oeps, verkeerde knop

Oorspronkelijk gepost door xetrov En die zogenaamde 'British Airways' landing betreft: A. géén BA kist en B. een fragment uit een Heineken commercial. Is dus volkomen fake, zoals iedereen met een béétje verstand van vliegtuigen kan zien. Bizar hoeveel mensen na al die jaren nog steeds denken dat dit echt is, kun je zien hoe goedgelovig mensen eigenlijk zijn. :rolleyes:

Is gewoon een nieuwe uitvoering van de A319 met een extra setje remmen in het neuswiel :grijns:

De go around van die TAP A321 was trouwens ook een correcte actie.

ja na de 2e keer kijken is die BA landing wel erg nep... vooral dat remgeluid hahaha

Oorspronkelijk gepost door prettyfly ja na de 2e keer kijken is die BA landing wel erg nep... vooral dat remgeluid hahaha Ja klopt. T stomme van die Google filmpjes is dat er verder geen bronvermeldingen bij staat ofzo.

Oorspronkelijk gepost door RTO De go around van die TAP A321 was trouwens ook een correcte actie.

Hooguit een beetje aan de late kant. Hij had wel eerder kunnen inzien dat zo´n approach niet gaat werken.

Ik vond de approach wel mee vallen. Volgens Airbus kan een gemiddelde piloot de kist tot 33 knopen, gusting 38 goed neerzetten. Toen hij de kist rechttrapte gaf hij geen aileron in de wind en nam hij zijn totale sinkrate eruit. Toen had hij een G/A moeten initieren.

Dat geklooi laag bij de grond was i.d.d. nergens goed voor.

Grappig dat bij die google video van die Korean 747 iets staat over heavy crosswinds. Als je het filmpje goed bekijkt zie je dat het bijna bladstil is. Is gewoon een totaal opgeklooide approach op Kai Tak waarbij de piloot in kwestie gewoon een te groot ego heeft om een go-around te maken.

Oh ja, ik denk dat het bij dat TAP filmpje om iets meer dan gusting 38 gaat. Lijkt meer op gusting 60.