(Pseudo) piloten gezocht
TJBeemster· 13 sep
(Pseudo) piloten gezocht
Bij het Nationaal Lucht- en Ruimtevaartlaboratorium (NLR) wordt onderzoek gedaan naar huidige en toekomstige concepten op het gebied van luchtverkeersleiding. Deze concepten worden uitvoerig getest op de NLR ATC Research Simulator (NARSIM), NARSIM bestaat uit twee simulatoren waarop simulaties t.b.v. radarverkeersleiding (NARSIM-RADAR) en torenverkeersleiding (NARSIM-TOWER) op kunnen worden uitgevoerd.
Voor diverse experimenten op NARSIM zijn wij op zoek naar (pseudo) piloten die afhankelijk van het experiment één of meerdere dagen beschikbaar zijn. Je taak bestaat uit het verzorgen van de communicatie met de verkeersleiders en het aansturen van de verschillende vliegtuigen in de simulatie, zodat de vliegtuigen de opgedragen instructies van de verkeersleider opvolgen in de simulatie.
Waaraan moet ik voldoen?
Wij zoeken mensen met vliegervaring die gemotiveerd zijn, nauwkeurig kunnen werken en tevens stressbestendig zijn. Beheersing van de Engelse taal en ervaring met Radio/Telefonie is een vereiste, IFR ervaring is een pre.
Wat levert het me op?
Je krijgt de mogelijkheid om mee te werken aan de nieuwste ontwikkelingen op luchtverkeersleidinggebied, daarnaast krijg je ook een vergoeding van 113,20 euro per dag.
Meer informatie en/of aanmelden kan bij:
Tim Beemster
tel.: 020-5113492
e-mail: [email protected]
website: www.narsim.org
www.nlr.nl
11 REACTIESBij het Nationaal Lucht- en Ruimtevaartlaboratorium (NLR) wordt onderzoek gedaan naar huidige en toekomstige concepten op het gebied van luchtverkeersleiding. Deze concepten worden uitvoerig getest op de NLR ATC Research Simulator (NARSIM), NARSIM bestaat uit twee simulatoren waarop simulaties t.b.v. radarverkeersleiding (NARSIM-RADAR) en torenverkeersleiding (NARSIM-TOWER) op kunnen worden uitgevoerd.
Voor diverse experimenten op NARSIM zijn wij op zoek naar (pseudo) piloten die afhankelijk van het experiment één of meerdere dagen beschikbaar zijn. Je taak bestaat uit het verzorgen van de communicatie met de verkeersleiders en het aansturen van de verschillende vliegtuigen in de simulatie, zodat de vliegtuigen de opgedragen instructies van de verkeersleider opvolgen in de simulatie.
Waaraan moet ik voldoen?
Wij zoeken mensen met vliegervaring die gemotiveerd zijn, nauwkeurig kunnen werken en tevens stressbestendig zijn. Beheersing van de Engelse taal en ervaring met Radio/Telefonie is een vereiste, IFR ervaring is een pre.
Wat levert het me op?
Je krijgt de mogelijkheid om mee te werken aan de nieuwste ontwikkelingen op luchtverkeersleidinggebied, daarnaast krijg je ook een vergoeding van 113,20 euro per dag.
Meer informatie en/of aanmelden kan bij:
Tim Beemster
tel.: 020-5113492
e-mail: [email protected]
website: www.narsim.org
www.nlr.nl
Q-nimbus· 13 sep113,20 per dag, dat is interressant. Van wanneer tot wanneer is het?
13 sep
Honeywell· 13 sepHeb ik ook een tijd gedaan voordat ik begon bij VLM. Is errug leuk om te doen!
Degene die er gaat werken, veel plezier!
Degene die er gaat werken, veel plezier!
13 sep
Count Blah· 13 sepHoneywell schreef:Heb ik ook een tijd gedaan voordat ik begon bij VLM. Is errug leuk om te doen!
Degene die er gaat werken, veel plezier!
