jaap stobbe schreef:de opticiens worden nu wel een beetje opdringerig hoor , aan mijn ogen mankeert niks.

http://www.luchtvaartnieuws.nl/news/default.asp?cat=ap&id=31698

ooit wel eens beschenen in een vliegtuig? Ik wel en kan je vertellen dat het best een naar schijnsel geeft. Gelukkig zaten wij rond de 4000ft, maar ik kan me voorstellen dat op 2000dt of minder het best nare gevolgen kan hebben...

en weer vliegt alleen de echte piloot........ zucht....

Benno Baksteen in de telegraaf:
Als op zo'n moment DE piloot niet meer kan vliegen zal de co-piloot de controle overnemen en verder vliegen. Als of alleen DE piloot maar vliegt, ik wordt hier toch zooooooooooooooo moe van!
En dat is een luchtvaart expert? my ass!
Hij gaat als een baksteen naar de zeebodem! zucht....

Ik ga nu maar naar het strand om te kiten, ff wat frustraties kwijt.....

put that fool in jail :mad:

pasionforflying schreef:put that fool in jail :mad:

Nuttige bijdrage..

Eikie is dat ook de afgelopen tijd gebeurd dan? Ben benieuwd wat t bereik van zo'n laser is.. 't zou anders overal vandaan kunnen komen daar rondom schiphol.

Marty schreef:Nuttige bijdrage..

Eikie is dat ook de afgelopen tijd gebeurd dan? Ben benieuwd wat t bereik van zo'n laser is.. 't zou anders overal vandaan kunnen komen daar rondom schiphol.

bij mij is het alweer 3/4 jaar geleden in de buurt van London. Maar afhankelijk van het (milli)wattage kan zo'n straal een aantal kilometer ver reiken, al wordt mikken wat moeilijker...

Ik neem niet aan dat Benno Baksteen dat zo letterlijk gezegd zal hebben. De telegraaf zal het (zoals gewoonlijk) wel weer uit z'n verband hebben getrokken.

Marty schreef:
benieuwd wat t bereik van zo'n laser is.. 't zou anders overal vandaan kunnen komen daar rondom schiphol.

Een andere nieuwssite bericht dit erover:

Een krachtige laserstraal is vanaf 1200 meter hoogte waar te nemen in de cockpit. Vanaf zo'n 300 meter kan de straal het zicht van een piloot echt verstoren.

Kan overigens niets vinden over de afstand tussen laser/vliegtuig hierbij...
Welke gekken doen nou weer zoiets :-S

Viper1983 schreef:en weer vliegt alleen de echte piloot........ zucht....

Benno Baksteen in de telegraaf:
Als op zo'n moment DE piloot niet meer kan vliegen zal de co-piloot de controle overnemen en verder vliegen. Als of alleen DE piloot maar vliegt, ik wordt hier toch zooooooooooooooo moe van!
En dat is een luchtvaart expert? my ass!
Hij gaat als een baksteen naar de zeebodem! zucht....

Ik ga nu maar naar het strand om te kiten, ff wat frustraties kwijt.....

Wat je jezelf druk om kan maken zeg. Bennie Baksteen praat gewoon in een taal die elke leek snapt. Helder en duidelijk.

Begrijpt een leek het verhaal niet meer als je zegt dat er 2 piloten zijn dan? :confused:.

Heb je daar verder nog weer wat van gehoord dan Eikie? Idioten.

Marty schreef:Begrijpt een leek het verhaal niet meer als je zegt dat er 2 piloten zijn dan? :confused:.

Heb je daar verder nog weer wat van gehoord dan Eikie? Idioten.

We hebben het aan ATC gemeld en een ASR geschreven, maar daar is het bij gebleven. Moet wel vermelden dat het bij ons niet meer was dan even lastig door de hoogte doe we hadden...

