jawel, een beetje, ik heb 150 hours op 172, bij de LH vliegclub en heb een ATPL met 737 TR.
JM, " aah, ge hebt een PPL?" Me. " neen, een ATPL met 737 rating en 150 hours 172."
JM, " Aha, dan gaan we wat airwork doen om te zien of ik u die kist mee kan geven." Me, " Fine".

Gedurende de dertig minuten checkout trok JM het gas vier maal dicht om te zien of ik de kist in een veldje kon zetten zonder te crashen. Dat ging prima.
Terug op het platform vroeg JM, " Zweefvlieger"? "Yep" was mijn antwoord en JM wist te melden dat alleen zweefvliegers altijd een goed veldje voor landingen uit wisten te zoeken.

Dus, ik kreeg een aantekening, in mijn logboek, "mag club 172 vliegen".

So far so good.
Ik heb hem toen een biertje aangeboden maar dat werd vriendelijk bedankt want JM moest die middag zijn IR examen vliegen. Wat een beetje vreemd was want JM had toen al de reputatie van "Menstronaut". wat betekende dat hij met iedereen die er voor in aanmerking kwam ging vliegen.
Ik ben toen even blijven hangen in het clubhuis om te zien hoe dat afliep. Prima, overigens. geslaagd.

Daarna heb ik JM nog een paar maal ontmoet, op SPL, DUS, en wat veldjes in Europa. Altijd en overal was JM de gedegen imstructeur of examinator die talloze lieden aan hun brevet hielp.

In my flightdeck heb ik meerdere malen een F/O gehad die mij wist te vertellen dat hij de beginselen had geleerd van JM of, dat hij wist dat andere lieden van JM les hadden gehad. Talloze logboekjes heb ik gezien waar de signature van JM in stond.

In closing.
Een van de weinig overgebleven echte stick and rudder instructors is helaas van ons heengegaan. It is true but sad, " a cloud will take them away, one by one"
Mijn herinneringen aan hem zijn niet talrijk, , and what i have been told, JM was een van die zeldzame instructeurs die wist over te brengen dat hij , als instructor niet belangrijk was, maar de student, die het vak nog moest leren, was waar het om ging.

Zelf ben ik al gestopt met vliegen. Voor mij hoeft het niet meer. Dat JM tot zijn 83 jarige leeftijd zijn visie heeft weten over te brengen op meerdere generaties van huidige gezagvoerders is een fenomelale prestatie die helaas niet meer geevenaard zal worden. Er was maar een Einstein, Een Chopin, en maar een C. Yeager. Er was ook maar alleen een, .. JM.

RIP Jan, ik kende je niet echt maar je legacy is absolute.

Cheers
Art (met de groeten aan die blonde van Teuge).

Ongelofelijke kerel, ook ik heb een aantal lesstarts met hem gemaakt op Terlet, da's ook alweer zestien jaar geleden. Voor het laatst zag ik hem op Beek, een jaar of zes terug. Rust in vrede en gecondoleerd aan familie en vrienden.

@ Art, dank voor het delen van je ervaringen met Jan Minoli, fijn om te lezen.

Ik heb JM zelf nooit meegemaakt, maar voor degenen die deze eer wel hebben gehad lijken me de herinneringen aan hem onuitwisbaar.
Familie, vrienden en collega's wens ik sterkte met dit verlies.

NB: Op de Facebookpagina Vliegschulden wordt het overlijden van JM ook gememoreerd. Oud-leerlingen worden uitgenodigd om naar zijn uitvaart te komen, in Stella-uniform:

Beste oud-leerlingen,

Zoals sommigen wellicht al gehoord hebben is Jan Minoli op vrijdag 12 juli helaas overleden. Als instructeur heeft hij veel leerlingen opgeleid, tips gegeven en verhalen aan verteld. Aanstaande donderdag 18 juli vind de uitvaart plaats in Geleen. Onder andere via deze weg en via social media willen we zoveel mogelijk leerlingen uitnodigen bij deze begrafenis, vooral omdat Jan zelf aangegeven heeft zijn laatste jaren bij Stella als meest byzonder te hebben ervaren. Mocht je donderdag 18 juli om 13:00 de mogelijkheid zien om in Geleen langs te komen, laat dit dan even weten via [email protected]
Elke student is welkom, en het word op prijs gesteld als je in je Stella uniform komt.

Mocht je niet aanwezig kunnen zijn, maar wel iets van je willen laten horen, dan ben je ook welkom om een mooie ervaring, wijze les, of een van zijn mooie verhalen uit te schrijven en door te mailen, deze zal ik verzamelen (stuur dan ook even een foto van jezelf mee !), bundelen en aan de familie aanbieden. Ik weet zeker dat er genoeg zal zijn.

