Oooo KLM / vliegers tekort jaja
hiha· 1 feb
Van Luchtvaartnieuws:
KLM zoekt onder vrouwen en buitenlanders naar nieuwe piloten
01-02-2008
AMSTELVEEN - KLM gaat alles in het werk stellen om een tekort aan piloten te voorkomen. De luchtvaartmaatschappij zal niet alleen de eigen vliegschool op Eelde uitbreiden, maar zich ook extra richten op vrouwen en buitenlanders. Dat schrijft luchtvaartjournalist Arnold Burlage vrijdag (1 februari) in de Telegraaf. Het aantal aanmeldingen bij de opleidingen blijft flink achter bij de vraag naar nieuw cockpitpersoneel.
“We moeten vooral ook vrouwen gaan werven en misschien wel in vrouwenbladen gaan adverteren. Onderstrepen dat het absoluut geen mannenberoep mag worden genoemd”, zegt operationeel directeur Ype de Haan van de KLM in de Telegraaf.
KLM zal ook eerder sollicitanten van buiten de eigen opleiding aannemen. De luchtvaartmaatschappij is niet van plan om te toelatingseisen te versoepelen. “Aan onze veiligheidseisen zullen we nimmer morrelen. Liever aan de grond dan schuiven met die grenzen om meer vliegers te krijgen”, aldus De Haan in het ochtendblad. De operationeel directeur doelt op Aziatische praktijken, waar vliegtuigen af en toe de lucht niet in kunnen omdat er te weinig piloten zijn.
Toch zal het bij de KLM voorlopig niet zover komen, concludeert de KLM’er. “Eén ding staat vast: alle vliegtuigen die zijn besteld en worden gebouwd, gaan vliegen. En daarvoor zijn piloten nodig. Om die te krijgen, moeten we wat meer doen.”
EN HIER MOET IK DUS VAN KOTSEN!
Wat nou tekort aan ervaren vliegers kijk eens om je heen.
30 REACTIESKLM zoekt onder vrouwen en buitenlanders naar nieuwe piloten
01-02-2008
AMSTELVEEN - KLM gaat alles in het werk stellen om een tekort aan piloten te voorkomen. De luchtvaartmaatschappij zal niet alleen de eigen vliegschool op Eelde uitbreiden, maar zich ook extra richten op vrouwen en buitenlanders. Dat schrijft luchtvaartjournalist Arnold Burlage vrijdag (1 februari) in de Telegraaf. Het aantal aanmeldingen bij de opleidingen blijft flink achter bij de vraag naar nieuw cockpitpersoneel.
“We moeten vooral ook vrouwen gaan werven en misschien wel in vrouwenbladen gaan adverteren. Onderstrepen dat het absoluut geen mannenberoep mag worden genoemd”, zegt operationeel directeur Ype de Haan van de KLM in de Telegraaf.
KLM zal ook eerder sollicitanten van buiten de eigen opleiding aannemen. De luchtvaartmaatschappij is niet van plan om te toelatingseisen te versoepelen. “Aan onze veiligheidseisen zullen we nimmer morrelen. Liever aan de grond dan schuiven met die grenzen om meer vliegers te krijgen”, aldus De Haan in het ochtendblad. De operationeel directeur doelt op Aziatische praktijken, waar vliegtuigen af en toe de lucht niet in kunnen omdat er te weinig piloten zijn.
Toch zal het bij de KLM voorlopig niet zover komen, concludeert de KLM’er. “Eén ding staat vast: alle vliegtuigen die zijn besteld en worden gebouwd, gaan vliegen. En daarvoor zijn piloten nodig. Om die te krijgen, moeten we wat meer doen.”
EN HIER MOET IK DUS VAN KOTSEN!
Wat nou tekort aan ervaren vliegers kijk eens om je heen.
