Low cost naar alliantie
flyingviking· 26 jul
Ik had begrepen dat Air Berlin zichzelf als een low-cost airline profileerde (ondanks mogelijkheden voor doorverbindingen). Groot was dan ook, niet alleen bij mij, de verassing dat Air Berlin toe gaat treden tot One World. Blijkbaar groeien low-cost en netwerkairlines steeds dichter naar elkaar toe.
http://www.oneworld.com/ow/news/details?objectID=22473
Air Berlin has accepted an invitation to join the oneworld® global alliance - and is to develop co-operative agreements with group members American Airlines and Finnair.
Full details will be announced tomorrow (Tuesday 27 July 2010) at a briefing in Berlin at 1330 local time (1130 GMT) hosted by:
Air Berlin Chief Executive Joachim Hunold
British Airways Chief Executive Willie Walsh
American Airlines President Tom Horton
Finnair Chief Executive Mika Vehvilainen
oneworld Managing Partner John McCulloch
5 REACTIEShttp://www.oneworld.com/ow/news/details?objectID=22473
Air Berlin has accepted an invitation to join the oneworld® global alliance - and is to develop co-operative agreements with group members American Airlines and Finnair.
Full details will be announced tomorrow (Tuesday 27 July 2010) at a briefing in Berlin at 1330 local time (1130 GMT) hosted by:
Air Berlin Chief Executive Joachim Hunold
British Airways Chief Executive Willie Walsh
American Airlines President Tom Horton
Finnair Chief Executive Mika Vehvilainen
oneworld Managing Partner John McCulloch
primer· 27 julAir Berlin is niet echt low cost. Ticketprijs zit wel degelijk hoger dan FR & Easy. Er wordt iets meer service aan boord geboden dan bij de echt low cost carriers. Daarnaast behoort LTU tot de AB groep. Van oudsher toch een van de meest gerenommeerde maatschappijen van Duitsland (nu helaas niet meer). Verder heeft het samenwekingsverbanden met TUI en belangen in onder meer Niki, Lauda en Belair. Air berlin is geen kleine jongen en wel degelijk interessant voor one world als strategische partner.
In contrast to pure European low-cost carriers like Ryanair or easyJet, Air Berlin offers free (at the point of consumption) in-flight snacks and drinks. Full meals are available for purchase on short haul flights longer than 90 minutes, on flights over six hours they are complimentary. One can order gourmet meals, which are, according to the airline, created by chefs at "Sansibar", a famous restaurant on the island of Sylt. The airline also offers free newspapers, assigned seating, and guaranteed flight connections. On flights operated by Airbus A330-200 aircraft, a dedicated business class section is offered. On most flight, Air Berlin offers movies and tv shows. Bron Wikipedia
In contrast to pure European low-cost carriers like Ryanair or easyJet, Air Berlin offers free (at the point of consumption) in-flight snacks and drinks. Full meals are available for purchase on short haul flights longer than 90 minutes, on flights over six hours they are complimentary. One can order gourmet meals, which are, according to the airline, created by chefs at "Sansibar", a famous restaurant on the island of Sylt. The airline also offers free newspapers, assigned seating, and guaranteed flight connections. On flights operated by Airbus A330-200 aircraft, a dedicated business class section is offered. On most flight, Air Berlin offers movies and tv shows. Bron Wikipedia
27 jul
J.I.P· 27 julBrussels Airlines is toch ook lid van Star Alliance? Is ook gewoon een "lowcost" in mijn opinie, vooral als je in de economy zit...
27 jul
flyingviking· 27 jul
@Primer:
Tja een definitie van een "echte low cost" is moeilijk te geven. En dat is waarschijnlijk hier ook wel het probleem. Als je "low-cost" bepert tot luchtvaartmaatschappijen als EZ en FR die uitsluitend point to point vliegen en je voor alle boordservice en ingecheckte bagage moet betalen heb je strikt genomen gelijk. Wel opvallend dat de eerste low-cost airline ter wereld - South West Airlines in de USA- dan geen low-cost airline is. Laten FR en EZ nou net naar het voorbeeld van South West Airlines (SW) zijn opgericht. In het boek "Nuts" wordt uitgebreid op het succesvolle businessplan van SW ingegaan. Bij SW kun je op 1 ticket van A via B naar C en krijg je en voor niet-alcoholische drank hoeft niet betaald te worden net zoals voor de wereldberoemde nootjes ( vandaar de naam "Nuts" van het boek over SW) of pretzels en je mag ook nog eens 2 stuks bagage inchecken zonder extra te hoeven te betalen.
Met je argument over de C-class op de A-330 bij Air Berlin heb je een punt. Ik zie AB maar als een airline die van lowcost naar netwerk gegroeid is. Maar dat neemt niet weg dat het onderscheid steeds minder zichtbaar wordt.
Tja een definitie van een "echte low cost" is moeilijk te geven. En dat is waarschijnlijk hier ook wel het probleem. Als je "low-cost" bepert tot luchtvaartmaatschappijen als EZ en FR die uitsluitend point to point vliegen en je voor alle boordservice en ingecheckte bagage moet betalen heb je strikt genomen gelijk. Wel opvallend dat de eerste low-cost airline ter wereld - South West Airlines in de USA- dan geen low-cost airline is. Laten FR en EZ nou net naar het voorbeeld van South West Airlines (SW) zijn opgericht. In het boek "Nuts" wordt uitgebreid op het succesvolle businessplan van SW ingegaan. Bij SW kun je op 1 ticket van A via B naar C en krijg je en voor niet-alcoholische drank hoeft niet betaald te worden net zoals voor de wereldberoemde nootjes ( vandaar de naam "Nuts" van het boek over SW) of pretzels en je mag ook nog eens 2 stuks bagage inchecken zonder extra te hoeven te betalen.
Met je argument over de C-class op de A-330 bij Air Berlin heb je een punt. Ik zie AB maar als een airline die van lowcost naar netwerk gegroeid is. Maar dat neemt niet weg dat het onderscheid steeds minder zichtbaar wordt.
27 jul
shockcooling· 28 julJ.I.P.
Brussels Airlines promoot zich als low cost door hun "b.light" product, voor de rest heb je elke vlucht ook "b.flex" en "b.business".
Dit vind je ook terug bij volgende Star Alliance members (andere naam);
Blue1
BMI shorthaul
SAS
Spanair
Reden hiervoor, merger tussen Virgin Express (lowcost) en SN Brussels Airlines (full-service).
Brussels Airlines promoot zich als low cost door hun "b.light" product, voor de rest heb je elke vlucht ook "b.flex" en "b.business".
Dit vind je ook terug bij volgende Star Alliance members (andere naam);
Blue1
BMI shorthaul
SAS
Spanair
Reden hiervoor, merger tussen Virgin Express (lowcost) en SN Brussels Airlines (full-service).
28 jul
J.I.P· 28 julIk bedoel ermee te zeggen dat Airberlin net zo "lowcost" is als Brussels Airlines, dat ook lid is van een alliantie... Dus toetreding van Airberlin is zo gek nog niet...
Rest de vraag: "Wat is de definitie van lowcost?"
Rest de vraag: "Wat is de definitie van lowcost?"
28 jul