Ik hoop op een grote opkomst !

Op de rouwadvertentie is onder meer de volgende info te zien:

Correspondentieadres: Akenstraat 32, 6164 BC Geleen
Afscheidsdienst: donderdag 18 juli om 13.00 uur in de aula van crematorium Nedermaas, Vouershof 1 te Geleen

Bron: https://www.facebook.com/Vliegschulden?fref=ts

Ik heb het geluk gehad mijn gehele single engine IFR traject met hem te mogen vliegen. Elke les was een genot en regelmatig maakte we mooie tripjes op de PA28 Turbo.

Twee vluchten zal ik nooit meer vergeten. We vlogen eens in de buurt van Venlo toen JM het gas dicht trok en wel even demonstreerde hoe je een mooi veldje uitzoekt om hem daar neer te zetten. We zijn nog net niet echt in het veld geland maar de blik op de gezichten van een groepje hardlopers zal ik nooit meer vergeten! :)

Op een andere trip naar Le Touquet vlogen we even op FL 100 voor wat oefeningen aldaar en om boven het wolkendek uit te klimmen. JM deed de RT en op een gegeven moment antwoordde hij niet op ATC calls. JM was in slaap gevallen en vertelde dat we het zonder hem ook wel zouden redden.....

Als het weer het niet toeliet om te vliegen dan had je evengoed een super leuke dag. Jan nam graag foto albums van vroeger mee en begon dan te vertellen over val alles en nog wat. Van zijn eerste vlucht op de Meteor tot zweefvliegen in de Alpen.

We zullen je missen Jan! RIP.

Veel sterkte voor de familie en vrienden van Jan!

Beste Boeing747, bij deze het verzoek om ook dit bericht wat ik namens de Studentenvereniging uit heb doen gaan (en niet ! namens Stella) te verwijderen van dit forum.

Niet alleen vind ik je bericht hierover zeer ongepast, maar tevens blijk van weinig respect voor iemand die zo veel voor de Nederlandse luchtvaart gedaan heeft. Jan Minoli was meer voor de studenten dan alleen een instructeur. Dit laatste eerbetoon namens de oud-leerlingen die hem kenden en met hem gevlogen hebben heeft hij meer dan verdiend.

Beste Pilatus_b4

Allereerst zal je uit mijn post bij het bericht van overlijden toch hebben begrepen dat ik respect heb voor Jan en de nabestaanden mijn medeleven heb betoond.

Jammer dat er over jouw bericht (dat ik op FB heb gelezen bij Vliegschulden) verwarring is ontstaan. Het was niet duidelijk dat dit bericht niet van Stella maar van de studentenvereniging uitging. Dat heb ik daarom nu aangepast.
Ik vind het nogal wat dat je oud-leerlingen oproept om in Stella -uniform te komen, aangezien velen van hen in een diep ravijn van schulden verkeren.
Ik kan me voorstellen dat zij bij Jan heel andere gevoelens hebben dan bij het Stella-uniform. En dus zeker niet in uniform een welverdiend laatste eerbetoon willen brengen.

Groet
B747

Dag meneer Minoli, bedankt voor alles - en dat ik mocht slagen voor mn CPL toen we samen vlogen!

Niet "min" maar "plus" en "olie" zonder "E"

met het eeuwige petje.

bedankt

Mr Minoli was niet alleen piloot maar ook mens, wat hem een buitengewoon goed en fijn instructeur maakte.

Rust in vrede.

Rust in Vrede Mijnheer Minoli,

İk zal onze IFR examen vlucht samen nooit vergeten.

Veel sterkte aan de nabestaanden.

Lees dit bericht nu pas,

Blijkbaar al 2 weken na zijn overlijden.
Mensen als Jan zijn er weinig.
Jan heeft zowel mijn CPL als IR destijds afgenomen, om nooit te vergeten...
Toen een bijzonder mens om naast te mogen zitten, nu 8 jaar later en naast vele Capt's en F/O's te hebben gezeten, nog steeds een van de meest bijzondere.

Dank....

I will always remember Jan Minoli, from my very first flying lesson, when he demonstrated that a Piper can fly without any engine power and can land on a stamp size meadow...

Jan was one of a kind, with a great human feeling for his students, great humor and great stories. But above all, he was one of a kind as a pilot. Thousands of pilots have been trained by Jan and I know for sure that those pilots apreciate the added value of being trained by one of the most remarkable instructors in the Netherlands.

Thank God that pilots don't die, they just fly away.
Rest in peace Jan, keep an eye on our stick and rudder from where you are now!