chupito· 1 feb
Godver de GODVER
Godver de GODVER
En nu breekt mijn klomp,
Ik heb gvd een ATPL, heb bij 3 uitstekende bedrijven gewerkt waarvan nu bij EZ, heb 4000 uren op de teller. Mij moeten ze niet omdat ik geen NLS, KLS, KLU of MLD heb. Wel een RLD erkende opleiding gedaan, Nederlands, met Nederlandse standaard. Nee, de aanname eisen worden niet versoepeld. In plaats daarvan gaat men zich bij de KLM richten op buitenlanders en vrouwen. GODVERRRRRRRRRRRRRR wat een arrogantie. BAH BAH
Chupito
Godver de GODVER
En nu breekt mijn klomp,
Ik heb gvd een ATPL, heb bij 3 uitstekende bedrijven gewerkt waarvan nu bij EZ, heb 4000 uren op de teller. Mij moeten ze niet omdat ik geen NLS, KLS, KLU of MLD heb. Wel een RLD erkende opleiding gedaan, Nederlands, met Nederlandse standaard. Nee, de aanname eisen worden niet versoepeld. In plaats daarvan gaat men zich bij de KLM richten op buitenlanders en vrouwen. GODVERRRRRRRRRRRRRR wat een arrogantie. BAH BAH
Chupito
1 feb
Joe Bar· 1 febDat schrijft luchtvaartjournalist Arnold Burlage
Hier moet natuurlijk staan dat onze "luchtvaartexpert" cut and paste heeft toegepast uit het e-mail bericht dat hij van Ype heeft ontvangen.
JB
1 feb
go high or die· 1 feb
waarschijnlijk moeten ze weer mensen hebben om de school draaiende te houden? mooi commercieel stundje :haha:
1 feb
PH-FLY· 1 febJoe Bar schreef:Hier moet natuurlijk staan dat onze "luchtvaartexpert" cut and paste heeft toegepast uit het e-mail bericht dat hij van Ype heeft ontvangen.
JB
Zoek maar eens binnen dit forum op Arnold Burlage, kun je kijken wat voor een onzin die vent eerder al klakkeloos overgenomen heeft.... :bwah:
Dankzij dit forum weten we gelukkig wel beter!
PH-FLY
1 feb
PH-FLY· 1 febgo high or die schreef:waarschijnlijk moeten ze weer mensen hebben om de school draaiende te houden? mooi commercieel stundje :haha:
En dat valt natuurlijk niet mee als Stella er 500 per jaar weg plukt! :haha:
(=cynisch!)
PH-FLY :rt:
1 feb
Viper1983· 1 febWAT EEN ARROGANTE RUKKERS ZIJN HET TOCH!!!
Er lopen zat jongens rond die wel willen vliegen bij de klm. Vooral mensen met uren!!
Maar ze mogen niet eens solliciteren vanwege hun vooropleiding.
Ik heb hetzelfde probleem, dfa.. niet erkend door de klm.
Nu roep ik ook al heel erg lang dat ik het niet eens meer hoef vanwege de arrogantie, maar ja.. Als je in NL wilt blijven zit je daar natuurlijk wel heel erg goed.
Er lopen zat jongens rond die wel willen vliegen bij de klm. Vooral mensen met uren!!
Maar ze mogen niet eens solliciteren vanwege hun vooropleiding.
Ik heb hetzelfde probleem, dfa.. niet erkend door de klm.
Nu roep ik ook al heel erg lang dat ik het niet eens meer hoef vanwege de arrogantie, maar ja.. Als je in NL wilt blijven zit je daar natuurlijk wel heel erg goed.
1 feb
hiha· 1 feb
Citaat:
KLM zoekt onder vrouwen en buitenlanders naar nieuwe piloten
Maar euh,... die buitenlanders, hebben die dan wel KLS, NLS, MLD of KLU gedaan:huilt:
Pffff wat wordt ik hier toch moe van
KLM zoekt onder vrouwen en buitenlanders naar nieuwe piloten
Maar euh,... die buitenlanders, hebben die dan wel KLS, NLS, MLD of KLU gedaan:huilt:
Pffff wat wordt ik hier toch moe van
1 feb
Count Blah· 1 febCB heeft maar eens een gokje gewaagd en gebeld met de KLM Vliegdienst.
Ook al in bezit van rating en uren het huidig beleid blijft zoals het is, enige waar het artikel over gaat is dat mocht er in de toekomst inderdaad een tekort ontstaan, wat ze verwachten, dat dan wellicht de eisen worden verlaagd.
Groeten.
Ook al in bezit van rating en uren het huidig beleid blijft zoals het is, enige waar het artikel over gaat is dat mocht er in de toekomst inderdaad een tekort ontstaan, wat ze verwachten, dat dan wellicht de eisen worden verlaagd.
Groeten.
1 feb
Viper1983· 1 febja lekker dan! Waarom komen zulke stukken nu weer in de krant.
Vandaag al 3 telefoontjes gehad met: "de klm zoekt ook weer mensen he?! dus ik dacht ik zeg het je maar even" daar wordt je toch gvd zo moe van!!
