Kerstcadeautje
Putty· 25 decOver de afgelopen twee jaar heb ik een VFR navigatiepakket ontwikkeld. Ik heb het de naam Vidi Vici gegeven en de huidige versie is 1.5.
Oorspronkelijk was ik van plan dit pakket commercieel te verkopen, maar de marktomstandigheden in de kleine luchtvaart en ook mijn persoonlijke situatie (te druk) zijn zodanig dat het geen nut (meer) heeft het pakket te gaan verkopen. Daarom heb ik besloten het pakket gratis ter beschikking te stellen. Het kan worden gedownload vanaf:
http://dl.dropbox.com/u/3842074/Vidi%20Vici%20200%20V1.5.zip
De zip-file bevat:
- Vidi Vici 200 V1.5 vfr routeplanningspakket
- Vidi Vici 200 V1.5 GPX converter pakket (GPX kan worden gebruikt om routes te uploadan naar je GPS)
- Engelstalige handleidingen (pdf) voor beide pakketten
- een csv import file met bijna 5000 vliegvelden (let op! data is afkomstig van internet en ik heb lang niet alle velden geverifieerd)
- een csv import file met 246 bakens in BeneLux, Duitsland en UK (gegevens heb ik over de afgelopen twee jaar zelf verzameld).
Je kunt de zip-file uitpakken. Het installatie hoofdstuk van de handleiding is verplichte kost. En het is aan te raden (stapsgewijs) de handleiding (169 pagina's) door te nemen.
Voor het activeren van het pakket is een activatiecode nodig. Deze verstrek ik via PM's van Airwork (ik zal t.z.t. met de 64bits versie de beveiliging er uit slopen). Zonder activatiecode is het pakket slechts 4 keer te gebruiken en daarnaast is de code nodig om diverse (belangrijke) functies in te schakelen.
Kenmerken van het mijns inziens zeer complete pakket:
- Benodigd is:
1. Computer met MS Windows (XP of Vista) 32bits (64Bits versie is in de maak)
2. MS Excell 2007.
- Functies:
1. Alle denkbare functies voor het snel construeren van veilige (en efficiënte) VFR vluchten
2. Ophalen en toevoegen van actuele METAR-gegevens van stations in de buurt van vlucht en de mogelijkheid deze te kopieren naar de routes (indien computer is aangesloten op internet)
3. Het op de kaart zetten van NOTAMs (of andere tekstberichten) in de buurt van de vlucht en geldend voor de vluchtdatum (leuk detail: pakket bevat beschrijvingen van meer de dan 1800 ICAO afkortingen)
4. Indien aangesloten op het internet worden voor routepunten de elevaties van routepunten opgehaald
5. Het pakket rekent zelf variaties uit (dus het is niet meer nodig deze op te sporen op de kaart)
6. Print en plot functies.
7. Im- en export van routes (mogelijkheid routes uit te ruilen tussen airworkers ... ik heb zelf inmiddels bijna 600 routes).
...
X. Leuk gadget ... je kunt een vluchtafspraak versturen via internet. Aan de afspraak zit een zgn. ics attachment waarmee de ontvanger met een klik de afspraak in zijn agenda kan zetten.
- Kaarten
Je kunt (moet) zelf een kaartenverzameling aanleggen en beheren. Het grote voordeel hiervan is dat je niet gebonden bent aan een (kostbaar) abonnement en dus niet afhankelijk bent of de leverancier up-to-date is.
Vidi Vici biedt de mogelijkheid kaarten te im- en exporteren (dus informele ruilhandel tussen airworkers is mogelijk). De volgende twee files kun je downloaden naar de '..\Charts' directory van Vidi Vici.
Daarmee kun je de 'ENR 5-2.1' Airpspace structure and ATS Airspace kaart uit de Nederlandse AIS in Vidi Vici importeren.
http://dl.dropbox.com/u/3842074/EH%20NETHERLANDS000.jpg
http://dl.dropbox.com/u/3842074/EH%20NETHERLANDS000.csv
Ik ben benieuwd of er bij jullie belangstelling is en wat jullie er van vinden.
