wel lache zeg! jammer dat ik er niet ben.
Heb ze wel in Budapest gezien een paar jaar terug, erg gaaf!

Filmpje: Red Bull Airrace testrun II

Uit het AD:

De spectaculaire testvluchten worden ook nog donderdag gehouden van 10 tot 12 uur en tussen twee en vier uur 's middags.

http://www.ad.nl/binnenland/2451379/Gratis_kijken_naar_stuntvliegers_airrace.html

Dit jaar waarschijnlijk zelf naar de Redbull Air Race van londen! Can't wait.

Mooi is dat, wil ik dus kijken in rotterdam, willen ze er 25 euro om een plekje.
Nou ik vind dat mooi afperserij:@

Zuidzijde en erasmusbrug afgesloten voor publiek, waarom gaat alles om geld?

Toen ik vanochtend ging kijken waren ze al begonnen met het afzetten en plaatsen van hekken met zwart plastic.

Toch nog bij de Veerhaven een plekje kunnen vinden maar dat zal tijdens de race wel helemaal vol staan.

Mocht je het toch willen proberen:



Precies op de hoek Veerkade/Willemskade heb je prima gratis uitzicht.

Filmpje: Red Bull Airrace testrun III

Firekiddo schreef:Mooi is dat, wil ik dus kijken in rotterdam, willen ze er 25 euro om een plekje.
Nou ik vind dat mooi afperserij:@

Zuidzijde en erasmusbrug afgesloten voor publiek, waarom gaat alles om geld?

Ik vind het geen afperserij. Voor F1 betaal je toch ook geld?
Wat dacht je dat het kost om dat allemaal te regelen?

nou je kunt het ook op een andere manier zien

die vliegtuigen komen ons luchtruim "verzieken" (vindt ik van niet) en heel veel lawaai maken, en om ze te zien moet je nog betalen ook!

Hahahaha dat is echt héél grappig. Het is gewoon een evenement en ik vind het niet gek dat daar geld voor gevraagd wordt.

En het is weer typisch Nederland, ik wordt af en toe helemaal niet goed hier in dit landje. Hoorde net op het radionieuws (538) dat de oefenrondjes van de airrace hadden gezorgd voor enorme geluidsoverlast. Meer dan 500 mensen hebben geklaagd, de oefeningen zijn verplaatst naar de maasvlakte.

zie ook:
http://www.ad.nl/rotterdam/2446806/Steeds_meer_irritatie_over_vliegfestijn.html

We zijn zo vreselijk onverdraagzaam geworden hier.

Volgende week zal groen links wel kamervragen gaan stellen of zo.

Zo, die emigratie is bij deze officieel :grijns:.

Was vandaag aan het kantoorwerken aan de Blaak ... werd wel afgeleid door dat oefenen ... ennuh ... mooooooi geluid van de ranke monstertjes!

Kan niet komen kijken dit jaar ... mag zelf weer oefenen. Maar ik vind het die 25 euri echt waard ... ben twee jaar geleden geweest en heb nog steeds kippevel!

LHU schreef:
We zijn zo vreselijk onverdraagzaam geworden hier.

Typisch Nederland op z'n kleinst...

mensen moeten gewoon niet zo zeuren maar het gewoon accepteren, verwende mensen

Advertentie met mooie beelden maar beetje kort:

http://nl.youtube.com/watch?v=6QKhFEOMZdw&feature=related

Check ook de YouTube account:

http://nl.youtube.com/user/Redbullairrace

Insane!!:

http://nl.youtube.com/watch?v=j8i04jBLI5I

Sorry, maar to be honest, lijkt maar een saai parcour. Geen enkele bocht erin, ze gaan gewoon heen en weer, zal wsl niet genoeg plaats zijn om er wat leukers van te maken.
Maar wsl toch nog steeds indrukwekkend. :)

en eigenlijk nog wel terecht ook hoor:

http://www.ad.nl/video/2456956/Hekken_rond_Air_Race_vernield.html

thomash schreef:en eigenlijk nog wel terecht ook hoor:

http://www.ad.nl/video/2456956/Hekken_rond_Air_Race_vernield.html

"mensen moeten gewoon niet zo zeuren maar het gewoon accepteren, verwende mensen"

shockcooling schreef:Sorry, maar to be honest, lijkt maar een saai parcour. Geen enkele bocht erin, ze gaan gewoon heen en weer, zal wsl niet genoeg plaats zijn om er wat leukers van te maken.
Maar wsl toch nog steeds indrukwekkend. :)

