Pseudopiloten gezocht - nov. simulaties NARSIM "Airborne Spacing" project
PS_AOAP· 28 sep
Gezocht:
3 pseudo-piloten voor 2 x 3 dagen in november 2017 voor simulaties in NARSIM voor het SESAR “Airborne Spacing” project.
Beschrijving van het project:
Het NLR wil in november 2017 een real time simulatie met NARSIM uitvoeren voor het SESAR 2020 onderzoek naar ASAS spacing interval management. Het experiment bekijkt de toepassing van flight deck interval management, vaste naderingsroutes en continuous descent in de afhandeling van naderend verkeer in de Schiphol TMA. De nadruk ligt op de rol van de verkeersleider die interval management klaringen geeft en de impact op capaciteit, veiligheid en omgeving. De piloten zorgen voor een realistische uitvoering van de naderingen (qua R/T en vliegtuiggedrag). Een prototype implementeert het flight deck interval management algoritme.
Planning:
De huidige planning is om twee keer drie hele dagen simulaties uit te voeren, waarvoor 3 piloten nodig zijn.
De exacte dagen worden nog vastgesteld aan de hand van de beschikbaarheid van de piloten en verkeersleiders.
In overleg zal er ook nog een dag worden gepland voor training en testen van het systeem.
Vergoeding
Voor alle gemaakte uren geldt een vergoeding van EUR 25,-- per uur (geen reiskostenvergoeding).
Lunch wordt verzorgd.
Ervaring met NARSIM, en in het bijzonder eerdere interval management experimenten, is heel welkom. Heb je interesse en de mogelijkheid om deel te nemen, laat dan weten op welke dagen in de genoemde periodes je beschikbaar bent.
Meer informatie is te vinden op www.narsim.org en www.nlr.nl.
Kijk voor informatie over eerdere interval management experimenten op www.kdc-mainport.nl (zoek op ‘interval management’).
Met vriendelijke groet,
Patricia Sijaranamual
2 REACTIES3 pseudo-piloten voor 2 x 3 dagen in november 2017 voor simulaties in NARSIM voor het SESAR “Airborne Spacing” project.
Beschrijving van het project:
Het NLR wil in november 2017 een real time simulatie met NARSIM uitvoeren voor het SESAR 2020 onderzoek naar ASAS spacing interval management. Het experiment bekijkt de toepassing van flight deck interval management, vaste naderingsroutes en continuous descent in de afhandeling van naderend verkeer in de Schiphol TMA. De nadruk ligt op de rol van de verkeersleider die interval management klaringen geeft en de impact op capaciteit, veiligheid en omgeving. De piloten zorgen voor een realistische uitvoering van de naderingen (qua R/T en vliegtuiggedrag). Een prototype implementeert het flight deck interval management algoritme.
Planning:
De huidige planning is om twee keer drie hele dagen simulaties uit te voeren, waarvoor 3 piloten nodig zijn.
- De eerste reeks van drie dagen is gepland in week 45 (6 t/m 10 november);
- De tweede reeks in week 47-48 (20 t/m 24 november en 27 november t/m 1 december).
De exacte dagen worden nog vastgesteld aan de hand van de beschikbaarheid van de piloten en verkeersleiders.
In overleg zal er ook nog een dag worden gepland voor training en testen van het systeem.
Vergoeding
Voor alle gemaakte uren geldt een vergoeding van EUR 25,-- per uur (geen reiskostenvergoeding).
Lunch wordt verzorgd.
Ervaring met NARSIM, en in het bijzonder eerdere interval management experimenten, is heel welkom. Heb je interesse en de mogelijkheid om deel te nemen, laat dan weten op welke dagen in de genoemde periodes je beschikbaar bent.
Meer informatie is te vinden op www.narsim.org en www.nlr.nl.
Kijk voor informatie over eerdere interval management experimenten op www.kdc-mainport.nl (zoek op ‘interval management’).
Met vriendelijke groet,
Patricia Sijaranamual
Lexsis· 29 sep
Heb een PM verstuurd��
29 sep
PS_AOAP· 20 okt
Helaas heeft het lang geduurd voor we meer kunnen melden over de voortgang van het experiment, en hebben uitgestelde vliegproeven gevolgen voor het schema. Op dit moment willen we graag van de piloten die gereageerd hebben weten of ze voor de NARSIM simulatie (nog) beschikbaar zijn op:
7/11 (di)
8/11 (wo)
9/11 (do)
10/11 (vr)
13/11 (ma)
17/11 (vr)
22/11 (wo)
23/11 (do)
24/11 (vr)
Het huidige plan is om op drie dagen in de periode 7 t/m 17 november, en op 22, 23 en 24 november de simulaties te houden. Het experiment bestaat uit twee keer een reeks van drie dagen.
Graag hoor ik van jullie.
Met vriendelijke groet,
Patricia Sijaranamual
7/11 (di)
8/11 (wo)
9/11 (do)
10/11 (vr)
13/11 (ma)
17/11 (vr)
22/11 (wo)
23/11 (do)
24/11 (vr)
Het huidige plan is om op drie dagen in de periode 7 t/m 17 november, en op 22, 23 en 24 november de simulaties te houden. Het experiment bestaat uit twee keer een reeks van drie dagen.
Graag hoor ik van jullie.
Met vriendelijke groet,
Patricia Sijaranamual
20 okt