MAA bedankt, was heerlijke vlaai !
FlyEye· 29 oktGister op MAA geweest, er was daar een z.g. Vlaai-In georganiseerd;
Pilot: Cirrus inbound THN FL060 with Romeo
App: Decent and maintain 3000 on 1025 heading 180, are you able to maintain speed ?
Pilot: affirm
App: Maintain speed, 160 IAS, till 4 DME RW21, intercept localizer
Gereduceerd landings tarief en een vlaai voor elk bezoekend vliegtuig.
Dankzij de medewerkers van de luchthaven en vrijwilligers een heerlijke dag voor mij en voor mijn oudste kind met vriendje en vader van vriendje.
Brandweer demonstraties, bus met rook erin en piraten omspuitne met de branweerslang. Aankomst en vertrek van Cargolux 74 op een natte baan (ok, hoorde niet bij de open dag, maar leuk om te zien) een gouden pin voor de kids met een vliegtuig erop. Etc,Etc.
Nu zijn ze echt Co-pilootje.
Helaas zat het weer voor de VFR vliegers wat tegen, maar IFR was het feest, boven de wolken schijnt de zon :D
Jammer natuurlijk om weer in de shit / marginaal weer / aan te komen op EHLE zonder een ILSje of zelfs NDB die je zou kunnen doen.
Maar, MAA / EHBK / MAS hartelijk dank !
5 REACTIESPilot: Cirrus inbound THN FL060 with Romeo
App: Decent and maintain 3000 on 1025 heading 180, are you able to maintain speed ?
Pilot: affirm
App: Maintain speed, 160 IAS, till 4 DME RW21, intercept localizer
Gereduceerd landings tarief en een vlaai voor elk bezoekend vliegtuig.
Dankzij de medewerkers van de luchthaven en vrijwilligers een heerlijke dag voor mij en voor mijn oudste kind met vriendje en vader van vriendje.
Brandweer demonstraties, bus met rook erin en piraten omspuitne met de branweerslang. Aankomst en vertrek van Cargolux 74 op een natte baan (ok, hoorde niet bij de open dag, maar leuk om te zien) een gouden pin voor de kids met een vliegtuig erop. Etc,Etc.
Nu zijn ze echt Co-pilootje.
Helaas zat het weer voor de VFR vliegers wat tegen, maar IFR was het feest, boven de wolken schijnt de zon :D
Jammer natuurlijk om weer in de shit / marginaal weer / aan te komen op EHLE zonder een ILSje of zelfs NDB die je zou kunnen doen.
Maar, MAA / EHBK / MAS hartelijk dank !
a$x· 29 okt
Ik had gisterochtend vliegles bij MAA,, net op het slechtste moment van de dag. Zicht 3-5 nm :niet_bli: . Na 18 minuten teruggegaan, maar ik vond die lampen op de baan (die voor het eerst aan waren als ik les had) toch wel een heel mooi gezicht. Net zoals de 747 van Cargolux (mooie, zachte landing trouwens! :) )
Verder was het gewoon gezellig maar inderdaad jammer van het weer..
Achjah, volgende keer beter zullen we maar zeggen :airforce:
Verder was het gewoon gezellig maar inderdaad jammer van het weer..
Achjah, volgende keer beter zullen we maar zeggen :airforce:
29 okt
Guest· 30 okt
Ze moeten wat doen om aan movements te doen daar!!! vandaag teletekst:
http://teletekst.nos.nl/?768-02
Wel 6 IFR takeoffs gepland WWWWOOOOOOOOWWWWWWWWWWWWWW!!!!!!!
gewoon sluiten dat veld golfbaan bouwen met villas eraan TJING TJING!!!! word er tenminste geld gemaakt
http://teletekst.nos.nl/?768-02
Wel 6 IFR takeoffs gepland WWWWOOOOOOOOWWWWWWWWWWWWWW!!!!!!!
gewoon sluiten dat veld golfbaan bouwen met villas eraan TJING TJING!!!! word er tenminste geld gemaakt
30 okt
a$x· 30 okt
Ik zou eerder zeggen: oost-westbaan erbij en uitbreiden met die handel!
30 okt
FlyEye· 31 oktDe NLS is daar natuurlijk 'wegbelast' en ik weet niet wat je normaal aan landingsgeld moet betalen, maar 'over de grens' is het meestal heel wat vriendelijker.
Als ik voor VS tarieven daar kan starten en landen dan zou het veld helemaal vol staan :grijns:
F.
Als ik voor VS tarieven daar kan starten en landen dan zou het veld helemaal vol staan :grijns:
F.
31 okt
a$x· 31 okt
ik weet niet wat je normaal aan landingsgeld moet betalen,,
F.
als ik les heb moet ik 37,77 euro betalen aan landingsgelden ;)
F.
als ik les heb moet ik 37,77 euro betalen aan landingsgelden ;)
31 okt