Tja, geen reden tot paniek.
Kan me wel wat bij de gedachten van de pax voorstellen :D

Vliegt er iemand van ons bij Vueling trouwens?

Had persoonlijk even uit me stoel gesprongen en face-to-face even uitgelegd. Komt wat beter over.

FlyHigh schreef:Had persoonlijk even uit me stoel gesprongen en face-to-face even uitgelegd. Komt wat beter over.

Ik had niks uitgelegd, mijn baas of diens baas had het mogen gaan vertellen ... en als ze dat niet zouden doen, dan had ik NIET met pax weggegaan(*) ...
dit soort praktijken zijn funest voor het image van de luchtvaart(veiligheid) ...

(*) misschien had ik toch naar achter gegaan, maar dan met scheef geknoopt shirt, m'n haar door de war, m'n stroppie op half zeven en lallend geroepen dat het om een veiligheids ... hiks ... probleempju ... wedden dat ik zonder pax had kunnen vertrekken :grijns:

Hebben ze geen seat blocking cards bij Vueling?

Als je de helft van de stoel nou weghaalt, kun je er cargo neerzetten. Hebben de Pax tenminste ECHT in de gaten dat ze met een budgetmaatschappij vliegen :grijns:

RTO schreef:Hebben ze geen seat blocking cards bij Vueling?

Nee, een rol tape is goedkoper! :D

Als hij nou in staat was geweest een behoorlijke speech te geven, was er niets aan de hand geweest.
Voor diegenen die de situatie niet kennen: Bij certificatie van het toestel moet je aan een bepaalde eis kunnen voldoen vwb evacuaties. Als er nou bijvoorbeeld zo'n opblaasbare glijbaan- die op iedere deur voorin en achterin zit -buiten werking is, kan je die deur niet als nooduitgang gebruiken.
Dat heeft weer tot gevolg dat je een bepaald aantal stoelen niet mag gebruiken omdat je niet meer aan de evacuatie eis van een toestel voldoet waar wel pax op die plaatsen zitten.
Alles is overigens beschreven in de boeken die je in het toestel hebt, en je hebt zelfs een speciale "door inop" kit, gevuld met tape of kaartjes en alles wat je nodig kan hebben.

Ongelukkige communicatie dus, that's all..

Het is misschien niet de mooiste oplossing geweest, maar natuurlijk wel legaal.

Wij staan er misschien niet altijd bij stil, maar een behoorlijk deel van de passagiers vliegt niet graag of heeft zelfs last van vliegangst.

Op dit moment hebben we geen vliegtuig standby staan. Dat is véééél te duur. Aldus het management. Hierdoor kan er nog wel eens een grote vertraging ontstaan als er iets niet gaat zoals gepland.

Tja als je op dat moment niet mee wil ga je toch niet, baggage van boord en voila. Met een goede verklaring is er denk weinig aan de hand. Mijn pa sh*t ook in zijn broek van vliegen, maar als Mr. Pilot even een persoonlijk lulpraatje met de mensen maakt is er weinig aan de washand.

Ik weet het, was een beetje plat maarja.

Diepe zucht......

Diepe zucht......

Bang dat het vliegtuig kantelt als de passagiers maar aan één kant zitten.......

Kebab op charter, pré gesloten cockpit deur...

Op de PA: Dames en heren, aan de rechterkant heeft u een spectaculair mooi uitzicht over de Alpen.
Als een ieder van links over de rechterstoelen heen hangt met zijn wegwerpcameraatje, A/P disconnect en een bochtje naar rechts beginnen.
Op de PA: Dames en heren, niet allemaal tegelijk !!!........

Geen passagier durfde meer naar de wc dan wel zich te bewegen.