Vandaag al 3 telefoontjes gehad met: "de klm zoekt ook weer mensen he?! dus ik dacht ik zeg het je maar even" daar wordt je toch gvd zo moe van!!
1 feb
PH-FLY· 1 febCount Blah schreef:CB heeft maar eens een gokje gewaagd en gebeld met de KLM Vliegdienst.
Ook al in bezit van rating en uren het huidig beleid blijft zoals het is, enige waar het artikel over gaat is dat mocht er in de toekomst inderdaad een tekort ontstaan, wat ze verwachten, dat dan wellicht de eisen worden verlaagd.
Groeten.
Ik vertrek alvast naar het buitenland en laat me asap ombouwen tot vrouw! Maak ik weer meer kans om bij de KLM aan de bak te komen! :bwah:
PH-FLY
1 feb
PH-JPC· 1 febSchandalig dat ze het woord 'vliegveiligheid' er bij betrekken.
Is dit geen ernstige insinuatie naar andere airlines toe? (in andere woorden; piloten bij andere airlines zijn onveilig dus vlieg maar met ons)
Ben benieuwd in hoeverre de KLM zulke dingen mag zeggen.
Is dit geen ernstige insinuatie naar andere airlines toe? (in andere woorden; piloten bij andere airlines zijn onveilig dus vlieg maar met ons)
Ben benieuwd in hoeverre de KLM zulke dingen mag zeggen.
1 feb
flybye· 1 feb
Vandaag al 3 telefoontjes gehad met: "de klm zoekt ook weer mensen he?! dus ik dacht ik zeg het je maar even" daar wordt je toch gvd zo moe van!!
Hahahahah
Bij mij hetzelfde.
En ik ben nog wel vrouw, dus nou solliciteren is niet meer nodig zou ik zeggen.
(Maar nee helaas, elke keer brief terug met helaas niet de goede vooropleiding.)
Misschien volgende keer persoonlijk mn brief brengen, rokje aan, haar los enz. kunnen ze zien dat ik vrouw ben.
Ben benieuwd, jullie horen hoe het is afgelopen.
1 feb
chupito· 1 feb
Misschien volgende keer persoonlijk mn brief brengen, rokje aan, haar los enz. kunnen ze zien dat ik vrouw ben.
Ben benieuwd, jullie horen hoe het is afgelopen.
Ja is goed. Post je voor die tijd even een foto dan? Kunnen wij ook meegenieten :kiss:
C.
1 feb
peut· 1 febHet is gewoon weer een advertentie voor die overgewardeerde hangar daar in Eelde. Niets anders. Laat je niet gek maken, zet die die Burlage en luchtvaartniets.nl op je geestelijke ignore list. Als de klem echt mensen nodig heeft zullen ze wel een advertentie in de flight zetten, pas dan hebben ze die belachelijke eis laten varen. Dit is gewoon een reclame stunt net zoals alle vorige pseudo artikelen.
Over een paar jaar zullen waarschijnlijk alle aannames via Air France gaan anyway :grijns:
Over een paar jaar zullen waarschijnlijk alle aannames via Air France gaan anyway :grijns:
1 feb
reach52· 1 feb
Gewoon belachelijk hoe Ype de H. andere vliegers en maatschappijen belachelijk maakt op deze manier.
Gewoon misselijk makend met betrekking tot vliegveiligheid zou de KLM nog een hoop kunnen leren van andere maatschappijen zeker gezien de ongevallen die veroorzaakt zijn door mensen die "veiliger" zijn dan anderen.
Mischien dat de Telegraaf voortaan kleine lettertjes advertentie kan zetten boven de stukjes van Arnold Burlage
Gewoon misselijk makend met betrekking tot vliegveiligheid zou de KLM nog een hoop kunnen leren van andere maatschappijen zeker gezien de ongevallen die veroorzaakt zijn door mensen die "veiliger" zijn dan anderen.
Mischien dat de Telegraaf voortaan kleine lettertjes advertentie kan zetten boven de stukjes van Arnold Burlage
1 feb
PH-FLY· 1 febflybye schreef:Vandaag al 3 telefoontjes gehad met: "de klm zoekt ook weer mensen he?! dus ik dacht ik zeg het je maar even" daar wordt je toch gvd zo moe van!!
Hahahahah
Bij mij hetzelfde.
En ik ben nog wel vrouw, dus nou solliciteren is niet meer nodig zou ik zeggen.
