Hoe het dus niet moet
Videos van misgelopen en nep-landingen kunnen laten zien hoe het niet moet, maar ook technieken voor uitdagende omstandigheden zoals zijwindlandingen. Het is belangrijk om de authenticiteit van zulke filmpjes kritisch te beoordelen, aangezien sommige nep zijn of onderdeel van testvluchten.
Lees het volledige antwoordOnderstaande is heel amusant!
Zo ga je dus niet met een Airbus 321 om... http://video.google.com/videoplay?docid=2367849993821094040&q=landing&pl=true
En zo verwacht je niet met Britisch Airways te landen... http://video.google.com/videoplay?docid=-4297943073923505066&q=bad+landing&pl=true Volgende keer misschien toch maar weer Honur Air?
Wat met kleine toestellen kan, kan ook met een 747... http://video.google.com/videoplay?docid=-4040760640868929521&q=747+landing&pl=true
OK bovenstaande was grappig. Nu landingen die minder goed afliepen :rolleyes:
Wat er kan gebeuren als je je toestel te enthausiast neerzet... http://video.google.com/videoplay?docid=-6402767882357542179&q=crash+landing&pl=true
volgens mij staan al deze filmpjes al een keer of drie gelinkt op 't forum. Hoe dan ook, ze blijven ter "lering ende vermaack"
Die harde DC-9 landing is spectaculair. Ongelooflijk dat de staart afbreekt maar het landingsgestel heel blijft.
Die DC-9 werd met opzet hard geland tijdens een vliegproef. Kennelijk een tikje té hard, of misschien waren de sterkteberekeningen van de staart niet helemaal zoals ze hadden moeten zijn.
En die zogenaamde 'British Airways' landing betreft: A. géén BA kist en B. een fragment uit een Heineken commercial. Is dus volkomen fake, zoals iedereen met een béétje verstand van vliegtuigen kan zien. Bizar hoeveel mensen na al die jaren nog steeds denken dat dit echt is, kun je zien hoe goedgelovig mensen eigenlijk zijn. :rolleyes:
oeps, verkeerde knop
Oorspronkelijk gepost door xetrov En die zogenaamde 'British Airways' landing betreft: A. géén BA kist en B. een fragment uit een Heineken commercial. Is dus volkomen fake, zoals iedereen met een béétje verstand van vliegtuigen kan zien. Bizar hoeveel mensen na al die jaren nog steeds denken dat dit echt is, kun je zien hoe goedgelovig mensen eigenlijk zijn. :rolleyes:
Is gewoon een nieuwe uitvoering van de A319 met een extra setje remmen in het neuswiel :grijns:
De go around van die TAP A321 was trouwens ook een correcte actie.
ja na de 2e keer kijken is die BA landing wel erg nep... vooral dat remgeluid hahaha
Oorspronkelijk gepost door prettyfly ja na de 2e keer kijken is die BA landing wel erg nep... vooral dat remgeluid hahaha Ja klopt. T stomme van die Google filmpjes is dat er verder geen bronvermeldingen bij staat ofzo.
Oorspronkelijk gepost door RTO De go around van die TAP A321 was trouwens ook een correcte actie.
Hooguit een beetje aan de late kant. Hij had wel eerder kunnen inzien dat zo´n approach niet gaat werken.
Ik vond de approach wel mee vallen. Volgens Airbus kan een gemiddelde piloot de kist tot 33 knopen, gusting 38 goed neerzetten. Toen hij de kist rechttrapte gaf hij geen aileron in de wind en nam hij zijn totale sinkrate eruit. Toen had hij een G/A moeten initieren.
Dat geklooi laag bij de grond was i.d.d. nergens goed voor.
Grappig dat bij die google video van die Korean 747 iets staat over heavy crosswinds. Als je het filmpje goed bekijkt zie je dat het bijna bladstil is. Is gewoon een totaal opgeklooide approach op Kai Tak waarbij de piloot in kwestie gewoon een te groot ego heeft om een go-around te maken.
Oh ja, ik denk dat het bij dat TAP filmpje om iets meer dan gusting 38 gaat. Lijkt meer op gusting 60.