Met vriendelijke groet,
Putty
8 REACTIESOorspronkelijk was ik van plan dit pakket commercieel te verkopen, maar de marktomstandigheden in de kleine luchtvaart en ook mijn persoonlijke situatie (te druk) zijn zodanig dat het geen nut (meer) heeft het pakket te gaan verkopen. Daarom heb ik besloten het pakket gratis ter beschikking te stellen. Het kan worden gedownload vanaf:
http://dl.dropbox.com/u/3842074/Vidi%20Vici%20200%20V1.5.zip
De zip-file bevat:
- Vidi Vici 200 V1.5 vfr routeplanningspakket
- Vidi Vici 200 V1.5 GPX converter pakket (GPX kan worden gebruikt om routes te uploadan naar je GPS)
- Engelstalige handleidingen (pdf) voor beide pakketten
- een csv import file met bijna 5000 vliegvelden (let op! data is afkomstig van internet en ik heb lang niet alle velden geverifieerd)
- een csv import file met 246 bakens in BeneLux, Duitsland en UK (gegevens heb ik over de afgelopen twee jaar zelf verzameld).
Je kunt de zip-file uitpakken. Het installatie hoofdstuk van de handleiding is verplichte kost. En het is aan te raden (stapsgewijs) de handleiding (169 pagina's) door te nemen.
Voor het activeren van het pakket is een activatiecode nodig. Deze verstrek ik via PM's van Airwork (ik zal t.z.t. met de 64bits versie de beveiliging er uit slopen). Zonder activatiecode is het pakket slechts 4 keer te gebruiken en daarnaast is de code nodig om diverse (belangrijke) functies in te schakelen.
Kenmerken van het mijns inziens zeer complete pakket:
- Benodigd is:
1. Computer met MS Windows (XP of Vista) 32bits (64Bits versie is in de maak)
2. MS Excell 2007.
- Functies:
1. Alle denkbare functies voor het snel construeren van veilige (en efficiënte) VFR vluchten
2. Ophalen en toevoegen van actuele METAR-gegevens van stations in de buurt van vlucht en de mogelijkheid deze te kopieren naar de routes (indien computer is aangesloten op internet)
3. Het op de kaart zetten van NOTAMs (of andere tekstberichten) in de buurt van de vlucht en geldend voor de vluchtdatum (leuk detail: pakket bevat beschrijvingen van meer de dan 1800 ICAO afkortingen)
4. Indien aangesloten op het internet worden voor routepunten de elevaties van routepunten opgehaald
5. Het pakket rekent zelf variaties uit (dus het is niet meer nodig deze op te sporen op de kaart)
6. Print en plot functies.
7. Im- en export van routes (mogelijkheid routes uit te ruilen tussen airworkers ... ik heb zelf inmiddels bijna 600 routes).
...
X. Leuk gadget ... je kunt een vluchtafspraak versturen via internet. Aan de afspraak zit een zgn. ics attachment waarmee de ontvanger met een klik de afspraak in zijn agenda kan zetten.
- Kaarten
Je kunt (moet) zelf een kaartenverzameling aanleggen en beheren. Het grote voordeel hiervan is dat je niet gebonden bent aan een (kostbaar) abonnement en dus niet afhankelijk bent of de leverancier up-to-date is.
Vidi Vici biedt de mogelijkheid kaarten te im- en exporteren (dus informele ruilhandel tussen airworkers is mogelijk). De volgende twee files kun je downloaden naar de '..\Charts' directory van Vidi Vici.
Daarmee kun je de 'ENR 5-2.1' Airpspace structure and ATS Airspace kaart uit de Nederlandse AIS in Vidi Vici importeren.
http://dl.dropbox.com/u/3842074/EH%20NETHERLANDS000.jpg
http://dl.dropbox.com/u/3842074/EH%20NETHERLANDS000.csv
Ik ben benieuwd of er bij jullie belangstelling is en wat jullie er van vinden.
Met vriendelijke groet,
Putty
Eikie· 25 dec
Putty schreef:Over de afgelopen twee jaar heb ik een VFR navigatiepakket ontwikkeld. Ik heb het de naam Vidi Vici gegeven en de huidige versie is 1.5.Ondanks dat ik geen nut heb voor dit programma, niets dan lof voor je..