(Maar nee helaas, elke keer brief terug met helaas niet de goede vooropleiding.)
Misschien volgende keer persoonlijk mn brief brengen, rokje aan, haar los enz. kunnen ze zien dat ik vrouw ben.
Ben benieuwd, jullie horen hoe het is afgelopen.
Goed plan Flybye! We zien de foto's wel tegemoet! ;)
Niet vergeten een buitenlandse taal te gebruiken, anders hebben ze misschien nog door dat je Nederlandse bent! :dozey:
Greetz,
PH-FLY
1 feb
hiha· 1 feb
Vliegveiligheid,..... VLIEGVEILIGHEIG, laat me niet lachen.....
Iedere CRM cursus komt de Tenerife ramp weer naar boven, was die ramp niet de grootste luchtvaart ramp ooit?
En oh ja die Saab die ze in een weiland hebben geparkeerd hoe zat dat ook al weer.
Laat me niet lachen wat een arrogante eik@ls zijn dat daar zeg.
Iedere CRM cursus komt de Tenerife ramp weer naar boven, was die ramp niet de grootste luchtvaart ramp ooit?
En oh ja die Saab die ze in een weiland hebben geparkeerd hoe zat dat ook al weer.
Laat me niet lachen wat een arrogante eik@ls zijn dat daar zeg.
1 feb
642· 1 feb
hiha schreef:Vliegveiligheid,..... VLIEGVEILIGHEIG, laat me niet lachen.....
Iedere CRM cursus komt de Tenerife ramp weer naar boven, was die ramp niet de grootste luchtvaart ramp ooit?
En oh ja die Saab die ze in een weiland hebben geparkeerd hoe zat dat ook al weer.
Laat me niet lachen wat een arrogante eik@ls zijn dat daar zeg.
Wat is je punt?? Het is toch logisch dat dat in de media zo wordt verkondigd. Ik lees het als, meer mensen mogen nu bij de KLM gaan solliciteren maar de selectie eisen blijven keihard.
1 feb
PH-FLY· 1 feb642 schreef:Wat is je punt?? Het is toch logisch dat dat in de media zo wordt verkondigd. Ik lees het als, meer mensen mogen nu bij de KLM gaan solliciteren maar de selectie eisen blijven keihard.
642, je zult het toch met ons eens zijn dat het BS is als men buitenlanders wilt gaan werven wanneer die sowieso geen KLS hebben gedaan? (een van de belachelijke sollicitatie-eisen!)
Lees alsjeblieft even de posts goed door voordat je zo'n reactie post!
PH-FLY
1 feb
S-tail· 1 feb
Het feit dat je vliegveiligheid erbij gaat betrekken bewijst enkel hoe bekrompen ze daar zijn. Hoe kan je mensen van andere maatschappijen met soms tientallen keren meer ervaring dan mensen die beginnen bij KLM onveiliger noemen? Ik durf toch maar te hopen dat dit artikel niet is opgesteld door iemand van de vliegdienst bij de KLM. Anders mogen ze daar nog wel een lesje CRM krijgen. CRM gaat namelijk al lange tijd verder dan enkel tussen de twee piloten.
Er zijn erg veel goede piloten bij de KLM maar ik vind dergelijke uitspraken niet echt bevorderend voor het "imago" van de KLM.
Er zijn erg veel goede piloten bij de KLM maar ik vind dergelijke uitspraken niet echt bevorderend voor het "imago" van de KLM.
1 feb
642· 1 feb
hiha schreef:
KLM zal ook eerder sollicitanten van buiten de eigen opleiding aannemen. De luchtvaartmaatschappij is niet van plan om te toelatingseisen te versoepelen.
Ik lees hier toelatingseisen als selectie(Maarsen, sim en COVA). Anders slaat dit bericht idd nergens op. Maar onthou wel dat AB dit heeft geschreven en niet KLM!!
1 feb
hiha· 1 feb
642 schreef:Wat is je punt?? Het is toch logisch dat dat in de media zo wordt verkondigd. Ik lees het als, meer mensen mogen nu bij de KLM gaan solliciteren maar de selectie eisen blijven keihard.
:haha:
eisen blijven keihard. Zo hard zelfs dat mensen/piloten met over de 4000 uur niet aangenomen worden bij KLM omdat ze niet voldoen aan de strenge eisen van deze pruts club. Echter deze mensen komen wel in aanmerking om bij bv BA, lufthansa of Virgin te gaan vliegen en dat dus ook doen. (Hoef je overgens niet over de 4000 uur voor te hebben)
Mijn punt is dat KLM zegt strenge eisen te hebben maar dat ze misschien wel de verkeerde eisen hanteren. Ze zijn er niet veiliger dan andere (bv BA, Lufthansa Virgin, Easyjet etc) door geworden, of wel dan?