Maar ik weet van een collega waarbij de "schurk" ook gepakt is, vooral omdat zijn lokatie redelijk nauwkeurig bekend was en hij ook nog zo dom was om de uitgerukte politie helikopter te bestralen... :D

Moreno schreef:Wat je jezelf druk om kan maken zeg. Bennie Baksteen praat gewoon in een taal die elke leek snapt. Helder en duidelijk.

Ah, fijn dat je het begrijpt.

Green Laser Beams Against Bird Strikes
Trial on Aalsmeer runway

Amsterdam Airport Schiphol (AAS) recently launched a trial in the battle against bird strikes: green laser beams are being used to drive the birds away from the Aalsmeer Runway. Hopefully, this will minimise bird-strike risk.

Deze kreeg ik laatst via de zaak te lezen.... Of is dit te voorbarig? :rt:

Fokker&Sukke schreef:Deze kreeg ik laatst via de zaak te lezen.... Of is dit te voorbarig? :rt:

Ja en nee, hier het echte verhaal:http://www.youtube.com/watch?v=YIHCN3a99cY

Zojuist is er weer een nieuw stukje hier over op de telegraaf site geplaatst...

http://www.telegraaf.nl/binnenland/4622902/__Piloten__stel_laserstraal_strafbaar__.html

de laaste 2 vluchten naar Antalya ben ik beiden beschenen met een groene (gevaarlijkste) laser. ASR geschreven, niks meer over gehoord.

Als je googled op antalya en laser dan kom je al snel op een website van een disco daar die zelfs vol trots adverteerd dat ze een 10watt watergekoelde industriele laser hebben die 100km ver kan schijnen :niet_bli:

wat moet je daarnou mee

100 kilometer wow
raar dat ze die dingen verkopen eigenlijk

Viper1983 schreef:en weer vliegt alleen de echte piloot........ zucht....

Benno Baksteen in de telegraaf:
Als op zo'n moment DE piloot niet meer kan vliegen zal de co-piloot de controle overnemen en verder vliegen. Als of alleen DE piloot maar vliegt, ik wordt hier toch zooooooooooooooo moe van!
En dat is een luchtvaart expert? my ass!
Hij gaat als een baksteen naar de zeebodem! zucht....

Ik ga nu maar naar het strand om te kiten, ff wat frustraties kwijt.....

Maak je niet druk Viper, hij zal wel iets gezegd hebben in de trant van: Als één van beide piloten verblind wordt, neemt de ander het over' of iets dergelijks...

En @pasionforflying ('put that fool in jail ') !??
Ga jij dan naast hem zitten?
Je hebt het hier over iemand die, of je nou in zijn straatje past of niet, wel iets meer verstand van zaken heeft dan jij. Of ik wat dat betreft...

wist je trouwens dat PASSION met 2 S-en geschreven wordt? Als je het ten minste hebt over 'liefde voor'

Misschien heeft PFF het wel over de laser-schijner?
Maar OK, hij is wel lekker kort door de bocht met zijn goed gefundeerde uitspraken.

Valt me trouwens weer alleszins mee van de Telegraaf:

De laserstralen kunnen piloten verblinden, hetgeen kan leiden tot levensgevaarlijke situaties.

Vanaf zo'n 300 meter kan de straal het zicht van een piloot echt verstoren.

Kennelijk zit er toch wel meer als 1 bekwaam persoon in de cockpit :dozey:

- Slipstream

Natuurlijk niet.. Ze hebben het over de piloot in het toestel erachter !

Heb het zelf nu gister in Polen gehad, op 200ft tijdens de landing. Als je iets lager zit en het is een lastige landing (crosswind oid) dan kan het best fout gaan.

Vrijdag avond/nacht in de arrival voor Amsterdam... erg krachtige laser die automatisch mijn aandacht trok toen we nog boven de Noordzee zaten, gelukkig geen oogschade.

Update;

Ik heb persoonlijk aangifte gedaan bij de Marrechaussee te Schiphol van bovenstaande 'belasering' van 29-8.
Luister en huiver; het is nog niet strafbaar vliegtuigen/piloten te beschieten met industriële lasers in Nederland.