Oorspronkelijk was ik van plan dit pakket commercieel te verkopen, maar de marktomstandigheden in de kleine luchtvaart en ook mijn persoonlijke situatie (te druk) zijn zodanig dat het geen nut (meer) heeft het pakket te gaan verkopen. Daarom heb ik besloten het pakket gratis ter beschikking te stellen. Het kan worden gedownload vanaf:
http://dl.dropbox.com/u/3842074/Vidi%20Vici%20200%20V1.5.zip
De zip-file bevat:
- Vidi Vici 200 V1.5 vfr routeplanningspakket
- Vidi Vici 200 V1.5 GPX converter pakket (GPX kan worden gebruikt om routes te uploadan naar je GPS)
- Engelstalige handleidingen (pdf) voor beide pakketten
- een csv import file met bijna 5000 vliegvelden (let op! data is afkomstig van internet en ik heb lang niet alle velden geverifieerd)
- een csv import file met 246 bakens in BeneLux, Duitsland en UK (gegevens heb ik over de afgelopen twee jaar zelf verzameld).
Je kunt de zip-file uitpakken. Het installatie hoofdstuk van de handleiding is verplichte kost. En het is aan te raden (stapsgewijs) de handleiding (169 pagina's) door te nemen.
Voor het activeren van het pakket is een activatiecode nodig. Deze verstrek ik via PM's van Airwork (ik zal t.z.t. met de 64bits versie de beveiliging er uit slopen). Zonder activatiecode is het pakket slechts 4 keer te gebruiken en daarnaast is de code nodig om diverse (belangrijke) functies in te schakelen.
Kenmerken van het mijns inziens zeer complete pakket:
- Benodigd is:
1. Computer met MS Windows (XP of Vista) 32bits (64Bits versie is in de maak)
2. MS Excell 2007.
- Functies:
1. Alle denkbare functies voor het snel construeren van veilige (en efficiënte) VFR vluchten
2. Ophalen en toevoegen van actuele METAR-gegevens van stations in de buurt van vlucht en de mogelijkheid deze te kopieren naar de routes (indien computer is aangesloten op internet)
3. Het op de kaart zetten van NOTAMs (of andere tekstberichten) in de buurt van de vlucht en geldend voor de vluchtdatum (leuk detail: pakket bevat beschrijvingen van meer de dan 1800 ICAO afkortingen)
4. Indien aangesloten op het internet worden voor routepunten de elevaties van routepunten opgehaald
5. Het pakket rekent zelf variaties uit (dus het is niet meer nodig deze op te sporen op de kaart)
6. Print en plot functies.
7. Im- en export van routes (mogelijkheid routes uit te ruilen tussen airworkers ...).
...
X. Leuk gadget ... je kunt een vluchtafspraak versturen via internet. Aan de afspraak zit een zgn. ics attachment waarmee de ontvanger met een klik de afspraak in zijn agenda kan zetten.
- Kaarten
Je kunt (moet) zelf een kaartenverzameling aanleggen en beheren. Het grote voordeel hiervan is dat je niet gebonden bent aan een (kostbaar) abonnement en dus niet afhankelijk bent of de leverancier up-to-date is.
Vidi Vici biedt de mogelijkheid kaarten te im- en exporteren (dus informele ruilhandel tussen airworkers is mogelijk). De volgende twee files kun je downloaden naar de '..\Charts' directory van Vidi Vici.
Daarmee kun je de 'ENR 5-2.1' Airpspace structure and ATS Airspace kaart uit de Nederlandse AIS in Vidi Vici importeren.
http://dl.dropbox.com/u/3842074/EH%20NETHERLANDS000.jpg
http://dl.dropbox.com/u/3842074/EH%20NETHERLANDS000.csv
Ik ben benieuwd of er bij jullie belangstelling is en wat jullie er van vinden.
Met vriendelijke groet,
Putty
25 dec
Lima-lima· 25 dec
Heb het net even gedownload en zit het nu snel te bekijken, dat ziet er heel handig uit, mooi gemaakt zeg, alleen die PDF al. Ben toch benieuwd hoeveel uur hierin zit?
Zou graag een pm van u ontvangen met een code om het verder te gebruiken
Zou graag een pm van u ontvangen met een code om het verder te gebruiken
25 dec
Alien· 25 decGoeie actie hoor, ben echter Mac gebruiker, dus het zal niet werken....
25 dec
FotoJunky· 26 decJe kunt toch gewoon parallels, bootcamp of een andere virtuele windows bak op je mac gooien?
26 dec
Putty· 26 decVoor de duidelijkheid. Als je Vidi Vici installeert dan genereert het een zgn. productcode. Deze (willekeurige) code is uniek per installatie en moet worden geactiveerd met een door mij te PM-en activatiecode. Maar dat kan ik pas als je mij de productcode hebt gestuurd (het gaat dus net als bij een internet bankoverschrijving).