Maar ze laten wel mensen links liggen die OOK heel goed dezelfde klus kunnen klaren en die ook nog eens een hele berg ervaring meebrengen. Misschien nog wel veeeeeeeeeeeeel veiliger.
Laat maar:boring::boring::boring:
1 feb
Busair· 1 febIk word hier echt pissig van. Journalistiek bestaat niet meer, zaken van meerdere kanten belichten ook niet. Op TV nodigen we een gast uit die wat eenzijdig L*lt en kranten zijn vaak niet meer dan ANP-artikelenschuivers of persberichtschuivers.
Ik nodig piloten die de andere kant van het verhaal ervaren uit naar de Telegraaf te schrijven over hun situatie en bij de KLM te informeren voor een leuke baan. Komen ze met eisen m.b.t. bijvoorbeeld uren, dan lijkt het mij logisch dat ze in je investeren, er is toch een tekort?
Ik nodig piloten die de andere kant van het verhaal ervaren uit naar de Telegraaf te schrijven over hun situatie en bij de KLM te informeren voor een leuke baan. Komen ze met eisen m.b.t. bijvoorbeeld uren, dan lijkt het mij logisch dat ze in je investeren, er is toch een tekort?
1 feb
642· 1 feb
hiha schreef::
Mijn punt is dat KLM zegt strenge eisen te hebben maar dat ze misschien wel de verkeerde eisen hanteren.
Zoals zoveel andere maatschappijen ook. Denk nu niet dat de KLM de enige is!!
Veiliger zullen ze zeker niet zijn. Maar begrijp je dan niet dat ze dat in de media altijd over veiligheid moeten praten (dit is voor leken). Ik lees btw nergens dat ze zeggen dat ze veiliger zijn dan andere maatschappijen.....
1 feb
hiha· 1 feb
642 schreef:Zoals zoveel andere maatschappijen ook. Denk nu niet dat de KLM de enige is!!
Veiliger zullen ze zeker niet zijn. Maar begrijp je dan niet dat ze dat in de media altijd over veiligheid moeten praten (dit is voor leken). Ik lees btw nergens dat ze zeggen dat ze veiliger zijn dan andere maatschappijen.....
Kom jij van een andere planeet of zo?
De reden dat IEDERE niet KLS/NLS/KLU/MLD piloot bij zijn afwijzing krijgt is dat ze niet voldoen aan hun zeeeeer strenge aanname eisen. Ga toch weg met je onzin over dat ze altijd in de media over veiligheid moeten praten. Daar gaat het hier niet over. EERST LEZEN!
Je bent zeker ook een KLM prutser..... :kiss:
1 feb
PH-JPC· 1 feb642 schreef:
Maar begrijp je dan niet dat ze dat in de media altijd over veiligheid moeten praten (dit is voor leken). Ik lees btw nergens dat ze zeggen dat ze veiliger zijn dan andere maatschappijen.....
en
hiha schreef:De luchtvaartmaatschappij is niet van plan om te toelatingseisen te versoepelen. “Aan onze veiligheidseisen zullen we nimmer morrelen. Liever aan de grond dan schuiven met die grenzen om meer vliegers te krijgen”
Hiermee stellen ze dus wel dat ze, doormiddel van hun eigen selectie, veiliger zijn dan andere maatschappijen.
Als ze nu hun o-zo op veiligheid gebaseerde vliegers-selectie (:dozey:) zouden veranderen... nou phoe dan is het wachten op de volgende Teneri.... ehh vliegramp.
En termen als vliegveiligheid in de mond nemen met als excuus dat je het tegen dom volk hebt dat niets van luchtvaart snapt vind ik schofferend en zeer ongepast naar andere airlines en vliegers toe.
Niet dat ik mij persoonlijk voel aangevallen maar als normaal bedrijf zijnde doe je zulke dingen gewoon niet.
Zijn er een aantal KLM-vliegers hier aanwezig die kunnen vertellen hoe binnen de KLM tegen dit soort berichten wordt gekeken?
Vloog laatst mee op de jump met een KLM kist en die mannen wisten niet wat ze hoorden toen ik vertelde van de huidige aanname eisen. Kan me voorstellen dat er van binnenuit toch ook wat weerstand moet komen onderhand.