Honeywell, wil je hiermee zeggen dat het niet te combineren valt met een baan ernaast?
13 sep
Abrucx· 13 sep
Volgens mij is het te combineren voor jullie "full time piloten" als je tenminste een keuze hebt m.b.t. de dagen dat ze plek hebben.
Je zou dan bijvoorbeeld net in NL kunnen zijn tijdens je rustpauze. Dan is het wel te doen. Maar ja, wie ben ik als PPL student met een bankbaan! :)
Overigens lijkt mij dit wel erg leuk om te doen, en hoef je er niet per se piloot voor te zijn toch? Immers: IFR ervaring is een pre (maar dus niet verplicht) :) En dat geld maakt mij niet uit, vind het al gaaf om hier een keer aan mee te kunnen doen.
Enige IFR ervaring die ik heb is het oefenen op FS9 en FSX. Maar goed...... kan je denk ik niet echt heel goed meetellen.
Je zou dan bijvoorbeeld net in NL kunnen zijn tijdens je rustpauze. Dan is het wel te doen. Maar ja, wie ben ik als PPL student met een bankbaan! :)
Overigens lijkt mij dit wel erg leuk om te doen, en hoef je er niet per se piloot voor te zijn toch? Immers: IFR ervaring is een pre (maar dus niet verplicht) :) En dat geld maakt mij niet uit, vind het al gaaf om hier een keer aan mee te kunnen doen.
Enige IFR ervaring die ik heb is het oefenen op FS9 en FSX. Maar goed...... kan je denk ik niet echt heel goed meetellen.
13 sep
Honeywell· 13 sepCount Blah schreef:Honeywell, wil je hiermee zeggen dat het niet te combineren valt met een baan ernaast?
Het is wel te doen, alleen ik begon net met mijn type rating en had nog geen idee hoe mijn rooster eruit zou gaan zien. Maar echt heel makkelijk wordt het niet denk ik.
Opzicht lijkt het me ook wel leuk om nog een paar keer mee te werken aan dit soort projecten, net als destijds het RTM project!
Dus Tim, als je weer opeens iemand nodig hebt, moet je het maar even laten weten. Misschien zit ik met toeval wel thuis. Mocht je voor dit project de dagen wel al ver van tevoren weten, dan meld ik me zeker aan.
Groetjes
13 sep
thab· 16 seplijkt me wel leuk. laat ik maar eens een mailtje sturen.
16 sep
Fish· 16 sepHmm, mijn rooster is nu niet erg zeker - maar klinkt wel interresant! :)
16 sep
Beer· 17 sepHeb ook een mailtje gestuurd, maar nog niks gehoord...
17 sep
Dodo228· 17 sep
VOlgens mij heb ik nog wat vrijwilligers......
http://www.airwork.nl/bulletinboard/showthread.php?t=6850
http://www.airwork.nl/bulletinboard/showthread.php?t=6850
17 sep
TJBeemster· 17 sep
Beer schreef:Heb ook een mailtje gestuurd, maar nog niks gehoord...
Beste Beer,
Vanwege de overweldigende belangstelling heb ik nog niet iedereen een bericht kunnen sturen. Natuurlijk krijgt iedereen op korte termijn een reactie, ik vraag nog even geduld te hebben.
Voor iedereen die zich heeft aangemeld kan ik melden dat indien je voldoende ervaring hebt je wordt opgenomen in onze pseudopiloten database. Zodra er weer nieuwe projecten op stapel staan waarvoor we pseudopiloten zoeken krijg je hier dan automatisch per email een notificatie van. Je kunt dan zelf bepalen afhankelijk van je beschikbaarheid of je je opgeeft voor het betreffende project of niet. De inzet is afhankelijk van het project en kan varieren van één dag, enkele dagen of soms een hele week.
vriendelijke groeten,
Tim
17 sep
Beer· 17 sepTJBeemster schreef:ik vraag nog even geduld te hebben.
Geen probleem, bedoelde het niet rot. ;)
17 sep