Ik heb nu aangifte gedaan van poging tot zware mishandeling (is ook niet strafbaar in Nederland) en poging tot doodslag op XXX-passagiers+bemanningsleden.
Deze aanklacht wordt nu neergelegd bij de officier van justitie die al één persoon had opgepakt die al eerder vliegtuigen had beschoten met zijn laser. Mocht die uitspraak mogelijkheid geven tot het strafrechtelijk vervolgen (!) van dit soort incidenten wordt mijn aangifte ook gebruikt.

Al met al komt het er dus op neer dat er eerst moet worden uitgeplozen óf en hóe iemand voor dit soort ongein kan worden vervolgd... en dan is het nog maar de vraag wat voor uitspraak er komt.

Werkelijk ongelooflijk weer... meer info volgt.

Damn he, das echt ongelovelijk! :1855: Lees er bijna dagelijks meldingen van in het wachtrapport op zaal, erg jammer dat het zo moeilijk te pinpointen is!

Centrum Noordwijk! kon bijna de woning aanwijzen... maar al die info doet er niet toe; het is onstrafbaar en met de huidige daadkrachtige politie in NL heb ik er een hard hoofd in dat er nog iets mee wordt gedaan.

Gelukkig wel vorige week 5 meter voor de slagboom van P40 staande gehouden en een boete van 128 euro gekregen omdat ik iets te hard reed tussen de A9 en P40. (je weet wel, die 4-baans weg waar je maximaal 70 mag... deze straatcrimineel reed zeker 95km/h) :dozey:

Zal ik dan in navolging van de politieke partij Trots Op Nederland maar Schaam Voor Nederland oprichten? Niet te geloven dit.

Succes met het aanklagen JPC.

JPC,

Ik zit hier nu met een mond vol tanden te lezen wat jou is overgekomen. Man, man, man, hoe ver moet dit nu gaan? Ik vind dit ongelooflijk, echt ongeloof, diep en diep triest. Ik ben blij dat ik dat oord heb verlaten, maar het is toch van de zotte dat je niet eens veilig je werk kan doen, laat staan dat een of andere halve zool een vliegtuig belasert vol met passagiers. Persoonlijk denk ik dat het pas strafbaar gaat worden wanneer er een echt incident gebeurd met alle gevolgen van dien.

Niet te geloven dit; ik heb in mijn 6,5 jaar dat ik heb gevlogen nog nooit met dit soort dingen meegemaakt, maar ik kan me voorstellen dat je je de pleuris schrikt!

Tikkeltje tendentieus. Als iets nog niet strafbaar is op basis van huidige wetgeving en jurisprudentie kun je daar moeilijk een organisatie (politie/marechaussee) op afrekenen die geen wetgevende macht bezit, maar ligt er een schone taak aan de beroepsgroep (vakbond ?) te lobbyen en aan te tonen bij de wetgever waarom iets strafbaar gesteld dient te worden.

Ik geef ook niet zozeer de politie/marechaussee de schuld, maar het is natuurlijk wel erg krom dat bij dit soort ernstige incidenten mensen vrijuit gaan vanwege bureaucratie en regelgeving terwijl er tegelijk wel maximaal wordt opgetreden tegen kleine overtredingen zoals snelheid en niet precies binnen de lijntjes parkeren. Dan vraag je je toch af waar de prioriteiten liggen.

Waar ik me ook aan erger is dat er zo extreem naar de exacte regeltjes van de wet wordt gekeken. Wat maakt het nou uit dat er nergens precíes staat omschreven dat je vanaf de grond een luchtvaarttuig niet mag hinderen?
Mensen die bakstenen van een viaduct gooien worden aangepakt nadat er een paar doden zijn gevallen, moet het eerst zover komen met vliegtuigen beschijnen met een laser?

Intentie is de vlieger blind maken en/of het vliegtuig laten neerstorten; wat heb je nog meer nodig om zo'n persoon aan te pakken?

Intentie is de vlieger blind maken en/of het vliegtuig laten neerstorten

Oh ja?