1 feb
642· 1 feb
PH-JPC schreef:
Zijn er een aantal KLM-vliegers hier aanwezig die kunnen vertellen hoe binnen de KLM tegen dit soort berichten wordt gekeken?
Vloog laatst mee op de jump met een KLM kist en die mannen wisten niet wat ze hoorden toen ik vertelde van de huidige aanname eisen. Kan me voorstellen dat er van binnenuit toch ook wat weerstand moet komen onderhand.
Men is hier over het algemeen niet mee bezig. Maar vele vinden het als er over gesproken wordt idd belachelijk.
Ik lees het bericht anders dan jullie....en zou er zelf ook baat bij hebben als de aanname eis (lees KLS etc. regel) geschrapt zou worden. Maar zo te lezen zouden weinige echt gaan solliciteren....dus vanwaar de commotie.
1 feb
Gonna· 1 febDe gemiddelde KLM vlieger neemt dit ook met een flinke korrel zout. Er is veel kritiek op het aanname beleid. Helaas doet dat de heren die erover gaan kennelijk weinig.
1 feb
PH-FLY· 1 feb642 schreef:Ik lees hier toelatingseisen als selectie(Maarsen, sim en COVA). Anders slaat dit bericht idd nergens op. Maar onthou wel dat AB dit heeft geschreven en niet KLM!!
Ofwel AB is zelf van de KLM, ofwel AB heeft alles 1 op 1 overgenomen, ofwel AB is nooit geslaagd voor zijn opleiding journalistiek.
Nu ik erover nadenk, ik denk dat het hier alle 3 betreft! De prutser!
1 feb
capt. Kebab· 1 febHmmm wat zijn de opties....
vrouw worden doen we maar niet, loop ik de hele dag aan mezelf te friemelen, kom ik niet meer aan vliegen toe.
buitenlander worden? Morgen toch maar eens op de gemeente een formulier "Luxemburger Worden" aanvragen.
Tsja, wat valt hierover te zeggen.
Wat ik me dan wel bedenk is hoe de partij vliegers binnen KLM, die aangenomen zijn zonder aan de voornoemde eisen te hebben voldaan, zich onder deze uitspraken voelt. Leuk dat je dan door je eigen baas op een lager podium wordt gezet.
Ach zie het helemaal voor me:
A: Hé leuk Y, dat we weer eenn een lunchje doen
Y: Ja, zeg, zat laatst weer op dat bulletin board,met al dat vrije markt schorrie morrie....
A: Och nee, breek me de bek niet open, ze schrijven me steeds e-mailtjes over het gebruik van noodlanding in mijn teksten, alsof voorzorgslanding verkoopt....
Y: Ja leuk en aardig maar hoe gaan we ze weer eens over de rooie jagen?
A; Ach ik zal mijn teksverwerker weer eens opstarten en iets over aanname eisen schrijven, een tekort over vliegers, kwaliteit bla bla ja di ja. Komt wel goed.
Y: Waar wilde je ook al weer heen met vrouwlief deze zomer......
vrouw worden doen we maar niet, loop ik de hele dag aan mezelf te friemelen, kom ik niet meer aan vliegen toe.
buitenlander worden? Morgen toch maar eens op de gemeente een formulier "Luxemburger Worden" aanvragen.
Tsja, wat valt hierover te zeggen.
Wat ik me dan wel bedenk is hoe de partij vliegers binnen KLM, die aangenomen zijn zonder aan de voornoemde eisen te hebben voldaan, zich onder deze uitspraken voelt. Leuk dat je dan door je eigen baas op een lager podium wordt gezet.
Ach zie het helemaal voor me:
A: Hé leuk Y, dat we weer eenn een lunchje doen
Y: Ja, zeg, zat laatst weer op dat bulletin board,met al dat vrije markt schorrie morrie....
A: Och nee, breek me de bek niet open, ze schrijven me steeds e-mailtjes over het gebruik van noodlanding in mijn teksten, alsof voorzorgslanding verkoopt....
Y: Ja leuk en aardig maar hoe gaan we ze weer eens over de rooie jagen?
A; Ach ik zal mijn teksverwerker weer eens opstarten en iets over aanname eisen schrijven, een tekort over vliegers, kwaliteit bla bla ja di ja. Komt wel goed.
Y: Waar wilde je ook al weer heen met vrouwlief deze zomer......
1 feb