Ik ben vandaag geweest en ik vond het echt geweldig mooi! Het parcours was dan misschien wat minder spectaculair dan in 2005 (onder de Erasmus brug) maar het was ontzettend gaaf! Zeer indrukwekkend!

hoe zit het eigenlijk met een airline pilot wordt die ook getraind om g-krachten aan te kunnen in noodgevallen als je bijvoorbeeld snel moet dalen. Of is dat alleen voor F16 piloten.

Wij kunnen dat gewoon al van nature, geen training vereist.

cyberboy schreef:hoe zit het eigenlijk met een airline pilot wordt die ook getraind om g-krachten aan te kunnen in noodgevallen als je bijvoorbeeld snel moet dalen. Of is dat alleen voor F16 piloten.

Beste Cyberboy,

Wij krijgen van die maaltijden aan boord waar je chronische constipatie van krijgt. Dit is voor sommige mensen errug vervelend. Voor ons verkeersvliegers niet. Wij weten namelijk dat: het maakt niet uit hoe hard je perst, die drol krijg je er toch niet uit. Wat dan weer een mooie bijkomstigheid is, want persen helpt tegen de zogenaamde Grey or Black out, waarbij je je bloed naar je hersenen perst. Menig jachtvlieger heeft last van nogal slappe ontlasting, wat weer samenhangt met goedkope Whiskey, waardoor zij speciale g-broeken nodig hebben om niet""out" te gaan. De zogenaamde "speed-jeans" in vaktermen.

Als een verkeersvlieger last van G's krijgt is z'n vliegtuig allang uit elkaar gevallen.
Was het niet 2,5 G zonder flaps en 2 G met flaps dat een airliner maximaal mag ondergaan? (let op ik zeg MAG en niet KAN..)

Goed onthouden!

Maar ik persoonlijk merk niets van G-Krachten. Het zal jullie niet verbazen dat ik om de zon heen zweef in het heelal en dat de aarde aan mijn voeten vast blijft plakken.

Draai jij om de zon? Dat is gek, bij de meeste piloten draait het universum om hen :/

Is er een limiet voor wat betreft het kunnen 'aanvaarden' van G- krachten? Gisteren werd er een kracht gemeten van 11,7 G (!).

Ja maar ik ben geen echte piloot, ik ben bescheiden.

Gewoon niet zeiken, 25 euri dokken en dan had je net als ik en m'n meisje kunnen genieten van een prima plaats op de kade in de C-area. Moet wel zeggen dat ik een soort van tribune eigenlijk wel erg op prijs had gesteld. Kleine moeite, heel groot (kijk)plezier en een verbeterpuntje voor de volgende keer.

Mooi spektakel en vond persoonlijk vooral de RedBull Bo-105 erg vet toen die flink bankend een parcours-impressie gaf met z'n onboard camera. Om die mooie hammerhead-achtige manoeuvre aan de uiteinde van de track maar even niet te vergeten ! Maar ja... ben niet echt onbevooroordeeld helikopter-gewijs...:D

Is er een limiet voor wat betreft het kunnen 'aanvaarden' van G- krachten? Gisteren werd er een kracht gemeten van 11,7 G (!).

De Edge 540 +/-12G, MXS van Nigel Lamb ook. Extra 300SR van Nicolas Ivanoff +10/-8G. Ik weet trouwens niet hoe je lunch er uit ziet na -12G. Volgens mij kun je die door de hele cockpit bewonderen...