ICAO
Wacht op leden
Diana· 6 mei
Diana· 6 meiInternational Civil Aviation Organisation. De ICAO is een gespecialiseerd agentschap van de Verenigde Naties. De landen die in de ICAO vertegenwoordigd zijn maken afspraken over de luchtvaart op mondiaal niveau.
De ICAO-verplichtingen houden onder meer in, dat elk land waarborgt dat de vliegtuigen die in dat land zijn geregistreerd tenminste voldoen aan de ICAO-luchtwaardigheidseisen. Dat moet blijken juit een geldig bewijs van de luchtwaardigheid, uitgegeven door de luchtvaartautoriteit van de verantwoordelijke staat. Hetzelfde geldt vor de geschiktheid en bevoegdheid van het vliegend personeel (blijkende uit een geldig brevet) en de kwaliteit van de luchtuitvoering van de luchtvaartmaatschappij(en) uit dat land (blijkende uit een vergunning tot vluchtuitvoering).
Een vergelijkbare systematiek bestaat in het wegverkeer waarbij auto's met een buitenlands kenteken, bestuurd door buitenlanders met een rijbewijs uit het land van herkomst, zonder meer worden geaccepteerd.
In november 1944 hebben 54 landen deelgenomen aan de Internationale Conferentie voor Burgerluchtvaart in Chicago. Met het tekenen van het Verdrag voor de Internationale Burgerluchtvaart (Convention on International Civil Aviation) door 32 landen was de International Aviation Organization (ICAO) opgericht. In het verdrag erkennen de verdragsluitende staten dat elke staat volledige zeggenschap heeft over het luchtruim boven zijn grondgebied. Bovendien bepaalt het Verdrag van Chicago dat een 'geregelde internationale luchtdienst' over of naar het grondgebied van een staat alleen mag worden uitgevoerd met speciale toestemming van die staat. Dit betekent dus dat tussen staten verdragen moeten worden afgesloten die het luchtverkeer mogelijk maken.
Op dit moment zijn 185 staten lid van deze organisatie.
In het verdrag zijn onder andere de economische spelregels voor de burgerluchtvaart vastgelegd. Doel is internationale samenwerking veilig te stellen en uniformiteit in regelgeving, normen, procedures en organisatie in burgerluchtvaartzaken te bereiken.
De ICAO-verplichtingen houden onder meer in, dat elk land waarborgt dat de vliegtuigen die in dat land zijn geregistreerd tenminste voldoen aan de ICAO-luchtwaardigheidseisen. Dat moet blijken juit een geldig bewijs van de luchtwaardigheid, uitgegeven door de luchtvaartautoriteit van de verantwoordelijke staat. Hetzelfde geldt vor de geschiktheid en bevoegdheid van het vliegend personeel (blijkende uit een geldig brevet) en de kwaliteit van de luchtuitvoering van de luchtvaartmaatschappij(en) uit dat land (blijkende uit een vergunning tot vluchtuitvoering).
Een vergelijkbare systematiek bestaat in het wegverkeer waarbij auto's met een buitenlands kenteken, bestuurd door buitenlanders met een rijbewijs uit het land van herkomst, zonder meer worden geaccepteerd.
In november 1944 hebben 54 landen deelgenomen aan de Internationale Conferentie voor Burgerluchtvaart in Chicago. Met het tekenen van het Verdrag voor de Internationale Burgerluchtvaart (Convention on International Civil Aviation) door 32 landen was de International Aviation Organization (ICAO) opgericht. In het verdrag erkennen de verdragsluitende staten dat elke staat volledige zeggenschap heeft over het luchtruim boven zijn grondgebied. Bovendien bepaalt het Verdrag van Chicago dat een 'geregelde internationale luchtdienst' over of naar het grondgebied van een staat alleen mag worden uitgevoerd met speciale toestemming van die staat. Dit betekent dus dat tussen staten verdragen moeten worden afgesloten die het luchtverkeer mogelijk maken.
Op dit moment zijn 185 staten lid van deze organisatie.
In het verdrag zijn onder andere de economische spelregels voor de burgerluchtvaart vastgelegd. Doel is internationale samenwerking veilig te stellen en uniformiteit in regelgeving, normen, procedures en organisatie in burgerluchtvaartzaken te bereiken.