Het einde van Malev. B-737 ferry-vlucht naar Shannon, verwoord door een piloot...
stratofreighter· 4 feb
http://forum.scramble.nl/viewtopic.php?p=553823#p553823 is lezenswaardig... :traantjes
4 REACTIES
Dutchbird-757· 5 febstratofreighter schreef:http://forum.scramble.nl/viewtopic.php?p=553823#p553823 is lezenswaardig... :traantjes
Inderdaad emotioneel om te lezen. Ikzelf heb niks met Malev maar het blijven ' collega's' die hun baan/ liefde verliezen. Ik heb het helaas mogen meemaken met DutchBird en misschien binnenkort met mijn huidige werkgever Gulf Air. Mooi geschreven dat stuk, je voelt de emotie.
5 feb
Pilotsince99· 6 febMooi, maar triest verhaal inderdaad.
Het is niet goed dat Malev overheids steun kreeg, maar ik denk dat er meerdere national carriers in Europa zijn die ofwel directe of indirecte steun van de overheid krijgen. Was het niet in een aantal jaar geleden dat Alitalia in het nieuws kwam door zogenoemde steun. Alitalia vliegt nog steeds rond, hoe is hier door de EU mee omgegaan?
Ik krijg weer zo'n gevoel dat er door de EU met 2 maten wordt gemeten.
Het is niet goed dat Malev overheids steun kreeg, maar ik denk dat er meerdere national carriers in Europa zijn die ofwel directe of indirecte steun van de overheid krijgen. Was het niet in een aantal jaar geleden dat Alitalia in het nieuws kwam door zogenoemde steun. Alitalia vliegt nog steeds rond, hoe is hier door de EU mee omgegaan?
Ik krijg weer zo'n gevoel dat er door de EU met 2 maten wordt gemeten.
6 feb
FotoJunky· 6 febIk zou het persoonlijk iets anders formuleren. Het is niet zo zeer dat de EU met twee maten meet, maar de EU heeft geen (of weinig) machtsmiddelen in dergelijke kwesties. Wat de EU dus doet, is de lokale overheid aanspreken (en dan meestal knap dreigend). De vraag is in dit soort gevallen dus vaak: Zwicht de lokale overheid (Italie of Hongarije) wel of niet.
Nu was in de tijd waar jij het over hebt, ene heer Berlusconi aan de macht in Italie. Tja, wat zullen we zeggen, die houd wel van een potje spierballen showen en als hij dat dreigt te verliezen, dan kijkt hij gewoon de andere kant op. Omdat de EU in dat geval geen machtsmiddel heeft, is het netto resultaat dan dus....
Hongarije is nog niet zo lang lid en heeft nog een hoop te winnen bij samenwerken met de EU, dus die luisteren wat beter.
(Nederland is gewoon het braafste jongetje van de klas en springt dus al in de houding als het er op lijkt dat er in EU verband onze kant op wordt gekeken.)
_______________
Terug naar het onderwerp: Een aangrijpend en mooi geschreven verhaal.
Nu was in de tijd waar jij het over hebt, ene heer Berlusconi aan de macht in Italie. Tja, wat zullen we zeggen, die houd wel van een potje spierballen showen en als hij dat dreigt te verliezen, dan kijkt hij gewoon de andere kant op. Omdat de EU in dat geval geen machtsmiddel heeft, is het netto resultaat dan dus....
Hongarije is nog niet zo lang lid en heeft nog een hoop te winnen bij samenwerken met de EU, dus die luisteren wat beter.
(Nederland is gewoon het braafste jongetje van de klas en springt dus al in de houding als het er op lijkt dat er in EU verband onze kant op wordt gekeken.)
_______________
Terug naar het onderwerp: Een aangrijpend en mooi geschreven verhaal.
6 feb
Jumbo· 6 feb
Pilotsince99 schreef:
Ik krijg weer zo'n gevoel dat er door de EU met 2 maten wordt gemeten.
Inderdaad ook AirFrance/KLM word behoorlijk gesponsort door de Franse overheid. Niemand kon hun fuel hatchen behalve AirFrance door een overheid die garant stond. Uiteindelijk ging de fuel prijs dalen en hadden ze de duurste peut van Europa.
Over alle business class stoelen die beschikbaar waren op de vluchten naar America (lege stoelen) die allemaal opgekocht werden door de Franse overheid nog maar te zwijgen.
6 feb