welke operator? anders is het nog waardeloze info:1855:

Oorspronkelijk gepost door observer
welke operator? anders is het nog waardeloze info:1855:

MNG (Turkse maatschapij maar die vliegt voor Jetair Belgium)

Vliegt MNG met een B4 voor JetAir?? (of met een B2..?)

Groeten, Leij

Oorspronkelijk gepost door Leij Eijssen
Vliegt MNG met een B4 voor JetAir?? (of met een B2..?)

Groeten, Leij

Zeker weten dat het een Airbus B4 is.
Dit vliegtuig is gecharterd uitsluitend voor JetAir en is dan ook geschilderd in de kleuren van JetAir, doch op de staart staat niet de tipische "J" maar wel de vogel van Turkije.

Op de site van Brussels Airport kan men dat nakijken, tenminste wat de vluchten 303 en 304 betreft met bestemming Antalya.

Ik zie ook vaak kisten van MNG op Dresden staan, wist niet dat ze turks waren.

Is deze wel te vertrouwen? of net zoals onur air?

Net als Onur. Van de site van het IVW:

Aan de Thaise luchtvaartmaatschappij Phuket Air is de toegang tot het Nederlandse luchtruim en Nederlandse luchthavens ontzegd. Deze maatregelen volgden op een periode van verscherpt toezicht, waarin geen sprake was van enige verbetering in de naleving van de veiligheidsvoorschriften. De Turkse luchtvaartmaatschappij MNG Airlines, Fly Air en Onur Air staan onder verscherpt toezicht.

Ook Air Bangladesh en Kalitta Air (een Amerikaanse vrachtchartermaatschappij) hebben enige tijd onder verscherpt toezicht gestaan, maar die status is opgeheven nadat door de Inspectie Verkeer en Waterstaat is geconstateerd dat beide luchtvaartmaatschappijen de naleving van veiligheidsvoorschriften hebben verbeterd.

Nou lekker dan....... *** Turken.

Is het echt zo moeilijk om gewoon je aan alle voorschriften te houden en zo veilig mogelijk van A naar B te komen?

Oorspronkelijk gepost door Viper1983
Ik zie ook vaak kisten van MNG op Dresden staan, wist niet dat ze turks waren.

Is deze wel te vertrouwen? of net zoals onur air?

MNG zelf zou ik niet kunnen zeggen, maar het vliegtuig in kwestie die gecharterd word door JetAir Belgium (lang termijn contract) en die volledig geschilderd is in de kleuren van JetAir (Bleek blauw aan de bovenkant en wit aan de onderkant) word wel onderhouden door Sabena Technics, een maatschappij die toch wel wereldbekend staat voor het behoorlijk onderhoud van de toestellen.

ik heb 2 jaar geleden met dienen bak gevlogen en niks last, mijn ouders darentegen vorig jaar een vertraging gehad van 16u wegens technisch defect.
tijdens mijn vakantiejob op de luchthaven van zaventem kan ik rond de vliegtuigen wandelen en als je dat doet rond die vliegers van mng dan zie je toch dat die niet meer van de nieuwste zijn ze.
kijk maar naar de 767 van TUI belgium, naar het schijnt is dat ook meer miserie dan iets anders.

Oorspronkelijk gepost door SAB330
ik heb 2 jaar geleden met dienen bak gevlogen en niks last, mijn ouders darentegen vorig jaar een vertraging gehad van 16u wegens technisch defect.
tijdens mijn vakantiejob op de luchthaven van zaventem kan ik rond de vliegtuigen wandelen en als je dat doet rond die vliegers van mng dan zie je toch dat die niet meer van de nieuwste zijn ze.
kijk maar naar de 767 van TUI belgium, naar het schijnt is dat ook meer miserie dan iets anders.

:eek!: Toch maar liever een defect en een vertraging van 16 uur op de grond dan ginder boven in de lucht hoor.

:traantjes: OK, maar wij zijn hier toch wel aan het afdrijven van de originele vraag.

Oorspronkelijk gepost door Papacharlie
:eek!: Toch maar liever een defect en een vertraging van 16 uur op de grond dan ginder boven in de lucht hoor.

daar hebt ge natuurlijk wel een punt. :cool:
moesten die bakken nu volgens de wettelijke voorschriften worden onderhouden dan denk ik toch dat zulke technische defecten minder voorkomen

@papacharlie: Sabena Technics heeft een goede naam, maar toch hoor je andere verhalen. Zo heb ik via via verhalen gehoord van iemand die ten tijde van Sabena bij SN Technics werkte.
Zoals wel bekend mochten personeelsleden goedkoper of gratis vliegen, wel die persoon checkte eerst de registratie voor hij aan bood ging omdat er enkele B737-200 waren die toch wel ettelijke mankementen vertoonden.
Zo zie je maar, het is overal iets!!!

Het gaat je dus om dit toestel, de TC-MNZ (bouwjaar 1984).



Dit is het enige MNG toestel dat aan jouw beschrijving voldoet.
Een ander A300-B4 MNG toestel (TC-MNE) is ook in de JetAir kleuren gespoten, maar mist de vogel op de staart.
Ik kon niet zo gauw de stoelindeling van dit toestel vinden, maar misschien kan je met deze info wat verder komen.

Oorspronkelijk gepost door SAB330
daar hebt ge natuurlijk wel een punt. :cool:
moesten die bakken nu volgens de wettelijke voorschriften worden onderhouden dan denk ik toch dat zulke technische defecten minder voorkomen

@papacharlie: Sabena Technics heeft een goede naam, maar toch hoor je andere verhalen. Zo heb ik via via verhalen gehoord van iemand die ten tijde van Sabena bij SN Technics werkte.
Zoals wel bekend mochten personeelsleden goedkoper of gratis vliegen, wel die persoon checkte eerst de registratie voor hij aan bood ging omdat er enkele B737-200 waren die toch wel ettelijke mankementen vertoonden.
Zo zie je maar, het is overal iets!!!

:radar: Inderdaad, u hebt verhalen gehoord via via. Dit kan wel bepaalde mensen beïnvloeden, maar men moet wel rekening houden met het feit dat er mensen zijn die vlug tevreden zijn en ook andere mensen waar men mag voor doen wat men wil maar nooit tevreden zullen zijn. Kijk maar eens op www.turbulentie.nl. Mensen die hun vliegervaringen vertellen zowel positief als negatief en dan nogwel met dezelfde maatschappij of vliegtuig.

Oorspronkelijk gepost door Colaatje
Het gaat je dus om dit toestel, de TC-MNZ (bouwjaar 1984).



Dit is het enige MNG toestel dat aan jouw beschrijving voldoet.
Een ander A300-B4 MNG toestel (TC-MNE) is ook in de JetAir kleuren gespoten, maar mist de vogel op de staart.
Ik kon niet zo gauw de stoelindeling van dit toestel vinden, maar misschien kan je met deze info wat verder komen.

:biertje: Inderdaad, dit is het vliegtuig waar het over gaat.

Ondertussen heb ik via Google de volgende site gevonden :

www.allfly.de/pk15sl_v1_5/index.php?action=showgal&cat=86

Daar kan men de zetelindeling van verschillende maatschappijen terugvinden, maar spijtig genoeg wordt er geen melding gemaakt van MNG of JetAir.

Elke nacht staan er 2 of 3 MNG airbussen in Keulen waar ze voor DHL / Lufthansa vliegen. Ze hebben er pas nog een bij gekregen die van Express.Net afkomstig is. Vraag me af wat voor gare bak dat is