@Lima Lima .. Stuur me je productcode per PM.
Het aantal uren in het pakket schat ik op 2000-2500 (incl manuals). Wel veel als ik er op terugkijk, maar het was/is erg leuk en leerzaam om te doen!
@Lima Lima .. Stuur me je productcode per PM.
Het aantal uren in het pakket schat ik op 2000-2500 (incl manuals). Wel veel als ik er op terugkijk, maar het was/is erg leuk en leerzaam om te doen!
26 dec
Rob-PA7RM· 26 decOeps.... zo veel uur :eek: . ik ga het downloaden en eens bekijken. Als VFR vlieger kon het wel eens van pas komen. Vooral de kaart optie ben ik wel benieuwd naar.
Bedankt voor het beschikbaar stellen. :)
Evt. bugs.... ?
Bedankt voor het beschikbaar stellen. :)
Evt. bugs.... ?
26 dec
Putty· 26 decRob-PA7RM schreef:Evt. bugs.... ?
Ahum ... buiten formules in de spreadsheets, omvat het Vidi Vici rond de 30.000 Visual Basic regels ... er zitten dus bugjes in. Mij zijn er drie bekend. Er zijn er ongetwijfeld meer. Als iemand ze vindt, dan graag een reactie.
De mij drie bekende zijn niet belangrijk en hebben te maken met (futiele) user interface ongemakjes waar je tegenaan loopt. Ik zal er 1 verklappen. Het komt, bij het editen van een route met de grafische interface, sporadisch(*) voor dat een dialoogje buiten het zichtveld actief wordt. Het lijkt dan alsof het programma is vastgelopen. Maar met een simpele druk op de 'Esc' knop kun je weer verder.
Mocht er massaal over heen gevallen worden dan is dat voor mij een motivatie ze op te lossen.
Berekeningsfouten ben ik het laatste jaar niet meer tegengekomen. Het pakket is uitgebreid getest door mij en door het GA-bedrijf waarvoor ik vlieg.
Maar als jullie bugs vinden, dan neem ik aan dat ze hier worden gemeld. Ook hoop ik dat jullie suggesties voor verbetering en uitbreiding hier melden.
(*) Als je bezig bent met een routepunt, vervolgens groot inzoomt en daarna wegscrollt en daarna ... kortom je moet een hoop (ongebruikelijke) dingen doen om het voor elkaar te krijgen.
26 dec
Putty· 26 decNu ik toch a/h uitdelen ben :kerst:. Vanaf onderstaande link kunnen 276 routes van en naar EHLE worden gedownload. Het merendeel daarvan is in de praktijk gevlogen. Als je deze in de '..\Routes' directory zet, dan kun je die met Vidi Vici gebruiken.
http://dl.dropbox.com/u/3842074/Routes%20from%20and%20to%20EHLE.zip
Verder. Bij het aanmaken van een nieuwe route biedt Vidi Vici de optie om een eerste opzet te baseren op (delen van) een bestaande route. Dus hoe groter de verzameling routes des te groter de kans dat een bestaande route kan worden gebruikt en des te sneller je de nieuwe route gebouwd hebt.
Tot slot. Ik ben momenteel een VFR route generator aan het bouwen, die op basis van bestaande routes automatisch nieuwe routes genereert De huidige generator versie heeft zo in een halve dag bijna 5000 :stapelge: routes gegenereerd. De gegenereerde routes vergen vaak niet meer dan 5 minuten aanpassing om er een definitieve route van te bakken.
Nu nog de tijd vinden om ze allemaal te vliegen :haha:
http://dl.dropbox.com/u/3842074/Routes%20from%20and%20to%20EHLE.zip
Verder. Bij het aanmaken van een nieuwe route biedt Vidi Vici de optie om een eerste opzet te baseren op (delen van) een bestaande route. Dus hoe groter de verzameling routes des te groter de kans dat een bestaande route kan worden gebruikt en des te sneller je de nieuwe route gebouwd hebt.
Tot slot. Ik ben momenteel een VFR route generator aan het bouwen, die op basis van bestaande routes automatisch nieuwe routes genereert De huidige generator versie heeft zo in een halve dag bijna 5000 :stapelge: routes gegenereerd. De gegenereerde routes vergen vaak niet meer dan 5 minuten aanpassing om er een definitieve route van te bakken.
Nu nog de tijd vinden om ze allemaal te vliegen :haha:
26 dec